Skocz do zawartości
Maciek764

[smarowanie] Zalety i wady olejów do łańcucha

Rekomendowane odpowiedzi

kombiii

Nie będę klął :D dzięki za podpowiedź.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
kombiii

Olej przyszedł, wyszejkowałem ładnie łańcuch z resztek PTFE, nasmarowałem, trochę pojeździłem, choć niedużo, ze względu na deszczowy weekend. Pierwsze spostrzeżenie, to mniejsze zbieranie brudu i napęd jakby ciszej chodził.

Testy trwają ;)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Extraks

A czy ktoś z was używał może smarów motocyklowych?

W sensie, zarówno w rowerze jak i w motocyklu używa sie podobnych smarów - różnica jest tylko taka, łańcuch rowerowy jest narażony na znacznie mniejsze przeciążenia.

Pytam w kontekście takich smarów jak te tutaj: https://moto-tour.com.pl/pol_m_Bagaz-i-Akcesoria_Oleje-Chemia-motocyklowa-_Smary-do-lancucha-191182.html

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
maq7

Szkoda, że nie wpadłem na ten wątek wcześniej i kupiłem butelkę teflonowego w Decathlon. Nie jestem z tego jednak zadowolony, bo cholerka po każdej jeździe niemal wypadałoby płukać i smarować od nowa. Teraz poważniej się zastanawiam nad parafiną w garnku. Z drugiej strony, rower syna stoi często na zewnątrz i nie raz złapał go deszcz. Bywało i tak, że na łańcuchu pojawiał się rudy nalot. Traktowałem go wtedy odrdzewiaczem w sprayu, który przy okazji wypłukiwał brud, a potem spray z suchym smarem teflonowym. Chyba przetestuję to ostatnie na swoim rowerze. Inna sprawa, że syn po piachu nie jeździł. Kiedy jednak łańcuch zaczynał hałasować, to teflon pomagał.

 

cx80-duo-250,w_1200,_small.jpg

Edytowane przez maq7

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
michuuu
39 minut temu, maq7 napisał:

Teraz poważniej się zastanawiam nad parafiną w garnku.

Polecam. Co prawda nie miałem okazji przetestować parafiny na błotnistej wyrypie (susza) ale jeżdżę od pewnego czasu i jest git.

Warto spróbować. Ale musi być spinka bo rozkuwanie to porażka.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
maq7

Tak, w Indianie jest KMC ze spinką. Dzisiaj znowu szejk i przetestuję najpierw suchy teflon. Stosuję to w motoryzacji od lat i zapomniałem, że przecież można i tutaj :)

A następne w kolejce będą świeczki. Lubrykant z decathlonu może załaduję jeszcze kiedyś, jak przyjdą mokre dni. Teraz łapie kurz jak wściekły.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
skom25

Weldite TF2 Dry Lube

wld-3034_a.jpg?preset=FULLauto

Dość rzadki, ładny zielony kolor. Kupiłem z ciekawości, raczej nie wiązałem z nim zbyt wielkich nadziei. Przy pierwszej aplikacji trochę się zraziłem, bo jak to bywa z rzadkim olejem, zaczął skapywać z łańcucha. Natomiast podczas jazdy zostałem bardzo pozytywnie zaskoczony. Jest cichy, nie zbiera brudu ( chociaż nie jest to super obiektywna ocena, bo aktualnie zapylenie jest znacznie mniejsze niż w lato), starcza na około 100 km. Jestem zadowolony, fajna alternatywa dla Shimano PTFE.

Przy okazji rzadkiego oleju, zastosowałem nową metodę aplikacji. Zamiast używać dozownika z butelki, wciągam olej do strzykawki z igłą 0.8 mm. Dzięki temu olej wlewa się idealnie na rolki łańcucha, nic nie kapie, nie ma nadmiaru na zbędnych elementach. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
maq7

A ja przepraszam i wracam do oleju. Dwa dni jeździłem na CX 80. Pierwszego dnia myślałem, że kondycja sidła. Ale drugiego, rower jak na zaciągniętym ręcznym. Nawet dźwięk łańcucha wskazywał, że coś nie tak jest. Wczoraj wieczorem zalałem olej decathlonowy i dzisiaj jak wyścigówka. Wyniki przejazdu na tej samej trasie są dla suchego smaru powalające. Prawie półtorej minuty różnicy.

 

A65BF4D2-2F8C-4AEE-A1CE-6F9BD14C5487.jpeg

 

B9167DD6-68AF-4224-AAF2-1AA8E3EE8687.jpeg

Edytowane przez maq7

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
lewocz

Przecież ten CX-80 to wyrób WD40 podobny, znaczy się penetrator.

Dziwił bym się gdybyś był zadowolony.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
maq7

Nie, to inny produkt. Nie penetrator. Nanosisz teflon, żeby posmarować, a nie było lepkie. Na przykład zawiasy. Stosuję go od wielu lat w innych miejscach niż łańcuch. Noe sprawdził się i kropka.

Olej dacathlonowy skończę i kupię Shimano PTFE. Popróbujemy. Po tym co mam i mało pylącej trasie, łańcuch już chrzęści. A to raptem 20 km. 

Edytowane przez maq7

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Bank7

Dzień dobry, czy łańcuch i koronka w takim stanie da się uratować czy lepiej wymienić na nowe? Jestem lajkonikiem wiec wdzięczny będę za prostą odpowiedz bez pastwienia się nad moją ignorancją. Dzięki.

IMG_0306.JPG

IMG_0307.JPG

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Quell

Wolnobieg jest tani,ja bym wymienił.

A łańcuch to już zgon,przy okazji zajedziesz kółeczka przerzutki,korba też nie będzie zadowolona.

  • +1 pomógł 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
TheJW
Napisano (edytowane)
3 godziny temu, Bank7 napisał:

Jestem lajkonikiem

69bd6c1b-9dfb-48e6-94ad-64e7edc03f53


Maźnij towotem i będzie śmigał. ;) Sądząc po stanie roweru (zardzewiały napęd, tarcza, linka), stoi na dworze narażony na wszelkie warunki pogodowe, więc tydzień po ewentualnej wymianie będzie to samo - szkoda wydawać 60 zł na nowy wolnobieg i łańcuch.

No i polecam pisać posty we właściwych działach.

Edytowane przez TheJW
  • +1 pomógł 1

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
arek_wro

Skoro już ktoś odkopał, to ze swojej strony polecam Professional Chain Lube od Fenwicksa. Łańcuch łapie syf wolniej niż czerwony Finish Line, a trzyma się kilka razy dłużej.

Przechwytywanie.JPG

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Bank7
Napisano (edytowane)
3 godziny temu, TheJW napisał:

Sądząc po stanie roweru (zardzewiały napęd, tarcza, linka), stoi na dworze narażony na wszelkie warunki pogodowe,

Tak niestety właśnie jest: rower "garażuje" w półdziurawej komórce a w dzień "parkuje" pod szkołą bo to rower syna. Wszędzie deszcz i wilgoć bo mieszkamy w Irlandii. Dzięki za radę. 

Edytowane przez Bank7

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
TheJW
9 godzin temu, arek_wro napisał:

polecam Professional Chain Lube od Fenwicksa

Nawet bym przetestował, ale...60 zł/100 ml...?! Nein! ;) 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
arek_wro

60 zł raz na kilka miesięcy dla mnie jest do przełknięcia, szczególnie w porównaniu do innych wydatków na rower. A lśniący łańcuch jest dodatkową nagrodą ;) 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
maq7

Czy sprawdzał ktoś smar do łańcucha w motocyklach terenowych? Motul ma na przykład coś takiego. Nie tak dawno skończył się Dakar i wpadło mi to do głowy. Na sucho raczej nie jeżdżą :)

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
cervandes

Myślę, że łańcuchy w moto są troszkę inaczej skonstruowane. Raz, że są sztywne, jednorzędowe, dwa - są uszczelnione. Każde ogniwo ma oringi.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
maq7

Czytałem etykietę na smarze Motula i pisali, że nadaje się zarówno do takich z uszczelkami, jak i bez.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Bank7
Napisano (edytowane)

To jeszcze może pomożecie mi jak znaleźć w specyfikacji rozmiar łańcucha? Nie znam się na rowerach nic a nic. Dzięki

https://sklep.romet.pl/rowery/mtb/romet/2019/1926669-14-s-rower-romet-rambler-r6-2-czarno-czerwony,44212.html

Czy ten łańcuch będzie pasował?

https://allegro.pl/oferta/lancuch-kmc-z7-114-ogniw-7-3-mm-6-7-rzedowy-8512851684

 

Edytowane przez Bank7

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
cervandes

1. To nie jest temat o łańcuchach, powinieneś założyć swój temat i w nim zadać pytanie.

2. Tak*

* Ale jest to najpodlejszy z łańcuchów. Na 6-8 rzędów polecane są KMC X8 i ewentualnie Shimano HG71.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KrissDeValnor

maq7
Posiadam smar Motul C3, a więc przygotowany z myślą o użytkowaniu w terenie, ale szczerze mówiąc, to nie zachwyca mnie niczym szczególnym ( być może nieco lepiej sprawdza się w niskich temperaturach, ale nie jestem profesjonalnym testerem, więc można to traktować z przymrużeniem oka ), a do tego ma specyficzny zapach ( przy nim wcześniej używany Kleen Flo Honey Lube Chain Goo jest jak dobre perfumy :icon_wink: ).

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Nastar
W dniu 9.07.2019 o 15:02, kombiii napisał:

Moim ulubionym jest eLUBE Dry - wytrzymuje na łańcuchu dłużej niż Rohloff, a w szosie można praktycznie zapomnieć o myciu napędu.

Namówiłeś mnie ! Zamówiłem :-) Potrzebuję czegoś bardziej suchego.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
cyklista

Trwalszy od  Rohloffa to brzmi ciekawie, może warto wspomóc polski biznes. Mam tylko jedno pytanie o jakich przebiegach między smarowaniami mówimy w przypadku tego oleju.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×