acid1234 Napisano 18 Maja Napisano 18 Maja Opony to używane już dosc długo na dętkach Schwalbe Noby Nic Snake Skin Evo (29"x2.25", Folding Tubeless). Ciśnienia na dętkach 1.6- 1.9bar. Opony po konwersji na Tubeless mleko Stans Regular - pocą się na bokach ścianki opony. Po jednym dniu jak na zdjęciu. Czytałem, że ogólnie jest to w miarę częste, i teoretycznie można z tym jeździć... Ciśnienie trzyma dość stabilnie może 0,1 bara na dobę zejdzie. Już jeździłem i odkładałem koła na leżąco ale po 4 dniach nic się nie zmienia i raczej nie zmieni... Czy można to naprawić? Czytałem o dodaniu do mleka Stans Regular mleka w wersji Race - to gęste, szybciej zasychające. Czy taki zabieg ma sens i mieszanie mleka Stans zagęszczenie wersją Race ma rację bytu i rozwiąże problem? PS. Ja z tych opon jestem bardzo zadowolony są mega odporne na przebicia, a i w terenie bardzo dobrze się sprawują. Toczą się też w miarę dobrze... Cytuj
KNKS Napisano 19 Maja Napisano 19 Maja Częsta przypadłość w wysokich modeli Schwalbe. Jeśli ci to przeszkadza, to przejdź na Stans Race albo X Sauce + spin bits. Powinno pomóc. Cytuj
acid1234 Napisano 19 Maja Autor Napisano 19 Maja KNKS - Doleje 50ml Stans Race i zobaczymy. Można mieszać z tego co czytałem. Obecnie mam po 100ml zwykły Stans Original - - Regular. Cytuj
KNKS Napisano 19 Maja Napisano 19 Maja 150ml będzie za dużo. Wylej "stare" i wlej 80ml "nowego". Cytuj
acid1234 Napisano 19 Maja Autor Napisano 19 Maja Stare to świeże mleko ale... Czyli nie mieszać... I wlać samo Race. Pytanie jak długo ten Race wytrzyma zanim wyschnie... Cytuj
Mandoleran Napisano 19 Maja Napisano 19 Maja Ja bym zostawił jak jest, za ok. pół roku jak już tam starego mleka nie będzie, to wtedy bym kombinował z innym jakbym chciał tego pocenia się pozbyć. Cytuj
acid1234 Napisano 19 Maja Autor Napisano 19 Maja ITR - za późno dzisiaj kupiłem Race. Przemyśle sprawę .. A zabawa z ciśnieniem coś zmieni. Mocniej napompowane opony powinny rozszerzyć się bardziej i mleko powinno wejść głębiej w szczeliny🤔. Tak gdybam, ale to chyba zbyt proste rozwiązanie. Pory w oponie chyba są mniejsze i to nie będzie miało wpływu... Cytuj
itr Napisano 19 Maja Napisano 19 Maja Miałem cztery opony o tej samej nazwie, a tylko dwie się pocą, zawsze, są z innej seri, to pocenie jest chyba na chemii oparte, a nie dziurach, bo pozornie ciśnienie trzyma się długo, mleka stan i stan race, no ale to WTB i to grube, ciśnienie między 1, a 2 bary. Da się z tym żyć. Ale niesmak pozostaje. 🤨 życzę aby było ok, pamiętaj wstrząśnięte Race do opony a nie strzykawką przez wentyl. Powodzenia. 1 Cytuj
Seb Napisano 23 Maja Napisano 23 Maja (edytowane) Podepnę się pod temat czy to się uszczelni. Założyłem starą oponę Specialized Ground Control 2.3 którą używałem przez kilka lat z dętką na nowe obręcze i chcę przejść na tubeless. Założyłem oponę, dobiłem powietrza 2,5 BAR żeby się ułożyła bez mleka na sucho że tak powiem i niby wszystko w porządku, ale zrobiłem test z wodą z płynem do naczyń popryskałem całą oponę i generalnie bąbelki pojawiają się na bokach/ściankach opony, przy krawędziach też generalnie opona wygląda jak sitko przez te bąbelki. Pytanie czy to tak zawsze będzie wyglądać nawet na nowej oponie? Czy zalać mlekiem pomodlić się żeby uszczelniło czy opony są za stare i raczej kupić nowe? Edytowane 23 Maja przez Seb Cytuj
Seb Napisano 23 Maja Napisano 23 Maja Nieważne już w sumie stwierdziłem że co mi szkodzi zalać to mlekiem i sprawdzić czy się uszczelniło, najwidoczniej uszczelniło się bez najmniejszych problemów. Zobaczymy co będzie jutro czy będzie trzymało powietrze, na razie wygląda to dobrze Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.