PawelW84 Napisano Piątek o 15:25 Napisano Piątek o 15:25 Cześć Czy ktoś z was używał oleju Putoline HPX R 2,5 W jako zamiennik mineralnego oleju hamulcowego Shimano ? Podobno ułatwia odpowietrzanie, względem oryginału bo jest mniej lepki, niweluje efekt gumowej klamki zimą i pływającego punktu ze względu na bardzo wysoki index VI 425. Natknąłem się na niego przypadkiem na zagranicznych forach i jestem ciekaw waszych opinii https://www.mtbr.com/threads/non-shimano-mineral-oil-for-shimano-hydraulic-brakes.307004/page-2?tl=pl https://www.pinkbike.com/forum/listcomments/?threadid=243148 https://singletrackworld.com/forum/bike-forum/shimano-mineral-oil-equivalents/ https://www.pinkbike.com/forum/listcomments/?threadid=139436&pagenum=3671 Cytuj
PawelW84 Napisano Piątek o 19:17 Autor Napisano Piątek o 19:17 https://www.mtbr.com/threads/non-shimano-mineral-oil-for-shimano-hydraulic-brakes.307004/page-3 Zgodnie z tym co znalazłem w sieci oryginalny olej na 8 mm²/s (8 cSt) @ 40 °C a Niestety viscosity index nie znalazłem Cytuj
kamfan Napisano Piątek o 21:41 Napisano Piątek o 21:41 ale, że Shimano samo nie wie jaki jest najlepszy olej do ich własnej technologii? i wybrali takie parametry swojego oleju na oślep nie analizując za i przeciw? ciekawe 🫢 1 Cytuj
pecio Napisano Sobota o 06:45 Napisano Sobota o 06:45 (edytowane) W najnowszych heblach Shimano stosuje inny olej przy okazji ostrzegając o braku kompatybilności ze starszymi modelami. W nich są inne uszczelki przystosowane do nowego typu oleju. Resztę sobie sam @PawelW84 wydedukuj. Edytowane Sobota o 06:46 przez pecio 1 Cytuj
PawelW84 Napisano Sobota o 07:38 Autor Napisano Sobota o 07:38 9 godzin temu, kamfan napisał: ale, że Shimano samo nie wie jaki jest najlepszy olej do ich własnej technologii? i wybrali takie parametry swojego oleju na oślep nie analizując za i przeciw? ciekawe 🫢 Tego nie wiem. Dużo osób twierdzi że to zwykły i popularny olej hydrauliczny LHM. Shimano go na pewno nie produkuje tylko zamawia z pakowaniem i znakowaniem w rafinerii. Nie wydaje mi się również żeby był to jakiś specyficzny olej stworzony według wytycznych Shimano. Obstawiam że to zwykły standardowy produkt rafineryjny z tzw półki. Szukając jakiegoś info w sieci ktoś twierdził że serwisanci Shimano stosują go zamiennie właśnie z LHM. Czy to prawda czy bujda tego nie wiem. @pecio to mi się zupełnie nie klei. Jeśli zmieniają olej to znaczy że tamten generował jakiś problem i coś nie do końca chciało działać. Odnośnie uszczelnień, to dość dziwne bo jeśli są olejoodporne to powinny tolerować każdy olej mineralny poza DOT. Nie spotkałem się jeszcze nigdy przy dorabianiu uszczelniaczy olejowych czy hydraulicznych żeby ktoś dopytywał się pod jakim konkretnie olejem będą pracować. Odnośnie tego chwalonego Putoline to znalazłem kilka info że ludzie mają zalane nim hamulce od kilku lat i nic się nie dzieje. Ktoś tam nawet testował go poprzez zalewanie nim oringow przed wymianą. Na zdrowy rozum to olej do amortyzatorów, więc nie może uszkadzać gumy i nie może się pienić. Musi być też odporny na działanie pod ciśnieniem. Cytuj
pecio Napisano Sobota o 08:11 Napisano Sobota o 08:11 (edytowane) @PawelW84 takie jest oficjalne stanowisko Shimano odnośnie stosowania nowego oleju . Skoro " inżyniery " japońskie tak twierdzą to coś musi być na rzeczy. A nie oficjalnie to ja też lata śmigałem zalewając LHM a nawet dla eksperymentu przez rok na DOT'cie i wszystko działało. Fakt ,że potem heble z DOT'a nadawały się na śmietnik . A biorąc pod uwagę , że hamulce Shimano nie należały do bezawaryjnych ( wieczne problemy z zapowietrzaniem ) to nie powiem na ile to wina stosowania " niedozwolonych " 😉olejów . Generalnie do budżetowych hebli lałbym co popadnie ale do XTR leje to co fabryka zaleciła i w tej materii nie eksperymentuję . Edytowane Sobota o 08:14 przez pecio 2 Cytuj
grzech1991 Napisano Sobota o 10:12 Napisano Sobota o 10:12 widziałem testy nowych hamulców i recenzent powiedział, że można zalać starym - ale nie wiem czy nowe hamulce starym, czy stare hamulce nowym (nie pamiętam). Wg. mnie mineralny to mineralny, jakbym miał kupować to bym kupił teraz ten nowy od shimano i wlał do starych hamulców. 1 Cytuj
kamfan Napisano Sobota o 11:06 Napisano Sobota o 11:06 (edytowane) 3 godziny temu, PawelW84 napisał: Tego nie wiem. Dużo osób twierdzi że to zwykły i popularny olej hydrauliczny LHM. Shimano go na pewno nie produkuje tylko zamawia z pakowaniem i znakowaniem w rafinerii. Chyba mnie nie zrozumiałeś, to jest zupełnie bez znaczenia. Chodzi o to, że z założenia producent najlepiej wie jakie są optymalne parametry oleju do jego produktu i zazwyczaj nie jest dobrym pomysłem zastępowanie olejem o innych parametrach. Gdyby inny był lepszy to tak jak mówisz, mógłby wziąć "inny z półki i oznakować swoim logiem", ale z jakiegoś konkretnego powodu wybrał ten. To, że możesz stosować zamienniki o identycznych parametrach jest "oczywistą oczywistością"... Edytowane Sobota o 11:08 przez kamfan 1 Cytuj
KSikorski Napisano wczoraj o 07:58 Napisano wczoraj o 07:58 Cytat Obstawiam że to zwykły standardowy produkt rafineryjny z tzw półki. Standardowy olej do hamulców Shimano jest zidentyfikowany wprost w ich publicznej dokumentacji jako Shell tellus c 8. https://si.shimano.com/pdfs/compliance/sds/hydraulic mineral oil-202008-ENG-GHS.pdf Warto wziąć pod uwagę fakt, że guma gumie nierówna, a w układzie w którym elastyczność uszczelek decyduje o prawidłowym cofaniu tłoczka zachowując jednocześnie szczelność, istotnym czynnikiem jest dostosowanie twardości uszczelek w skali shore'a do lepkości oleju. 1 Cytuj
Mentos Napisano 1 godzinę temu Napisano 1 godzinę temu (edytowane) Kupiłem te nowe XTRy, dostałem w komplecie 100ml nowego oleju, miło z ich strony, co ciekawe w komplecie są też żywiczne klocki, nie weim po cholerę, lepiej dali by zapas metalicznych. Układ ma zapewne inaczej wykonane nie wiem ciaśniejsze/grubsze/innych parametrów twardości gumę/elastomer by zapewnić szczelność i odp. poślizg łatwiej mogącego ‘wyciekać’ rzadszego oleju. I zapewne pod to dobrane są parametry pracy w takich a nie innych pewnie węższych kanalikach, tolerancjach w tłokach itp. Zobaczymy jak będą klocki i klamka reagować, jak będą wracać, jak po rozgrzaniu, jak w zimnie itp. Ale to, że inne parametry lepkościowe oleju mogą wpływać na rozpuszczanie albo puchnięcie to już bul-shiit totalny moim zdaniem. Olej mineralny to olej mineralny taki czy owaki, to nie jest DOT. Z tym że tego akurat o puchnięciu uszczelek czy ich rozpuszczaniu Shimano nie twierdzi, pisze tylko o braku kompatybilności. Edytowane 1 godzinę temu przez Mentos 2 Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.