[Zakup] Jaki rower do 5000 zł – asfalt + las + singletrack

[Simen]

Cześć,

szukam roweru do 5000 zł i chciałbym poprosić Was o pomoc w wyborze.

Jak i gdzie jeżdżę:

– trasy mieszane: trochę asfaltu, trochę dróg leśnych, czasem singletrack

– jazda rekreacyjna + dłuższe wypady w weekend

O mnie:

– wzrost: 184 cm

– waga: 76kg

– poziom: raczej rekreacyjnie, ale chciałbym coś solidniejszego na kilka lat

Zastanawiałem się m.in. nad modelami typu Trek X-Caliber 9, Ghost Lector, ale nie wiem, co będzie najlepsze w tym budżecie i pod moje zastosowanie.

Będę wdzięczny za:

– konkretne modele do polecenia

– opinie o osprzęcie

Z góry dzięki za pomoc! 🚴‍♂️

[grzech1991]

wymogi brzmią jak XC, a budżet na trailowy. Możesz ghosta kupić albo gianta stance w tej kasie. Tylko to rowery bardziej singletrack niż asfalt. Najbardziej uniwersalny będzie XC chyba.

[lelek2]

Też polecam XC. Trailem wolno się jeździ na asfalcie i łatwym terenie

Możesz sprawdzić radon 9.0 i 10.0 bo teraz są duże rabaty

Znajomy wziął tego 10.0 SL i wygląda super

[Greg1]

Te Radony do kupienia tylko w Niemczech, na stronie Bike-Discount.de ale strona pewna, wiele osób tam kupowało, wysyłka do PL to bodajże tylko 40 eur. Tu masz link do Radon Jealous 9.0, który prawie mieści się w budżecie:

https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-9.0-4

Jak obawiasz się kupna z zagranicy to tu masz link do Kellysa Gate 90, który poza oponami i hamulcami (które są wystarczające do rekreacji) ma bardzo dobry osprzęt:

https://allegro.pl/oferta/kellys-gate-90-29-m-17-17347355116

Jakbyś chciał w przyszłości wymienić hamulce na lepsze to na Centrum Rowerowym komplet hamulców Deore M6100 z tarczami kosztuje niecałe 500 zł a komplet hamulców XT M8100 trochę ponad 700 zł więc w każdej chwili możesz wymienić.

Na pewno w tej cenie znajdziesz rower z napędem 1x12, sztywnymi osiami i amortyzatorem klasy minimum Reba i szczerze mówiąc nic poniżej (czyli napęd 1x11 i jakieś Recony Silver) bym nawet nie brał pod uwagę 

[Simen]

Póki co najbardziej przemawia do mnie ten Kellys właśnie, ale dzisiaj przeglądając wpadł mi w oko jeszcze taki rower https://www.greenbike.pl/rower-gorski-lapierre-prorace-cf-59-w-100-gotowy-do-jazdy-p-10729.html?gad_source=1&gad_campaignid=2046794760&gbraid=0AAAAACvBgwxbW6Cxub6_xEhE7AXu0-AGv&gclid=Cj0KCQiAvtzLBhCPARIsALwhxdrH7-HSX46D9G381hYhpWl3lqjkZ_5VPmiuunjcSXdRZad0nuD3qKoaAof2EALw_wcB macie jakieś doświadczenia z tą marką?

[KrissDeValnor]

Mam od niedawna rower na tej ramie (dla niej go kupiłem), więc na jakieś szerokie spojrzenie za wcześnie. Ogólnie sprawia pozytywne wrażenie - na ile mogę ocenić po < 400 km  

Jeśli słuchać pewnego speca od karbonu, to teoretycznie powinno się unikać kombinowanych konstrukcyjnie ram w obawie o potencjalnie mniejszą wytrzymałość (w tej górne rurki tylnego trójkąta nie stykają się z rurą podsiodłową, tylko łączą bezpośrednio z górną rurą, która ma gięty/załamany profil), z drugiej strony to znana marka ze sztabem inżynierów, którzy mieli w tym swój cel (chodzi o lepsze tłumienie drgań niż w typowej konstrukcji), więc nie ma powodu do paniki  

Docelowo można wymienić amor na lżejszy. Ewentualnie hamulce (chociaż mam je w innym rowerze, i nie narzekam). Koła do lekkich nie należą, ale jak to się mówi : nie od razu Kraków zbudowano. Z minusów dla niektórych, to sztyca 27.2 mm (ograniczony wybór opuszczanych sztyc). 

PS  rok temu wersja w niebieskim malowaniu była na portalach zakupowych za 4 k

[grzech1991]

lappiere na tyle ile czytałem ma ogromne problemy z serwisem, zasadniczo gwarancja nie istnieje.

Co do sinegletracków, to dla mnie hardtail to porażka. W tej cenie wolałbym traila niz XC - hardtaila.

Natomiast budżet pozwala na bardzo dobrego hardtaila lub podstawowego traila. na XC full raczej nie ma opcji.

[Greg1]

@grzech1991 co wg Ciebie znaczy "trail"? 

[Simen]

@grzech1991 a polecasz konkretnie jakieś modele hardtrail?

[michalr75]

Jeżdżę na Meridzie Big Nine 500 Lite, bardzo uniwersalny rower, nadaje się i na asfalt i na single tracki. Charakterystyką i geometrią podobny do Kellysa a zdaje się tańszy.

[grzech1991]

@Greg1 trailówka to 130mm skoku z przodu, czyli w sumie najtańsze fulle których "nikt nie chce" - mega popularne w polsce, ze względu na cenę, bo za 5000 zł otrzymujesz największe skoki zawieszenia

@Simen za ok. 6000 zł kupisz carbonowego hardtaila z decathlonu, resztę bym oglądał na pepperze i kupił po prostu na promocji coś co mi pasuje.

[dragonek]

Trailówka to nie zawsze rower ze skokiem 130mm z przodu.To rower o geometrii do zabawy na szlaku i najczęściej ma amortyzator z przodu o skoku powyżej 120mm, ale nie zawsze. 

https://www.merida-bikes.com/pl-pl/bikefinder/tag/trail-2/root/bikes-subcategory

[grzech1991]

Tak samo możesz napisać o all-moutain, enduro itd. że inna gemoetria, że inne skoki. Ogólnie przyjęte jest 130mm. Jeden producent wsadzi 120mm drugi 140mm

[dragonek]

 Diabeł tkwi w szczegółach. Wg tej recenzji do jazdy na szlaku dla początkującego nada się np. trek marlin 7 ze 100mm skoku:

 

[NerfMe]

Nie ma co się bawić w definicje, szczególnie że różnice między kategoriami się zaczynają zacierać i nachodzić na siebie. To co dziś jest trailowką, jeszcze kilka lat temu było enduro, to co dziś jest enduro było DH.

Na miejscu autora, jak nie mieszka w górach, a singletracki ma jeździć sporadycznie, to szukałbym wygodnego hardtaila, z możliwie szerokim zakresem napędu.

Edytowane 6 godzin temu przez NerfMe

[Simen]

Mimo że to tylko góry świętokrzyskie ale zawsze góry😅  przekonaliscie mnie do hardtaila, tylko teraz jaki... Mam w sumie upatrzone 3 modele 

https://allegro.pl/oferta/kellys-gate-90-29-m-17-17347355116

https://www.sklepbiker.pl/produkt/big-nine-500-lite-matt-black/?attribute_pa_rozmiar-cal=23

 

https://www.greenbike.pl/rower-gorski-ghost-lector-universal-w-100-gotowy-do-jazdy-gratis-p-10686.html

[klipol]

Witam, podepne się bo mam ten sam dylemat

Co myślicie o tych dwóch rowerach?

Kross Level 6.0

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-kross-level-6-0-sram-rs-pd50198/

Romet Mustang 6.0

https://romet.pl/rower-gorski-romet-mustang-6-0-4457.html

Warto iść w polskie rowery czy lepiej rozglądać sie właśnie za Ghostami, Kellysami itp..

pozdro

[KrissDeValnor]

Według mnie kolejność wygląda tak :

1. Ghost - karbonowa rama, więc wagowy potencjał najlepszy (nawet z Silverem i tak jest wyjściowo najlżejszy)

2. Kellys - Gold, czyli o oczko wyżej, dropper, nie wiadomo jakie obręcze (coś od nich, pewnie 21 -23 mm)

3. Merida - Markhor z goleniami 30 mm, napęd 2 x 11, wąskie obręcze (tylko 20 mm) 

12 minut temu, klipol napisał:

Warto iść w polskie rowery czy lepiej rozglądać sie właśnie za Ghostami, Kellysami itp..

pozdro

Jak się jest patriotą, albo się bardzo podobają, to tak 

[Greg1]

2 godziny temu, Simen napisał:

Mimo że to tylko góry świętokrzyskie ale zawsze góry😅  przekonaliscie mnie do hardtaila, tylko teraz jaki... Mam w sumie upatrzone 3 modele 

https://allegro.pl/oferta/kellys-gate-90-29-m-17-17347355116

https://www.sklepbiker.pl/produkt/big-nine-500-lite-matt-black/?attribute_pa_rozmiar-cal=23

 

https://www.greenbike.pl/rower-gorski-ghost-lector-universal-w-100-gotowy-do-jazdy-gratis-p-10686.html

Wg mnie:

nr 1 Ghost, chociaż kiepski amor i pozagrupowa korba (manetka też tylko Deore) ale rama karbonowa, hamulce najlepsze z tych trzech chociaż na prawdziwe góry i tak można by było pomyśleć o lepszych.

nr 2 Kellys bo najlepszy amor, prawie pełne XT (korba, przerzutka tylko manetki SLX)

nr 3 Merida bo najgorszy amor, najgorszy napęd i najgorsze hamulce z tych trzech