michalr75

Nie miałem takiego przypadku, więc nie pomogę. Na pewno się nie logowała na innym urządzeniu, np. komputerze? Poza tym jeśli ma opcję Kontynuuj logowanie, to ja bym kontynuował

Sporo ma klocków z węgla - rama, sztyca, hamulce, kierownica, fajny osprzęt XT/SLX, amor można odżałować, ważne żeby był powietrzny. Za 5k taka specyfikacja wydaje się bardzo ok, o ile gwarancja jest sensowna, bo wszystkie komponenty węglowe to brandowane chińczyki i nie wiadomo ile to wytrzyma.

No i mam te opony odkąd wróciłem na rower jakiś miesiąc temu - z przodu wersja SF, z tylu EPS. Nastukane ponad 800km w warunkach mieszanych, trochę asfaltu, trochę terenu, jakichś szczególnych objawów nadmiernego zużycia nie zauważyłem. Co ciekawe nie mam problemu z nimi również w piachu, co podkreślało tutaj kilka osób - że niestabilne, że się zakopują - nic z tych rzeczy, jadą dość dobrze i nie wariują.

Zigfir - 8 989 km (mtb, szosa + trenażer) [3121 km outdoor] D1ckSteele 3736 km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 2686km (MTB, szosa, rolka 529km) chester_jds - 2356 km (MTB, GRV) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] smw44199- 2175km (cross outdoor) ernorator - 2120 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 1200km (velomobil - rower poziomy) michalr75 - 820 km (terenówka) Sansei6 - 777 km (MTB) JWO - 706 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer) revolta -368 km (MTB)

@Miro1970Stabilnie się da, o ile całego towaru nie pchasz w sakwy na tył, tylko rozkladasz jakoś po całym rowerze.

Kolejny raz licznik dojechał do poziomu gdy trzeba go naładować, tym razem 4,4% zostało. Licznik startował tym razem od 70% naładowania i statystyki są następujące: Dni użytkowania: 23 Całkowity czas jazdy 42h Zysk słoneczny: 20,2% Zysk słoneczny spory, dużo było jazdy z mocnym ładowaniem solarnym, jak widać działa to bardzo dobrze. Gdyby robić krótkie przeloty tylko w takie dni, to można by bardzo mocno wydłużyć czas pracy urządzenia bez konieczności ładowania USB.

Fakty są takie że jak masz wypakowane pod korek dwie sakwy na tylnym bagażniku, to rower w ten sposób dociążony tylko z jednej strony jest niestabilny. Ale zamiast wyliczać na papierze to może warto samemu spróbować. Na jednej z wypraw z ziomkami ważyliśmy swoje rowery, najcięższe były te z sakwami, potrafiły ważyć ponad 25kg. Mój rower z torbami bikepackingowymi ważył 17kg. I w tych sakwach u ziomków to nie był tylko wymieniony wyżej przez Ciebie szpej, ale cały bagaż na 4-ro dniową wyprawę, włączając w to śpiwory, ciuchy na 4 dni, narzędzia, a nawet kuchenki gazowe i ekspresy do kawy. Ja nie miałem takich gratów, zapakowałem tylko niezbędne rzeczy w minimalnym wymaganym zakresie, do granicy pojemności toreb. Jak masz sakwy to raczej się nie ograniczasz, bo towaru tam wejdzie od metra.

Zigfir - 8414 km (mtb, szosa + trenażer) [2597k km outdoor] D1ckSteele 2936 km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 2686km (MTB, szosa, rolka 529km) chester_jds - 2356 km (MTB, GRV) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] smw44199- 2050km (cross outdoor) ernorator - 1765 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 1200km (velomobil - rower poziomy) michalr75 - 733,5 (terenówka) Sansei6 - 710 km (MTB) JWO - 706 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer) revolta -368 km (MTB)

Daj sobie spokój z barankiem, do rekreacji taka kiera jest bez sensu. Marin DSX fajny rower, popatrz też na Rockrider Explore 540/540 S.

Zostałem wywołany do tablicy to się wypowiem - w galerii jest zdjęcie mojego roweru w wersji bikepackingowej - jak dla mnie to najlepszy sposób upakowania potrzebnych gratów nawet na kilkudniową wyprawę. Sakwy imho są nieefektywne, dociążają tylko tył, ważą tonę bo można tam wepchnąć towaru pod korek, do tego trzeba bagażnik dołożyć, żeby dobrze rozłożyć ciężar to trzeba by jeszcze dać coś na przód. W górach przy wypychach bagażnik z sakwami to dramat, dlatego ja polecam torby. Zastosowanie toreb ma jeszcze jedną ogromną zaletę - trzeba tak się zorganizować żeby zabrać jak najmniej towaru Kolega np jeździ z takim szpejem jak ja na fulu, jak się nie może upakować pod siodło plus torba na kierę to ma dodatkowo jeszcze dwie torby na amortyzator. Rower wygląda jak czołg, co ma swój urok, ale jest też dociążony w miarę równomiernie, co zapewnia pewną stabilizację jazdy, o ile można mówić o stabilizacji gry rower plus szpej waży ponad 20 kilo Pomogłem?

Zerknij w tabelkę podlinkowaną wyżej, tam są poprawne dane. I nie wierz Jutuberom za bardzo;)

Pisałem o baterii kilka postów wcześniej, 47,5h to na razie rekord. Nie wiem gdzie Coros deklaruje 72h, nie widziałem takich danych, a jeśli nawet to zapewne DO 72h a nie jest to sztywna wartość na zawsze Aplikacja ma obsługiwać i zegarki i Durę ze wskazaniem na to pierwsze, więc ja bym nie oczekiwał że nagle opcje rowerowe będą tu dominować

Ekran można fajnie konfigurować przez dodanie całych modułów dla odpowiednich danych monitorowania jak tętno, moc, prędkość itd. Co do braku nazw ulic to na pewno pojawiają się podczas nawigacji, ale tylko jak trzeba gdzieś skręcić - wtedy pokazuje w jaką ulicę. Przy mapie standardowej, jadąc bez wczytanej trasy, faktycznie nie widać nazw ulic, ale czy to jest taki minus to zależy od użytkownika. Ja tego nie potrzebuję, więc mi nie przeszkadza. Jesli chodzi o te kroki na starcie aplikacji to taki jest dizajn Większość urządzeń Corosa to zegarki, licznik rowerowy jest jeden, więc ekran główny aplikacji jest zrobiony pod zegarek. Dopiero jak się zaktualizuje jakąś przejechaną aktywnością rowerową to pokazuje dane z tej aktywności na ekranie głównym - nie przejmował bym się tym zbytnio.

Zigfir - 7363 km (mtb, szosa + trenażer) [1775 km outdoor] D1ckSteele 2936 km (szosa, gravel, trenażer) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] chester_jds - 2029 km (MTB, GRV) ernorator - 1565 km (szosa, gravel, trenażer) smw44199- 1539km (cross outdoor) provayder - 1402km (MTB, szosa, rolka 449km) JWO - 706 km (MTB) Sansei6 - 505 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer) revolta -368 km (MTB) michalr75 - 314 km (terenówka) Jacekddd - 311km (velomobil - rower poziomy)

Zigfir - 6841 km (mtb, szosa + trenażer) [1536 km outdoor] D1ckSteele 2936 km (szosa, gravel, trenażer) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] chester_jds - 1792 km (MTB, GRV) smw44199- 1539km (cross outdoor) provayder - 1402km (MTB, szosa, rolka 449km) ernorator - 1390 km (szosa, gravel, trenażer) JWO - 706 km (MTB) Sansei6 - 505 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer) revolta -368 km (MTB) Jacekddd - 311km (velomobil - rower poziomy) michalr75 - 169km (terenówka) - gonię

Zigfir - 6841 km (mtb, szosa + trenażer) [1536 km outdoor] D1ckSteele 2490 km (szosa, gravel, głównie trenażer) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] chester_jds - 1792 km (MTB, GRV) provayder - 1402km (MTB, szosa, rolka 449km) ernorator - 1390 km (szosa, gravel, trenażer) smw44199- 1342km (cross outdoor) Sansei6 - 455 km (MTB) JWO - 453 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer) revolta -368 km (MTB) Jacekddd - 311km (velomobil - rower poziomy) michalr75 - 95km (terenówka) - I'm back

W apce się da, ale tylko jak masz na telefonie uprzednio zapisany plik gpx czy fit i dasz opcję Udostępnij i wybierzesz Connect. Wtedy będziesz mógł to zapisać jako trasę i po synchronizacji taka trasa trafi do licznika.

To ja wręcz przeciwnie, kupuję najtańsze YkYwY a i tak wydają się wygodniejsze od wszystkiego innego co mam w domu, czy to polskiego, czy chińskiego. No i na na 182/83 zdecydowanie XL.

@Ullses01 Dzięki za życzenia, zdrowie wraca, więc będzie dobrze W ramach przygotowań odpaliłem swojego Corosa i wjechał kolejny update firmware'u, z lakonicznym opisem "poprawki wydajności i błędów", więc żadnych przełomów, ale jak widać wciąż pracują nad udoskonalaniem softu, to dobrze. Te zmiane w wyswietlaniu nawierzchni coraz więcej osób raportuje, więc widać że tutaj też jest progres.

U mnie w Konie gwarancja na lakier wynosi rok, przy czym na cala ramę aluminiową mam dożywocie, choć jak coś pęknie to musisz udowodnić że nie jesteś wielbłądem. W Meridzie podobno, jak coś się zepsuje w ramie to rower trzeba dostarczyć do autoryzowanego dilera w formie fabrycznej. Tak mi mówił sklep w którym kupowałem. Więc jak zmienisz coś w rowerze to trzymaj oryginalne części żeby wyegzekwować ewentualną gwarancję

@Ullses01 Po wpadce z drenażem baterii Coros się bardzo szybko ogarnął i wypuścił kolejny update który to poprawił. Więc tutaj brawa. Natomiast jeśli chodzi o używanie to od końca grudnia leczę kontuzję i nie jeżdżę, więc nie wiem co tam się w tym czasie działo, pisali ludzie na kanałach Corosa że mapy zaczęły wyświetlać typy dróg, ale nie jestem w stanie tego potwierdzić póki znów nie pojadę w trasę. Dość powiedzieć że ponoć na Corosie jechało dużo osób na Atlas Mountain Race i jakoś nie narzekali na starodawne mapy, interfejsy i tego typu pierdoły, liczyła się efektywność używania w długim okresie a tutaj Dura na razie nie ma konkurencji. No i cena spadła, urządzenie można kupić za niecałe 1200 PLN.

W tej podlinkowanej ofercie w ogóle nie ma skoku 100mm, tylko 120/140 i wagi miedzy 1750g dla 140mmQR (?) do 1900g dla boosta 120mm.

Chyba do Judy, Reba/SID ważą 1600g.

@lvovk Ale o co chodzi?

Te DDRy w Otwocku i miejscowościach przyległych są słabe na maksa, wszystkie przy ciągach samochodowych. Jak chcesz jechać w oddaleniu od ruchu samochodowego to trzeba jechać na wertepy.