[Merida silex] rozmiar ramy.

[BoLo72]

Witam.
Mam pytanko odnoście rozmiaru ramy w Merida Silex, wcześniej posiadałem Boreasa na którym się jeździło w miarę, ale po kilkudziesieciu kilometrach czułem dyskomfort w odcinku szyjnym.
Jako że to były mój pierwszy rower z barankiem liczyłem że organizm musi się przyzwyczaić do nowej pozycji, jednak nadal szukałem lepszej pozycji, zmieniałem mostek na większy, ale dolegliwości pozostały i  tutaj wpadło mi w oko Silex podobno o komfortowej pozycji, jedna dziwna jest ta rozmiarówka ramy, Silex rozmiar M bardziej odpowiada Boreasowi o rozmiarze XL, patrząc na rozmiary.
Więc o co tu chodzi, czytac opinie że większy rozmiar to wygodniejsza pozycja, ale na logike patrząc to większe pochylenie sylwetki i bardziej zadarta głowa.
Sam już nie wiem na co patrzeć, mój wzrost 185 to według producenta  rozmiar L, może ktoś miał podobny dylemat i go jakoś rozwiązał, brak fizycznej dostępności roweru znacznie utrudnia zakup odpowiedniego rozmiaru.
Pozdrawiam

[KrissDeValnor]

Zwróć uwagę na wysoką główkę ramy Silex'a - to po części jest klucz do "komfortu".

[Mihau_]

4 godziny temu, BoLo72 napisał:

Więc o co tu chodzi

O podejście konstruktorów do geometrii roweru, można powiedzieć, że mowa tu o "geometrii progresywnej".

4 godziny temu, BoLo72 napisał:

Więc o co tu chodzi, czytac opinie że większy rozmiar to wygodniejsza pozycja, ale na logike patrząc to większe pochylenie sylwetki i bardziej zadarta głowa.

Im większy rozmiar tym większa długość główki ramy/wyższy stack = wyżej masz kierownicę, im pozycja bardziej wyprostowana tym łatwiej "zaakceptować" dłuższą rurę, oczywiście są granice

5 godzin temu, BoLo72 napisał:

Sam już nie wiem na co patrzeć, mój wzrost 185 to według producenta  rozmiar L, może ktoś miał podobny dylemat i go jakoś rozwiązał, brak fizycznej dostępności roweru znacznie utrudnia zakup odpowiedniego rozmiaru.

Jeśli chcesz iść zgodnie z filozofią meridy to powinieneś wziąć L (zmierz jeszcze przekrok żebyśmy wiedzieli czy nie masz jakichś mocno niestandardowych proporcji ciała). Osobiście,  będąc podobnego wzrostu raczej silexa w tym rozmiarze bym nie wybrał. Dlaczego? Ze względu na stack (czyli z grubsza parametr, który mówi jak wysoko jest kierownica). W boreasie XL (jeśli takiego masz) stack wynosi 593, w meridzie 644, 51mm więcej, kosmiczna różnica, pozycja na rowerze jak w tracie posiedzenia na kiblu. Ogólnie rzecz biorąc merida silex jest skrajnością i trzeba być pewnym, że właśnie tego się w rowerowym świecie szuka

 

 

5 godzin temu, BoLo72 napisał:

zmieniałem mostek na większy, ale dolegliwości pozostały

Czyli mam rozumieć, że masz Boreasa w rozmiarze XL, który jest dla ciebie przyduży i zamiast krótszego mostka włożyłeś mu "większy" więc w domyśle dłuższy?

A na marginesie zapytam jeszcze - w jakim kasku jeździsz? Bo jeśli masz na głowie jakiegoś ciężkiego kloca to nic dziwnego że po dwóch czy trzech godzinach trzymanie głowy staje się męczące

[BoLo72]

Sorki trochę namotałem z opisem, miałem Boreasa rozmiar L, mostek dałem 35°, 80 mm, wyszedł niezły dziwoląg ale szukałem wygodniejszej pozycji 😃

Im wyższy stack jak rozumiem to bardziej wyprostowana sylwetka czyli jak dla mnie to na plus. 

Przekrok to 85 bez butów, kask to Giro Agilis ,250g

 

[Mihau_]

Jeżeli przy tym wzroście wsadziłeś tak karykaturalny mostek i nadal jest źle to daj sobie spokój z gravelami. Popracuj najpierw nad swoim ciałem bo to ono jest problemem a nie rower

[kipcior]

Silex jest taki jaki powinien być gravel, wygodny. Ale jeśli myślisz, że siądziesz na niego i magicznie przestanie Cię boleć szyja no to tak nie działa. Wcale nie siedzisz "jak na kiblu", nadal masz pochyloną pozycję i nadal będzie boleć, co najwyżej mniej niż na innym.

Ale z czasem mięśnie się przyzwyczają. Tak po tysiącu km. Albo dwóch  Po prostu któregoś pięknego dnia zauważysz, że to przestał być problem.

A rower jest dla Ciebie, a nie Ty dla roweru i może wyglądać dowolnie idiotycznie o ile robi robotę. 

[BoLo72]

Dzięki za odpowiedźi, być może za szybko rozstałem się z Boreasem bo z kilometrami było już co razie lepiej ale stało się, pozostało mi chyba poszukać sklep który posiada rower na stanie i zobaczyć go na "żywo", jazda próbna i tak nie wiele da bo za krótki czas, a sklep nie użyczy roweru na tydzień 😮‍💨

Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam. 

[jachul]

Nie chcąc zakładać nowego tematu, odświeżę "kotleta"

Przymierzałem się do Silexa w rozmiarze L - nie powiem sprawiał wrażenie wygodnego. Według kalkulatora na stronie producenta przy wzroście 180 (mając trochę dłuższy przekrok od standardu bo 87 ) wychodzi że to właściwy rozmiar.

Przeglądając sieć w poszukiwaniu informacji każdy kto miał podobny wzrost brał ostatecznie rozmiar M i tu pytanie do użytkowników: posłuchać kalkulatora czy zakupić mniejszy rozmiar?

[Mihau_]

Zdać sobie sprawę, że silex to dziadkowóz a jeśli dodatkowo weźmiesz rozmiar L to będziesz na nim siedział jak na kiblu. 

Przez minutę w sklepie to ci będzie wygodnie na wszystkim a daję sobie uciąć dłoń, że L będzie za długa - tymczasem przy krótkim, fabrycznym mostku niekoniecznie jest z czego skracać 

[jachul]

Faktycznie możesz mieć racje, jak znajdę M-kę to zrobię małą rundkę i zobaczę jak będzie, ważne by nie haczyć palcami u nóg o oponę przy skręcie. Jeszcze mi przyszło do głowy czy sztyca będzie na tyle długa by nie wyciągać jej do granicy bezpieczeństwa. Sprawdzałem nie dawno kellysa soot też M i tam byłem prawie na granicy, ale to inna geometria roweru. Przy próbie jazdy na 4cornersie on marina lecz w rozmiarze L było tak jak piszesz: "siedziałem jak na kiblu" ale wrażenia z krótkiej jazdy pozytywne.

[Mihau_]

Cytat

ważne by nie haczyć palcami u nóg o oponę przy skręcie

A jakie to ma znaczenie? Podczas kręcenia nie skręcasz tak mocno żeby zahaczyć. W jednym modelu będziesz haczył a w innym nie, to wynik geometrii ramy, rozmiaru twojej stopy i ustawienia jej na pedale, to nie ma nic wspólnego z tym czy rozmiar jest odpowiedni

Cytat

Jeszcze mi przyszło do głowy czy sztyca będzie na tyle długa by nie wyciągać jej do granicy bezpieczeństwa.

To sobie dłuższą kupisz

[clavdivs]

Ma znaczenie, w terenie bardzo często jedziesz na tyle wolno że zahaczysz, jest to frustrujące bo często są to odcinki trudne.

[Chociemir]

Przy podanych parametrach rozmiar L będzie za dlugi.

[jachul]

Faktycznie po dłuższej jeździe na L-ce czułem sie troche rozciagniety. Rozmiar M idealny. Dziękuje wszystkim za odpowiedzi.

Aha, sztyca jest dość długa tak że nawet nie zblizyłem sie do połowy zakresu.

[lzk]

Odświeżę temat. Przymierzam się do Silexa (model na 2023). Geometria mi pasuje - niektórzy mówią, że to cross z barankiem - a ja właśnie czegoś takiego szukam, czegoś trochę bardziej sportowego niż mój rower trekkingowy (kross transalp) ale dalece dalekiego od szosówek. 

wzrost: 186cm

przekrok: 85,5cm

(mierzone bez butów)

Merida na stronie podaje, że przy moim wzroście to już L, z tej dyskusji wnioskuje że chyba lepiej M, a ewentualnie wymieni się mostek na dłuższy? 

[clavdivs]

Co Ciebie przekonuje że to powinna być M?

[lzk]

Co przekonuje? Tak do końca to nic - stąd szukam porady. A skąd wątpliwość? Nie raz natknąłem się na informację że Silexy są duże - stąd próbuję to w jakiś sposób zweryfikować.

Dodatkowo jak patrzę na geometrię i wymiary ramy to Silex w rozmiarze M to prawie jak Cannondale Topstone w rozmiarze XL:

Merida Silex w rozmiarze M:

- reach: 400

- stack: 625

- długość górnej ramy: 579

Cannondale Topstone  w rozmiarze XL:

- reach: 397

- stack: 624

- długość górnej ramy: 587

 

Specialized Diverge widzę, że też ma wysoko kierownicę (może przez future shock?) jak Silexy.

 

W sumie to rozważam zakup jednego z 3ch modeli i moje typy rozmiarowe na ten moment to:

- Merida Silex - rozm. M (lub L?)

- Cannondale Topstone - rozm. L

- Specialized Diverge - rozm. 58

[Chociemir]

Warto by jeszcze sprawdzić jakiej długości mostek jest w Cannondale bo co z tego, że reach jest taki sam jak w Meridzie skoro mostek w Topstone być może jest 2 - 3 cm dłuższy (w Silexie jest chyba 80 mm)

[clavdivs]

Silex należy do nowej generacji graveli z geometrią która ma lepiej sobie radzić w terenie.  Dłuższa rama, krótki mostek.

20 godzin temu, lzk napisał:

Dodatkowo jak patrzę na geometrię i wymiary ramy to Silex w rozmiarze M to prawie jak Cannondale Topstone w rozmiarze XL:

Nie tylko mostek rożni Silexa od Topstone.  Silex w rozmiarze M ma rurę pod siodłową o długości 50cm. Topstone w XL 60cm.  Czyli musiał byś w Silexie zastosować 10cm dłuższą sztycę, aby uzyskać podobne ustawienie. Tak długa sztyca pewnie by wyłamała komin ramy. 

[KNKS]

Silex jest konstrukcją z 2106/2017 roku. Wątpię czy u progu 2024 możemy mówić, że jest  przykładem nowej generacji czegokolwiek.

[clavdivs]

Rower wyprzedzał swoje czasy. 

[Mihau_]

A jak dla mnie jest takim samym dziwolągiem jakim był kilka lat temu i takim pozostanie

co za dużo to niezdrowo

 

[Chociemir]

Zdecydowanie warto sie sprężyć i dołożyć do nowego modelu: geometria chyba podobna jednak jeśli chodzi o wygląd to nowy model miażdży stary,  do tego ma większy prześwit na opony oraz pochowane linki,  ale w sposób nie utrudniający ewentualnej wymiany mostka czy kierownicy.

Edytowane 19 Listopada 2023 przez Chociemir

[severian]

Rzeczywiście coś z tą geometrią w sileksach jest nie tak  

Obecnie mam defy M i jest to najwygodniejsza rama jaką miałem .Nawet w dolnym chwycie mogę wytrzymać te 10 minut.Merida sugeruje mi M .Canyon S (grail CF ).Mam 178 wzrostu i 82 w nodze.

 Defy   M         TT 545  HT150   Stack 558  Reach 380 (mostek 100 + 15 mm podkładek )

Merida M        TT 555  HT 175  Stack  597 Reach 397 (mostek 80 ? )

Merida S         TT 540   HT 160 Stack 581 Reach 384 

Canyon S        TT 552   HT 118 Stack 556 Reach 397 (mostek 70 + 22,5 podkładek )

 

Na dobrą sprawę  jeśli chodzi o meridę to powinienem brać S .Mam wrażenie że na  M czułbym się jakbym jeździł na słoniu .Canyon z kolei to taka wyścigówka.Co o tym sądzicie ?

Edytowane 9 Lutego przez severian
Błędy w tabelce i błędy ortograficzne :)

[BoLo72]

Ja kupiłem soot'a 50 i jest git, fajna geometria i jest  o wiele tańszy od meridy 400 na takim samym osprzęcie.