severian

Coś tam jest pokombinowane .najmniejsze rozmiary tego roweru były na małych kołach 26 cali.Większe na 27,5 .Nie było czegoś takiego,że w tym rowerze siedziały różne koła.

Ewidentnie kłopoty autora tematu nie mają nic wspólnego z rowerem poza tym,że akurat miał na nim atak paniki .Mam nadzieję,że poszedł z tym do lekarza bo porady randomów z internetu to słaba opcja.

Przetestowałem kilka rowerów na mahle x35/x20 i jak najbardziej ma sens nawet gdy mieszkasz w płaskiej jak stół Holandii .Po prostu sam musisz się zastanowić jakiego roweru potrzebujesz .Małe szanse,że tutaj ktoś pozytywnie wypowie się o tego typu pojazdach.Ja uważam ,że elektryczny allrounder czy gravel to jest super pomysł.Najlepiej jeździło mi się na topowym bmc za 40k pln z x20 i gdyby mnie było stać to brałbym.Ale sprawiedliwie muszę przyznać,że analogowa wersja tego samego roweru była tak samo bardzo dobra.na twoim miejscu szukałbym Topstone'a w zagranicznych sklepach .Na przykład niedawno Włosi mieli takie rowery za nieco ponad 10k w najpopularniejszym rozmiarze M .A u nas po 15 k Topstone ma normalną gravelową geometrię w przeciwieństwie do meridy ,która jest albo za mała albo za duża .

U mnie tak wyszło zmierzone suwmiarką.Chyba się nudziłem czy coś Koła to fulcrum db 5 wersja na 2023 rok.Te starsze db5 mają węższą obręcz.

Zrobiłem na gp 5k 28c z dętką ok 8 tys po górnośląskich dziurawych i rozkopanych asfaltach ,chodnikach i ścieżkach.Pierwsze 4k miodzio .Zero kapci i lekkie noszenie było bardzo satysfakcjonujące .Na drugie 4k zamieniłem opony miejscami i łapałem kapcie średnio co 500 km Pech albo to oponka właśnie na cztery tysiące km.Co do pirelli też się zastanawiałem nad tą oponą ale słyszałem,że są dość delikatne więc dałem spokój .Obecnie dla świętego spokoju na tył dałem kartofla od goodyear'a .Gp 5k to już opona pod szerokie obręcze .Na 20mm miała dokładnie 28 mm szerokości .

To ja też wymienię na węższą.Zastanawiam się tylko czy na taką samą czy prostą od szosy.Jakoś ta flara mnie nie przekonuje.A tak w ogóle to rama w tym revolcie to mistrzostwo. Dawno nie jeździłem na alu i jestem pod wrażeniem jakości wykonania.

Mam revolta 0 w rozmiarze M .Nie znam się na gravelach ale kierownica 440 mm to chyba lekka przesada . Wymieniał ktoś kierownicę na węższą ?

Dzięki za pomoc.Ostatecznie wybrałem Revolta 0 bo elektrycznych silexów na ten rok i tak nie ma .

Zapomniałem dopisać,że chodzi o silexa elektrycznego.

Rzeczywiście coś z tą geometrią w sileksach jest nie tak Obecnie mam defy M i jest to najwygodniejsza rama jaką miałem .Nawet w dolnym chwycie mogę wytrzymać te 10 minut.Merida sugeruje mi M .Canyon S (grail CF ).Mam 178 wzrostu i 82 w nodze. Defy M TT 545 HT150 Stack 558 Reach 380 (mostek 100 + 15 mm podkładek ) Merida M TT 555 HT 175 Stack 597 Reach 397 (mostek 80 ? ) Merida S TT 540 HT 160 Stack 581 Reach 384 Canyon S TT 552 HT 118 Stack 556 Reach 397 (mostek 70 + 22,5 podkładek ) Na dobrą sprawę jeśli chodzi o meridę to powinienem brać S .Mam wrażenie że na M czułbym się jakbym jeździł na słoniu .Canyon z kolei to taka wyścigówka.Co o tym sądzicie ?

Ja mam karbonowe koła bo po prostu mi się podobają Nie mają żadnego wpływu na moje osiągi.Wiesz ,że te zippy maja obręcz hookless ?Potrzebujesz dedykowanych ,piekielnie drogich opon do tego.Hookless robi dobrze tylko producentom bo taka obręcz jest łatwiejsza w produkcji.Ja wiem,że stoi za tym cała marketingowa ideologia i nie jest to zaproszenie do dyskusji .Co do przesyłki.Jak masz pecha to połamią.Ale ja nie słyszałem o takim przypadku by kurier komuś uszkodził sprzęt.Po prostu przed odbiorem dokładnie objejrzyj paczkę i zainteresuj się każdym uszkodzeniem pudła.

Swego czasu za młodu jeździłem w takich i niższych temperaturach.Mój rekord to -20 na termometrze .Po godzinie-dwóch literalnie wszystko zamarzło .Amortyzatory ,linki w przerzutkach i hamulce .A na końcu ja .Szkoda by mi było sprzętu na takie warunki.Nie bez powodu wielu z nas na zimę ma zimówki .

Kupno topowego fulla np scalpela sprzed 20 lat do normalnej jazdy jest bez sensu Ja zawsze miałem problemy z moimi fullami-nie było do nich łożysk ,tulei czy części wahacza.A to były aktualne modele.Co prawda nie jeżdżę mtb od 10 lat ale nie chce mi się wierzyć , że coś się w tym temacie zmieniło .

jak na rowerzystę to strasznie bojaźliwy jesteś Szansa na to,że policja doczepi się do takiego elektryka jest zerowa.Chyba,że cię zmierzą na mieście jak pędzisz 60 km/h.Mnie na analogu spisują po dwa-trzy razy na sezon.T zw. rutynowa kontrola plus pouczenia za olewanie ścieżek.Konwersja na przednie koło to słaba opcja.Żle się na tym jeździ, a przy odrobinie pecha taki napęd potrafi wyłamać haki z widelca .Nigdy nie kupiłbym ulepa bo wygląda to po prostu paskudnie .Dla mnie forma jest istotna. Dopóki nie dojdzie do serii jakichś spektakularnych wypadków z elektrykami ,którymi zainteresują się politycy to nic się nie zmieni i nie ma się czego obawiać

Tak.Mahle x35 , x20 .

Moim zdaniem taki przeszczep się nie uda bo rama pod x20 i x35 różnią się od siebie.W x20 masz po prostu przelotową oś jak w normalnym rowerze z tym,że na widelcu jest specjalna wtyczka która łączy silnik z baterią.Poza tym szerokość haków też jest inna.Są filmiki na yt jak to wygląda.I powiem ci,że także trzeba mieć nieco wprawy by to koło bezproblemowo zdjąć.W x35 jak sam wiesz masz po prostu kabel.Nie zdejmowałem koła w x35 ale nie widzę by było to jakoś szczególnie upierdliwe.Ot rozpiąć kabel i odkręcić nakrętki.Trzeba wozić ze sobą dodatkowo klucz płaski.Przy okazji podziel się z nami jak ci się na tym jeździ ?Ile km zrobiłeś,ew.problemy,zasięg,ile przewyższeń robisz

Jeździłem dwie godziny na topowym bmc z x20 .Podstawowa różnica to czujnik nacisku w x20 .Przez to odczucia z jazdy są bardzo naturalne.Nawet nie da się zauważyć gdy silnik wyłącza się powyżej tych nieszczęsnych 25 km/h .Silnika praktycznie nie słychać ale jechałem tylko na najsłabszym stopniu bo więcej mi nie było trzeba.Przy wolnych manewrach typu zawracanie lubi sobie coś tam stuknąć w silniku.W sensie mały ruch korbą i stuk .Ale na wybojach już była cisza .Reasumując x20 działa z większą kulturą ale nie widzę sensu w zamianie x35 na x20.Tym bardziej ,że rower na tym wynalazku to minimum 20k pln.

Elektrodę odradzam z wiadomych powodów.Na fejsbuku jest grupa ebikers .Bionx to jakaś egzotyka ale z amperami i fazami mogą pomóc.

Myślę,że z 10% większa średnia przy takim samym wysiłku.Mi tyle przybyło gdy przesiadłem się z mtb na szosę na tych samych asfaltowych trasach.Ale w tym światku ze średnią 25-27 jesteś cienias Sama wymiana roweru na taki o 10 kg lżejszy to będzie mega zmiana.

Nie sprawdziła się bo taka wkładka ma sens w przypadku małej wady.Ja z tym eksperymentowałem przy -3,75 i miałem tak jak ty.Nawet to reklamowałem i zrobili mi drugie szkła i nie było poprawy .W końcu zrobiłem risercz i na przykład oakley mówi,że taka wkładka jest na maks -2 .W końcu wróciłem do tego co miałem wcześniej-cywilne okulary solano z nakładką przeciwsłoneczną.To jest na magnesie i nie ma opcji żeby odleciało.Chyba,że dostaniesz liściem w twarz czy coś w tym stylu.

oni chyba zamagazynowali się pod korek tymi rowerami ,które schodziły im najlepiej w czasie pandemii.I na to są promocje bo jak chcesz konkret sprzęt z średnio-wyższej półki albo całkowite premium to nie ma i nie wiadomo czy i kiedy będzie.Na Polskę trafiają jakieś pojedyncze egzemplarze.Ja na poczatku roku miałem duże parcie na solace gravel eride.U nas pusto.U Niemca nie było problemu-na magazynie albo czekać miesiąc.Teraz widzę,że jest u nas czasem do kupienia tylko co z tego jak chęć mi przeszła

Mi też drętwiały palce .A jak przesiadłem się na szosę to już w ogóle była masakra.Przesunąłem siodełko do tyłu o 5 mm i jak ręką odjął.Po prostu przesunąłem środek ciężkości do tyłu.Tak więc ja bym się zastanowił czy masz dobrą pozycję na tym rowerze.

Zapłać tysiaka za tego Bella to nie będziesz musiał się zastanawiać czy da radę w razie W .Raczej nikt ci nie potwierdzi ,że nonejmy z amazona to dobry wybór.Nie chcemy mieć cię na sumieniu

Mam podobnego arbuza.Jakoś pasuje Uvex ale ostatnio mierzyłem Rudy Project i sfitował bardzo przyjemnie.Nic nie uciska.