[Amortyzator] Fox 32 Float RL 140mm - przetarcie górnej goleni przy uszczelce

[Endurooman]

Postaram się dzisiaj pokazać i opisać  efekty

[Endurooman]

Anodowanie przebiegło pomyślnie, jednak ze względu na sporą powierzchnię, natężenie też było spore i ciężko było utrzymać odpowiednią temperaturę, dlatego też powłoka wyszła słabsza.

W majówkę zrobię ponownie anodowanie, ale z większą ilością elektrolitu i większym zbiornikiem, żeby się aż tak nie grzało i było łatwiej utrzymać niską temperaturę. 

Na pierwszym zdjęciu widać miejsce przetarcia, które jest już pokryte anodą, a na drugim całą goleń. Zabarwiłem to na czerwono, chociaż jak będę ponownie to robił w majówkę, to będzie to raczej kolor niebieski i nie będzie on aż tak intensywny ze względu na twardą powłokę i trudność z barwieniem takiej powłoki. Tutaj wyszedł intensywny kolor, ponieważ były złe warunki i wyszła powłoka typu II zamiast III.

 

 

 

[Kowal1986]

Jak operacja się uda to wymień też uszczelki. Obecne na pewno dostały już po tyłku.

[Endurooman]

Planuję jeszcze wymienić tuleje ślizgowe. 

[gruber69]

Ja mam z kolei pytanie o grubość goleni z anodą w wersji domowej w stosunku do fabrycznej. O ile średnica wewnętrzna ma pewne marginesy bo tam uczelnia się wszystko na o-ringach to ciekawi mnie właśnie zewnętrzna średnica. Czy masz może dostęp do jakiś narzędzi które pozwolą zweryfikować te wartości? Jeśli osiągniesz wartości fabryczne to możesz wtedy przetrzeć szlak do ratowania powłok domowymi sposobami.

[Endurooman]

Powierzchnia anody przy twardym anodowaniu może mieć do 150um, zwykłą suwmiarką ciężko będzie to dokładnie sprawdzić jaka jest różnica między anodą fabryczną a domową.

Jednak jeśli powłoka była by za gruba to będzie widać lekkie przetarcia. 

[gruber69]

Chodzi mi głównie o ślizgi w kwestii wymiarowania, guma się dostosuje. Tuleje ślizgowe są chyba teflonem pokryte i na pewno mają pewną tolerancję. Jeśli luz jest akceptowalny to tylko gratulować pomysłu i jeździć.

[Endurooman]

Po anodowaniu włożyłem tylko lewą goleń do dolnej i sprawdzałem czy nie czuć żadnych luzów i niczego nie wyczułem. 

[Kowal1986]

Czekamy z niecerpliwością na dalsze raporty z reanimacji anody. :-) Jak to teraz wygląda?

[Endurooman]

Dzisiaj wykonałem ponowną anode a efekt końcowy wyszedł rewelacyjny, wszystko gładko chodzi, żadnych otarć czy luzow. 

Goleń przygotowana do anodowania już bez powłoki, gole aluminium :

Po anodowaniu :

 

Wszystko już razem złożone i pokazanie miejsca gdzie kiedyś było przetarcie nad uszczelka :

Pewnie zapytanie jak to się stało, że anoda jest złota jak oryginał, powiem tyle, że sam do końca nie wiem prawdopodobnie jest to spowodowane tym, że goleń  posiada jakieś domieszki, które powodują takie zabarwienie anody. Na goleni najpierw tworzyła się przezroczysta anoda, ale po pewnym czasie zrobiła się ona złota -nie barwiłem jej. 

 

Edytowane 11 Maja 2018 przez Endurooman

[Gość]

Gratuluje! Zyskujac doswiadczenie i poszerzajac warsztat moglbys isc w maly biznes...

[sznib]

To samo pomyślałem Tak jak Bitul zaczynał od sprzedaży bacików i kluczy do suportu w ilościach sztuk kilku lub kilkunastu tu na forum, a teraz kręci większy biznes. Trzymam kciuki, bo firma regenerująca golenie w sensownej cenie byłaby na rynku bardzo pożądana.

[Endurooman]

Dzięki za opinie na razie jest to na poziomie bardzo amatorskim

[Kolmark]

A jak wygląda temat od strony środka goleni? Przecież tam również odłożą się tlenki podczas anodowania, wystąpi więc zmniejszenie średnicy wewnętrznej. No chyba, ze z wewnątrz również usunąłeś starą anodę.

[Gość]

A tam masz oringa, wiec te dziesiatki milimetra mu raczej roznicy nie zrobi.

[dran2]

WOW.

[Gość]

Znaczy czego nie rozumiesz?

Poszukaj w necie co dzieje sie z oringiem jak sie doszczelnia. a tam masz dwie sztuki w szafcie powietrznym- jak dobrze pamietam. Anoda to jest ile 2 czy 3 miejsce po przecinku?

[Endurooman]

Podczas anodowania zaślepilem goleń od góry i od dołu, ale potem już robiłem bez niczego i w niczym to nie przeszkadza. Uszczelki od sprężyny powietrznej chodzą prawidłowo. 

[durnykot]

Jak z anodowaniem goleni na czarno? 

[Endurooman]

Będę jeszcze prowadził serię testów już w bardziej kontrolowanych warunkach, da się uzyskać czarną powłokę, jednak muszę nad tym popracować i bardziej się w to zagłębić. 

[Kowal1986]

Gratuluję i mam nadzieje na krótki raport z trwałości anody po jakimś większym przebiegu. na razie wygląda to bardzo obiecująco. :-)

Jak wszystko będzie działało to zakładaj usługi regeneracji górnych goleni. Klientów na pewno na to znajdziesz.

Edytowane 15 Maja 2018 przez Kowal1986

[Endurooman]

Po tygodniu codziennego (intensywnego) jeżdżenia, dam zdjęcie jak wygląda anoda. Zamierzam jeszcze zrobić kilka prób na rurach aluminiowych, aby przetestować chemiczne barwienie twardej powłoki bez użycia barwnika, m.in na czarno. 

[Kowal1986]

Ciekaw jestem jak się trzyma domowa anoda po dłuższym przebiegu. Jak to wygląda?

[Endurooman]

Jeszcze nie zaglądałem do środka, a sam jestem ciekaw, na razie z zewnątrz nie widać przetartej anody jak to było na początku. W tygodniu zajrzę do środka i dam zdjęcia. 

[Endurooman]

Tak to wygląda po wysunieciu prawie całej anody :

 

Anoda nie została nawet w małym stopniu przetarta, jedynie mogą się pojawić drobne ryski od jazdy w złych warunkach, ale nie zagraża to powłoce anody. 

A tak dla przypomnienia jak to wyglądało kiedyś :

 

A jak teraz (po prawie 2 miesiącach jazdy) :

Edytowane 3 Lipca 2018 przez Endurooman