[Korba] Truvativ Ruktion 1.0 36T - uszkodzony gwint, co robic?

[Maksesss]

Witam

Mam problem z uszkodzonym gwintem. Podczas jazdy odkrecal mi sie pedal az do takiego stopnia ze wylecial z korby, teraz nie wiem co mam zrobic czy kupowac nowa korbe czy idzie zrobic ten gwint czy moze sa jakies inne sposoby na to. Korba Truvativ Ruktion 1.0 36T mam ja w rowerze kellys whip 30 z 2016r. 

Przepraszam za bledy itp. pierwszy raz pisze na forum i nie wiem co mam pisac.. Licze ze ktos mi pomoze  (nie wiem czemu ale nie moge dodac zdj)

[Fenthin]

Najtańsze rozwiązanie to zastosowanie tulejki naprawczej. Rozwierca się otwór na większy gwint, wkręca taką tulejkę na odpowiednim kleju i można używać korby dalej.

[Kabuz]

5 godzin temu, Fenthin napisał:

Najtańsze rozwiązanie to zastosowanie tulejki naprawczej. Rozwierca się otwór na większy gwint, wkręca taką tulejkę na odpowiednim kleju i można używać korby dalej.

Cześć, moim zdaniem najprostsze i najtańsze rozwiązanie to użycie samego kleju do gwintów. Może wystarczy.

Pozdrawiam.

[Imar]

W zależności ile tego gwintu tam jest i w jakim stanie ten gwint został.

Czasem wystarczy prze gwintować i założyć pedał na kleju do gwintu. Jak to jest lewe ramię to szukaj używki na allegro/olx.

[Gość]

4 godziny temu, Kabuz napisał:

Cześć, moim zdaniem najprostsze i najtańsze rozwiązanie to użycie samego kleju do gwintów. Może wystarczy.

Pozdrawiam.

Tylko że wtedy masz korbę z pedałem na amen. Z tulejką takiego problemu nie ma.

[Maksesss]

14 godzin temu, Fenthin napisał:

Najtańsze rozwiązanie to zastosowanie tulejki naprawczej. Rozwierca się otwór na większy gwint, wkręca taką tulejkę na odpowiednim kleju i można używać korby dalej.

Gdzie moge kupic taka tulejke naprawcza i jak wyglada zakładanie jej?

[Fenthin]

Jak wpiszesz w Google "tuleja naprawcza korby", znajdziesz sporo ofert.

Żeby ją założyć, należy uszkodzone ramię zdjąć, rozwiercić otwór pod wymagany gwint, zazwyczaj M16x1, nagwintować - tu jeszcze wrócę - i na mocnym kleju do gwintów wkręcić samą tulejkę. Po tym trzeba zostawić całość, by klej związał, a następnie można założyć na nowo ramię i wkręcić pedał.

I tu pojawiają się dwa problemy:

Prawa strona to jeszcze pikuś, zwykły gwintownik. Jeśli uszkodzone jest lewe ramię, potrzebny jest lewy gwintownik. Taki zakup dla jednej korby mija się z celem. 

Druga rzecz, odpowiedni klej. To nie może być byle klej do gwintów, lecz taki który wymaga dużego momentu do zerwania. I to są kolejne koszty.

Jeśli masz dostęp do odpowiednich narzędzi, zrobisz to samodzielnie. Sądząc jednak po pytaniach, lepiej będzie oddać to do jakiegoś serwisu rowerowego, może samochodowego czy innego ślusarza.

[Kabuz]

12 godzin temu, Kabuz napisał:

Cześć, moim zdaniem najprostsze i najtańsze rozwiązanie to użycie samego kleju do gwintów. Może wystarczy.

Pozdrawiam.

Myślałem raczej o czymś co przy użyciu większej siły da się odkręcić.

 

[Maksesss]

Musze sie zorientowac kto mogl by mi to zrobic

 

 

[ACTIVIA]

Właśnie miałem jednego klienta z podobnym przypadkiem

Gdybyś potrzebował pomocy to pisz.

 

Pacjenta udało się uratować

[Imar]

Fachowa robota!

[ACTIVIA]

Tak przy radyjku i piwku zajęło mi to z 20 minut, natomiast wartość kupna nowego mechanizmu zaoszczędzona

[Maksesss]

Znacie kogos kto by mi to zrobil na terenie wielkopolski? Albo nie daleko Złotowa?

[Imar]

Kilka większych miejscowości masz dookoła. Podzwoń i po pytaj się.

Zawszę możesz wysłać korbę do Activi, do Gliwic.

[Maksesss]

A ile kosztuje taka wymiana tulejki?

[ACTIVIA]

Temu klientowi co podałem wam fotkę to zrobilem za 20zl + 20zl wysylka 

[Maksesss]

To podzwonie do jakis rowerowych z okolic i spytam sie o ta operacje

Dziekuje za pomoc. Pozdrawiam

[LukaszNN]

4 godziny temu, Kabuz napisał:

Myślałem raczej o czymś co przy użyciu większej siły da się odkręcić.

 

Nie ma szans, to się stosuje do zdrowych gwintów. Puści po kilku obrotach.

Co do metody helicoil w serwisach wołają za to dosyć sporo, ale to rozwiązanie jest bardzo trwałe, sam robiłem tak oba gwinty i po wielu miesiącach katowania i częstej wymianie pedałów trzymają jak głupie nawet lepiej niż fabryka bo sprężynki wkręcone w gwint są stalowe

[Maksesss]

W dniu 21.03.2018 o 21:07, ACTIVIA napisał:

Właśnie miałem jednego klienta z podobnym przypadkiem

Gdybyś potrzebował pomocy to pisz.

 

Pacjenta udało się uratować

Moge sie z panem jakos skontaktowac ale nie przez forum? Niestety nie znalazlem nikogo kto by mi to zrobil wiec moze pan?

[ACTIVIA]

Tak. Dane kontaktowe masz na http://activia.sgl.pl/amortyzatory_sklep/kontakt/7

[Brombosz]

W dniu 21.03.2018 o 23:20, LukaszNN napisał:

Nie ma szans, to się stosuje do zdrowych gwintów. Puści po kilku obrotach.

Nie wiem jak 542 ale ja z 243 jestem mega zadowolony. Smaruję po całym obwodzie i żeby potem pedał odkręcić przedłużki używam. Cena zaporowa ale jak się ma za darmo