[opony] Zestaw na treningi i maratony

[Dokumosa]

Powyżej masa mojego obecnego zestawu również na piastach z IS.

Ja tam od kilku lat jeżdżę na różnych obręczach dt oraz szprychach competition cieniowanych do 1.8, wyłącznie w wersji SP (czyli 28szt.) i przy mojej masie czasami dochodzącej do 110kg i jeździe dosyć agresywnej z kołami nic się nie dzieje. Przez dłuższy też czas ujeżdżałem koła mavica na 24 płaskich szprychach i również nie zdarzyło mi się żeby szprycha walnęła. Wcześniej za czasów tradycyjnych szpych giętych bywało z tym różnie.

[Alsew]

Godzinę temu, TheJW napisał:

Te szprychy oraz nyple i tak wymienię, bo pewnie nie da mi to spokoju. Ale jeszcze nie teraz. Na razie muszę wymienić napęd.

A zupełnie niedawno twierdziłeś że z pocałowaniem ręki oddadzą Ci pieniądze za ten rower... bo rower po wymianie obręczy nie nadaje się do użytkowania. Nie starczyło pary do walki o swoje? Ale co się nawyzywało ludzi z forum od 'polaczków' to Twoje!

[TheJW]

"Odignorowałem", a ten dalej swoje...
Szkoda mi czasu na tłumaczenie ci, użytkowniku, tego wszystkiego jeszcze raz. W skrócie - oficjalne, przesłane pocztą pismo zadziałało (bo nie było innej możliwości ), a reszta to sprawa mojej dobrej woli. Sklep chciał się zrehabilitować, więc dałem im szansę, ot co.

A teraz proszę cię - wyjmij z tyłka to, co cię tam uwiera i daj święty spokój chociaż mnie...

[phoe]

15 godzin temu, cervandes napisał:

Logika podpowiada, że piasta pod 36H jest lżejsza o gram czy pięć względem 32H. Przecież one niczym się nie różnią poza innym układem wierceń i tymi dodatkowymi z tego wynikającymi czterema dziurkami...

Główna różnica to 4 szprychy/nyple mniej w kole, a to nawet 30g.

[woojj]

10 godzin temu, TheJW napisał:

W skrócie - oficjalne, przesłane pocztą pismo zadziałało (bo nie było innej możliwości ), a reszta to sprawa mojej dobrej woli. Sklep chciał się zrehabilitować, więc dałem im szansę, ot co.

...........no i tak to miało się skończyć. Zakładaj kapcie .....i wal w teren. A potem opisz wrażenia z testów opon. 

 

[TheJW]

Kapcie już założone! Jak tylko wczoraj z roboty wróciłem to się za to wziąłem, kij z obiadem i wszystkim innym!

Czekam na sobotę i już nogami pod stołem przebieram...  Pewnie, że dam znać jak wrażenia. I jeszcze raz je zmierzę, jakby miało się komuś przydać.

[syrobb]

@TheJW
Napiszesz gdzie kupiłeś opony? Wychodzi na to, że będę musiał kupić jedną Vittorię.

[TheJW]

@syrobb http://biostern.abstore.pl/

Barzo za 111zł, Peyote za 112 zł. Jak nie mają na stanie, to śmiało pisz maila - szybko ściągną (o ile jest u dystrybutora).

[syrobb]

dziękować!
U mnie skończy się na Barzo lub Mezcal  

[TheJW]

W dniu 2.02.2018 o 09:07, woojj napisał:

A potem opisz wrażenia z testów opon. 

Pierwsze 42km na nowych kapciach zaliczone. Po tak długiej przerwie nie było łatwo, zajęło mi to 2 godziny...
Opony sprawują się fajnie, chociaż miałem wrażenie, jakby tył chciał uciekać przy depnięciu na wyjściu z zakrętu. Może to kwestia dobrania odpowiedniego ciśnienia w konfiguracji nowa opona+nowa obręcz. Barzo na przodzie chciała się wyrwać jedynie gdy złapała trochę luźniejszego podłoża na bandzie w bikeparku. No ale to dopiero ich pierwszy kontakt z ziemią, dodatkowo przy temperaturze -1°C, także myślę, że jak je rozjeżdżę, to będzie lepiej.
Barzo na twardym mruczy przyjemnie, nie za głośno. Za to Peyote do cichych nie należy. Przy prędkości ok. 25km/h dźwięk można porównać do słyszanego z daleka Kawasaki czy innego Suzuki GSX - takie było moje pierwsze skojarzenie.

Kusi mnie przełożenie Peyote na przód, póki jeszcze nie zalałem mlekiem. I tak muszą trochę pojeździć z dętką, więc chyba spróbuję.

Co do szerokości po kilku dniach na obręczy 25mm:
- Barzo 2,25 - 54,5mm
- Peyote 2,25 - 55,2mm

Barzo wygląda na okrąglejszą, za to Peyote jest bardziej "płaska". Może to ze względu na bieżnik.

[bobiik]

Coś mi się wydaję że Peyote nie bardzo nadają się do jazdy w warunkach jakie panują , a co dopiero do testow i wyrobienia opinii. 

[Arni220]

13 godzin temu, TheJW napisał:

Co do szerokości po kilku dniach na obręczy 25mm:
- Barzo 2,25 - 54,5mm
- Peyote 2,25 - 55,2mm

Czyli w normie. Moje dwie Schwalbe 2.25 uzyskują podobne wyniki przy ok. 2bar. Trzeba by założyć 30mm, by uzyskały wartości deklarowane.

[TheJW]

No w normie, w normie. Zdziwiłem się tylko, że Peyote jest szersza. Zwykle to na przód daje się więcej mięsa.

[TheJW]

Trzeci dzień testów. Spadło trochę śniegu, zaliczyłem też kilka ścieżek, gdzie był on ubity przez samochody (drewno z lasu "pożyczali" ).
I kurczę...albo przez te kilka tygodni całkiem straciłem formę i opadłem z sił, albo to Peyote nie nadaje się zupełnie na tył. Wykręcenie 27 km/h leśnym duktem to był wyczyn...czułem straszny opór, zero przyspieszenia, tylko mozolne rozpędzanie się. Na dystansie ok. 25 km, bez specjalnie długich technicznych odcinków, średnia wyszła mi niecałe 21 km/h.

[cervandes]

Ja tak samo mam w zimie. No nie idzie kręcić jak w lecie. A to składowa wszystkiego, od gęstego smaru w rowerze po opory spowodowane ubraniem, ocieplatorki na butach itede itepe. A potem zaczyna się robić ciepło, rower zaczyna być jakiś taki zrywniejszy, lżejszy... W zimie zawsze jest wolniej.

[KrissDeValnor]

To tak trochę w kratkę wychodzi - raz szybciej, raz wolniej, w zależności od warunków i obranej trasy.
W niedzielę 34 km ze średnią 23,5 km/h po Kabackim ( nie wiem czy Cię nie widziałem TheJW - jeżeli to byłeś Ty, to jechałeś przez pola i wzdłuż krawędzi lasu w stronę Głowackiego ), a dzisiaj zabrnąłem na pola z koleinami po ciężkim sprzęcie, zamarzniętymi wielkimi kałużami, które ominąłem niosąc rower, bo w objechaniu przeszkadzały gałęzie, a potem nawet trochę błota zaliczyłem - to na pierwszych 8 km, które zajęły mi dobre pół godziny i mimo dość żwawych kolejnych 30 km średnia wyszła niewiele ponad 20 km/h.
Dwa tygodnie temu na ok. 29 km przy oblodzeniach i asekuracyjnej jeździe na RaRa ( bez kolców niestety ) wyszło 18 km/h - no i co zrobić, bywa i tak, a przecież średnia nie jest najważniejsza ( cały czas próbuję sobie to wmówić i mam takie ciche postanowienie, że nie będę na nią zwracał takiej uwagi jak przez ostatnie lata ).
W zeszłym roku na 4,5 k km wyszło mi średnio 24 km/h ( las Kabacki i Chojnowskie ) w tym przeloty na 50 - 70 km ze średnimi w okolicach 25 km/h, więc jak na - jak ja to mówię - turystykę przez małe t ( bo jeśli nazwać to treningiem, to jakimś śmiesznie pseudo - amatorskim ) i średnie koło, to raczej żwawo z mojej perspektywy - obstawiam, że druga połowa całej maratonowej stawki nie jest szybsza w tych w sumie łatwych warunkach nizinnych, ale nie startuję i raczej tak zostanie - to są takie prywatne maratony
 

[bobiik]

Powtórzę jeszcze raz.  Peyote nie jest oponą stworzoną do jazdy w aktualnych warunkach.  

[TheJW]

A do jakich warunków jest stworzona wg. Ciebie?
Z tego, co ja widzę, wygląda to tak:
nawierzchnia twarda - 5/5
nawierzchnia "luźna" - 4/5
nawierzchnia mokra - 3/5

Hm...a może u mnie, 25km od centrum Warszawy, panują po prostu inne warunki!

[Dokumosa]

Te zestawienia zastosowań podawane przez producenta należy czytać w taki sposób:

5/5 - zastosowanie dedykowane

4/5 - od biedy przejdziesz

3/5 i mniej - nie wygłupiaj się

[bobiik]

To jest opona na suche twarde warunki ale letnie a nie zimowe,a to ważny szczegół. Jeżdżę po warszawskich lasach i wiem jakie obecnie są warunki.  

[TheJW]

5 minut temu, Dokumosa napisał:

Te zestawienia zastosowań podawane przez producenta należy czytać w taki sposób:

5/5 - zastosowanie dedykowane

4/5 - od biedy przejdziesz

3/5 i mniej - nie wygłupiaj się

Dobre. Podoba mi się to wyjaśnienie.

[TheJW]

Odgrzebię trochę temat.
Pojeździłem już trochę na zestawie Barzo+Peyote. Zaliczyłem różne podłoża i pierwszy w tym sezonie maraton.
Z Barzo jestem bardzo zadowolony, natomiast Peyote pod moim ciężkim tyłkiem jest po prostu kowadłem. Wystarczy nieco luźniejsze lub wilgotne podłoże i opona się w nie wkleja momentalnie wyhamowując rower. W związku z tym muszę znaleźć dla niej alternatywę. Wcześniej mówiłem, że w suchych warunkach będę używał Peyote na przodzie, a na tyle Fast Traka, jednak z powodu małej ilości gumy w tej drugiej muszę znaleźć coś innego.
Wybieram między Saguaro 2.2 i Mezcal 2.25 i chodzi mi o najniższe opory toczenia. Macie doświadczenia z tymi oponami i możecie coś doradzić? Póki co bardziej przekonuje mnie Mezcal.
 

[Alsew]

30 minut temu, TheJW napisał:

Peyote pod moim ciężkim tyłkiem jest po prostu kowadłem. Wystarczy nieco luźniejsze lub wilgotne podłoże i opona się w nie wkleja momentalnie wyhamowując rower.

No to dobrze że jeszcze jej nie kupiłem Wczoraj jechałem chwilę na Bontragerach XR2 które wyglądają podobnie do Peyota i przeszła mi ochota na te gumy...

32 minuty temu, TheJW napisał:

Wybieram między Saguaro 2.2 i Mezcal 2.25 i chodzi mi o najniższe opory toczenia. Macie doświadczenia z tymi oponami i możecie coś doradzić? Póki co bardziej przekonuje mnie Mezcal.

Saguaro 2,2 miałem i mają one 2 wady. Pierwsza to waga, a druga to skłonność do oblepiania się byle czym... wystarczy wilgotny piasek żeby się cała oblepiła, o błocie czy śniegu nie będę nawet wspominał. Dla porównania Race King którego używałem do kompletu z tą Saguaro nie ma takich skłonności. Mezcala miałem 2 generacji, a ten 3 też jest ciężki i patrząc na bieżnik przypuszczam że w w/w kwestii niczym się nie różni od Saguaro. Ja w każdym razie zostaję przy komplecie Barzo 2,1, a jak mnie fantazja poniesie to mam jeszcze w zapasie Race Kinga RS 2,2 na tył.

[syrobb]

Ciężko mi zrozumieć Twoje obiekcje odnośnie Fast Traka  Jak dla mnie to idealna opona na takie warunki jakich szukasz - twarde suche ale i luźniejsze mokre to nie problem dla nich

Z tej dwójki brałbym Mezcala którego też bym chciał spróbować na tył, bo wydaje mi się, że będzie bardziej uniwersalna (błoto) od Fast Traka. 
 

[Alsew]

Godzinę temu, syrobb napisał:

Z tej dwójki brałbym Mezcala którego też bym chciał spróbować na tył, bo wydaje mi się, że będzie bardziej uniwersalna (błoto) od Fast Traka. 

Opona o tak upchanych klockach jak nowy Mezcal nie może dobrze sprawować się w błocie... z opinii forumowych wynika że ten Mezcal gorzej radzi sobie od Rece Kinga gdy robi się mokro, dlatego liczyłem na Peyota...