Skocz do zawartości
Moreno_

[Rozmiar ramy] Kelly's Gate 30

Rekomendowane odpowiedzi

KrissDeValnor

@ Paytong

Nie będzie ważył mniej niż model 2015, który w rozmiarze M ważył 13,52 kg bez pedałów : http://rowerowawaga.pl/index.php?d=artykul&kat=126&mar=122&art=6220

Jako ciekawostka, to tu jest podana masa ramy ( model 2017 ma taką samą ) i kół ( takie same obręcze ) w modelu 2015 : http://testy.bikeboard.pl/artykuly,pokaz,c3ouxqft0e

Tylne koło 3 kg - zacna waga :icon_lol:

Fajnie, że model 2017 ma sztywne osie, ale ten amor z prostą sterówką kłuje trochę w oczy ;)

Edytowane przez KrissDeValnor

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
Moreno_

 

 

ale ten amor z prostą sterówką kłuje trochę w oczy
 

Prosta w sensie, że nie taper?

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KrissDeValnor

Rama ma taperowaną główkę, a amor prostą sterówkę niestety..., no chyba że gdzieś montują inaczej, ale na zdjęciach tak to wygląda.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
wkg

 

 

Tylne koło 3 kg - zacna waga

 

No, to by była fantastyczna informacja - 5130 same koła !

Ale nie chce mi się wierzyć ... raczej zważyli na odwal się razem z oponami, dętkami i kasetą.

Zresztą masa opon też jakaś zaniżona  

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KrissDeValnor

Koła może i prawie kompletne ( raczej bez tarcz :icon_wink: ), a podając masę opon korzystali z danych z ważenia modelu 2015 : http://rowerowawaga.pl/index.php?d=artykul&kat=37&mar=121&art=6222

Nowsze modele drutowe ważą 790 - 860 gramów : 

http://rowerowawaga.pl/index.php?d=artykul&kat=37&mar=121&art=6616

http://rowerowawaga.pl/index.php?d=artykul&kat=37&mar=121&art=7271

http://rowerowawaga.pl/index.php?d=artykul&kat=37&mar=121&art=6692

Oczywiście tym danym nie zawsze można ufać w 100 %, bo czasem trafi się jakaś literówka i zważą nie ten rozmiar, model, czy po prostu podadzą złą nazwę.

Poza tym opona oponie nie równa i nawet w przypadku tego samego modelu mogą być różnice ( patrz 70 gramów różnicy w rzekomo dwukrotnie ważonych egzemplarzach modelu 2016 ).

 

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
wkg

Nie, no jasne ... tyle, że podaje sie zwyczajowo masę samych kół bez opon, dętek, kasety i tarczy. A jak im sie nie chciało kasety zdjąc to pewnie i tarczy tez ... 

Artykuł tym bardziej mylący, że masę opon podali dalej więc tak, jakby te koła bez opon.

Komplet kół waży zwykle w rowerach tej klasy 2-2,5 kg a tu 5 : ))

To by oznaczało, że za 700 złotych można sobie rower odchudzić o  3 kg ; ) No, za 500 : ))

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KrissDeValnor

2,5 kg + dętki i opony, czyli około 4,5 kg, a im wyszło 5, więc z kasetą i tarczą tylne nie schodzi poniżej 3 kg.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
wkg

Hmmmm ... czyli bez kasety i tarczy, opony i dętki wyszło Ci tylne koło 2,5 kg ?

To i tak fantastyczny wynik ... wychodzi 1,3 kg odchudzania za  400 PLN ; )

 

Ale to za dobre, żeby było prawdziwe ... zważyli 5,1.  Po odjęciu opon i detek na szybko 3,1, po odjęciu kasety i tarczy około 2,6 oba koła - czyli ciężko ale w normie.

Dwa koła na DT350 1,6 kg circa 1800 i tyle za kg mi wychodzi : /

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KrissDeValnor

Pi x drzwi 2,5 kg komplet + 2 x opona i 2 x dętka..., a od tych 1,8 k odejmij wartość nowych kół fabrycznych.

Edytowane przez KrissDeValnor

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
wkg

No tak. Waga obu kół 2,5 kg d...y nie urywa ale co się dziwić w rowerze za 3 000. Zawsze to lepiej niż jedno o wadze 3kg : )

Tą sterówką też bym się nie martwił - właściwie sie nie martwię bo pewnie mam tak samo : ) @lederfox34 zwróciła na to uwagę w którymś poscie i nawet się przejałem ale stwierdziłem, że nie ma czym. Sztywne jest a rama pasuje pod obecnie produkowane amortyzatory.

Oni zresztą mają pewnie te same ramy dla wszystkich Gate-ów patrząc po geometrii.

To co dziwne to te piasty ... kulki jeszcze bym przebolał, można sobie wyczyścić, przesmarować, dokręcić i ludzie po 30 kkm robili ale luźny bębenek mi się bardzo nie podoba.

 

Edytowane przez wkg

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KrissDeValnor

Kiedyś w Thorx'ach ( konkretnie 10 z 2015 ) też były badziewne piasty, no i ta geometria...

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
wkg

Geo Torxa czy Gate'a ?  Mi Gatea pasuje ale fakt - to mój pierwszy 29 więc może inna pasowałaby bardziej ...

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
wkg

No taka troche kwadratowa ale nad 27,5 to ja nie myślałem. Kąty 73 i 70 OK ...

Generalnie sprawia wrażenie 29 któremu dali za małe koła i BB drop

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
provayder

 

 

Czesc. Ciekaw jestem czy ,ktoś z Was ważył swojego gate 30 . Nie mogę znaleźć żadnego info na ten temat jak i nic o piastach pza ty że Novatec

 

Ja ważyłem. Rozmiar M z pedałami M520, koszykiem na bidon i pompką 13,75kg. Gdzieś znalazłem informację o wadze Kellys'ów 2017 i tam podali dla ramy M wagę 13,48kg.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
woojj

 

 

ramy M wagę 13,48kg.
to dobra waga w tym budżecie. Taki standard. 

29 na carbonie potrafią ważyć blisko 13 kg ;-( a takie za 11 tys około 12kg ;-(( Mówimy o rowerach z pedałami. Po prostu seryjne rowery są ujowo poskładane. Ale po lekkich modach może być przyjemne 10,5-11,5 kg....oczywiście to swoje kosztuje. Ale 2 kg mniej się czuje pod nogą. 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
wkg

To może podaj prosze propozycję takich lekkich modów ....

Pod pojęciem "lekkich modów" rozumiem takie, których cena jest znacząco niższa od wartości roweru. 

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KrissDeValnor

13 kg to chyba karbon na najgorszym możliwym osprzęcie, a 12 kg za 11 k to musi być dopiero porażka osprzętowa - pewnie droga rama, a reszta to kupa do niemal natychmiastowej wymiany.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
woojj

Giant xtc advance+pedały 12,8 

Cube Reaction GTC 29 slt na RS1 ważył 11.5 z pedałami 

Cannondale fsi 4 12,4 z pedałami

Merida BigNine 4000- 11.8 z pedałami

 

To rowery seryjne ;-) które łatwo odchudzić ale jednak. 

 

 

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
exander

Hej, zastanawiam się nad kupnem Kellysa Gate 30, nie mam możliwości jednak przymierzyć roweru stacjonarnie. Mógłby mi ktoś doradzić jaki rozmiar ramy wybrać? Wzrost 186cm, noga 89cm waga 90kg.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
wkg

Jesteś między M a L, raczej bliżej M imho ... może gdzieś znajdziesz Treka SF 18,5 - ma podobną geometrię to możesz sie przymierzyć..

M jest na 180-182 idealny, sztycy zostanie Ci około 4-5 cm do maksymalnego wyciągnięcia.

To raczej długi rower.

Edytowane przez wkg

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
woojj

Ja mam 188 wzrostu/ noga 90 - mierzyłem się u siebie w robocie i zdecydowanie L. Mam ten rower na sklepie w którym pracuję.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
KrissDeValnor

Przy 186 cm wzrostu Trek SF w rozmiarze 18,5 " byłby raczej za mały, jeśli już to 19,5 ", a Kellys w rozmiarze L to już kawał kobyły, także bez przymiarki i jazdy próbnej się nie obędzie.

Poza tym Trek i Kellys to jednak nieco inna bajka, bo Trek jest dość długi, ale niski, a Kellys przy sporej długości jest bardzo wysoki ( przy porównywalnej długości ma podsiodłówkę dłuższą o prawie 4 cm i główkę ramy wyższą o 1,5 cm - na przykładzie Treka 18,5 " i Kellys'a w rozmiarze M ).

Edytowane przez KrissDeValnor

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
wkg

No niby tak, tyle, że w Treku rama jest poprowadzona nisko i nie ma co patrzeć na podsiodłową, sugerowałem się raczej długością poziomej (po prostu zamast kawałka rury  jest kawałek sztycy). Przy nodze 89 pzrekrok nie jest problemem ani w L ani w M.  Pisałem o 18,5 bo ta sama długość poziomej właśnie co Kellys M i jakby Trek pasował to znaczy, że Kellys M również. . Żeby pozycja była ta sama to trzebaby mostek w Treku  odwrócić. Fakt, w Treku zdecydowanie 19,5 ale Kellys takiego rozmiaru nie ma a L to kobyła.

A przymierzać zawsze się powinno. Zdumiewają mnie ludzie którzy kupują rowery bez przymierzania - przecież to nie jest zakup na rok i kilkanascie godzin siedzenia na nim.

 

Edytowane przez wkg

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach
woojj

 

 

rozmiaru nie ma a L to kobyła.
eee ja przy nodze 90 mam 6 cm prześwitu..... Ja dla wzrost 186 i 89 nogi brałbym L. Ja uważam że przy granicy rozmiarów trza brać większy i korygować mostkiem. Zdecydowanie przymiarka rozwieje wątpliwości.

Udostępnij tego posta


Odnośnik do posta
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • tneiro
      Przez tneiro
      Witam wszystkich bardzo serdecznie. Mam nadzieję, że temat założony już poprawnie   
      Od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie zakup roweru, który byłby dość wytrzymały do stawiania pierwszych kroków w lekkim dircie, pumptracki, lekki stunt - nauka podstawowych figur, nie wyczynowo a rekreacyjnie, ale i bezpiecznie.
      Znalazłem takie dwa rowerki:
      https://www.kellysbike.com/pl/dirt-c626/whip-50-p57766
      https://velo.pl/rowery/dirt-street-pumptrack/dartmoor/gamer-26
      co o nich myślicie? Kellys wydaje mi się bardziej uniwersalny przez przerzutkę i napinacz, ale czy lepszy? Przedni hamulec obowiązkowy.
      Macie może jakieś inne propozycje? 
    • provayder
      Przez provayder
      Witam
      Podzielę się z Wami jak naprawiłem hak przerzutki w swoim Gate 30.
      Luźny hak był przyczyną irytującego stukania/terkotania napędu w czasie jazdy. Ponieważ działo się to głównie w czasie mocnego pedałowania na pierwszy ogień poszedł suport, jednak jego wymiana nie rozwiązała problemu. W końcu znalazłem winowajcę, czyli luźny hak. Po jego dokręceniu irytujące dźwięki ustały. Po pewnym czasie jednak wróciły i okazało się, że niestety puściły gwinty w haku i właściwie konieczna byłaby wymiana tego elementu na nowy. Postanowiłem jednak tym razem zaoszczędzić gotówkę i spróbować naprawić hak samodzielnie.
      Hak wygląda tak:

      W ramie są przelotowe otwory. Opcje naprawy były dwie: albo powiększyć otwory i zmienić gwint w haku z M4 na M5 co wiązałoby się też z wierceniem ramy, albo usunięcie resztek gwintu, zmianę kierunku mocowania śrub i zastosowanie nakrętek. Wybrałem tą drugą opcję:

      Z drugiej strony konieczne jest zastosowanie podkładek. Ich brak powoduje wciskanie się nakrętek w fazki otworów i utrudnia właściwe i mocne dokręcenie śrub.
      Po zmontowaniu całość wygląda tak:

      Mam jeszcze koncepcję wykonania docisku zamiast zwykłej podkładki.
      Mam nadzieję, że komuś się to przyda.
      Pozdrawiam 
    • Batman
      Przez Batman
      Sprzedaję mojego Kellysa. Rower zakupiony około 2008 roku, przejeżdżone ma może z 1000 - 1500 km, wręcz jest technicznie jak nowy (fabryczny napęd).
       
      Specyfikacja:
      rama 19",
      amortyzator RST Neon TnL (blokada),
      przerzutka tył Shimano Alivio RD-M410 (jeśli się nie mylę),
      przód Shimano FD-C050,
      koła Kellys Double Combat SCR System 622x19,
      opony Rubena Flipper 750x35C (37-622)
      klamkomanetki ST-EF50,
      hamulce V brake Artek Vigorous,
      jakaś tulejka (rowerowy abs?) przy hamulcach Tektro A.M.S.,
      piasta przednia - brak oznaczeń,
      piasta tył Shimano FH-RM30,
      korby Shimano FC-TX70/71 28-48T,
      kaseta CS-HG30-8 11-32T,
      kierownica Kalloy 6061 PG,
      mostek Uno Ultralite,
      rogi Uno Dimensions,
      sztyca Kalloy,
      odblaski Cat Eye,
      siodełko Crivit,
      bagażnik tylny Crosso,
      błotniki SKS
      w zestawie na ma torbny Author widocznej na zdjęciach.
       
      Cena jak mnie interesuje to 1000 zł. Jeśli ktoś będzie zdecydowany to dopuszczam lekką negocjację.
       

    • rafbry
      Przez rafbry
      Sprzedam rower Kellys Vanity 20 Black 15", rocznik 2016, opony 26"; rama typu Lady Sport Geometry. Rower w bardzo dobrym stanie, opony praktycznie bez zużycia. Dodatkowy osprzęt - błotnik, nóżka, dzwonek. Przerzutki Shimano Altus.
      Rower idealny dla Pani/Dziewczyny do 165 cm wzrostu.
      Dołączam skan rachunku i oryginalnej gwarancji.
      Cena 850 zł
      link do aukcji:
      https://www.olx.pl/oferta/kellys-vanity-20-black-15-rocznik-2016-opony-26-CID767-IDuXb3B.html#07c36df65f;promoted
    • Mateusz89
      Przez Mateusz89
      Witam koledzy i na wstępie przepraszam jeśli źle założyłem temat i za wszelkie błędy ponieważ to mój pierwszy wątek. 
      Proszę Was o pomoc bo stoję przed kupnem roweru dla mojej żony i mam dwie fajne oferty jedna z używanym Cube Nature Pro 2016 za 2300zl z kupioną dodatkowo originalną nóżka Cube i uchwytem na bidon firmy Cube, a drugi nowy Kellys Vanity 50 2399 zł .
      Nowy Cube w sklepie kosztuje 3400zł bez dokupionej nóżki i uchwytu więc trochę więcej niż Kellys a jak kupie używany to w sumie za te same pieniądze w stanie idealnym. Pytanie do Was który jest lepiej wykonany i ma lepsze podzespoły i przerzutki itp i jeśli mieli byście między nimi wybierać którego byście kupili. W Kellys bardziej mojej żonie podoba się rama ale to tylko szczegół. 
      Pod spodem podaję linki do specyfikacji rowerów byście mogli je porównać i dać werdykt. Z góry dziękuję za pomoc. 
      http://2016.cube.pl/rowery_2016/tour/nature/cube-nature-pro-white-black-flashred-trapeze-2016/
      https://www.kellysbike.com/pl/mtb-xc-c598/vanity-50-29-p53555
×