Kaczorart Napisano 3 Lutego 2017 Udostępnij Napisano 3 Lutego 2017 Witam, Jezdze obecnie Authorem Traction 29, kaseta 11-34, korba 44-32-22. Rzadko kiedy, nawet bardzo rzadko, wykorzystuje najszybsze przelozenie natomiast pod gorke czesto jakby troche brakowalo (lubie wysoka kadencje). Planuje jeszcze przed nadejsciem wiosny wymiane napedu i zastanawiam sie czy lepiej bedzie zalozyc kasete 12-36 czy lepiej zmiany dokonac na korbie np. 42-30-20 (o ile w ogole takie wystepuja). Czy moze jest to bez znaczenia. Doprecyzowywyjac czy sa jakies plusy/minusy obydwu rozwiazan i przy ktorej opcji bedzie wiekrza roznica. Dodam ze jezdze roznie, czasem w terenie, czasem po miescie a i kilka wypadow po 1000 km zaliczylem (na dluzsze wyprawy zakladam inne opony). Problem pojawia sie bez wzgledu na teren i dystans. Najszybszego przelozenia uzylem doslowanie kilka razy a pod gore, szczegolnie z sakwami za ciezko czesto bylo. Z gory dziekuje za pomoc i pozdrawiam Artur Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
seraph Napisano 4 Lutego 2017 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2017 2 lata temu miałem identyczny problem, a nawet większy, bo kaseta u mnie była 11-32. Ostatecznie zmontowałem napęd z kasetą 12-36 i korbą 40/30/22. Młynki 20 w seryjnych korbach nie występują, a żeby takie zamontować trzeba często szlifować gniazda śrub tak aby łańcuch się o nie nie opierał. Musisz uwzględnić też, że przednia przerzutka będzie miała problem z mniejszymi zębatkami w korbie i opuszczenie jej nie wystarczy - ja zmieniłem na taką o dopasowanej pojemności dla kultury pracy i estetyki. Tylna ogarnia bez problemu. Z perspektywy czasu muszę powiedzieć, że jazda się poprawiła i może kilka razy w roku miałbym ochotę na jeszcze lżejszy bieg, ale to są strome i długaśne podjazdy. Najszybszego biegu nadal używam wybitnie rzadko. Obecnie stwierdzam jednak, że lepszy byłby napęd 2x10 zamiast mojego 3x9. Konfiguracja z kasetą 11-36 i korbą 36/22 lub nawet 34/22 zaspokajałaby wszystkie moje potrzeby, a "ciężar" zmian biegów przesunąłby się na tył. Wiadomo, że w takim przypadku dodatkowo dochodzi zmiana manetek i tylnej przerzutki, ale zakładając, że stary napęd uda się sprzedać i można znaleźć używane części w przyzwoitej cenie to skusiłbym się na "aktualizację" konfiguracji. Jeśli 22/36 to jeszcze dla Ciebie za mało to istnieją kasety Sunrace - niestety chyba tylko 10sp - o rozpiętości nawet 11-42. Może przeskok pomiędzy przełożeniami staje się niewygodny, ale rozpiętość jest imponująca. Istnieją też zestawy do modyfikacji kaset Shimano/SRAM - dokłada się dodatkową "patelnię" 40 lub 42T. Są też młynki do korb 21 lub 22T. Jak masz wystarczająco zasobny portfel to wszystko da się zrobić Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
fundil Napisano 4 Lutego 2017 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2017 kaseta 11-34, korba 44-32-22. Rzadko kiedy, nawet bardzo rzadko, wykorzystuje najszybsze przelozenie natomiast pod gorke czesto jakby troche brakowalo (lubie wysoka kadencje). Nie napisałeś ilo biegowy masz napęd. Ja na twoim miejscu założył bym korbę 36/22 i kasetę 11/36 lub korbę 38/28 i kasetę 11/40. Wiąże się to z wymianą przerzutek. Co prawda zaraz ktoś odpisze że za miękko i to kładzie na plecy, ale skro nie masz sił to myślę że to będzie dobre rozwiązanie. Ja nie będę pisał co mam w swoim porobione ale możesz zerknąć w mój Rower. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kaczorart Napisano 4 Lutego 2017 Autor Udostępnij Napisano 4 Lutego 2017 No tak, przepraszam, zapomnialem napisac ile biegow. Mam z tylu 9 z przodu 3. Fundil, A niech tam sobie pisza ja do sprawy tak podchodze ze czym wiecej roznych podpowiedzi tym lepiej bo lubie miec duzo opcji, tylko wtedy moge wybrac ta najbardziej mi odpowiadajaca. Ja wlasnie chce miec miekko bo tak lubie. Przy obecnym stanie rzeczy najszybszego przelozenia uzylem doslownie kilka razy, jak probowalem ile z gorki dam rade pocisnac no i wtedy moze nawet troche brakowalo, przy ponad 70 km/h, z gorki oczywiscie, jakby nie spd to bym nie dal rady nog na pedalach utrzymac ale to zdazylo 3 moze 5 razy, jak juz pisalem, czesciej brakowalo miekkiego przelozenia. Fajnie byloby przejsc na dwa blaty na korbie ale chyba sobie odpuszcze i zastosuje rozwiazanie zaproponowane przez Serapha, czyli kaseta 12-36. To chyba bedzie najbardziej latwe i ekonomiczne rozwiazanie. Co do zmiany na dwa blaty na korbie to moze sie kiedys zdecyduje jak przerzutki bede musial wymienic, jaki jest mniej wiecej przewidziany przebieg na przezutki (z przodu alivio z tylu deore). Wiem ze zalezy to bardzo od stylu i warunkow jazdy ale chodzi mi o to jakie jest zalozenie producenta. W sumie jakby bardzo mial sie polepszyc komfort jazdy to moze bym sie pokusil na taka modyfikacje.Jak jest ktos kto dokonal takiej zmiany to prosze o ifno czy zaluje czy jest zadowolony. Dziekuje i pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
P_A_B_L_O Napisano 4 Lutego 2017 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2017 BTW: czy zwykła deorka obrobi 36T z tyłu? PABLO Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
fundil Napisano 4 Lutego 2017 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2017 Tak. Miałem tak przez jakiś czas. Deore T610 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
seraph Napisano 4 Lutego 2017 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2017 Wiem ze zależy to bardzo od stylu i warunków jazdy ale chodzi mi o to jakie jest założenie producenta. W życiu o takim czymś nie słyszałem. Chyba właśnie dlatego, że najmocniej to właśnie zależy od warunków użytkowania. Nawet uwzględniając, że obecnie nie produkuje się już tak solidnie to nie nastawiałbym się na śmierć przerzutki, bo sporo sprzętu z lat 90-tych nadal jeździ. Tutaj masz kalkulator przełożeń http://ritzelrechner.de i możesz sobie porównać to co masz teraz z tym co chciałbyś mieć - które przełożenia Ci znikną, a które zyskasz. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
grzesiowu Napisano 4 Lutego 2017 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2017 jeździłem na dziewiątkowym secie 12-36 22-32-44 właśnie na 29 i "das ist optimal" kaseta jest bez pająka więc może troszkę nadgryźć bębenek jeśli jest z alu, jest też z deore' owego materiału więc polecam dobry łańcuch ... np campagnolo record c9 w teorii od shimano kaseta 9x mająca 36t wymaga przerzutki shadow czyli deorki m592 albo xt m772 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
inforobert Napisano 4 Lutego 2017 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2017 Jak ci nie zależy na maksymalnej prędkości, to ja bym wybrał wariant 2x9 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
P_A_B_L_O Napisano 4 Lutego 2017 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2017 A jest jakaś sensowna korba 2x9? Powiedzmy 38/24 lub 36/22? PABLO Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
seraph Napisano 4 Lutego 2017 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2017 Jest w ogóle jakaś dedykowana do napędu 2x9? Wkładamy korbę jaka nam pasuje i gwarantuje, że nic nie wybucham Tylko 36/12 to może się już okazać zbyt lekko czasem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Michal_L Napisano 4 Lutego 2017 Udostępnij Napisano 4 Lutego 2017 Ja mam 2x9 i korbę 36-22 przy kasecie 11-32. I przy kołach 26" lepszym rozwiązaniem było by 38-24 na korbie. Zaś przy 29" 36-22 myślę że będzie ok. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
P_A_B_L_O Napisano 5 Lutego 2017 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2017 No dobra, ale co Wy konkretnie macie za korby te 2x9? PABLO Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
gtb Napisano 5 Lutego 2017 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2017 Jest w ogóle jakaś dedykowana do napędu 2x9? Był taki wynalazek jak SLX FC-M665 http://www.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SLX/SI_0062A_003/SI-0062A-003-POL_v1_m56577569830689232.pdf Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
inforobert Napisano 5 Lutego 2017 Udostępnij Napisano 5 Lutego 2017 To trzeba sobie wyliczyć jakie przełożenie będzie dobre. https://rowerplus.pl/pliki/kalkprzelozen.htm http://www.gear-calculator.com/ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.