[widelec - mostek] jak zdemontować w starej kolarce

[bhubhu]

Witajcie!

 

To mój pierwszy post, zatem uprzejmie wszystkich pozdrawiam na forum.

 

Mój problem jest następujący: posiadam starą ramę od kolarki, o taką:

 

 

Chcę z niej zrobić piękne, miejskie ostre koło, więc zabrałem się za demontaż no i od razu natrafiłem na opór - nie jestem w stanie rozdzielić mostka i widelca. Poniżej zamieszczam zdjęcia poglądowe.

 

 

Stery są oczywiście klasyczne. Wykręciłem tę długą śrubę mocującą klin, sam klin wybiłem (został wewnątrz, ale lata luźno), kilkukrotnie spryskałem CX-80, zostawiłem na 24h, ale dalej nie jestem w stanie oddzielić widelca od mostka (wspornika kierownicy). Zrobiłem research (stąd znam te wszystkie mądre słowa) ale nie znalazłem rozwiązania. Zgaduję, że części musiały się ostro zapiec. Mam nieskończenie dużo czasu - jak będzie trzeba, to wstawię ten rower do wanny z magicznymi wywarami i zostawię na rok. Tylko że nie mam pojęcia czego konkretnie próbować.

 

Czy macie jakiś pomysł na to?

[Fenthin]

Czemu wykręciłeś całkiem śrubę mostka?

[bhubhu]

Czemu wykręciłeś całkiem śrubę mostka?

 

Hmm... Wydawało mi się, że tak trzeba... Ale to chyba nie problem - jak się postaram, to dam radę wkręcić ją z powrotem w klin.

[borsooq]

Widelec jest do malowania, jeśli to ma wyglądać. Dobre imadło by zrobiło różnicę. Włożyłbym widelec miedzy jakieś deski do imadła i zakręcił kierownicą. Jak nie pójdzie, to już nic nie pomoże.

[Garlock]

Owinąć dokładnie taśmą izolacyjną połączenie między sztycą kierownicy a rurą widelca (tam gdzie widać ten duży gwint). Zatkać dziurę w mostku (tę po śrubie). Odwrócić rower do góry kołami (w przenośni oczywiście, nie zakładaj mu kół) i przez dziurę w widelcu zalej naftą, WD 40 (drogi!) lub innym penetratorem. Zostaw na dzień lub dwa. Sprawdzaj, czy nie wycieka płyn, ew. dolewaj. On ma spenetrować tę szczelinę między sztycą mostka a rurą widelca. Potem postaw rower normalnie, widelec włóż na solidnie zamocowany kawał grubego drewna . Złap oburącz za kierownice i szarp lewo-prawo, a druga osoba niech w tym samym czasie wali młotkiem (plastikowym lub przez deskę) w od góry w mostek. Jak ma puścić, to puści. Jak sie zespawało na amen, to szlifierką obcinasz mostek tuż na sterami (i tak jest ohydny) i potem pracowicie brzeszczotem rozcinasz to co zostało na pó (wzdłuż)ł. Czasem wystarczy jedno cięcie, czasam trzeba zrobić dwa. I wydłubujesz te resztki z rury sterowej.

Edytowane 9 Sierpnia 2016 przez Garlock

[bhubhu]

Wielkie dzięki! Któraś metoda na pewno zadziała... Jak wrócę za dwa tygodnie tygodnie to spróbuję i dam znać.