[Zapieczone śruby]

[Lysof123]

Witajcie. nie wiecie czasem jak odkręcić śruby jak chce je odkręcić to psuje mi sie główka te dziury na śrubokręt i niewiem jak to odkręcić zdj jak to wygląda załączam w linku po niżej:

 

hasło do folderu to:forum

http://chomikuj.pl/ksawu/Rower

[chemislaw]

Wd-40 może pomóc, obstukabie młotkiem, srubokręt udarowy. Jak masz całkiem zjechane główki śrub to można spróbować wykrętakiem lub w ostateczności nawiercić i wbić np torx-a;)

[Ychu]

Pierwszy raz widzę tarcze na śruby krzyżakowe Dzisiejsze są na torx t25 albo imbus 4 mm.

 

Lej na to wd-40 albo tego typu preparaty , zostaw na jakiś czas niech "wsiąknie" i wtedy. Po za tym polecam odkręcać to płaskim to jak by co nie zniszczysz całego łba. 

 

Po co chcesz te tarcze zdejmować? Do zmiany hamulców nie potrzebujesz zmieniać tych tarcz o ile nie są krzywe.

[wildix]

Metalowej śruby w aluminium nie ruszysz wd-40. Jeśli już jakieś voodoo to odrdzewiacz na kwasie fosforowym (w ostateczności może być płyn do mycia felg, zaraz ktoś tu napisze o cocacoli...). Znajdź śrubokręt, który dobrze pasuje do śruby,zagotuj wody w czajniku, polewaj aluminium wrzątkiem i odkręcaj. Opukać zawsze warto.

Ostatnio tak odkręcałem pedały.

[skimir]

Niedawno miałem podobny przypadek, z tym, że śruby były typowe na "torx".

Zerwałem dwa dobrej jakości klucze torx. Później już opukiwałem, ostukiwałem... Naciąłem łeb śruby tak aby złapać dużym płaskim wkrętakiem... Grzałem łeb śruby mini palnikiem gazowym...

 

Ostatecznie pomogło rozwiercenie śruby. Dobre wiertło fi 4 i drążysz śrubę, musisz koniecznie uważać aby wiertło szło dokładnie w śrubie bo zniszczysz gwint piasty.

Co kawałek sprawdzasz czy dalej śruba jest zapieczona. Jak dojedziesz do 3/4 długości śruby, wtedy musi się już odkręcić.

[ramol01]

Można UMIEJĘTNIE naciąć główki śrubek ręczna piłą do metalu, tak żeby dało radę złapać je szerokim płaskim śrubokrętem. Miałem taką samą sytuację

No i wiadomo, żeby dać śrubki na imbus

[vdcmike]

To niestety typowe zjawisko przy gwintach stal+alu. Następuje korozja elektrochemiczna i alu puchnie zakleszczając gwint. Dlatego takie ważne smarowanie gwintów - zapobiega dostawaniu się elektrolitu (wody).