ramol01

Okey, smar może dostanę w sklepie rowerowym Dzięki wielkie za pomoc

Właśnie sprawdziłem i ten olej kosztuje ok. 20 zł, bardzo dobra cena Jaki smar dajesz na uszczelki?

Witam, posiadam amortyzator Rock Shox Domain R 180mm z chyba 2013 roku. Jeśli istnieje podobny wątek, to prosiłbym o przekierowanie, bo ja nie mogę znaleźć Chciałbym go przeserwisować, ale nie wiem jaki olej kupić. Czy ktoś z Was wie z jakimi parametrami kupić olej? Istnieje możliwość, żebym kupił taki olej w zwykłym sklepie, a nie tylko przez sklepy internetowe? Nie musi to być olej dedykowany przez producenta i z góry zaznaczę, że nie chcę wydać na niego fortuny (jestem biednym uczniem ), bo mam jeszcze kilka wydatków. Rowerem jeżdżę 2 razy w tygodniu i tu mam kolejne pytanie. Czy jest sens dobierania oleju z takimi parametrami, żeby w niższych (zimowych) temperaturach chodził lepiej? Nadmienię, że prawdopobnie na wiosnę będę robił kolejny serwis, ponieważ planuje sprzedać amortyzator. Zależy mi również na kupnie oleju w lokalnym sklepie, gdyż mam wolny weekend i mógłbym się tym zająć. Pozdrawiam

Bo wpadam na forum czasami [emoji3]

Tak jak w tytule, kupię przerzutkę Shimano Zee 9 speed, zakres 11-32 lub 11-36. Pozdrawiam [emoji5]

Bo się dziś przewróciłem od baaardzo długiego czasu.

Bo mi się nudzi w szkole

kiedyś można było kupić zbroję z ochraniaczami na łokcie, barki, żółwiem i osłoną na żebra, gdzie wszytko umieszczone było na elastycznej siatce. Kolega w niej jeździł w dircie, nie krępowała ruchów i nie pocił się w niej jak prosiak. Kask już masz?

Ja po przesiadce z bmx na Ns Soda do freeride i enduro teraz ogarniam kase na jakiś bike do dirtu na 26` Bo ***jowy fotograf

Bo tak sobie

U mnie ostatnio najlepsze zjazdy jakiś łepek postanowił zrobić na motorze crossowym [emoji34] jak był taki cwany żeby brać się za ostre zjazdy to mógł chociaż przy samym dole nie hamować tak, że porył cały zjazd i porobił koleiny. Przy prędkości 40-50 km/h może być niebezpieczne wpadnięcie w coś takiego. Ponoć motocykliści to taka rodzina, a koleś nie potrafił uszanować że na tych kilku zjazdach jeżdżą rowery(ślady było widać wyraźnie) [emoji35] no, ale zawsze trafi się jakiś skrurw...

Idźcie do najbliższego sklepu rowerowego i niech sobie wybiorą rowery, trekkingowe będą spoko do takiej jazdy. Wątpię, żeby ktoś napisał Ci opinię na temat koszyka czy kamielki Twoi rodzice nie potrzebują raczej jakiś super kasków za 200 czy 600 zł, myślę że ze sklepu za ok.80 zł się nadadzą. Gdybyście brali wszystko w jednym sklepie to i pewnie zniżkę da się wytargować.

@Kacperoswaweros mam rozwiązanie, dzięki użytkownikowi ACTIVIA kiedy wyciągniesz sprężynę z prawej komory (jakbyś siedział na rowerze) i wylał olej powinieneś zobaczyć gniazdo na imbus, wkładasz w nie pasujący imbus (będziesz musiał zrobić jakąś przedłużke, chyba że już masz ) i wtedy odkręcić od dołu.

Do prawdy nikt nic nie wie? Chciałbym też skrócić skok do 100mm lub 80mm, ale nie mogę dziada rozkręcić! [emoji22]

Nie mogę edytować odpowiedzi, więc napiszę w nowym poście. Obraca mi się cały kartridż, nawet po wyjęciu sprężyn i wciśnięciu goleni na maxa w dolne lagi.

Witam[emoji6] Tak wiem, jeżdżę na Duro [emoji1], ale potrzebowałem taniego i dość wytrzymałego amortyzatora, żeby sprawdzić czy jazda w lesie naprawdę jest taka fajna (jest najlepsza! ). W związku z tym prawdopodobnie niedługo zawita u mnie nowy bike, a w związku z tym aktualny rower sprzedam lub zostawię dla mamy. Ale do rzeczy. Chciałem rozłożyć durnia, wyczyścić, wymienić olej, ale tu pojawia się problem. Odkręciłem lewą(jakby siedzieć na rowerze) śrubę, potem chciałem prawą, czyli zdjąłem pokrętło regulacji tłumienia, wkładam klucz, lekki opór, puściło i... śruba kręci się w obydwie strony nie chcąc "wyjść". Odkręciłem oba korki, z prawej goleni wyjąłem sprężyne i zlałem stary olej. Spróbowałem znów ruszyć tą śrubą od dołu i zauważyłem, że obkręca ona tak jakby (nie wiem jak to nazwać) tuleją w goleni i czymś na samym dnie. Ktoś z Was jest mi w stanie pomóc? Chciałbym przeczyścić tego durnia i wlać w niego nowy olej, ale jak to zrobić skoro nie mogę go rozłożyć.[emoji17] Ponadto pokrętło regulacji mogę wyciągnąć w każdym jego ustawieniu, a kilka dni po zakupie amortyzatora te samo pokrętło dosłownie "wyleciało" z goleni. Prawdopodobnie po lądowaniu z hopki, bo tam je znalazłem Dodam, że Duro rozbieram pierwszy raz.

Bo czemu nie

Jak chcesz to na priv mogę Ci podesłać link do poradnika na innej stronce, gdzie facet skracał sprężynę w durniu. To prosty amorek, więc jak raz zobaczysz jego bebechy to będziesz mógł go serwisować z zamkniętymi oczyma[emoji12] Mam uszczelki od RST Launch, a one chyba pasują do Duro bo jest taka sama średnica goleni? (jeśli błądzę, to od razu niech mnie ktoś poprawi). Jeśli jesteś leniwy i nie chce Ci się czytać poradnika, to na YT jest filmik, gdzie koleś rozbiera, czyści i zalewa amorek świeżym olejem i od razu mówi jaki olej nadaje się do Duro.