[konserwacja piasty] Jaki smar do bębenka?

[MikeSkywalker]

Jakiego używacie smaru do konserwacji bębenka? 

Do piast daję ŁT-43 i spokojnie te 6-7 tysięcy w sezonie letnim robią.

Bębenka nigdy nie rozbierałem ale i tego chce się nauczyć, on z kolei przejeździł 6lat także myślę czy nie dać do niego jakiegoś lepszego smaru. 

Na razie jadę po klucze

[Fenthin]

W bębenku też możesz użyć ŁT-43, nie widzę przeciwwskazań.

[scirocco]

Gdzie czytam to wszędzie polecany jest motorex do piast. W serwisie powiedzino mi ,że do byle jakiej piasty ŁT-43 wystarczy, ale do lepszych wypada dać motorex.

Piasty mam Formula Formula DC-91/DC36 - chyba takie średnie. Rower nabyłem lekko używany i jeżdze na nim jakieś 2 lata bez serwisowania. Smar w piastach jest zielony i częściowo tylko zanieczyszczony. Zastanawiam się czy motorex wart jest wielokrotnie wyższej ceny niż ŁT.

[wojszat95]

@scirocco, sądzę, że nie Ja dałbym ŁT-43 i śmigał...Chyba, że Ci kasy nie szkoda itp. to oczywiście, że Motorex; )

PS.Wszystko zawsze zależne od sytuacji finansowej bajkera

[Arxas]

Ja pakuję ŁT-43 i jestem zadowolony. Tylko nie za dużo na zapadki, bo się będą zalepiać.

[Fenthin]

Od kiedy to na zapadki nakłada się jakikolwiek smar?

[Arxas]

Od kiedy to na zapadki nakłada się jakikolwiek smar?

 

Ja zawsze pod każdą zapadkę kładłem cienką warstwę i śmigało - może byłem w błędzie.

[MikeSkywalker]

Skończyło się na tym że fachowiec stwierdził że skoro działa i ma lekki luz to nie ma po co go ruszać. Więc jedzie dalej. Ale jak za 5-7tys. km będę piastę rozbierał i klucz zdobędę (dorobię) do bębenka to go luknę i dostanie ŁT - zielonego FL na zapadki.

[jasinski21444]

Ja zapadki(te ząbki po których poruszaja się one) w bębenku novateca 712 smaruje łt zielonym bo obiło mi sie o uszy że jak tam smaru nie będzie to piasta szybko skończy żywot ale nie wiem na ile to prawda.

Może ktoś mnie wyprowadzi z błędu lub potwierdzi?

[Pavvell]

ŁT-43 to archaiczny smar wymyślony kilkadziesiąt lat temu, bez dodatków przeciwzatarciowych.

Polecam smary z "EP" w nazwie. Takie smary zdecydowanie zmniejszają zużycie mocno obciążonych malutkich łożysk rowerowych.

[Pyton000]

Swego czasu pracując w hurtowni olei przemysłowo-samochodowych nabyłemsmar Castrol LMX (taki zielony smar w białych tubach)

Smar wg. producenta 

Uniwersalny smar do łożysk tocznych o długotrwałych właściwościach ochronnych. Zawiera składniki poprawiające odporność warstwy smarowej na obciążenie. Zapewnia dobre smarowanie, także w ekstremalnych warunkach eksploatacji oraz chroni przed korozją.

 

Uważam że to idealny smar, jednak ma swoją cenę. W detalu ok 25zł ale starcza na parę smarowań.