[rowery nietypowe] Faty, Różnokołowce, 29+, MX, Single, Bezprzerzutkowce, Bikepacking/rafting itp...

[anarchy]

pewnie tak, tylko (to o czym pisałem) zobacz ciężar auta do powierzchni opon  
myślę, że jak by auto miało proporcjonalne opony do wagi wyglądało by tak:
http://images5.alphacoders.com/444/444092.jpg
i nie musi spuszczać ciśnienia do pół bara

[cienkun]

No nie wiem. Opona rowerowa, nawet fata, w stosunku do opony terenowej, może odpowiadać ciężarowi pojazdów (wraz z kierującym)

Jeżeli (przy rowerze) opona ma dużą średnicę, można jeździć na niskim ciśnieniu i jeszcze zwiększyć powierzchnię styku z podłożem, przez co zmniejsza się nacisk na podłoże - zapadamy się mniej.

Bo i oto w koncepcji fatbika chodziło, prawda?

[anarchy]

W pełni się zgadzam (?)
...ale żeby nie przedłużać (bo w cale nie jestem do końca pewien tego co napisałem powyżej) chciałem tylko powiedzieć, że prawdopodobnie powierzchnia opon fatbika jest na tyle w tej chwili wystarczająca, że można zastosować niskoprofilowe opony i ciut wyższe ciśnienie w zamian za mniejszą masę całości..ufff..

[Rulez]

Sporo komfortu ubędzie na na takiej niskoprofilowej oponie, nie idźcie tą drogą ...

[anarchy]

(wybacz Rulez... ale pierdy Waćpan piszesz )
zresztą ja też

bo w sumie to możemy sobie teoretyzować, kto z nas spędził choć weekend na pełnoprawnym facie by oceniać czy niższy profil w sposób znaczący obniży jakość jazdy na rowerze?
Bo wiecie, może być i tak nawet, że Ci co to opracowali jeździli co najmniej 3 razy w życiu i mają minimalną nad nami przewagę
 

Edytowane 4 Marca 2014 przez anarchy

[adamos]

Teoretyzować i pisać, że się "nie znajo" jest oczywiście bezpodstawne, ale mając na uwadze jak wygląda profil takiej opony (trochę "kwadratowy" jak pisał anarchy) w projekcie i jakąś taką ogólną bylejakość w pokazywaniu przez tą manufakturę produktów, mających być nota bene rewolucyjnymi w grubolowym światku, to też mam trochę mieszane odczucia...
Z drugiej strony jednak ta "niskoprofilowa lekkość", przy zachowaniu tej samej szerokości (pomijając oczywiście różnice w ugięciach opon) na śniegu i piachu może się bardzo dobrze sprawdzić. W karplach też przecież chodzi o powierzchnię, a nie o ich wysokość.
Trochę inna bajka, to ich zastosowanie w góry i na kamolce jak telewizory. Zauważcie, że firma wszędzie traktuje o swoim "racing'owym" profilu. Tak więc produkt dedykowany i chyba tam mający znaleźć swoje zastosowanie - tzn, w wyścigach po piochu i śniegu.   A Hamerykanie jak wiadomo lubują się w ściganiu się na wszystkim. Nawet na kosiarkach do trawy.

Pożyjemy, zobaczymy...w jakim kierunku to pójdzie...

[cienkun]

Nie wiem jak i w czym to się sprawdzi, ale jedno jest pewne, wygląda inaczej niż to co dotąd było i ludzie to kupią. (Zwłaszcza w USA, gdzie fatami już jeżdżą do sklepu po bułki) Tyle producentowi wystarczy... 

[seraph]

Przecież jeśli opona w rowerze upodobni się profilem do tej z samochodu to strach będzie szybciej w zakręt wejść

Nie dość, że średnica po której toczy się koło będzie się drastycznie zmieniać wraz z kątem pochylenia koła i żaden klasyczny licznik tego nie ogarnie to i moment wyjścia z przechyłu będzie chwilą prawdziwej grozy

Chociaż pewnie takiego kanta nie zrobią no bo dejta spokój... Ciekawe jak chcą osiągnąć profil jakby samego bieżnika klasycznej opony - tak po prostu bez bocznych ścianek - tylko wtedy jest sens.

Ale robią to ludzie na pewno dużo mądrzejsi

[yarr]

"Kant" w oponie rowerowej przy pochyleniu w zakręcie będzie skutkował bliskim kontaktem z planetą ziemia. Praw fizyki pan nie zmienisz.

Choć jestem pewny że znaleźliby się tacy zawodnicy co z cyrkową sprawnością jeździliby na samych kantach i mieli z tego ubaw.

Edytowane 4 Marca 2014 przez yarr

[IvanMTB]

Kłaniam,

 

No to na nieco cieńszą nutę i "poprywacie"

 

Jakoże od dłuższego czasu słabo dogadywałem się z Dia Compe na hiszpańskiejgejozie sprawiłem sobie Klektro RL520.

 

 

Dedykowane ciągowi emtebecznemu, przez co na szosowym bebeczu odrazu uzyskałem przyjemny, króciuteńki skok klamki

 

 

Pytanie:

 

Klamak ten wyposażony jest w mechanizm quick release. To ten szpindel na zdjeciu, powyżej głównego zawiasu klamki.

 

 

Pytanie, co mi to-to daje, bo jakoś nie potrafię wpaść na żaden sensowyny pomysł...

 

Poniżej położenie klamki w zawiasie po przestawieniu QR-a w pozycję przeciwopłożną...

 

\\

 

 

Szacunek...

I.

 

[thomasz]

@@IvanMTB, Mam te same klamki. Ten pstryczek to po prostu krótszy/dłuższy "skok" klamki czyli masz ją bliżej/dalej od palców

Edytowane 4 Marca 2014 przez thomasz

[adamos]

O już mamy wyjaśnienie.

Edytowane 4 Marca 2014 przez adamos

[thomasz]

@adamos masz rację.

Oryginalnie pisze że ten mechanizm jest to uwolnienia koła bez konieczności rozpinania linki:

http://www.treefortbikes.com/product/333222344273/743/Tektro-RL520-Ergo-Brake.html

 

Ja u siebie ustawiłem na krótki skok i potem wyregulowałem hamulec. Mam nadzieję że "krótki" skok to normalna praca a "długi" to uwolnienie hampla. Jutro lookne...

[IvanMTB]

Łeeee.... To się rozczarowałem... Myślałem że to bedzie jakiś chitry patent którego ja, głąb techniczno-technologiczny nie potrafię zgłębić, a tu poprostu taka prosta prostota

 

Podziekował pieknie Panie Thomaszu za objaśnienie.

 

Szacunek...

I.

 

[Rulez]

Prosta prostota, ale zgłębić nie potrafiłeś

[IvanMTB]

Przeca piszę żem głąb

 

Przy okazji, trochę szkoda że klamki te nie posiadają portu przez który można wrazić imbusa i przykręcić/odkrecić szrubkę mocującą klamkę do kiery...

 

Suponebam, że przy długoskokowych fałkach lub emtebecznych bebeczach klamka odchyla sie na tyle, że można sięgnąć, przy wersji road niestety należy poluzować kabel w zacisku bo ni-dy-ry-dy...

 

Szacunek...

I.

 

[adamos]

 

 

@adamos masz rację. Oryginalnie pisze że ten mechanizm jest to uwolnienia koła bez konieczności rozpinania linki:

Czyli, że dobrze pisałem... Myślałem, że coś pochrzaniłem, bo mi się nawet zdjęcia Ivana na sprytnymfonie nie pokazały...

[Rulez]

Przeca piszę żem głąb

 

Przy okazji, trochę szkoda że klamki te nie posiadają portu przez który można wrazić imbusa i przykręcić/odkrecić szrubkę mocującą klamkę do kiery...

 

Suponebam, że przy długoskokowych fałkach lub emtebecznych bebeczach klamka odchyla sie na tyle, że można sięgnąć, przy wersji road niestety należy poluzować kabel w zacisku bo ni-dy-ry-dy...

 

Szacunek...

I.

 

Czyli patent faktycznie do duszy ?

 

[yarr]

Wykaże się pewnie głupota i brakiem obeznania ale co tam.

 

Na tych cudnych tektro mógłbym sobie śmigać na BB7_mtn  ?

[IvanMTB]

Nie do duszy tylko do koła zdejmowania bez konieczności wypinania fajki ewentualnie odkręcania szrubki mocujacej kabel w tarczy mechanicznej o emtebecznym ciągu.

 

No ale jak ktoś tak jak ja żeni ze sobą szosowy zacisk i emtebeczna klamkę to może nie do kuńca śmigać jak przewidał producewnik...

 

Jak dla mnie komfort chwytu i krótkość skoku klamki nadrabia tę niedoskonałość z nawiazką...

 

Szacunek...

I.

 

PS

 

Ofkors. To jest klamka dedykowana fałkom i emetebecznym tarczówką mechanicznym...

 

[Rulez]

Tak, tak, napisałeś to już w pierwszym poście

[thomasz]

Tu jest dobrze wyjaśnione..

http://www.tektro.com/_english/02_technology/01_detail.php?pid=3

 

stoi za tym głębsza myśl techniczna niżby się wydawało

 

Krótki skok to normalna praca

Długi to poluzowanie linki

 

u mnie z fałkami wszystko śmiga cacy

[adamos]

No to polecieli z off-topem...

[IvanMTB]

No dllaczemu z oftopem?

 

Wszystko wtopie. Na dowód Ftorczana Robota Wieczorna Wpołewie Dobrzez Zrobiona

 

 

Na drugi klamek nie stykło mi pary (w rękach )

 

Szacunek...

I.

 

[anarchy]

Nie do duszy tylko do koła zdejmowania bez konieczności wypinania fajki ewentualnie odkręcania szrubki mocujacej kabel w tarczy mechanicznej o emtebecznym ciągu.

w wersji road jest ten sam problem -dłubiesz imbusem przy całkowicie wciśniętej klamce i tak np na myszereju (gdzie nie ma uchwytu ergo) łuk kierownicy przeszkadza w dostaniu się imbusem. Ot ciekawostka ale nawk..wiać się można. 

 

@Iwanu -szeroko masz te klameczki na środku -czyżby tak szeroka była kiera względem myszereja?

( z innej beczki - to da niezłą stabilność packmanowi...)

Edytowane 4 Marca 2014 przez anarchy