[hamulce tarczowe] na przód do trekingowego, jesień/zima, czy warto, jakie?

[jowel]

Hej,

 

Użytkuje sobie na co dzień rowerek trekingowy, którym śmigam wszędzie i zawsze, w tym codziennie po lesie.

Niestety deszcze, błoto i śnieg powoduje, że moje v-brake ścierają klocki i obręcze, natomiast hamuje oporem powietrza

Dlatego zastanawiam się, czy warto byłoby zainwestować trochę w tarczówki (szczególnie na przód) żeby przy zjeździe przez las w błotku mnie skutecznie zatrzymały.

Jednak z tego, co czytam to widzę, że hydrauliki mają problemy z ujemnymi temperaturami, a potrzebuję coś co będzie hamować lepiej niż v-ki do -30st. C

Z drugiej strony, czy mechaniczne jest sens montować?

 

Myślałem głównie o czymś, co działało by przy dużych mrozach (~ -20st C) i przy tym było w miarę tanie, bo rower trekingowy, więc koło do wymiany, a cudów i tak nie założę, bo mi widelec urwie

 

Warto bawić się w tarcze w takim układzie?

Lepsze byłyby mechaniczne, czy hydrauliczne?

[mihalp90]

kłopoty na mrozach miewają hamulce na oleju mineralnym. Kup coś na DOT i nie będzie problemu

[Sagitt77]

Do -10 używałem Formulę Oro K18 i działał bez problemów. To jest właśnie hamulec działający na płynie hamulcowym (DOT). Ale to dosyć stary hamulec i już nie produkowany. Nowe ciężko dostać. Poszukaj jakiś hamulców zasilanych DOT-em: formula (drogie), magura, hayes. Avidów unikaj - zawodne. Shimano nie sprawdzą się przy -20.

[jasinski21444]

Shimano M 596 po 10h na -9 działa tak samo jak w plusowej tempreaturze , klamka tylko troszeczkę twardzsza.

[Silver400]

Najbardziej budżetowo jest założyć BB7 bo nie trzeba klamki zmieniać wiec jest o jedna rzecz taniej a siła hamowania porównywalna do tanich hydraulików. Poza tym nie ma co się zepsuć i są bezobsługowe (oczywiscie w granicach rozsadku).

Ja w swoim (taty) trekingu mam założony BB5 z tym ze tam oryginalnie był hamulec tarczowy wiec wystarczyło zmienić zacisk na działający.

[jowel]

Czyli, że zakładając BB7 kupuję tylko zacisk i tarczę i zwykła linka i klamka od v będzie śmigać?

Taki myk faktycznie tanio wyjdzie, a nie chciał bym zapłacić za mały upgrade prawie tyle co za rower.

A duża różnica w działaniu jest przy deszczu/śniegu/błocie między tarczą mech a v?

[siimon]

Tak klamki z V będą pasować, tylko dłuższa linka i pancerz będą potrzebne. Różnica w hamowaniu oczywiście będzie ba plus. Między V a tarczami mechanicznymi na pewno będzie większa niż między tarczami mechanicznymi a hydraulikami.

Oczywiście masz widelec przystosowany do tarczówek?

[jowel]

Widelec (NEX4610 V2 HLO 700C http://www.srsuntour-cycling.com/dstore/products/Forks/2855/NEX/SF11-NEX4610+V2+HLO+700C.html?sid=1), czyli tak, o ile wytrzyma , tylko piasta z dynamo, więc w sumie koło do wymiany, dlatego też budżet na hamulec pomniejszony jest o koło i póki co rozważam możliwe opcje, bo nie chcę majątku wywalać.

[zekker]

Szkoda tracić dynamo, czyli może wyjść drożej jak zachowasz standard. Jaki to model piasty?

[jowel]

DH-3N30, bez mocowania tarczy, szkoda tracić, ale hamowanie by się przydało

[zekker]

Jakby było R w nazwie, to może bym przygarnął

Na Cykloturze mają odpowiednik twojej pod tarczę za przyzwoitą cenę: http://www.cyklotur....srebrna-SHIMANO

Jak masz w miarę blisko do Tysara, to mogą mieć na składzie, a jak nie to o cenę zawsze można zapytać jak jest u dystrybutora.