[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali

[MikeSkywalker]

Dlatego tegoroczne spotkanie stallove (jak stawiam zdominowane przez miłośników marki No Shox) odbędzie się w zachodniopomorskim

[mamarkowski]

Dobry wieczór wszystkim. Ja z inszej beczki, co wart - ktoś miał, używał - Csepel? Mus, niestety, pozbyć się Unpluggeda, chcę pozostać przy stali, a na bajery typu Surly czy Salsa się nie wykosztuję. Na pewno Madziar cięższy od Polaka, a poza tym?

[akkwlsk]

Poza tym, to radzę się zaprzyjaźnić z brytyjskim rynkiem wtórnym i może się okazać, że wcale nie jest tak drogo  
Czepel jeden był na forum, a na pewno był na zlocie w Sowich - ale który użyszkodnik go ujeżdżał? Może się ujawni i opowie. 

Jeżeli mowa o Woodlandzie, to na pewno na minus brak taperowanej główki (jakby tak zachciało Ci się amor wsadzić) i mocno nieaktualna geometria, ale nie każdemu to wadzi. 

Powiedz do jakich zastosowań ten rower to będzie łatwiej coś doradzić oraz, czy szukasz zastępstwa 1:1 dla krossa, czy może chcesz coś poprawić. 
 

[mamarkowski]

E tam, chrzanić taperowaną główkę. Ostatni raz używałem amora w czasach cesarza Bombera, i jak ostatnio dowiedziałem się, jak często trza serwisować dzisiejsze, to zwątpiłem w postęp. Jasne, większe skomplikowanie konstrukcji, blokady, regulacje kompresji, inteligentne tłumiki itd. niż w czasach sprężyny i oleju - ale jednak konserwacja co dwa miesiące przesada.

Zastosowania - ostrzejsze XC. Czyli takie z elementami zabaw w rodzaju stromego zjazdu poza ścieżką na siagę, z dreszczykiem, co tam się kryje pod ściółką. Czyli pokaźne wyprzedzenie widelca mile widziane, ale najważniejsze - niski przekrok.

Unpluggeda się pozbywam, bo do niby-sportu za duży. Póki wypluwałem płuca na singletrackach i szutrach, staroświecka geometria i 19 cali były w dechę, a i między drzewami całkiem ładnie się składał. Lecz jak uznałem, że stetryczenie zbliża się wielkimi krokami i ostatni dzwonek, żeby pocisnąć - nie skoki, Boże broń, po prostu więcej zwinnej przygody - to nawet przy 178 cm i długiej nodze ta rura na wysokości Rysów okazała się, hm... Zwłaszcza przy konieczności zeskoku na zboczu na stronę poniżej.

Sam wpadłem na NS Eccentric. Ale to z kolei zbyt radykalne, prawie enduro, czułbym się jak uzurpator. No i skąd wziąć sztywny widelec tak wysoki, jak amor 140-160 mm. No i widelec mam, a Eccentric wymagałby inwestycji w nowy. 

[Simple]

Czy ktoś z was ma rower na bazie Sobre Dad 29?

Czy znajdę jakieś fajne stalowe ramy 29" do XC? Geo najlepiej z kątami ~69/74, reach 410-430, w miarę nisko przekrok. Do widelców max 120mm, bo w planach może być sztywny  Koniecznie sztywna oś tył, najlepiej 148. suport obojętnie czy presfit czy threaded.

Edytowane 7 Marca 2020 przez Simple

[kazafaza]

Dla chcących wysokiego sztywnego widła - gienkowo-tarnowy wungjel ma 511mm A-C z taperowaną głowicą, pod biusta.

A jeśli kto do spółki z Gretą pragnie redukować karbą na świecie to np. Reynolds’owe rury pod widła dają możliwość uzyskania takiego A-C w stalowym widle na zamówienie.

Edytowane 7 Marca 2020 przez kazafaza

[akkwlsk]

7 godzin temu, mamarkowski napisał:

No i widelec mam

A jaki masz ten widelec? W sensie, jakie a2c? On-one BigDog jest ciekawą opcją jeśli ma być bardziej zabawowo. 

[Mentos]

W dniu 5.03.2020 o 07:58, akkwlsk napisał:

No dobra, ale ten widelec ani nie jest jakoś specjalnie lżejszy od taniego amora, ani geometrii nie utrzyma, ani grubej opony nie wsadzisz... Serio, to już lepiej iść w alu

 

W dniu 5.03.2020 o 21:17, akkwlsk napisał:

W solidnym terenie na sztywnym widelcu? Polemizowałbym  

Tak o sztywnych widłach rozprawiacie to się podzielę wrażeniem z nowego nabytku. Wiem że to nie ten budżet o którym w większości była mowa, ale sztywny to sztywny, różne ma oblicza. Kiedyś już miałem Salsę Moto choć była w Konie, i powiem że za twardo było. Niby tylko na miasto, niby Alfine11, ale mimo wszystko zawsze ciągło wilka do lasu a tam trochę korzonków, trochę jurowych wapieni i wyrywało kierownika z rąk. Teraz zmieniłem podejście do tematu i kupiłem po prostu sztywniaka na zimę by solanka z kwarcem Reby nie niszczyła. Inna sprawa, że zimy ni ma, no ale musiałem znów sprawdzić jak na sztywniaku się lata, tą razą karbonowym. I powiem tak. Zimą to i tak tylko DDRy, ulice, okoliczne zadupiaste drogi itp. W teren to z żadka bo błocko, bo mokro, bo ciemnopo robocie itp. I do takiego zastosowania ten wideł się bardzo dobrze sprawdza. Ale jak zmrażało w jakiś łikend grunt a śniegu nie było to się jechało w teren. I tu niestety znów rozczarowanie, co wideł to wideł. Może na 90% PL gdzie jest płasko to można tak latać, ale trochę kamieni, trochę korzeni, góra dół i na sztywnym jaki by hajtek nie był jest po prostu słabo. Owszem jest bardzo "letko", ale wolniej, niewygodnie, mniej bezpiecznie, less fun.

 

 

Edytowane 9 Marca 2020 przez Mentos

[akkwlsk]

@Mentos bo gumka z przodu jakaś taka gravelowa, wsadź czycale i będzie jak po dywaniku  Jak nie wierzysz - spytaj Marka! @itr 

[Rysz]

+1, w terenie oczywiscie amortyzacja nie ma sobie równych, nie oczekujmy od sztywnego widelca, żeby uginał sie x cm  Pracuje max 20mm w plaszczyźnie poziomej (do lag) i tyle. Komfort przy sztywniaku daje szeroka opona i dobra kierownica. @Mentos polecam również +lacia, jeśli chcesz nadgryźć ciastko i mieć je dalej. Opory toczenia nie są wcale straszne, a w terenie pięknie wygładza korzenie. Ja swojego sztywniaka i do BB czasem zabieram dla odmiany, jest zabawa. Męcząca, oczywiście, ale dla mnie wciąż zabawa.

[Mentos]

Za dużo nim, że tak powiem "roboczo" latam po mieście by ładować plusy albo plusa. Chyba że będzie nowy program np. Rowerzysta+ w ramach dopłat za jeżdżenie rowerem zamiast autem, taki nasz nowy polski wkład w zielony ład ;-) A w góry mam normalnokołowego (29) ęduracza, więc jeździć czym w poważny teren mam ;-) Na takie Beskidy Wolskie czy okołokrakowskie Jury sztywniak + amor jest w sam raz. Tak BTW bo cuś nie mogę się dopatrzeć. Sherpa co dla mnie nieco dziwne, pozwala na instalację widła 100-130mm. Już na początku szukałem czegoś od RS w połowie tej wartości, ale nie mogłem znaleźć. Czy Reby albo Revelation Dual Air wychodziły w skokach w zakresie 110-120mm?

Edytowane 9 Marca 2020 przez Mentos

[akkwlsk]

Nordest Cycles robi WYPRZ. Jest na przykład ramiak Britango, czyli XC o trochę unowocześnionej geometrii, ale bez przegięć w stronę LONG LOW SLACK jak to bywa u naszych wyspiarskich przyjaciół Cena? Bardzo przyjemne 299 ojro z wliczonym transportem po EU. Gdzie jest haczyk? Moim zdaniem strzelili sobie w kolano podsiodłówką 27.2mm, która na starcie eliminuje myk-myka dłuższego niż 100mm. 
Są jeszcze trzy inne modele w spoko cenach, do obczajenia na stronie głównej. 

[Mentos]

hmmm, a w hardtailu myk myk powyżej 100mm jest potrzebny?

[akkwlsk]

@Mentos to oczywiście wszystko zależy, ale patrząc po swoich wymiarach, do Britango w rozmiarze L spokojnie wsadziłbym sztycę z dropem 170mm. Gdyby oczywiście była taka możliwość, ja bym chętnie skorzystał. 

[itr]

Mentos, nie miałem myk myka bardzo długo, z powodu  kalibru sztycy... przez lata hardtajlowania.

Można powiedzieć że nie jest potrzebny.

Jednak mam za długie nogi  i  moja grzbietozupa jest zawsze wysoko, w czasach ściganckich długi przód uniemożliwiał sprawne chowanie się za siodło.

Dodanie myk myka na razie o małym skoku po prostu dodało nieznany fascynujący walor na odcinkach stromych i technicznych.... Warto.

 

Specjalnie teraz zmieniłem Inbreda na Krampusa aby właśnie mieć szansę na sztywny rower ze znikającym siodełkiem... Im dłuższe nogi tym lepiej niżej schować siodło...  Szczególnie jeśli chcę jechać w dół bez amortyzacji w ogóle, nie szybko a .... ostrożnie.  Ile mam skoku myka teraz? chyba około 100 właśnie i to jest jednak za mało... a używałem z fulem i szeroką kierownicą, w sztywniaku chce więcej... Krampus nowy, jeszcze nie był w górach

Ogólnie w przypadku lądowania z wysokiego lotui,  kiedy nie ma  ugięcia tylnego koła trzeba nogami ugiąć się w kierunku depilacji tylną gumą... wtedy siodło bardzo w dole to podstawa...

Sam nie do końca wiem czemu ludzie chcą tak mocniej skakać na takich HT z dużym skokiem z przodu, ale jest  jakiś taki trend że nie tylko fule są na fali...

dla mnie "the emeryta" jazda bez podparcia siodłem to " dziwne nogi" ... one nie wiedzą co ze sobą robić kiedy znika siodło !

 

[Berg]

męczył mnie przez kilka dni taki stalowy,

ale już poszedł więc koniec mych męk, według sprzedającego to vsf ale chyba nie, szczególnie ogon jakiś taki wredny:

cóż to może być, chyba rozpinany pod pasek ale słabo toto trzymać może.

[rambolbambol]

A) To jest VSF. Bardzo ceniona manufaktura wśród podróżników rowerowych. Względnie tanie i bardzo mocne ramy.

B ) Ogon to akurat duży plus  tego roweru, bo masz poziome haki, możesz zamontować przerzutkę, możesz zamontować pasek, są mocowania pod bagażnik i błotniki. Idealne zwieńczenie ogona według mnie.

C) widać rama jest w bardzo dobrym stanie a sam rower ktoś dobrze doinwestował (opony, napęd 1x11)

Tak z ciekawości, to za ile maszyna poszła?

[Berg]

Jeśli to vsf to jaki model? nobo nie widzę u nich nic podobnego.

TX-1200 vsf ma rozpinany ogon, lecz inaczej to wygląda.

Było na olx za dwa kilo piniędzy.

Najpodejrzanieszy był TX-400 ale on nadal na malusich się toczy.

[rambolbambol]

Ten z ogłoszenia to właśnie VSF TX-400 i widać że na 26 calach obleczonych w duże Big Apple 

Za 2000pln to bardzo dobra cena była.

[Berg]

pierwsze primo
obręcze to mavic xc 421 a one chyba tylko na 27ipół i 29

drugie primo
sztuciec ma oka z przodu i  z tylca - vsf niee

trzecie primo
vsf ma wzmocnioną rurę poddupną na górze

vsf ma haczyk zmieniaczki na stałe a tu jest do regulacji

i jeszcze ten pałąk wzmacniający z prawej strony ośki - tylny trójkąt

może jakieś inne pomysły bo to vsf nie jest

aha, tx 400 z heblami tarczowymi też raczej nima.

 

[Grizzli]

gary z mimosrodem do wziecia

https://allegro.pl/oferta/mtb-unisex-gary-fisher-surly-9063372249

[RafalxM]

chyba szybko zniknął (chociaż to niby licytacja była), za taką kwotę to sam bym nabył drugiego do kolekcji

EDIT: wystawiony na innej aukcji, tamta pewnie zakończona po prostu

https://allegro.pl/oferta/mtb-unisex-gary-fisher-surly-9075906757

Edytowane 19 Marca 2020 przez RafalxM
edit

[dankams2]

Witam stalową brać

Byłby może chętny na bootziper  29cali w M-ce.

Złożony raptem dwa miesiące temu. Niestety koncepcja używania go jako holownika dla dziecięcego roweru upadła po pierwszych 2 próbach a w jego miejsce wolałbym złożyć coś typowo szosowego.

Na pokładzie kiera  on-one og v2, gripy esi, hamulce mt-500 Shimano, korba i manetka sram nx, przerzutka sram apex z kółeczkami od force, kaseta sram xd-1150 10-42, koła boost spacailized roval 29mm wewnętrznie, opony spec 2,3 cala Purgatory na przód i groundcontrol tył. Opony w wersji 2bliss czyli specowe tubeless. Sztyca Carbon siodło San marco.

Jeszcze nie przerobione wiec dętki w komplecie

 

Edytowane 19 Marca 2020 przez dankams2

[Roballinho]

Jeśli chciałbyś go wypatroszyć i sprzedać sam frameset, bo byłbym chętny nawet prawie.

[dankams2]

4 godziny temu, Roballinho napisał:

Jeśli chciałbyś go wypatroszyć i sprzedać sam frameset, bo byłbym chętny nawet prawie.

Niestety nie wchodzi w grę bo wtedy ani nie pojeżdżę ani się nie pozbędę

Zapomniałem napisać cena za ten komplet to 2900 zł

Edytowane 20 Marca 2020 przez dankams2