DyktaTusek

Jak kto woli, ale jak dla mnie żaden zabudowany powerbank nie jest tak dobry i wygodny jak szybka podmianka ogniwa, które od razu daje moc bez strat na konwertowaniu napięcia i plączących się kabli. No i lampkizabudowane na stałe to powtórzę jednorazowe ELEKTROŚMIECIE, jak ogniwo padnie idzie to w piach. Dlatego zawsze mam zapasowy 21700 włożony do Powerbanka jak poniżej, mogę żonglować dwoma ogniwami dowoli. Mogę podbić telefon nawet tym z lamki jak potrzeba, zawsze to mam przy sobie w torebce z narzędziami, nie ma lepszego rozwiązania moim zdaniem. Mnie brakuje jednego, nie ma mocnych lampek na tył na takie ogniwo, no więc 2 aku AAA zawsze w zapasie też są 😉 Ledlenser Flex5 Zewnętrzna ładowarka powerbank USB-C, wyjmowany wymienny akumulator litowy typu 21700, krótki czas ładowania, wytrzymała obudowa, IP65, wskaźnik ładowania i pojemności : Amazon.pl: Elektronika

Tak wiem, też to wcześniej pokazywałem, że tak właśnie trzeba/można, dużo zależy gdzie się ten punkt postawi, chyba napiszę do nich że brakuje tego co w komucie, po prostu kreski pomiędzy punktami nawet jak tam nic nie ma powinny byc, to chyba nie byłaby wielka modyfikacja. Poniżej przykład udzielonego przez kumpla GPXa na Martinkach - fajna króka czerwona enduro traska łacznikowa Valibook. Komoot ładnie pokazuje kropkami to co jest w oryginale i poprowadzi tak. A Mapy.com każą idiotycznie wracać i nic się z tym nie da zrobić. To jest ogromna jednak ułomność.

Szkoda że nie mają takiej opcji by pomiędzy punktami dać linię prostą nieważne czy przez rzekę, Rysy itp. A jak mnie uparcie gdzieś rzuca objazdami czy obejściami to robię dokładnie jak opisałeś, dźgam punktów aż go zgwałcę 😉 Choć coś się zmienia jak poniżej, bo pod klasztorem w Tyńcu upierał się kiedyś na objazd na około choć nawet rowerem wzdłuż Wisły dołem dało się od zawsze przejechać i trzebabyło dźgać tych punktów, a teraz widzę daje chociaż opcję dołem od razu. A nawet w innym miejscu gdzie są schody, potem winda pod torami i dalej ścieżka wzdłuż torów też już mnie puszcza dodając tylko 2 punkty a kiedyś nie chciał. Coś się widać zmienia.

tak, tak, znalazłem i nawet przeedytowałem posta, dzięki wielkie raz jeszcze. p.s. a może to będziesz wiedział 😉 => na Komoot można olać planowanie po ścieżkach i zrobić sobie z punktu do punktu po lini prostej, np. tam gdzie są schody, chcesz tamtędy zejść z rowerem i to się da zrobić na Komoot, ale na Mapy.com tej opcji nie ma (nie widzę?) i z uporem maniaka jakieś objazdy absurdalne sugeruje. o tak na Komoot można to zrobić, teraz się to nazywa 'ustaw segment poza siecią': W sumie ciekawe, na telefonie przez fejsa jestem wciąż zalogowany a na kompie nie mogę się lognąć do Komoot, coś pozmieniali.

^^^ widzę że doskwiera Ci to samo i robisz dokładnie to co ja 😉 Pomęczę Cię, bo rozumiem ta stronka ma umożliwić zaciągnięcie cudzego GPX i wgranie go do Mapy.com jako wersji edytowalnej. Tak zrobiłem na czyimś tam przykładzie ze Stravy, ale nadal mam tą czerwoną transparentną ciągłą kreskę 'Path' bez możliwości edycji jak poniżej. Co robię źle? Albo co zrobić/jak zapisac ten plik na GPX editor by Mapy.com zaimportowały jako edytowalną wrsję 'Route' - przerywana linia na filoetowo? bardzo mi tego brakuje na Mapy.com - z góry dzięki! Path Route: Edyta: dobra, pogrzebałem i znalazłem, 'fast functions' i 'convert path to plan' i potem wysłać na Mapy.com i od razu otwiera w naszych Mapy.com - fajne - może się komuś przyda. Dzięki za tą stronkę bardzo !!!

Tylko jedna osoba chyba o tym wspomniała - jak jazda nocą to moim zdaniem wymienny aku tak by mieć ze sobą zapas i jak coś szybko podmienić to podstawa. Tak samo z tyłu. Wszystko inne to zabudowane elektrośmiecie. https://fenix.pl/product/49046,lampa-rowerowa-fenix-bc26r

Te wszelkie rady profesorów, celebrytów, specjalistów, tyle ich że głowa mała. A tu dziennie tyle tego należy zjeść, a tam tego tyle, a tego nie za żadne skarby, a dobrze sok z ananasa popić bo ma coś dobrego, a tu warto taki suplement codzień, a tam inny orzech włoski raz na tydzień. Ludzie! kto ma czas to oglądać i się do tego stosować? Ja jem co chcę i co sam uważam za stosowne, ze 2 razy w roku w trasie jakiś fastfood i darowałem sobie to ględzenie o GMO itp. Jedyne co zauważam, to że jak jestem na ultrasach, to mega słaby jestem jak nie zjem wcześniej mięcha, a po dordze bardzo dużo mi daje chałwa popita na stacji mlekiem, a w trasie serek pleśniowy no i bueeee w smaku te sztuczne izotoniki - lata praktyki i eksperymentów. Na razie kolono rura w doopie nic nie wykazała, czyściutko a czuje się bardzo dobrze choć pół wieku minęło ;-). Natomiast nie rozumiem skąd ta nienawiść do polskich rolników? Tylko dlatego, że ktoś jakieś patologie znalazł w traktowaniu zwierząt chodowlanych? Myślicie że u Ukrów czy w Latamie takowych się nie znajdzie? Dla mnie jak Kosiniak albo Kamysz mówią, że bezpieczeństwo żywieniowe kraju jest takie ważne, a więc produkty wszystko jedno jak produkowane, przetwarzane itp, ale ważne właśnie by u nas były produkowane to się zgadzam w 100%. No ale wiadomo, on to mówi a z panem T robią dokładnie odwrotnie, tak że rolnictwo w Polsce będzie padać pod nierówną/nieobłożoną normami żadnymi konkurencją. No i wiadomo że lepiej by ktoś w PL zarobił na produkcji i pieniądze zostały tu, vide właśnie kupione przez Intercity używki wagony od Szwabów, czy przetargi tak pisane by PL firmy odpadały np. Pesa, a Simens się załapał - no bo musimy do neoCPK jeździć 350km/h zamiast 250 - 15min z Poznania kogoś zbawi ;-).

Ale że rolnicy mają pierdyliard nakazów/zakazów Eurokołchozowych czego nie mają w Mercosur czy na Ukrainie to fakt. Nawet jak był poprzedni kołchoz, ten Sovietkołchoz to mieli o wiele prościej.

Była taka wielka ulewa w Krakowie w tym roku i żona elektrycznym SUVem sobie wracała w nią do domu z Krakowa, gdzieś tam jakiś przejazd pod torami sporo zalany, auta stały, ale stwierdziła że ona przejedzie, chyba na Wrocławskiej. No i zanurkowała po silnik jak potem mówiła. Dojechała do domu, ale następnego dnia, cyk, pyk coś w środku i nie ruszał. No i co? Najpierw Purion, ale podmieniłem na inny i nic. Więc szybko silnik (Bosh Gen.3) do rozbiórki z nadzieją że się da go ocalić. Rozkręcanie, suszenie, sprawdzaie uszczelnień, łożysk (jedno nietypowe), smarowanko, zmiana oringu jednego przy korbie prawej i się udało bez strat. Woda wlazła nie wtyczkami, te moim zdaniem są dobrze uszczelnione, ale przez starty na płasko oring. Wody się wiele nie dostało, ale wystarczyło by go unieruchomić. Widać że ona tam po korozji na ośce już próbowała wcześniej penetrować. Brose to bez takich zanurzeń pije wode i koroduje 😉 Te lepsze konstrukcje są odporne nawet na duże ilości padającego deszczu, zwały błota, ale rozbryzgowo. A jak chcesz brodzić w wodzie rowerem po strumieniach to jak koledzy sugerują, tylko analog. A ha, i pamiętaj Kercher + rower - jakikolwiek, to głupota! 😵‍💫

^^^ Wywaliłem Goretex do śmieci. O nie, lepiej spalić? sh*t. A na poważnie - oglądałem ten wywiad panii profesor z Rymanowskim i bardziej inna rzecz zastanowiła. Od razu rzuciłą się na nią banda jutjuberowych vege fanatyków. Nie że tam mi to przeszkadza jak kto żyje, niech se żreją tą swoją zieleninę skoro chcą, ale zastanawia mnie ich fanatyzm w "nawracaniu" innych. Najlepiej zakazami, podatkami i moralnym bulsh*tem jak to krowy morduję albo gwałcę pijąc mleko. Zresztą mam jedną vege wariatkę w domu, córkę, choć chyba się łamie po 2 latach, uzyskaniu właśnie dorosłości i tłumaczeniach matki, że te vege gotowce to dopiero syf, nie mówiąc, że właśnie przez ten 2 letni vege eksperyment źle się czuje i dlatego ma anemię bo nawet ryby już nie zje. Dobrze, że się chociaż nie udziela z tymi przygłupami. Ale mnie zastanawia jedno. Generalnie dużo się mówi że źle jemy, syfem oddychamy, tu na strują, tam nas trują, rak, alergie, inne choroby, ale ludzie żyją coraz dłużej - pros and cons of civilization? Hmmm.

Mi się też te LAKE'i podobają, naturalna skóra i to w tej wersji Pittards WR100, ponoć rewelacja na buty tego typu. No i jest Vibram. Tylko 44ki nie mogę znaleźć w polskim necie by jak coś łatwo odesłać. Jak Twe doświadczenie z rozmiarówką - pod grubszą skarpetkę trzeba brać rozmiar więcej czy uwzględnili to w jej podawaniu?

Nigdy nie miałem butów zimowych, albo platformy których na rowerze nie ciepię albo zawsze jaieś kombinacje ze zwykłymi + 2 pary skarpetek, cienkie merino + zimowe skarpetki narciarskie. Próbowałem oczywista neopreny ale to porażka. Zawsze przy minus kilku tak po godzinie, zwłaszcza od bloków czuję wyraźnie jak zimno przenika. Zastanawiam się teraz poważnie i w końcu nad kupnem SPDów zimowych. Początkowo myślałem nad tymi od Bontragera, ale raz że niedostępne a dwa chyba jednak takie za 'wielkie i źle się będzie kręcić/będą zawadzać. LAKE też fajne wyglądają, fajne bo ze skóry naturalnej, ale rozmiarówki na szybki zakup/zwrot u nas brak. Teraz się zastanawiam nad tymi Vaude, bo widzę można dostać je w Zalanado (darmowe zwroty) a najbardziej Northwave'ami Himalaya., też podają że skóra naturalna. Ktoś ma jakieś doswiadczenia z nimi? Buty NORTHWAVE Himalaya | CentrumRowerowe.pl

250/300W to spokojnie można z własnych nóg wygenerować 😉

Bo na Potrójnej wczoraj było mega klimatycznie.

Jasne że nie ma, natomiast faktycznie na platformie łatwiej "odpaść z pedała", z drugiej strony z SPD czasem trzeba się wypiąć a to choć bardzo szybki podświadomy ruch po jakimś czasie to jednak wymaga ułamków sekundy. Stąd ja np. w trudniejszej jeździe bardzo doceniam połaczenie zalet obu systemów i dlatego SPDy z prawdziwymi patformami i pinami jak np. obecny Saint są moim skromnym amatorskim zdaniem najlepszym wyborem. A także przypomnę najlepszym wyborem zawodowców. Dodam od razu, bo mają z tym ludzie jakiś dziwny problem. Jak ktoś napisze na forum co woli i uargumentuje dlaczego, to nie ma co od razu odnosić tego do siebie - każdy jeżdzi na czym woli i na czym chce, mi to nie przeszkadza 😉 . Nie wiem czemu mi się linki do Tubki nie chcą wklejać jako tu widzoczne? Kliknięcie otwiera ale od początku, więc dodam że od 10:52

Chyba raczej w stronę miekkich tym kciukiem o kilka. Na twarde to co najwyżej o dwa naraz i to tylko w Shimano XT/XTR - MultiRelease i obecnie chyba w ramach 2-Way Release tylko kciukiem pchając jak kolega wyżej słusznie pisze, bo wskazującym ciągnąc już tylko o jeden się da, nie tak jak to było w 10kach o ile dobrze pamiętam gdzie też można było o 2. No chyba że masz jeszcze starą tylną 9biegową przerzutkę z odwrotną sprężyną czyli RapidRise, choć 9biegowej zmieniarki Shimano z manetką GXa jakąkolwiek chyba nie pożenisz 😉

Zgadzam się z @CoolBreezeOne Notorycznie ktoś w aucie nie zauważa mnie gdy skręca w prawo a ja jadę równolegle ścieżką w tym samym kierunku. Najczęśćiej oczywiście po zmroku. Nawet jak jest przejazd rowerowy z zielonym światłem. Choć oczywiście wyjazdy z podporządkowanych, posesji itp. to samo. I zgadzam się że ważniejsze jest moje życie niż komfort "oczny' kierowcy, którym też często jestem i wolę jak rower jest mega widoczny niż ledwo świecące światełka. O tej porze roku, zaparowane w aucie szyby, deszcze, tysiące refleksów z kropel na nich w potoku lumenów z megajasnych xenonów, ledów, mocnych stopów i nie dziw że widoczność rowerzysty nocą spada drastycznie. Tylko bardzo mocne światła i to koniecznie migające. Musimy się w tym potoku świateł jak najbardziej odróżniać. Jedyne co to właczając przednie mocno migające ustawiam jednak w dół, i tak je mega widdać a nie oślepia, przód jednak daje nam szanse na reakcję. Tył ma walić jak czerwona supernova bo jednak przynajmniej ja oczu w doopie nie mam i nie uskoczę 😉

To jest dokładnie moje doświadczenie jak kupiłem elektryka i pierwsza moja jazda w teren. Zmiana o dwa biegi pod górę i łancuch Deorka zerwany = sztukowanie łańcucha. Od tamtej pory miałem singleclicka póki je---bajka miałem na pokładzie. Moja pani to samo jak eSUVa dostała, już wiele razy niepojedyńczo manetką Deorki zmieniała pomimo moich wyraźnych upominajek, no i 2 razy tak samo się skończyło. Dobrze że ze mną, zawsze mam narzędzia i spinki ze sobą. Osatecznie też włożyłem jej singleclicka GX eMTB by jej tą głupią możliwość wielozmiany w je--bajku przyblokować. Dla niewtajemniczonych w je--bajki przypomnę, że odpuszczanie nogami nic nie daje, bo chwilę silnik jeszcze ciągnie a jak to robi na ulubionym trybie elektrycznych piździpączków czyli turbo i na twardo no to już w ogóle siła większa niż Pogaczar na maxa😉

I to jest odpowiedź! Platformy dla amatorów, takich co jeszcze w croxach i bez kasku, luz nie ma pośpiechu 😉 Amatorator, ale taki ambitny mający parcie na zjazdy czy prędkość nadświetlną ubiera SPD 😉

Oboje powinniście dostać mandat moim zdaniem. Nie wjeżdżasz na skrzyżowanie, przejście, przejazd itp nie będąc pewnym że możesz go opuścić/bepiecznie przejechać ustępując oczywiście wszystkim którzy mają pierwszeństwo. Z drugiej strony nie wjedziesz przecież świadomie mając zielone światło w pieszego przechodzącego na czerwonym tylko dlatego że masz pierwszeństwo.

A jak myślisz, po jaką cholerę do elektryków skonstruowali single clicka i po co go instalują? Zmiana w elektryku pod obiążeniem więcej niż jedno przełożenie to by nie owijać w bawełnę czysta głupota moim zdaniem. W analogu można odpuścić w nogach i tak sobie można zmieniać. No ale zabronione to oczywiście nie jest. W aucie też nikt nie zabrania szarpać w manulau by zmienić bieg bez wciskania sprzęgła, da się? da się! Producent czy ASO się nawet ucieszą bo tego gwara nie obejmuje, czyli za głupotę buli użytkownik 😉 A argument że napęd i tak się zużywa to argument z tej literki D.

Te wcześniejsze Shimanowskie szczątkoplatformy można sobie było włożyć między pośladki, moim zdaniem nic niedawały poza większą wagą, może jakąś tam ochroną pedała. Dopiero jak kupiłem PD-M821 zmieniłem zdanie. Ciężkie, to prawda, ale to rewelacyjne pedały. Oczywiście z rozsądnymi podeszwowo butami, nie jakimiś sztywnymi bezpodeszwowymi XC. Ciekaw jestem tych nowych XTRów. BTW, ja, maniak SPDów od kąd powstały czyli od 1990 kiedy to zanabyłem słynne "cegły', nie rozumiem skąd te obecne zachwyty nad platformami. Próbowałem nie raz , dobre do miejskiego roweru, ale w teren czy gravela to dla mnie totalna porażka - uspakajam, potrafię wybić się, nawet na elektryku, tak jak trzeba, korzystając ze sprężystości a nie ciągnąc pedałami 😉 . Napomnę, że cała czołówka eEnduro w tym nasz mistrz jeżdżą w SPD - ciekawe czemu? 😉

Obecnie elektryka nie mam, ale nie zgadzam się z Tobą że nie ma to wpływu na zużycie łańcucha, a bardziej zębatek. Choć przyznaję po jednym biegu pod obciążeniem się nie przejmowałem ze zmianą. Wydaje mi się że ma to niewielkie znaczenie. No ale właśnie - ważne by po jednym biegu zmieniać, zwłaszcza w je--bajku. Zresztą dlatego przekonałem się do manetek od tej obrzydliwej w nazwie firmy i żonie do eSUVa też taką założyłem, bo miała tendencję do zmiany więcej niż jeden pomimo usilnych tłumaczeń by tak nie robiła.

Wprawdzie nie na rowerze ale z rowerem, wkurzyło mnie stanko/czekanko na zakopiance a ktoś tu filozofował że nowa S7 nie jest potrzebna, no w ogóle.

Widać że nie jeździłeś po Alpach, tych Austriackich zwłaszcza 😉Co nie znaczy że lubię obsrane drogi czy to asfaltowe czy szutrowe 😉