Turysta05

Skąd ten dylemat? No jacha, że lepszy! Podobnie, jak powszechnie wiadomo, że czerwone samochody najszybsze, a internetowy dr Zięba leczy raka zagrzybioną wodą. Trzeba tylko ze zrozumieniem przeczytać opis techniczny, mnie przekonuje "aerodynamiczny kształt", to dopiero jest przypał prędkości na górskiej ścieżce (deklarowane przeznaczenie - MTB), oczywiście pod górę! Spodziewam się, że następnym wyzwaniem technologicznym będzie konstrukcja z księżycowego regolitu, a w końcu absolutny top - z kryptonitu!

@thetere pisze: ...Niemniej nikt mi nie wymówi, że sztywny gravel na oponach 40c ( co jeszcze 3 lata temu było standardem ), jest bardziej uniwersalny jak jakikolwiek MTB z np: 2008 roku.... Ja się cofnę jeszcze dalej😉, zepełnie nie zdawałem sobie sprawy, że młodzieńcze lata przejeździłem na "gravelu"😂😂... .. byłem zachwycony: dwie przerzutki na "korbki"😉, bagażnik na szpeje, błotniki żeby dupsko było suche, bo jeździło się zima/lato, nie było złych dróg dla opon 28x1 1/4" (dzisiaj 32-622), i po Polsce na asfalcie, i po leśnych duktach (Wielkopolski Park Narodowy zjeżdżony we wszystkich kierunkach, i po ścieżkach które są dzisiaj zamknięte☹️), tysiące kilometrów..., i rama pękła🥴,😂😂😂 Jest takie powiedzenie: dawniej statki były drewniane, ale marynarze z żelaza A tak poważniej: można się poprzechwalać, ale nie można psioczyć, życie staje się łatwiejsze, wymagania stale rosną😉.

. Ja potwierdzam..👍😉 @zekker pewnie racja, jak chcesz latać po singlach..., ale żeby pojeździć po leśnych ścieżkach, nawet tych nieco trudniejszych... Mój ma dopiero ~25oo najechane, chociaż eksploatuję w zasadzie jako grvel na płaskim terenie, no może z przewagą tych trudniejszych ścieżek, piach, kamienie, korzenie..., to ten skok konstrukcyjny 140mm bardziej pomaga niż przeszkadza, po prostu nisko napompowałem i mam wyraźnie duży sag, a to daje miękkość, a jednak tu potwierdza się zasada: apetyt rośnie w miarę jedzenia😋, chciałbym aby nierówności polnych dróg typu "tarka" wychwytywał tak jak motocykl, bo powiem szczerze, akurat w tej sytuacji słabo. Czy jesteście zadowoleni ze swoich amorków na tych "cholernych tarkach"🥴?? https://www.forumrowerowe.org/topic/272436-amortyzator-przedni-nanlio-x7-pro-140120-z-aliexpres/?do=findComment&comment=2514705 Dołączam temat, bo mam wrażenie że rok wstecz nikt nie pamięta lub nie miał okazji przeczytać, że można inaczej😉😂

Sprawdź czy Ci nie założyli zbyt szeroki łańcuch (dla kasety mniej rzędowej).

Zaintrygował mnie aspekt ekonomiczny takiej reanimacji amorka, @soulafein możesz zdradzić ile kosztowała ta używka, a potem zestaw naprawczy? Robocizny nie liczmy😉, bo to miła zabawa dla hobbystów, sam tak robię🙂.

@lukas12345 nieudolnie zeskrobałeś lakier i przez to nie można ocenić pęknięcia. Jeśli to rower do przydomowych wycieczek, to spokojnie, jeździć i obserwować. Zespawać tego nie można, ale można napawać wzmocnienie, od tego są spawacze.

Tarczom to mogą zaszkodzić głębokie rowki. Klocki mogą być "przypieczone" od gorąca, wtedy przetrzeć okładziny na papierze ściernym aż się pojawi pierwotna struktura (kolor).

@Paul13 aby sprawdzić tłoczki zacisku włóż pasek blachy lub drewnianą łyżkę do lodów, albo podobne, i przepychaj w obie strony (klocki są na miejscu). Gdy jeden się chowa to drugi wysuwa (pływają), w obie strony opory powinny być jednakowe i niezbyt duże. Jeżeli tak działa, ale jeden stale wychodzi, to pod nim jest bąbel powietrza. Jeżeli są wyraźnie większe opory na tłoczku to jest zatarty/zabrudzony.

Dlaczego taki tani? @Partyk to jest źle sformułowane, powinno być: dlaczego taki drogi, skoro w Chinach jest 30% tańszy😂😂😂. Mój znajomy jeździ podobnym rowerem już ósmy rok, dba o niego i teraz "dojeżdża" drugą baterię😉. Jeżeli zadowolą cię wycieczki po najbliższej okolicy, to możesz pobić jego rekord, ale jeśli myślisz o takich eskapadach... ..to rozwalony rowerek, mała strata, ale zastanów się, czy nie skończysz w szpitalu🥴😢

Jak się domyślam, chodzi tu o inny tzw. wózek. Kółka prowadzące to naprawdę zmiana kosmetyczna, bez istotnego wpływu na długość łańcucha. Z mojego doświadczenia: nawet poważna wymiana kasety 34z na 40z (duże koło) nie wymagała zmiany łańcucha, napęd działa poprawnie.

@luckytheluke 3 otwory +ten czwarty poprzeczny! Zamocuj dopasowaną blachę w duże imadło i kręć kołem.

Czy Wasze rowery jeszcze stoją bezpiecznie? To się może niebawem skończyć! W Londynie biali ludzie już zupełnie przestali reagować na zuchwałe kradzieże, pozostałym "w to graj". https://www.facebook.com/reel/517189474754387/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

. Nie, nie tak, wymień łańcuch na nowy (niebawem i tak będziesz musiał, więc się nie zmarnuje), a nawet tą zębatkę, żebyś się przekonał jak błędne są te domysły🥴. Czytam posty wyżej, że to zużyta, zajechana zębatka: ..a te ze sklepowej półki też ??? : 😃😂😂😂😂 Inżynieria mechaniczna już dawno rozpracowała projektowanie przekładni łańcuchowych (i pasowych -podobne zagadnienia), spośród kilku parametrów najistotniejsze to naciski powierzchniowe i tzw. kąt opasania, takie koło zębate daje podstawy do trwałego przenoszenia napędu: Marketingowcy łatwo wcisnęli tą "gówno-prawdę" (prof. Tischner), że na tych "blaszkach"😂😂😂 można efektywnie jeździć😡. Daliście się porobić jak kobiety w szpilkach, że to ładnie wyglądają i jeszcze na dodatek, że są zdrowe😡👎.

Temat znany, tak stary, jak stara jest wiedza z inżynierii technicznej. Zjawisko karbu i koncentracja naprężeń, zalecam lekturę😉. Generalnie im promień przejścia większy, tym lepiej, oczywiście bez przesady aby nie osłabić reszty konstrukcji, i bardzo ważne: powierzchnia powinna (musi !!!) być możliwie gładka, najlepiej wypolerowana.

Włosi prezentują system szybkiego mocowania kół😲. Czy to ma szanse na upowszechnienie? https://www.facebook.com/reel/1424030292074734/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

@tomoman sprawdź czy każde ogniwo łańcucha swobodnie się obraca. Ja w nowym miałem aż dwa (!) które się blokowały. Czy łańcuch jest odpowiednio wąski?

Niestety, można mieć sytuację jak z tego starego powiedzonka o szatni: Nie mamy pańskiego płaszcza i co Pan zrobisz? Ja moje doświadczenie już opisałem, tutaj powtórzę. Ja też miałem nieprzyjemność obsługi gwarancyjnej ze "wschodzącą gwiazdą" polskiego producenta, który przedstawia się w ten sposób: TRYBECO to Polska Marka, łódzki producent rowerów elektrycznych dysponujący profesjonalnym zespołem produkcyjnym, serwisowym i handlowym, działający na rynku od 2015 roku. Nowy rower, przedstawiam email problem - zero reakcji, telefonuję i pytam czy realizują gwarancję? Odp. TAK, jest 2 letnia gwarancja. Ale gdy konkretnie mówię, że złamała się stopka (zrobiona z aluminiowego gównolitu😡), słyszę gwałtowne zaprzeczenie: "na stopkę gwarancji NIE MA !!!"

@BPatryS jeśli zdecydowałeś się sam zaradzić sytuacji, to wywierć otwory ~4mm na granicy pęknięć, tak aby nie posuwały się dalej. Długa sztyca, jeździć i obserwować😉.

Ja też miałem nieprzyjemność obsługi gwarancyjnej ze "wschodzącą gwiazdą" polskiego producenta, który przedstawia się w ten sposób: TRYBECO to Polska Marka, łódzki producent rowerów elektrycznych dysponujący profesjonalnym zespołem produkcyjnym, serwisowym i handlowym, działający na rynku od 2015 roku. Nowy rower, przedstawiam email problem - zero reakcji, telefonuję i pytam czy realizują gwarancję? Odp. TAK, jest 2 letnia gwarancja. Ale gdy konkretnie mówię, że złamała się stopka (zrobiona z aluminiowego gównolitu😡), słyszę gwałtowne zaprzeczenie: "na stopkę gwarancji NIE MA !!!"

Chyba z pomiarami coś nie tak.. Te pierścienie kasujące luz są różnorakie, od gumowych (można zastąpić grubym O-ringiem) przez różnego kształtu plastikowe lub metalowe, ale zawsze rozcięte. Sprawdź czy masz taki pierścień.

To, że ceny amortyzatorów mocno zjechały to fakt, ale co myśleć gdy cena modelu utrzymuje średnio: ..a tu nagle pojawia sie ten sam: .. 3 krotnie taniej😲, czy to na pewno produkt pełnowartościowy🤔? Chociaż osobiście jestem skłonny przypuszczać, że właśnie to 100 EUR jest bliższe kosztom produkcji.

No to super👍. Teraz @Rybz666 niczym się nie przejmuj, tylko ciśnij do przodu co najmniej 30k km 🚴🚴🚴 To jest wzorcowe zużycie napędu, a jeszcze sezon polata 😉

Faktycznie kiepsko poskładali ten rower. Przyjrzyj mu się dobrze, czy śruby dokręcone, tarcze nie ocierają, hamulce zapowietrzone (miękkie). Ten w sklepie był dobrze ustawiony, jednak słabo hamował (moje porównanie), chyba z powodu klocków. Hamował gdy naprawdę zdrowo naciskałem, u siebie tego nie mam. Zjazd z jakiejś góry może zmęczyć☹️😲, albo dotrze hamulce😄👍.

Dziwne jest to, że ci spece co stale to regulują nie rozkminili problemu🥴. Jedź do prawdziwego serwisu, albo pokaż ten filmik Jackowskiemu (temu magikowi).

Ta śruba reguluje wysokość klamki, pomocna gdy ktoś ma małe dłonie. Ja nie mam tego problemu😉. @Pat94 u ciebie klamka zapadała się tak głęboko?? Podniosłeś ją?