Greg1

Na stronie CR piszą, że Gate 70 waży 13,34 kg ale ta sama waga jest przy M, L i XL: Według "ynteligencji" Gate 70 waży 12,78 kg ale nie znalazłem tego na stronie Kellysa: Trek ma bardzo kiepski stosunek zamontowanego osprzętu do ceny. Naprawdę warto dołożyć do tego Gate 70 bo ma osprzęt już z najwyższej półki w dość dobrej cenie - w Treku za ten osprzęt byś zapłaciła pewnie z 8 tys. zł. Jest jeszcze Kellys Gate 30, który odprzętowo jest porównywalny z Rockriderem Race 540 i mieści się w budżecie ale raczej kiepsko będzie z takim małym rozmiarem. No i na współczesnych rowerach mtb xc pozycja na pewno będzie bardziej wyciągnięta niż na tym Twoim staruszku zze zdjęcia. Był tu na forum wątek gdzie szukaliśmy roweru dla kobiety mniej więcej Twojego wzrostu, poszukaj

Z tych dwóch wg mnie zdecydowanie Rockrider jest lepszy. Trek jak zwykle przewartościowany, płacisz za napis na ramie a osprzęt taki se. Następny mędrca 😁, nie wprowadzaj ludzi w błąd - jest wiele opon szerokich, które mają niższe opory toczenia niż inne cieńsze, to nie zależy od "grubości" tylko od mieszanki gumy i bieżnika. Polecam postudiować stronę Bicycle Rolling Resistance

Potwierdzam to co napisał kolega powyżej - grawel w teren średnio się nadaje, o wiele lepszy będzie mtb. Mtb ma lżejsze przełożenia (łatwiej będzie pod górę), ma szeroką i prostą kierownicę, która daje większą kontrolę w terenie, no i ma amortyzator, który też pomaga przy jeździe w terenie. Wystarczy, że założysz szybkie opony typu Continental Race King czy jakieś Schwalbe Thunder Burt to nie będziesz zamulać na asfalcie i na drogach rowerowych. Zawsze z czasem można kupić grawela jako drugi rower 😁

Jak Ci się podoba to kup. Nie jest zły chociaż Cues niskiej grupy. Te inne wymienione mają więcej minusów: attabo i esker 1.0 - aluminiowe widelce, hamulce mechaniczne, esker 2.0 gen 2 - mechaniczne hamulce. Zależy też co wolisz bo baranek a prosta kierownica to dwa różne odczucia z jazdy. Jeździłeś kiedyś na baranku? Ale tak dłużej? Jak nue to najpierw pożycz gdzieś i spróbuj, Decathlonow wypożycza. Inne podobne z płaską kierownicą to Kellys Soot 20 (na minus mechaniczne hamulce ale to akurat można łatwo i tanio wymienić na hydrauliczne) i Cube Nulane Pro

Możesz też mieszać ciuchy rowerowe i trekkingowe/outdoorowe. Ja tak często robię na dojazdy do pracy - np. mam spodnie albo spodenki trekkingowe i kurtkę czy bluzę rowerową. Buty też czasem ubieram trekkingowe chociaż z reguły jeżdżę w spd. Centrum Rowerowe ma markę własną Eyen, która nie jest jakoś specjalnie droga. Decathlon też czasami coś ciekawego oferuje. Ja mam od nich parę rzeczy chociaż z rowerowych to wcsumie tylko spodnie zimowe z pieluchą i spodnie 3/4 bo góra mi nie pasuje rozmiarowo bo jak jest dobre w ramionach to za duże w pasie. Ale często na rowerze na dojazdach do pracy używam ich kominów z merino, spodenek i spodni trekkingowych. A i mam jeszcze ich rowerowe: koszulkę termoaktywną na długi rękaw, skarpety zimowe z merino, rękawiczki zimowe i czapkę zimową z daszkiem, którą uważam za świetną. Chociaż ostatnio Decathlon robi się dość drogi...

@smw44199 Ja też za bardzo się nie pieszczę z napędem, na pewno go nie szejkuję, nie używam wosków i innych takich. Ze dwa, trzy razy w roku, przy okazji mycia roweru myję napęd pianką Fenwicks a poza tym raz na jakiś czas przecieram szmatą z grubszego syfu. Jeżdże w każdych warunkach, w tym po mokrym i zimą. Smaruję oliwką Shimano PTFE albo Finish Line CERAMIC WET LUBE. W mtb obecny napęd ma przebieg 1200 km a w szosie 1000 km i zero oznak zużycia i zero problemów ze zmianą biegów. Ale jak sam napisałeś:

@smw44199 albo używasz jakichś strasznie kiepskich łańcuchów albo jeździsz bardzo siłowo. Ja w grawelu mam napęd z przebiegiem około 4 tys. km (udokumentowane lekko ponad 3800 km plus dojazdy do pracy przez rok 2,5 km w jedną stronę) i oczywiście widać już ślady zużycia na kasecie, łańcuch też pewnie wyciągnięty (nie mierzę, nie rotuję) ale wszystko nadal chodzi bez problemu, nic nie przeskakuje przy depnięciu itp. Ja mam łańcuch KMC X10 EL i kasetę Shimano CS-HG500-10 (11-34T)

W rowerach tego typu nie da się podnieść kierownicy bo masz przeważnie trzy podkładki pod mostkiem i jak już to możesz je usunąć i obniżyć kierownicę. Możesz obrócić mostek na plus i to spowoduje, że kierownica będzie jakiś centymetr czy dwa wyżej. Oczywiście można wstawić mostek regulowany ale to by była straszna wiocha w tego typu rowerze. Można też wymienić kierownicę na taką ze wzniosem, to też da jakieś 2 cm - coś takiego link, link. Ale to już lepiej chyba rower wymienić. Ile w ogóle masz lat, że tak bardzo potrzebujesz wyprostowanej pozycji? Na zdjęciu wygląda, że jesteś młody a tu na forum są koledzy co mają 50+ i 60+ i śmigają na grawelach i szosach bez problemu, zresztą jestem jednym z nich. Może wystarczy trochę wzmocnić mięśnie core i przyzwyczaić się do pochylonej sylwetki?

Jak Ci się podoba to już sukces a technikalia zawsze można zmienić. Ja też kiedyś chciałem kupić Nuroada ale w końcu kupiłem inny rower. Mój kolega z pracy miał Nuroada FE ale na GRX-ie jako commutera i dojeżdżał nim cały rok lato/zima, słońce/deszcz 30 km w jedną stronę. Po dwóch latach bodajże zajechał napęd, wymienił na nowy i jeździł dalej. Cues z założenia jest bardziej odporny na trudy eksploatacji bo był projektowany jako napęd do tyrania w każdych warunkach bez przesadnego dbania o niego. Jest więc idealny do roweru typu commuter. Węższa opona nie znaczy szybsza, zależy od mieszanki gumy, oporów toczenia, itd. Ten mój kumpel jeździł na tych fabrycznych Schwalbe. Z czasem możesz wymienić na jakiegoś dobrej klasy semislicka ewentualnie jak stwierdzisz, że te zamulają. Jest strona na której możesz zobaczyć, które opony są "najszybsze": https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/pirelli-cinturato-all-road

Ten rower jest baaardzo długi. Ja mam 183 cm wzrostu ale długie ręce - zasięg jak dla 186 cm i mam Kellysa Soot 50 w rozmiarze L (chociaż też mógłbym mieć M bo M jest do 186 cm a L od 182 cm ale chciałem tak jak Ty większy Stack i bardziej rekreacyjną pozycję) ale, żeby było mi wygodnie musiałem wymienić mostek na 2 cm krótszy. Wcześniej miałem Tribana w rozmiarze L i oba rowery mają znacznie mniejszy Reach i efektywną długość górnej rury niż ten Van Rysel w L, bardziej jak M a jestem wyższy niż Ty. Dla porównania wklejam Van Rysela w L i M, Kellysa w L i M i Tribana w L: Ja bym wymienił na M

I według Ciebie opony o szerokości 2,6" w szosie to "normalna szerokość"? Gratuluję błyskotliwej odpowiedzi...

Tylko, że jak zmieni rower na mtb na kołach 29" to dostanie korbę z tarczą 32T 😁

Jak nie potrzebujesz tych wszystkich sportowych bajerów to nie musisz kupować Garmina Edge 1040 za 2 tys. zł czy Edge 840 za 1,6 tys. zł w których nawigacja w sumie jest dodatkiem. Jak już to kup Garmina Explore 2, który kosztuje mniej więcej 1 tys. zł a używki na olx jakieś 800-900 zł. Ja na codzień jak jeżdżę wokół komina to nie używam nawigacji tylko licznik GPS - zwykły, tani IGPSPORT BSC100S, który rejestruje trasy i łączy się z czujnikami (ja mam tylko czujnik kadencji Garmina). Jak jadę gdzieś dalej i potrzebuję nawigacji to mam Geoid cc700 pro i do moich potrzeb jest w zupełności wystarczający - możesz do niego wgrać trasy gpx, łączy się z czujnikami, ekran czytelny, nie wiem jak z przeliczaniem trasy bo nie używałem tej opcji ale jak zboczyłem z trasy to pokazywał gdzie jest trasa

Kto ma Van Rysela EDR CF ULTRA 105 DI2? Decathlon wzywa o pilny zwrot - dali za dużo podkładek i rura sterowa może się złamać. https://kobieta.interia.pl/newsy/news-decathlon-apeluje-do-klientow-o-pilny-zwrot-dalsze-uzytkowan,nId,23328726

Panowie, cuda jednak się zdarzają - siedzę w domu, dzwonek do drzwi, patrzę a tu kurier z pudłem jak od koła, patrzę na etykietę - z Merlina, nadana przedwczoraj, otwieram a tam brakujące przednie koło. Wszedłem na pocztę, żeby im podziękować a tam email z wczoraj czy przedwczoraj, że znależli zaginione koło i wysyłają. Dobrze, że się nie pośpieszyłem i nie kupiłem innego 😁

40 x 11-34 to baaaardzo twardy napęd a Kaido nie jest zwykłym śmiertelnikiem jak my 😁 Z tych tam linkowanych to najbardziej miękki napęd ma Attabo. Ten ostatni KTM ma prostą kierownicę, tak miało być czy to pomyłka?

@zekker oczywiście, że idzie się wywieźć ale: - dworzec PKP jest po wschodniej stronie Świny więc jak ktoś mieszka "po tej właściwej stronie" to trzeba się przeprawiać promem w jedną i drugą stronę a promy pływają co pół godziny o czym pisałem wcześniej, - jak się już pojedzie do tego Wolina, Wysokiej Kamieńskiej czy nawet Goleniowa to do Świnoujścia jedziesz w kierunku północnym/północno-zachodnim/zachodnim a przy statystycznie przeważających wiatrach zachodnich i północno-zachodnich jedziesz pod wiatr. Więc już lepiej jechać gdzieś tam na wschód rowerem i wracać pociągiem albo z kimś samochodem. Zresztą tak robiłem - jechałem np. do Kołobrzegu R10 i zabierał mnie ktoś z rodziny samochodem ale już musisz kogoś angażować w twoje hobby itd. Lepiej już jechać na zachód niemieckim pociągiem UBB, który ma stację w Świnoujściu po zachodniej stronie do Wolgast, Greifswald i wracać z wiatrem 😁

Ja kupiłem tylko urządzenie bo mocowania w garminowskim standardzie mam w każdym rowerze bo na codzień używam licznika gps IGPSPORT BSC100S a czujnik kadencji też już miałem wcześniej. Tu jest link: https://a.aliexpress.com/_EIHj9tQ Ja zapłaciłem 294,11 zł ale trafiłem na promocję i miałem jakieś kupony zniżkowe

Ja w rowerach rekreacyjnych nie potrzebuję amortyzacji ale wielu ludzi ma odmienne zdanie. Jeśli te lasy i drogi z płyt będą stanowić większość tras to może być przydatna

Ja niedawno kupiłem na AliExpress Geoid cc700 Pro za 300 zł. Trasy wgrywasz bez problemu, mieści chyba ze 20 tras w pamięci wewnętrznej. Kolorowy wyświetlacz. Można ustawić kilka ekranów z wyświetlanymi danymi dla kilku różnych rowerów. Wczoraj jechałem lekko ponad 100 km na tej nawigacji - prowadziła bardzo dobrze, nie wieszała się, po 5 i pół godzinach działania z cały czas aktywnym wyświetlaczem (bez wygaszania ekranu) miała jeszcze 73% baterii, więc całkiem nieźle

Ten linkowany przez Ciebie Kellys ma napęd 2x8 a chciałeś coś 1xx. Poza tym hamulce mechaniczne. Zerknij na Krossa Esker 1.0 FL i Cube Nulane Pro - oba mają napęd 1x9 i hamulce hydrauliczne. Ewentualnie Cube Nulane ONE ale on ma gorszy napęd 1x8

Dziecko ważyło 135+? 😱

Tak, siodełko to kwestia indywidualnych preferencji - dla każdego co innego jest wygodne. Siodełka w szosach są wąskie i mają być wąskie ze względu na dość mocno pochyloną pozycję ale dawniej stosowało się długie siodełka o szerokości około 130 mm, dzisiaj stosuje się trochę krótsze siodełka, trochę szersze, z dużymi otworami odciążającymi tkanki miękkie. Musisz zmierzyć sobie rozstaw kości kulszowych żeby dobrać szerokość siodełka - do zmierzonego rozstawu kości dodaje się 15-20 mm i taka szerokość siodełka jest teoretycznie optymalna. Statystycznie mężczyzni mają rozstaw kości kulszowych około 120 mm, co daje szerokość siodełka 140-145 mm. No i teraz kwestia jak znaleźć te "swoje" - możesz np. kupować przez internet, owijać/zabezpieczać pręty czymś, np. starą dętką i próbować, niektóre firmy mają siodełka do wypożyczenia, niektóre jak Trek/Bontrager mają zasadę, że możesz siodełko przez 30 dni testować i oddać jak nie pasuje lub wymienić na inne do testów. Ja aktualnie w ten sposób testuję siodełko Bontrager Aelous Comp i jest dla mnie wygodne i je zostawię. Poprzednie, fabryczne, Bontrager Verse Comp (szer. 145 mm) też w sumie nie było złe

Zrobiłem pierwszą setkę w tym roku: Geoid po 5:30 godz. ciągłej pracy miał jeszcze 73% baterii

@D1ckSteele ja mam alr4 z 2022 roku i zastanawiam się czy rama jest taka sama. Teraz mam opony 28c i jeszcze trochę miejsca jest więc może tak, chociaż póki co nie zamierzam zmieniać na szersze ale może kiedyś. Edit. Znalazłem w jednej z opinii na stronie Treka, że wchodzą 32c: