Nemrod82

Chyba łysych placów w lasach przybywa a nie samych lasów:

Wymieniłem chwyty na Ergony GS2 w rowerze żony i syna. Drętwienie dłoni przestało być problemem przy dłuższych ( dla nich) trasach. Ogólnie należy też zwrócić uwagę, że są one w dwóch rozmiarach.

Pianka piance nie równa. Ogólnie w miejscach gdzie druk jest bardziej gęsty jest sztywniejsze tam gdzie rzadszy jest bardziej miękkie. Sama skorupa zaś porównując np do tej z siodełek Fizika jest sztywna. Nie pracuje specjalnie ani się nie ugina. Jak dla mnie dość komfortowo jest nawet bez pampersa.

He he to z filmiku to podróbka Fizika Versus Evo Adaptive. Te Reyeta to kompletnie inna konstrukcja. Mam je około półtora roku. Jak dla mnie najwygodniejsze jakie miałem. Idealnie spasowało się z moim tyłkiem.Zrobione 360 km longiem na przełaju bez problemów. Ma natomiast dwie wady. Pierwsza to, że syf dostaje się do środka druku i jest go trudniej usunąć niż z powierzchni zwykłego siodełka. Druga to, że przy niskich temperaturach ~0 stopni) twardnieje na tyle, że zauważalnie szybciej wyciera spodenki( efekt tarki). Od 2 miesięcy mam wersję z tym pełniejszym pokryciem z góry. Zobaczymy po zimie czy będzie lepiej z wycieraniem.

U mnie Mille GT przetarły się całkiem...Za to Castelli ma tendencje do prucia się. Na 4 sztuki jakie miałem dwie się spruły ( jedna na łączeniu na zewnątrz a w drugiej odpruła się pielucha). Dobre spodenki robi też Sugoi ( szczególnie wkładka Formula Fx robi robotę). Za to najwygodniejsze spodenki jakie miałem to he,he: https://a.aliexpress.com/_EzlSlWt Zaliczone 16,5 h jazdy bez bólu tyłka czu obtarć ( ale tu druga połowa to odpowiednie siodełko).

Specialized Rhombus Pro. Najlepsza gravelówka w teren jaką miałem. Co ciekawe na błoto lepsza niż Swampero które też miałem dwie zimy. Chyba najlepiej w rozmiarze 42 mm.

Teoretycznie taki WAHOO KICKR ROLLR powinien być bezpieczny dla carbonowej ramy.

Bo wrzosy kwitną:

Hmm...obuwie niedostosowane do nawierzchni chodnika ? 😂

Problem z biegaczami jest taki, że mając do wyboru chodnik i biegnącą obok drogę rowerową większość wybiera to drugie...

Jak odpowiada Ci przyczepność Terra Speedów to wsadź z przodu 45 mm i zjedź ciśnieniem do ~1,7 bara. Jak wisz coś bardziej pewnego na zakrętach to daj Terra Trail. Jak dla mnie zejście z 2 na 1,7 bara daje dużo więcej w kwestii komfortu niż zejście z 2,5 na 2 bary.

Fulcrum = Campagnolo. Oni nie robią kół z obręczami Hookless: https://www.fulcrumwheels.com/en/blog-detail/hooked-vs-hookless Pamiętam jak wchodziły koła hookless i główną zachętą miało być znacznie niższe koszty produkcji ( ~30%) i masa . Jakoś po cenach końcowych tego nie widać... Mam wspomniane Windy z tym, że 42/55. Trzy sezony przejeżdżone na oponach TL 28c( dwa gp5000 tl i jeden gp5000 str ). Nigdy nie miałem żadnego kłopotu. Z tym, że przy wadze ~80kg pompuje 4,7-4,8 bar.

Moon robi dobre lampki. Spokojnie można zaufać. Mam od nich Cerberusa. Bardzo fajna lampka na szosę.

https://allegro.pl/oferta/zestaw-lamp-cateye-ampp-500-hl-el085rc-viz150-tl-ld800-15950222361 Komplet poniżej 200zł. Dobra widoczność i więcej niż przyzwoite czasy działania. Przednia pasuje również na kierownicę aero a tylna na sztycę.

Miałem jeden komplet GP5000 TL 28c a obecnie w szosie mam GP5000 STR 30c. Ogólnie świetne oponki. TL były nieco cięższe ale wolniej się zużywały. Zrobiłem na nich ponad 5000 km i nic nie złapałem. Na STR póki co jedno przebicie zatkane knotem. Po 3000 km znaczniki prawie już wytarte.

https://www.aero-coach.co.uk/time-trial-rolling-resistance-data https://velo.outsideonline.com/where-the-rubber-meets-the-road-what-makes-cycling-tires-fast/ https://goodpolysk.best/product_details/11818407.html Fajny test opon gravelowych na GF: https://granfondo-cycling.com/best-gravel-tire-review/ Wyniki są podawane przy testach danych opon.

Problem polega na tym, że testy oporów toczenia na BTR nie są jedynymi pomiarami oporów toczenia jakie można znaleźć w necie. A opony w testach na różnych stronach potrafią kompletnie się rozbiegać. Co do opon szosowych to można w miarę zaufać BTR. Opony gravelowe/cx i mtb to już nieco inna bajka...

Może ktoś dużo warstw taśmy na obręcz nawinął.

U mnie przejechał koło 6000 km i nic z nim się nie stało.

W teorii powinno być ok. Rozumiem,że z przodu masz jeden blat ?

Do samego uchwytu oryginalnego się nie wypowiem bo umnie jeździ podpięta pod k- edge. Sama lampka zaś w mocowaniu siedzie bardzie pewnie pod warunkiem, że jest dopchnięta do końca tak by blokada załapała.

https://www.szumgum.com/pedaly-szosowe-xpedo-thrust-10-nc.html Lżejsze niż Durace i nie łapiące luzów plus dość duża możliwość regulacji napięcia sprężyny. Posiadają 3 mechaniczne łożyska. Kompatybilne z blokami Looka/Assiomy. Zdecydowanie najlepsze szosowe jakie miałem.

W poprzednim rowerze miałem klamkomanetki GRX-400 i zaciski SLX-7100. Działało to całkiem dobrze. Jedynym problemem był brak kompletu przewodów pod banjo ze śrubą montażową do klamkomanetek. Śruby musiałem dokupić osobno.

Tak zasięg jest nieco większy . Ale kompletnie nie adekwatnie do różnicy w cenie.

W swoim czasie przeszedłem z Fulcrumów 4db na FFWD F6D. Odczuwalnie poprawił się komfort. Przyrost prędkości na granicy percepcji...czyli prawie brak. W zeszłym roku doszedł jeszcze komplet Campy Shamal Carbon. Koła sporo sztywniejsze i lepiej przyspieszające od FFWD. Piasty też wydają się lepiej toczyć od DT350 z F6D. Za to mniej wybierają nierówności z racji sztywniejszych obręczy.