Nemrod82

Przez moje ręce przeszło sporo siodełek 3D Ryeta ( i jeszcze trochę Fizików). Żaden Reyet nie miał krzywej skorupy carbonowej... Ogólnie u unikałbym od nich siodełek całkowicie drukowanych z siatki. Przy niższych temperaturach pokrycie robi za tarkę i niszczy spodnie. Dodatkowo przy brzegach zdarzają się pęknięcia pojedynczych słupków. Za to spokojnie mogę polecić te drukowane pokryte jeszcze skorupą. Ogólnie zaletą siodełek 3D jest to, że w przeciwieństwie do zwykłej pianki nie zmieniają właściwości wraz z godzinami na nich spędzonych.

Raczej nie takie samo:

Mają ale jedna mała uwaga. Spotkałem się z dwoma rodzajami edncapów. Jedne wciskane jak w DT i w dwóch kompletach jakie też widziałem były one wkręcane na imbusa 11mm. Ten drugi typ dotyczy prawdopodobnie tylko wczesnej wersji piasty D272. Koła kupione w tym roku mają już chyba tylko wciskane endcapy.

Mam dwa komplety csc w przełaju. Na jednych nabite 7k km a na drugich 16k km. Ogólnie bezproblemowo. Co 5k km zaglądam do środka i smaruje zapadki/ratcheta i tyle.

Pod Varie jest inna średnica. Nie będzie pasować.

Ceny europejskie 😅. Widać na czymś muszą sobie odbić kasę zainwestowaną w Rotora. Na ali wypuścili kilka dni temu podróbkę srama za mniej niż tysiak: https://a.aliexpress.com/_EJlyBVU

Jak przerzutka miałaby się zużyć po 2-3k km ? 🙈 Gdyby tak było tu musiałbym kupować 4-6 przerzutek na sezon 😂. Kółka aluminiowe do przerzutki ? Żadnych korzyści tylko generują większy hałas.

Nowa elektroniczna grupa napędowa do MTB i graveli - ROTOR Uno https://share.google/ApllVRR0qxRrMtnw6 Czyli Wheeltop po zakupie Rotora zaczyna sprzedawać swój sprzęt ubrany w nowe piórka. Jak się zresztą wszyscy spodziewali.

Mi też nigdzie nie pękło poza BR800. Miał ją już kolega i gdy jechaliśmy razem lampka mu poprostu odpadł. Mocowanie zostało w uchwycie oderwane od reszty obudowy. W CL1600 było to inaczej rozwiązane. Aluminiowa obejma dokręcana na dwie śrubki. Tam nic się nie stało.

Cyclami ma lustro a Towild kolimator. Towilda miałem wersję BR800 i CL1600. Ogólnie odcięcie średnie, rozkład też dość mocno.latarkowy z dość słabym zasięgiem i za dużą ilością światła tuż przed kołem. W dodatku po jakimś czasie z BR800 pękło mocowanie. Ponoć wada fabryczna. Inni też o tym pisali.

Za nieco ponad 200zł King Kong: https://a.aliexpress.com/_EJrwQtu + Dobry rozkład światła + Możliwość montażu zarówno na jak i pod kierownicą i na wysięgniku. + Bezprzewodowy pilot - Różnica w rozkładzie światła między długimi i krótkimi światłami Za około 300zł Magicshine Evo1700 +Niezły rozkład światła ( bardzo dobry zasięg) + Bezprzewodowy pilot + Możliwość zaprogramowania w aplikacji własnych trybów - Trochę wąsko oświetlane pierwsze pole - Możliwość montażu tylko pod uchwyt Gopro

Jaki budżet, lampka w teren czy szosę ?

Montowałem kiery, mostki i sztyce Og- Evkin. Wszystko było dobrej jakości i z tego co wiem służy do dzisiaj bez problemu.

Towilda odradzam. Odcięcie dość słabe, rozkład światła średni. Zasięg jak na ilość lumenów również słaby. W dodatku koledze ( który dostał ode mnie lampkę) pękło mocowanie na obudowie w czasie jazdy...

Co do kół CSC:

Miałem Momuma i jak dla mnie ogólniebył średni. Smove sporo dużej wytrzymuje i mniej syfu łapie. Z tym, że trzeba go nakładać najlepiej co najmniej 3-4 h przed jazdą.

Time Attack .

Chodzi o kąt wypięcia. Ogólnie ja wolę 10tki. Szybciej idzie się wypiąć gdzie prze 17 to już nieźle trzeba stopę wykręcić.

Chyba " nie" zabrakło. Ogólnie przy porządnych wentylkach i oponach nie było raczej kłopotu ze zmleczeniem tego. W swoim czasie w salonie Treka kilkadziesiąt takich zestawów nabiłem. Co do opasek Syncrosa na tych kołach to jie są one dedykowane pod tubeless. Jak już napisał kolega THEJW.

Jak najbardziej są też opaski tubeless. W swoim czasie Trek/Bontrager dołączał je do wyższych modeli kół. Np: https://finisher.pl/produkt/opaska-bontrager-tlr-w574595/ Co do taśmy to tak jak kolega pisał najlepiej wziąć 1-2 mm szerszą niż wewnętrzny profil obręczy.

Na 99% właśnie Ryet:

Trzeba będzie zalać i odpowietrzyć.

W sumie to jak od 9 lat jeżdżę na tubeless to nie miałem jeszcze dziury, której nie dałbym radę zatkać knotem/knotami. Raz tylko musiałem wykonać telefon do żony ale to moja wina bo nie wziąłem pompki. Zapasową dętkę warto jednak wozić. Raz kolega złapał gwoździa , który przebił oponę i trafił akurat w miejsce na obręczy gdzie był nypel. Przez co przebił również taśmę na obręczy. Jeżeli opona już jakiś czas jest na obręczy i koła oraz opony są dostosowane pod bezdętki to nawet gdy całe powietrze zejdzie nie powinna spaść. Przy takich Specach czy Vittoriach nawet nowo założone opony trzymają rantów bardzo mocno. Gdy jednak spadnie to zostaje jak kolega pisał CO2 albo...mocna elektryczna pompka. Ostatnio robiłem testy i ku mojemu zdziwieniu dała radę. Pytanie tylko czy na każdym zestawie opona obręcz bo niektóre oponki jak spadną to bardzo opornie chcą wskoczyć na miejsce ( Tufo, CST...).

To zależy jaki rodzaj mufy suportowej masz. Dwublatowe korby szosowe shimano mają krótszą oś niż korby mtb.

Ogólnie mam ją chyba prawie 3 lata i nie ma z nią problemu. Dokładność jest bardzo wysoka ( ale trzeba przy pompowaniu zaczekać 2-3 sekundy aż pomiar się ustabilizuje).