Mihau_

Wierzba jest bardzo krucha, kiedy osiągnie duże rozmiary wokół robi się po prostu niebezpiecznie.

Nie wiem co ty chciałbyś regulować w rowerze z axs.

Więc najpierw się dowiedz czy szosa na pewno jest tym czego potrzebujesz, to jest rodzaj roweru dla świadomych użytkowników Wypożycz sobie np. z decathlona i sprawdź czy rzeczywiście o to ci chodziło https://rent.decathlon.pl/

Kupa gruzu. https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-sora-2024/

To nie ma znaczenia "jaki jest" lakier, siła tarcia w odpowiednim czasie przeora wszystko. Jak chcesz zabezpieczać to najsensowniej kupić folię oracal i docinać według potrzeb.

A co ma do tego producent łańcucha? Co go obchodzi czym i czy w ogóle go będziesz smarował? Informacji szukaj u producenta smaru

Sprawdź w najbliższym decathlonie co mają do wypożyczenia

Roam 0 nie jest "lepszy" niż 1, ma po prostu napęd innego typu i wybór pomiędzy nimi to kwestia preferencji czy wolisz 1x czy 2x, ja bym pewnie wolał w crossie 2x Korba na kwadrat Nie ma znaczenia masa tylko moc, raczej w rowerze tego typu nie odczujesz wad, sprintów robił raczej nie będziesz. Jeszcze na to zerknij https://www.canyon.com/pl-pl/rower-hybrydowy/rowery-trekkingowe/pathlite/pathlite-al/pathlite-6/3289.html?dwvar_3289_pv_rahmenfarbe=GN

Seria roam jako całokształt jest bardzo fajna ale jeśli miałbym coś z niej wybrać to dopłaciłbym kilka stów do modelu "1" z uwagi na powietrzny widelec

Założysz

Dobre miałeś typy w pierwszym poście, ja bym z nich wybierał Ew. https://www.rosebikes.pl/rowery/urban-&-trekking/urban/snake

To się zdziwisz po przesiadce na coś lepszego 😂

28, 29 to określenie zarezerwowane dla mtb Myślę, że ciekawymi rozwiązaniami mogą być romety i krossy na 2024. Tylko trzeba poczekać (albo gdzieś wydobyć) geometrię rometa bo jak na razie nie raczyli udostępnić https://romet.pl/rower-gravelowy-romet-aspre-2-2024-1 https://kross.eu/pl/rowery/gravel/esker-6-0-czarny-szary-polysk-7

Te, które wrzuciłeś mają napęd 8s a trek 9s. Do tego, w odróżnieniu od reszty trek ma z przodu 2 blaty a nie 3 - różne są podejścia ale dla mnie 3 blaty jeśli nie masz potrzeb stricte pod to (czyli np. nie mieszkasz w wysokich górach czy nie jeździsz z ciężkimi sakwami) to bezsens. Ale ty nie kupisz za te pieniądze roweru na super osprzęcie, wybieramy najmniej najgorszy. Powiedzmy, że dzisiaj napędy rowerowe są produkowane w konfiguracjach od 7 rzędów do 13 a ty jesteś na etapie 8. Popatrz jeszcze na giant roam 2

No fajna sprawa mnogość chwytów...haczyk w tym, że ten "podstawowy" jest w sumie najmniej męczący i zmieniać możesz co najwyżej na bardziej wymagające xd IMO gravel, po przerwie od roweru i przy nadwadze to nie jest dobry pomysł. Raczej stawiałbym na jakiegoś crossa, skoro nie masz zamiaru jeździć w terenie to pewnie na sztywnym widelcu, będzie lżej i bardziej dynamicznie. Np. https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-hybrydowe/rowery-dual-sport/dual-sport/dual-sport-3-generacji-5/p/36826/?colorCode=green

Chyba najtaniej i "wszystkomający" zarówno jako nowy i używany wyjdzie romet aspre 2 na grupie grx

Manetka nie może za słabo ciągnąć linki, to prosta mechanika. Przykręciłeś luźną linkę do hamulca i tyle, trzeba ją wcześniej napiąć i uważać na odpowiednie ułożenie we wszystkich przelotkach po drodze. Jak chcesz to idź do serwisu, diagnoza i naprawa zajmie minutę

Osprzęt nie jest kluczową kwestią przy wyborze roweru, lepiej dopasować do swoich potrzeb geometrię ramy a resztę ewentualnie wymieniać w razie potrzeb. * głównie wyimaginowanych potrzeb bo tak już jest w rowerowym świecie, że nasz poziom sportowy nie nadąża za sprzętem

Za 3500 w gravelu to się jakości nie masz co spodziewać Chyba najmniej najgorszy jest esker 2.0 ms

Dobra, link się nie wkleił XD https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-superior-x-road-comp-pd35447/

Ja bym się zastanowił nad pójściem dalej, chwytów nie zabraknie

Żeby taka zmiana rzeczywiście była szybka to potrzebujesz kół z identyczną piastą = szukaj kół z tribana

Popatrz jeszcze na to. Producent robi na tej samej ramie zarówno szosę jak i gravela, tutaj akurat w wersji szosowej z napędem 2x (gravele mają 1x), masz kąt główki typowy dla szosy, krótką bazę kół. W rezultacie wyszła szosa o wyluzowanej geometrii z możliwością montażu opon 40c.

Linka jest za słabo napięta, odkręć śrubę przy szczękach i napnij

Jakiej technologii? Obydwa te sprzęty są z byle jakich rurek pospawane i nie ma się co tam doszukiwać jakiś właściwości ramy. Jak ci się podoba to kupuj, szczególnie za 2k.