Mihau_

Dwa rowery o zupełnie innej geometrii. Giant wyścigówka a emonda jeszcze z czasów geometrii h2. No i cena tcra trochę przegięcie, jakieś 1,5 mógłby być tańszy https://www.olx.pl/d/oferta/fv23-elektronika-di2-aero-cube-agree-c62-ultegra-disc-tarcze-raty-CID767-ID10r0Xk.html

Kros za 7400 na szczękach i 105 11s Sensa za 8 na tarczach i 105 12s W ogóle się te szczęki nie spinają Ogólnie jeśli nie czujesz, że tarcze są koniecznością to nic nie stoi na przeszkodzie żeby wziąć szczęki. Podejdź jednak do tego z głową - na rynku używek takie rowery mają śmieszne ceny, da się dorwać ciekawe sprzęty za niewiele więcej niż garść orzechów. Kupno takiego krossa za taką cenę to pod względem ekonomicznym po prostu idiotyzm. Także moim zdaniem szczęki spoko ale raczej w takim stylu https://www.olx.pl/d/oferta/szosowy-cinelli-superstar-carbon-szosa-ultegra-ffwd-dtswiss-wysylka-CID767-IDQ0Ajw.html https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-de-rosa-nick-campagnolo-potenza-11-r56-CID767-ID10mnqD.html https://www.olx.pl/d/oferta/eddy-merckx-em525-m-ultegra-rower-szosowy-carbon-CID767-IDZkLZV.html https://www.olx.pl/d/oferta/rower-szosowy-carbon-cannondale-supersix-evo-rozm-56-ultegra-r8000-CID767-IDQk4no.html https://www.olx.pl/d/oferta/ridley-orion-rower-szosowy-CID767-ID104cxB.html czy nawet amelinowy klasyczek jak allez w limitowanym malowaniu https://www.olx.pl/d/oferta/specialized-allez-56-peter-sagan-edition-szosa-szosowy-raty-gwarancja-CID767-IDZugZW.html

Ale w triathlonach/duathlonach jazda w grupie czy na kole nie jest dozwolona

Nikt ci tu nie będzie podpowiadał w temacie takich ulepów, które przy okazji nie są z definicji rowerami. Musisz poszukać innego miejsca, gdzie nie mają problemu z popieraniem łamania prawa i biorą na klatę świadomość pomocy w budowie sprzętu zagrażającemu zarówno właścicielowi jak i wszystkim wokół.

Żaden inny rozmiar nie wchodzi w grę, potrzebujesz czegoś z poziomą 520-530 Model który wybrałeś ogólnie jest ok ale osobiście dorzuciłbym jednak kilka stów i kupił rower na tarczach, które chcemy czy nie są obowiązującym standardem https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-disc-tiagra-grey-2024/

Ale jest nowa, ma dwuletnią gwarancję i masz pewność, że nic po zakupie do takiego roweru nie dołożysz. Na pewno opcja warta rozważenia jeśli nie masz pojęcia o rowerach i istnieje spore ryzyko wpakowania się na minę

Kupisz takiego śmiecia pokroju tribana 100 który z prawdziwą szosą niewiele ma wspólnego albo 15 letniego antyka jak trek to ci gwarantuję, że ci się nie spodoba https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-kross-vento-2-0-pd33350/

Taaaaa, nastoletni sprzęt na nastoletnich, wyeksploatowanych podzespołach...to nie będzie wiele precyzyjniej niż nowe a niższe grupy Dużo. Szosa jest zaprojektowana do baranka, na baranku miejsce chwytu masz 6-8 cm dalej niż na prostej kierownicy, rama jest fizycznie mniejsza. Musiałbyś kupić szosę o rozmiar czy dwa większą a wtedy pojawi się problem z przekrokiem. Kup tego felta i tyle, nie ma nic sensowniejszego

No właśnie. A "przyrząd", który masz to pewnie kawałek wyciętej blachy więc pomiar nie jest miarodajny. Trzeba sobie mierzyć nowy a później porównywać aktualne wyciągnięcie z referencyjnym pomiarem. Olej temat, jeździj

A sprawdzałeś na nowym?

Zakładając klasyczną geometrię efektywna długość rury poziomej powinna być w zakresie ~570-580. Noooo ale klasyczna geometria w gravelach odchodzi do lamusa Gestalt nic ciekawego mbike może być ale to już skrajność jeśli chodzi o geometrię, siedzisz jak na kiblu, jeden z graveli na jakim będziesz najbardziej wyprostowany. Trzeba wiedzieć, że właśnie tego się chce A tu masz skrajność w drugą stronę bo caadx to przełaj a nie gravel. Krótki rower, duży prześwit, mocno agresywna pozycja, no rower do ścigania.

Z jakiego rocznika? Bo się na obecny sezon rama zmieniła i ma zupełnie inną geometrię niż wcześniej. Ale ogólnie jako model boreas ok (choć ja bym tam wolał coś z napędem 2x), aspre też ok, esker też ok. Soot spoko ale trzeba sprawdzić czy wkładają już odpowiedni ekspander rury sterowej (albo wymienić we własnym zakresie) i zwróć w tym przypadku uwagę na opony - są mocno agresywne więc przy twojej jeździe będą tworzyć niepotrzebne opory - raczej do wymiany a kupno sensownych opon to 300-400 dołożone na start

Z rowerów? Żaden nie przekracza

Nie liczy się układ napędu tylko ratio poszczególnych przełożeń. Rower elektryczny nie może mieć większej mocy.

Skoro wychodzi połowę drożej to co w tym dziwnego? https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-920-sram-nx/_/R-p-352473 https://www.radon-bikes.de/en/trekking-cross/cross/scart-light/scart-light-90-2023/

Im wyższy model tym but twardszy i sztywniejszy - więc w teorii lepszy. Nie zmienia to faktu, że musisz przymierzyć obydwa i sprawdzić jak leżą Jeśli potrzebujesz szerokiego buta to sprawdź firmę Lake

Ogólny stan roweru, napęd, ewentualne pęknięcia. Opony to pierdoła Wpisz sobie w olx'a czy gdzie tam szukasz roweru trek fx

Jak ma być głownie do miasta to poszukaj sobie może czegoś na sztywnym widelcu, w rowerach za taką kasę amortyzowany wideł z przodu to tylko zbędny balast. Do tego w roam masz korbę 3x, bezsens do takiego użytkowania. Jeśli jednak ma być amortyzator to popatrz na to https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-700/_/R-p-341646

Coś tam przyspieszysz, rower będzie bardziej responsywny ale po przesiadce na szosę miałbyś dużą różnicę w aerodynamice

Nic lepszego za te pieniądze nie kupisz.

Nic "lepszego" w nim nie ma. Zamiast krossa stawiałbym raczej na to https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-felt-broam-60-pd38835/

Za mocno ściśnięte konusy. Wyreguluj tak żeby luzu nie było (nie przesadzaj ze ściskaniem) i dobrze skontruj

1. Za duży rower ma być bardziej komfortowy akurat pod kątem bikepackingu 🙃 Ciekawa teoria 2. Weź sobie już nie rób jaj. Masz tylko 174 wzrostu, dla niskich osób są małe rozmiary a nie L-ki

8k do zapłacenia + canyonowa przesyłka 300 daje razem 8300 za aluminium na 105 Tymczasem za 8 karbon na 105 https://www.centrumrowerowe.pl/rower-szosowy-sensa-giulia-gf-comp-pd41756/?v_Id=227534

Topstone to przy aspre gruz jeśli chodzi o osprzęt Zapomnij o 54, wyłącznie 52 To normalne, że przy przesiadce na szosę/gravela rama wydaje się mała