Skocz do zawartości

JWO

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    2 539
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez JWO

  1. Tez mi sie zdazylo. Przy zlym 'kacie natarcia', rower pojechal w prawo, wzdluz torow, a ja utrzymalem kierunek w locie na wprost . Na szczescie ladowanie bylo w kaluzy, wiec obylo sie bez szlifow. Od tej pory zawsze przejezdzam przez tory pod katem prostym.
  2. @spidelli Kola maja sie obracac z taka sama predkoscia..
  3. Ja, ale jezdzilem po szosie 😜. GP 4-season wytrzymaly u mnie 15000km. Teraz mam GP5000. Kupilbym znow GP4-Season, ale mi strzelila w trkcie pandemii i 4-Season byly niedostepne. GP4-Season sa zdeydowanie bardziej terenowe od GP5000. PS. Dopatrzylem ze pytasz o All Season 😁. Takich nie mialem, ale nie wyglada bardziej terenowo od GP5000. Rozwaz GP4-Season.
  4. Przy rozwiazywaniu zadan mat-fiz, trzeba brac pod uwage zalozenia, zeby rozwiazanie nie poszlo w p..du. Kola maja sie obracac z taka sama predkoscia..
  5. Szosowa Przy 26" przy jednym obrocie musisz przesunac rower o 207cm, przy 28" o 222cm, wiec potrzeba wiecej energii.
  6. Z rozmiaru kola.
  7. @Przecietny bo tak jest.
  8. Tylko co to ma wspolnego ze stopniowaniem?? Bo ciasne stopniowanie sprawdza sie na szosie z klamkomanetka, ktora jest duzo wygodiejsza do czestych zmian.
  9. Ja w uszosowionym gravelu mam Schwalbe Pro One i Conti GP5000 32mm. Mialem tez Conti GP4Sesons, moim zdaniem lepsza od GP5000, wytrzmala 15000km.
  10. I jeszcze dla 'dziurowych' malkontentow. Zaczynajac od 10T i zwiekszajac przelozenie o 16%, wyjdzie nam kaseta 10-51 (z dokladnoscia do zeba)
  11. Formula forum miala top popularnosci 20 lat temu. Teraz sa inne kanaly komunikacji. Mlodziez nie ma potrzeby korzystac z forum. My sie zestarzelismy razem z forum.
  12. @girek Producenci 'nie daja' wyboru, bo chetnych na nepedy 2x jest coraz mniej. EU jeszcze nie zakazala produkcji napedow 2x, wiec to 'niewidzialna reka rynku' reguluje dostepnosc tych napedow.
  13. Tak co do dziur w duzych kasetach. Ponizej zmiana przelozenia dla 11-51. Najwieksza dziura to jet pomiedzy 10 i 12
  14. Tez mialem taka trase. 40km do pracy. W ciagu 3 lat przejechalem ja kikaset razy. Widac na podstawie sredniej jak forma rosla. @Mihau_ Przy kilkudziesieciu powtorzeniach trasy to i warunki sie usredniaja
  15. Jako zagozaly zwolenik napedu 1xXX, powiem ze zaminiam mojego uszosowionego gravela z 1x11 na 2x11 . W plaskim terenie 48x11-28 bylo extra i nie potrzebowalem niczego wiecej. Jak przeprowadzilem sie w teren gorzysty to i przy przelozeniu 32x51 puchne . Tak wiec gravel dwurzedowy 48-31x11-42, a mtb zostaje jednorzedowy 28x10-51. Czy 1xXX czy 2xXX to zalezy od terenu gdzie jezdzimy i kondycji. Nie ma zlotego grala
  16. Ultra to chyba na wyrost
  17. Tylko facet nie mowi ze zamienilby zone i dziecko na wolny czas i rower . On chce miec zone, dziecko i czas na rower. Podejrzewam ze zona i dziecko sa duzo wyzej w priorytetach niz rower. Takze rady nie zen sie to bedziesz mial czas, sa w tym przypadku bezzasadne.
  18. Jak masz zone to nie znasz zadnej sasiadki Ale on narzeka na brak czasu, a nie na to ze urodzilo mu sie dziecko . To troche roznica, niz to co Ty pisales. Oczywiscie rodzina absorbuje czas, ale pewnie z 90% malzonkow nie zamieniloby tego na rower czy inne hobby.
  19. Manie czy niemanie zony/dzieci, nie ma duzego wplywu na narzekania. Jak nie ma zony, dzieci to znajdzie sie szef, praca, sasiadka, czy cokolwiek innego. Tylko odbieglismy od tematu. @gyrill nie ma takich problemow.
  20. Ech te narzekania na zony. A wystarczy kupic zonie rower i zaszczepic w niej pasje. . Chociaz bedzie to kosztowalo dwa razy wiecej to warto.
  21. @gyrill Poczekaj az dzieci (juz dawno powinno byc drugie ) podrosna, bedziesz mial wiecej czasu. A jak sie wyprowadza to juz w ogole miodzio. Ja mam kikanascie lat wiecej, a potrafie przejechac kilka setek ze srednia powyzej 20km/h. Oczywiscie mlodszy i sprawniejszy nie bedziesz, ale jak piszesz nie jestes pro.
  22. Jak masz trenazer w ktorym zapinasz caly rower to z tylu. Jak nie to obojetne.
  23. JWO

    [Kross] Zmiana tarcz

    @KSikorski zdradze ci tajemnice pliszynela, mozna tak hamowac, zeby utrzymac trakcje . Jak napisalem wyzej, zawsze uzywam obu hamulcow, czy to na szosie, czy na singletracku.
  24. Zestaw imbusow i dwa śrubokręty. Liczbę imbusow można ograniczyć do chyba trzech. W zamian trzeba zabrać kombinerki
  25. @rykarol w specyfikacji powinna byc liczba zebow na balacie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...