BProof

@mi_chas Wszystko nadal sprawne, zrobione już ok. 1,5k km, wszystko jak na razie sprawne i działa dobrze. Jedyną rzeczą która pójdzie w następnej kolejności do podmianki jest amortyzator - dobrze wybiera nierówności, ale czuję, że mógłby być trochę sztywniejszy przy mocno wyboistym terenie -flisz karpacki daje mocno w kość szczególnie jak się po nim zjeżdża hardtailem . W ogólnym rozrachunku nadal polecam rower bo to fajna i niedroga baza pod rozbudowę

Polecam serdecznie Sense. Fajny osprzęt jak za te pieniądze. Ja przez wagę pod 100kg i dosyć strome i długie zjazdy zmieniłem heble na dwutłoki XT + tarcze 180/180 i przy okazji koła się nawinęły (OEM'y z Orbea Alma) Edit: Sensa to fajna podstawka do rozbudowy. Przy zużyciu napędu można wrzucić lepsze elementy, to samo z amorkiem. Rama na sztywnej osi i taperze. Jedyną rzeczą której mi brakuje to otwór w ramie pod klamke do sztycy regulowanej. BTW. Shimano MT200 to hamulce do wagi 50/60kg, później tylko spowalniają.

Cześć! Pytanie bardziej przyszłościowe, ale na co można wymienić Rock Shox'a Judy o skoku 100mm? Zależy mi na podobnym skoku, niezawodności i trwałości. Koło 29, Boost, taperowana główka.

Hamulce na moją wage były za słabe w górki (110kg na moment zakupu), a koła dorwałem tanio (szersze i wytrzymalsze obręcze)

@pawellp7 Też go rozważałem ale jest na osiach QR.

Ja jestem zadowolony i polecam. Według mnie warto.

@Jarx5 Podrzucam kilka fotek. Ze zmian: Zamontowane tarcze i hamulce XT i zmienione koła na OC1 XC25. Oryginalne kółka i hamulce wystawione na OLX 😉

Zestaw hebli na nowy sezon 😁

@seba8121 Zmiana na 2x180 przy okazji zmiany hamulców. Wyrwałem na promocji 2 tarcze RT-MT800 na crk i komplet M8100. Obecne hamulce (MT200) nie dają rady, a idąc za ciosem idą i tarcze. Jak wystarczą, to super, a jak nie to wleci 203 na przód.

Ok dzięki wielkie za pomoc 😁

Cześć, proszę o pomoc w doborze adaptera zacisku dla tarczy 180mm. Poniżej załączam zdjęcie jak to wygląda na rowerze. Wydaje mi się, że pasowałby tutaj SHIMANO SM-MA-F180 (P2), ale chcę się upewnić. EDIT: Aktualnie tarcza 160mm

Masz może jakiś link do tych tarcz? Chętnie bym przytulił.

Ok, więc mam na teraz 2 opcje: - 6120 - 7100 Tarcze spróbuję wrzucić rt70 203/180. Proszę jeszcze oczywiście o sugestie

Ok i teraz ten argument do mnie trafia. Faktycznie te zjazdy są długie jak to w górkach i to powiedziałbym, że taki najdłuższy który jadę najczęściej ma 4-5km i ok 8-12% na całej długości. Jeżeli chodzi o "zapas", to chodzi mi o możliwość zatrzymania roweru w wyjatkowej sytuacji, żebym nie musiał osiągać rezultatu cisnąć manetek z całych sił, tylko żeby hamowanie było skuteczne na końcówkach stromego zjazdu etc. Może faktycznie "zapas" to złe określenie i idę w złą stronę. Co byś sugerował założyć?

@KSikorskiMoje założenie opierałem raczej na wyznaczeniu siły ściskającej tłok, więc w 2 punkcie P w sytuacji "stop" - układ przekształcony w układ statyczny, gdzie osiąga wartość maksymalną zamykając analizę w obszarze zacisk-tarcza. To, co opisałeś wyżej zajęłoby więcej niż 1 wieczór i kilka wierszy w excelu 🤣. Ale faktycznie dla analizy całego układu jest to dobry tor, tylko czy w takim przypadku wyznaczenie w.w. parametrów (a przynajmniej części) nie wymagałoby robienia tego doświadczalnie już bez uproszczeń? (Można by w sumie wtedy porównać wyniki doświadczalne/obliczeniowe wyznaczając np. termikę, czy coś na wzór wsp. kształtu tarczy.) Dzięki za odpowiedź 🙂