@Krypto.Szosowiec Zależy jaki zestaw kupisz. Do czarnego roweru kupiłem gotowe, zalane klamki GRX z zaciskami. Ten ma standard FL.
W żółtym musiałem rzeźbić bo jest PM. Adapter Woolftootha nie pasował, bo Marin dodał przy przednim hamulcu taki fantazyjny, aluminiowy radiator, będący jednocześnie elementem konstrukcyjnym widelca, więc usunąć się nie da. A ten element "gryzł" się z adapterem - ten nie siadał na płasko, musiałbym jakieś podkładki dystansowe dawać a to by przesunęło klocki względem tarczy.
Ewentualnie pilnikiem zbezcześcić ten element, a jest on lakierowany. Coś mi mówi, że się w tym momencie krzywisz z niesmakiem
Wreszcie - iść w zaciski PM. Ktoś polecił mi Ultegrę BR-S785 (piszę z pamięci). Kupiłem zestawy. Do tego trafiłem klamki Tiagry w fajnej cenie, sprawdziłem jakie przewody itp.
Potem to wszystko skręcałem sam - największy stres był przy wkręcaniu śruby zagniatającej oliwkę - łatwo klamki uszkodzić. Stąd ta nakładka na klucz dynamometryczny, pewnie o tej samej piszemy.
No i coś poszło nie tak - przód słabo hamuje, tarcza wyje - po powrocie z Mazur obejrzałem, wytarłem, odtłuściłem. Jazda próbna, hamowanie niemal wyłącznie przodem, wracam - wszystko mokre, więc koniec złudzeń, że to był tylko bałagan po montażu. Coś sknociłem, niestety