Skocz do zawartości

Dokumosa

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    12 436

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Dokumosa

  1. Dokumosa
    no i manetka wtedy to sl-m8130.
  2. Dokumosa
    Tak na tłoku są luźne pierścienie grafitowe. Może im sie coś stalo.
  3. Dokumosa
    Może mieć, ale różnica żółw vs zając powinna być znacząca. Wyciągałeś shaft z tłokiem tłumika?
  4. Dokumosa
    Do sprawdzenia: długość łańcucha poprawność jego przewleczenia przez kółka przerzutki (ma nie dotykać do blasznego wypustu pomiędzy kółkami) czy górne kółko jest równoległe do blatów przerzutki na koniec bębenek
  5. Dokumosa
    "Główka" (tłok) reboundu ma być w skrajnym dolnym położeniu. Poziom oleju powinien sięgać 1-2mm powyżej oringu tłumika kompresji kiedy jest on wkręcony w goleń. Nic się nie stanie jeśli bedzie to 5mm wyżej. Ale jak będzie niżej to blikada będzie miękka. Jeśli o kompresje chodzi to nie tłok na tym shafcie powoduje podnoszenie poziomu oleju tylko sama średnica shaftu dlatego jest to tak wrażliwe na poziom oleju.
  6. Dokumosa
    Olej taki jak producent przykazał (RockShox 5WT)? Testujesz jak rozumiem w pozycji naturalnej pracy tego widelca czyli goleniami dolnymi skierowanymi w dół?
  7. Dokumosa
    Amortyzator ustawiasz pionowo. Shaft tłumika powrotu w skrajne dolne położenie (czyli bez dolnych goleni). Lejesz tak żeby lustro oleju było delikatnie ponad poziom dolnego oringu tłumika kompresji (MC). Jeśli założyłeś już golenie dolne to lejesz metodą prób i błędów. Oczywiście zakładam, że podczas montowania tłumika nie połamałeś jego korpusu ani nie podwinął się oring dolny oraz. Zakładam również, że samego tłumika kompresji nie rozmontowywałeś.
  8. Dokumosa
    Jeśli przez serwis olejowy rozumiesz wymianę oleju w tłumiku to zapewne wlałeś go zbyt mało. Trzeba lać do odpowiedniego poziomu, nie wg objętości wskazanej w manualu.
  9. Dokumosa
    Kup obręcze chromowane (jest tego pelno), poszukaj pasujących piast i oddaj do zaplotu na stalowych srebrnych szprychach
  10. Dokumosa
    https://pl.aliexpress.com/item/1005007789810302.html Jeśli w rowerze masz linię łańcucha 50mm (szerokość montażowa osi tylnej 135/142mm) to 6mm. Jeśli linia 53 (boost, czyli szerkość montażowa 141/148) to offset 3mm. Co do zębatki to pasują oczywiście wszystkie w standardzie SRAM DM (często na ali oznaczane GXP), np.: https://pl.aliexpress.com/item/1005006275211217.html
  11. Dokumosa
    Bo to korba szosowa (węższe OLD, krótsza oś i linia łańcucha obecnie pewnie ze 43mm). Oddać musisz. Z takich których ja używam w MTB i spisują się idealnie: https://pl.aliexpress.com/item/1005007789810302 https://pl.aliexpress.com/item/1005001985030255.html
  12. Dokumosa
    Upgrade kit z 3 do 3.1 to jakieś "grosze' są (~70EUR) Swissowe widły to trzeba być wyznawcą marki żeby to kupić
  13. Dokumosa
    Faktycznie nie pokazują upgrade kitu do C1 ale patrzyłem po katalogu części zamiennych i wszystkie recony gold, od wersji A1 (2001r ) do C1 (2024+) w wersji remote mają dokładnie ten sam tłumik kompresji 11.4018.088.001.
  14. Dokumosa
    No to możesz iść w Pike'a, SIDa 35 (120mm) albo jakąś egzotykę jak na PL warunki (Ohlins, DVO, Creek itp). Lyrik to już ciężki wideł do ambjtnego enduro.
  15. Dokumosa
    No ja mam mattoc pro z 2023 (srebrna korona) i w stosunku do pike'a RC2 z chargerem 2.1 (którego też mam) oraz 3.1 (na którym trochę jeżdżę) oraz Foxa 36 perf z Grip2 (którego miałem) to mnie on nie przekonuje w żaden sposób. Poza tym nie lubię udziwnień. @emski przeszło 2/3 taniej są performance, tyle że tam skok od 140mm.
  16. Dokumosa
    Zapewne to: https://www.rowertour.com/p/251076/tlumik-kompresji-rock-shox-motion-control-remote-recon-gold-sektor-gold-manetka-oneloc-upgrade-kit?srsltid=AfmBOorF-Rp6RUy70r_V3aB1Ift0vtbN88ot48v9EBn0G3leqzCanetj Ale sprawdź jeszcze jak wyżej pisałem...
  17. Dokumosa
    https://www.bike24.pl/produkty/929773
  18. Dokumosa
    Mam mattoca pro i szczerze - w stosunku do foxa z gripem czy pike'a rc2 to jest to bieda z nędzą. Miałen też duroluxa r2c2 - pracował ok przez pierwszy tydzień po serwisie, potem trzeba było znowu robić czyszczenie i smarowanie. Wolę nawet coś zupełnie taniego jak revel czy yari do których można nie zaglądać latami.
  19. Dokumosa
    Od 130mm startują 36 SL... 36 MTB Fork Collection. All-Mountain & Enduro Riding – RideFOX
  20. Dokumosa
    Znacznie nie. "Pełny" 34 jest bardziej wiotki niż 32mm RSy. SC to wycięty dół. Gora robi sztywność.
  21. Dokumosa
    fox 36 perf lub factory z grip (2) ew. pike ultimate z chargerem 3.1
  22. Dokumosa
    W .de można kupić obręcze (chociaż ta seria u producenta nie jest już dostępna), bębenki, zapadki (do piast zapadkowych, do ratchetów nie widziałem żadnych części), szprychy. Nie widziałem również całych piast. IMHO pod względem serwisowym lepiej iść w swissy.
  23. Dokumosa
    Stosunkowo dużą siłą się taką korbę przykręca, żeby odkręcić trzeba się czasami spocić i wymyślać patenty na zablokowanie ramion. Jak kiedyś w rozwiązaniach na kwadrat. W shimano xtr próbowali coś takiego naśladować ale od 2 gen już jest jak w niższych grupach.
  24. Dokumosa
    Pewnie lewe ramię mocowane w sposób równie ułomny co w SRAMach właśnie czyli osiowa śruba...
  25. Dokumosa
    Co znaczy na kręceniu się? Chyba nie piszesz o czasie kręcenia się koła wiszącego w powietrzu? Faktycznie wyglądu nie przeskoczysz
×
×
  • Dodaj nową pozycję...