michalr75

Śmieszna ocena po jednostkowym przypadku Przejechałem tysiące km na zielonych Cyclami (dokładnie już ponad 11 tysięcy, mam je w dwóch rowerach), owszem, były jakieś kapcie, ale to się również zdarza przy dętkach gumowych, przy czym tutaj namierzasz dziurę, zaklejasz naklejką, pompujesz i jedziesz dalej.

@Turysta05 Dobra, w przypadku mapy.com faktycznie wersje są autonomiczne, ale algorytmy dzięki którym powstają trasy zapewne te same, zwłaszcza że te "anomalie" o których pisałem wcześniej występują zarówno w wersji web jak i mobilnej, dokładnie te same problemy. Wiec wszystko się jednak sprowadza do wymyślenia i oprogramowania algorytmu który na zadane ćwiczenia będzie zwracał jakieś, nazwijmy to, wyniki. Lepsze bądź gorsze, w zależności jak tam sobie programista wymyśli co jego aplikacja (czyli program komputerowy) ma robić. p.s. coś niecoś wiem o temacie.

A dziecko przy tym wzroście jest masywne i wazy tyle ile powinien ważyć dwunastolatek czy niekoniecznie? Ogólnie w przypadku rowerów dla dzieci warto kupować konstrukcje lekkie, bo jak dziecko dostanie ciężkiego kloca, a raczej te rowery które podałaś to kloce, to się może zniechęcić do jazdy.

Korba nie boost w ramie boost? Kaman

@Turysta05 Nie wiem co ma do tego AI - algorytm też jest programowalny, tylko trzeba go dobrze oprogramować Poza tym mapy.com to nie tylko 'aplikacja na telefon' a raczej cały serwis do obsługi map, włącznie z wersja przeglądarkową - pamiętajmy że każda taka 'aplikacja' to w zasadzie jakiś silnik a nad nim są dopiero różnorakie interfejsy użytkownika, dostosowane do określonego sprzętu, np przeglądarkowy, mobilny, itp. Wszystkie te interfejsy korzystają z tego samego silnika.

Malowałem w B.K. Perfekt, oni malują rowery chyba dla KuBikes. Jak spojrzysz w opinie na Google to tam jest moje zdjęcie zrobionego roweru.

Ceny mają faktycznie niezłe, choć nie bardzo wiem dlaczego Big Nine 500 Lite jest tańszy niż 300 Lite, powinno być odwrotnie Za to nowa Big Nine 3000 w karbonie widzę spadła do 7k, fajna cena, fajny rower. Nowe modele w alu też fajne, poniżej 5k.

@Eathan Tak, to ekipa z Imielina. Cieszę się że moja opinia nie jest odosobniona :)

Czołem Forumowicze, Czasem stosuję taką taktykę zakupową, że zamiast iść na łatwiznę i korzystać z Allegro czy Amazona, szukam małych sklepów internetowych na rodzimym rynku i daję im szanse się wykazać. I czasem znajduję takie perełki jak sklep Twojamerida.pl. Trafiłem na nich szukając opon CST Jack Rabbit w odmianie najlżejszej, TR-CS514 i akurat mieli na stanie, dodatkowo w najniższej cenie jaką znalazłem. Zamówiłem oponę, sklep ją ekspresowo przygotował i wysłał, opona dotarła. Okazało się jednak ze ktoś się machnął i wysłał mi zamiast 514-stki, droższą 515-stkę, z EPSem i większą, choć wciąż świetną wagą. Zadzwoniłem do sklepu celem wyjaśnienia sprawy, poproszono mnie o wysłanie sms'a z opisem, żeby pracownik na miejscu sprawdził co się stało ze dostałem nie ten towar co trzeba. Po sprawdzeniu okazało się że faktycznie wysłano mi lepszy rodzaj opony. Stwierdziłem wobec tego że zostawię sobie tę oponę, ale jak mają jednak model 514 to dokupię - i tutaj wyszedł pełen profesjonalizm sklepu. Nie dość że potwierdzili że mają chyba ostatnią sztukę, to jeszcze mi ją zarezerwowali, ogarnęliśmy szybko płatność Blikiem na telefon firmy, ekspresowo przygotowali towar do wysyłki i paczka już do mnie leci. Dodatkowo wzięli na siebie koszty pomyłki, bo 515-stka kosztuje sporo więcej niż 514-stka, ale mamy tu w sumie sytuację win-win - ja dokupiłem kolejną oponę, więc zysk dla sklepu, dla mnie oszczędność na otrzymanej już oponie z EPSem (myślę ze sklep też na niej mimo wszystko coś tam zarobił). Generalnie postawa godna szacunku, tak się powinno dbać o klienta. Polecam!

Ja mam Endura MT500 Burner, jeżdżę w nich nawet przy minusach i jest wystarczająco ciepło.

Dubnital też jest drogi jak nieszczęście, w stosunku waga/cena/jakość to w zasadzie JR nie maja konkurencji, wagowo z dętkami TPU wyjdzie pewnie lżej niż na mleku. Tyle ze trzeba mieć na uwadze ze to nie jest opona na błoto, choć w sumie miałem Vredesteiny Black Panther Superlite które na błocie i piachu pływały jak szalone i dałem na tym radę jeździć, więc na JR'ach będzie pewnie podobnie.

Robiłem u siebie taką zmianę, tyle że na 1x10. Korba wleciała bynajmniej nie 1x, tylko chyba jeszcze 3x, zostawiłem tam tylko jeden blat 40T, musiałem niestety wymienić tylne koło bo w starym piasta nie obsługiwała kaset 10s. Ogarnia to przerzutka SLX, jakiś stary model z serii 7xx, 10-cio rzędowy z wózkiem SGS, jest nisko ale idzie pojechać nawet po terenie. Nie wiem czy jest sens się pchać w 12s, ja bym pchał maks 11s, bo później koszty wymian zużytych komponentów będą niższe.

@Przecietny No właśnie nie pod mleko, jeżdżę na TPU. Sprawdzę tego RRona. Edit: nie znalazłem nigdzie do kupienia tej opony. Ciekawe czy jeszcze ja produkują.

Waga fajna, tylko po co przepłacać skoro za połowę tej ceny można mieć Jack Rabbita W ogóle temat lekkich opon jest trudny, bo chyba nie ma takiej opony która byłaby w okolicach 500-550g a jednocześnie nadawała by się na błoto i mokry teren, a jednocześnie dobrze sobie radziła i była szybka na suchym. Taki Jack dobrze pojedzie jak jest sucho i twardo ale już na błocie będzie tańczył. Chyba że ktoś ma jakieś doświadczenia i znalazł oponę uniwersalną ale lekką.

@Turysta05 Ja się nie dziwię optymalizacji, tylko temu że jak stawiam punkt tam gdzie mapa nie wskazuje drogi dla roweru, to algorytm zamiast poprowadzić przez ten punkt mimo wszystko, stosuje jakieś dzikie węże i rysuje zawrotki, kombinacje i inne cuda byle by tylko wrócić na trasę "dla roweru". Nie bierze pod uwagę że rowerzysta może świadomie chcieć jechać inną drogą, niekoniecznie taką która z punktu widzenia algorytmu jest najlepsza. I skoro stawia tam punkt to znaczy ze tamtędy chce jechać a nie zawracać, kręcić się w kółko i kombinować.