michalr75

Nie ma co się bac SPD - jak przyglebiłem w zimie to bynajmniej nie SPD spowodowały złamanie nogi bo oba się elegancko wypięły

Ja bym się zastanowił do czego będę używał roweru i jakie będę miał opcje rozbudowy. Jak do ciężkiego tyrania w terenie z obciążeniem torbami bikepackingowymi to brałbym aluminium, natomiast jak jazda tylko na lekko to mocno bym się zastanawiał nad KTMem. Karbonowa rama, napęd w sumie wystarczający, jedyny minus to amortyzator - jak można w taki rower pchać takie kowadło Jak autor by za jakiś czas miał wolne środki to można w miarę tanio wymienić na Rebę i wtedy już taki rower byłby całkiem całkiem. Za Kellys przemawia amor i napęd XT, no ale oba rowery pewnie będą ważyć podobnie, więc jak później da się z KTMa zrobić lekką maszynę do fajnej jazdy to bym rozważył.

Dobrze że są na forum takie humorystyczne tematy do poczytania przy herbacie

Nie miałem takiego przypadku, więc nie pomogę. Na pewno się nie logowała na innym urządzeniu, np. komputerze? Poza tym jeśli ma opcję Kontynuuj logowanie, to ja bym kontynuował

Sporo ma klocków z węgla - rama, sztyca, hamulce, kierownica, fajny osprzęt XT/SLX, amor można odżałować, ważne żeby był powietrzny. Za 5k taka specyfikacja wydaje się bardzo ok, o ile gwarancja jest sensowna, bo wszystkie komponenty węglowe to brandowane chińczyki i nie wiadomo ile to wytrzyma.

No i mam te opony odkąd wróciłem na rower jakiś miesiąc temu - z przodu wersja SF, z tylu EPS. Nastukane ponad 800km w warunkach mieszanych, trochę asfaltu, trochę terenu, jakichś szczególnych objawów nadmiernego zużycia nie zauważyłem. Co ciekawe nie mam problemu z nimi również w piachu, co podkreślało tutaj kilka osób - że niestabilne, że się zakopują - nic z tych rzeczy, jadą dość dobrze i nie wariują.

Zigfir - 8 989 km (mtb, szosa + trenażer) [3121 km outdoor] D1ckSteele 3736 km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 2686km (MTB, szosa, rolka 529km) chester_jds - 2356 km (MTB, GRV) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] smw44199- 2175km (cross outdoor) ernorator - 2120 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 1200km (velomobil - rower poziomy) michalr75 - 820 km (terenówka) Sansei6 - 777 km (MTB) JWO - 706 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer) revolta -368 km (MTB)

@Miro1970Stabilnie się da, o ile całego towaru nie pchasz w sakwy na tył, tylko rozkladasz jakoś po całym rowerze.

Kolejny raz licznik dojechał do poziomu gdy trzeba go naładować, tym razem 4,4% zostało. Licznik startował tym razem od 70% naładowania i statystyki są następujące: Dni użytkowania: 23 Całkowity czas jazdy 42h Zysk słoneczny: 20,2% Zysk słoneczny spory, dużo było jazdy z mocnym ładowaniem solarnym, jak widać działa to bardzo dobrze. Gdyby robić krótkie przeloty tylko w takie dni, to można by bardzo mocno wydłużyć czas pracy urządzenia bez konieczności ładowania USB.

Fakty są takie że jak masz wypakowane pod korek dwie sakwy na tylnym bagażniku, to rower w ten sposób dociążony tylko z jednej strony jest niestabilny. Ale zamiast wyliczać na papierze to może warto samemu spróbować. Na jednej z wypraw z ziomkami ważyliśmy swoje rowery, najcięższe były te z sakwami, potrafiły ważyć ponad 25kg. Mój rower z torbami bikepackingowymi ważył 17kg. I w tych sakwach u ziomków to nie był tylko wymieniony wyżej przez Ciebie szpej, ale cały bagaż na 4-ro dniową wyprawę, włączając w to śpiwory, ciuchy na 4 dni, narzędzia, a nawet kuchenki gazowe i ekspresy do kawy. Ja nie miałem takich gratów, zapakowałem tylko niezbędne rzeczy w minimalnym wymaganym zakresie, do granicy pojemności toreb. Jak masz sakwy to raczej się nie ograniczasz, bo towaru tam wejdzie od metra.

Zigfir - 8414 km (mtb, szosa + trenażer) [2597k km outdoor] D1ckSteele 2936 km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 2686km (MTB, szosa, rolka 529km) chester_jds - 2356 km (MTB, GRV) bashey_pl - 2250km (GRV, Cross, trenażer) [1450km dwór] smw44199- 2050km (cross outdoor) ernorator - 1765 km (szosa, gravel, trenażer) Jacekddd - 1200km (velomobil - rower poziomy) michalr75 - 733,5 (terenówka) Sansei6 - 710 km (MTB) JWO - 706 km (MTB) schwinn0 - 446 km (trenażer) revolta -368 km (MTB)

Daj sobie spokój z barankiem, do rekreacji taka kiera jest bez sensu. Marin DSX fajny rower, popatrz też na Rockrider Explore 540/540 S.

Zostałem wywołany do tablicy to się wypowiem - w galerii jest zdjęcie mojego roweru w wersji bikepackingowej - jak dla mnie to najlepszy sposób upakowania potrzebnych gratów nawet na kilkudniową wyprawę. Sakwy imho są nieefektywne, dociążają tylko tył, ważą tonę bo można tam wepchnąć towaru pod korek, do tego trzeba bagażnik dołożyć, żeby dobrze rozłożyć ciężar to trzeba by jeszcze dać coś na przód. W górach przy wypychach bagażnik z sakwami to dramat, dlatego ja polecam torby. Zastosowanie toreb ma jeszcze jedną ogromną zaletę - trzeba tak się zorganizować żeby zabrać jak najmniej towaru Kolega np jeździ z takim szpejem jak ja na fulu, jak się nie może upakować pod siodło plus torba na kierę to ma dodatkowo jeszcze dwie torby na amortyzator. Rower wygląda jak czołg, co ma swój urok, ale jest też dociążony w miarę równomiernie, co zapewnia pewną stabilizację jazdy, o ile można mówić o stabilizacji gry rower plus szpej waży ponad 20 kilo Pomogłem?

Zerknij w tabelkę podlinkowaną wyżej, tam są poprawne dane. I nie wierz Jutuberom za bardzo;)

Pisałem o baterii kilka postów wcześniej, 47,5h to na razie rekord. Nie wiem gdzie Coros deklaruje 72h, nie widziałem takich danych, a jeśli nawet to zapewne DO 72h a nie jest to sztywna wartość na zawsze Aplikacja ma obsługiwać i zegarki i Durę ze wskazaniem na to pierwsze, więc ja bym nie oczekiwał że nagle opcje rowerowe będą tu dominować