Przecietny

Jakby w przyszłości kogoś interesowało to wychodzi na to,że taniej niz 400-500 zł się nie da. Kiera za 100 zł się znajdzie, klamkomanetki sora czy claris za 200 tez, są inne ale w podobnej cenie, do tego hamulce 80-100zł. Owijka 40-50zl plus linki i pancerze. Drogo jak za 2-3 jazdy ale na szczeście nie ja będe płacił😄

Masz racje ale liczyłem na coś jeszcze tańszego😄

😄 dzięki za podpowiedź lecz Twoja propozycja jest raczej droga i nie o to mi chodzi.

Cześć Podpowiedzcie proszę jak najtańszym kosztem założyć baranek gravelowy i manetki do napędu mtb 3x9? Sam znalazłem,ze sora jeśli chodzi o klamkomanetki się nada ale to aż tak tanie nie jest a chodzi tylko o test i kilka wyjazdów by doświadczyć jazdy na takiej kierownicy i manetkach. Domyślam się,że jeszcze hamulce będzie trzeba wymienić, bo w rowerze są vbrake, tu postanowiłem włożyć tzw mini vbrake. Czy to będzie działać?Odnośnie pancerzy to moga być takie same jak w mtb czy stosuje się inne? Rower to stary mtb, nie bedzie zmiany kół ani żadnego przerabiania oprócz tej kierownicy. Chodzi mi o komponenty jakie dobrać, mniej znanych firm niż shimano i sram bo tu wiem ale nie znam sie na niczym innym za bardzo a przypuszczam,że są jakieś microsifty czy ltwoo czy jeszcze jakieś. O kierownicach też wiem niewiele widziałem jakieś za ok 150zł czy coś tańszego by się znalazło?

Oczywiście możesz się nie zgadzać ale ja bym powiedział,że bazowy to byłby rower z podstawowym amorem powietrznym coś pokroju xcr lub judy, kołami bez boosta, na węższych obręczach bez możłiwości tubless na hamulcach mt200 mimo,że te mt400 pewnie nie są dużo lepsze. Bazowa wg mnie to jest korba i tarcze hamulcowe. Choć shimano podaje deore jako pierwszy prawilny zestaw do mtb co można by odczytywać jako bazowy to jest to już naprawdę porządny i solidny sprzęt pozwalający na "targanie"😄w każdych warunkach. Zawsze mógłby tu być jakiś microsift, sunrace czy sx od srama. Wtedy napęd nazwałbym bazowym.

Ja sądze,że Scott juz jest scigantem ale z komponentami ze średniej półki, bo w sumie nie można mu niczego odmówić. Taka waga wyjsciowa pozwala na sciganie to w koncu nie 13 lub 14 kg a niecałe 12 czyli nieźle bym powiedział. Płaci się za ramę,markę która uznawana jest za lepszą niż cube, radon czy kross itd. a także za jakość wykonania, która powinna być na wysokim poziomie. Tak to widzę.

Ja używam opon 2,4 przy innym zestawie kół o szerokosci 20mm i wszystko gra więc przy szerszych bedzie jeszcze lepiej. O klasyfikacji ASTM nawet nigdy nie słyszałem ale za te obrecze recze😄. Mam je z 3 lata używane na różnych maratonach i żadnych problemów nie było. Raz nawet na ultra kilkudniowe się wybrałem zapakowany z rowerem ważyłem blisko 100kg i do dzis z nimi wszystko w porzadku.

cursarius Chyba dlatego nie gram w lotto😄 Oby dobrze służył🙂

Oczywiście,że bym mógł. Prosze bardzo: ObręczeDT Swiss XR361 tylko pewnie Ciebie(Was) interesują szersze a te sa 22,5mm Piasta tylna DT Swiss 240s disc 6śrub Piasta przednia DT Swiss 370 6śrub Szprychy DT Swiss Competition Race Nyple Sapim alu czarne Twój zestaw myślę,że jest super ale ze względu na Twoją niską mase mógłbyś na pewno jeszcze zejść z wagi kół. Moja waga to zazwyczaj ok 73-75 i spokojnie wytrzymują. Są obrecze ztr crest i wiem,że zawodnicy nawet powyżej mojej wagi je używają ale to już sam musisz przemysleć. Jeśli miałbym zabawić sie w zgaduj zgadule to strzelam,że wymieniłeś RS Judy na RS Reba? Trafiłem?😄

Cześć miałem jakiś czas temu podobną misję w swoim rowerze którego chciałem odchudzić i z 12,5 zszedłem na 10,5kg Najwięcej zyskałem właśnie na kołach wymieniłem na aluminiowe ważą 1560g. Ale mówię o całych kołach "ubranych", bo tu było blisko1,5kg w stosunku do zestawu ze sklepu. W koła wliczam kasete opony,mleko,tarcze. U Ciebie powinno wyjść podobnie kaseta deore jest ciezka, tu w stosunku do xt można zyskać ok 100g, na jednej tarczy hamulcowej, można zyskać ponad 100g bo te rt 10 ważą ok 200 a nawet 220 a mozna kupić takie po 80g sztuka, u mnie też dużo na oponach zszedłem bo fabryczne to było ponad 700 za sztuke a wymieniłem takie po 525g. No i wywaliłem ciezkie 440g detki zamieniając na 150g mleka Do tego korba, u Ciebie nawet slx to byłoby dodatkowo ok 200g a nie jak piszesz 136g bo choć Twojej nie ważyłem to takie bezgrupowe ważą zazwyczaj powyżej 850 a np slx 660g z tarczą 34, Amor...itd. Dałoby się poniżej 10kg. W sumie tak patrze,że z moim osprzetem a Twoją ramą(bo ja mam amelinium) to mógłbyś ponizej 10kg zejść a nie mam nic szczególnego. Nic powyżej slx(edit kasete mam xt) i nic karbonowego. Niestety składanie lekkiego roweru nie jest tanie i nigdy nie było, robi się to dla zabawy, funu i siebie bo sie lubi a nie żeby odsprzedać😄ja na swoim w lekkiej konfiguracji praktycznie nie jeżdze,(pomijam,że ostatno na tym w ogóle nie jeżdzę) bo dla mnie bez sens jest jezdzic lekkim rowerem na codzien, lekki ma być na zawody😄żebym na starcie czuł te różnice a nie był do niej przywyczajony. Co prawda po pierwszych kilometrach i zmeczeniu już to fajne uczucie mija ale co tam na starcie jest moc😄 Odnośnie tych kosztów to patrzyłbym głownie na wagę, jeśli bardziej zależy Ci na niej niż na konkretnym sprzecie. Mam na myśli,że jeśli Np RS Sid byłby lżejszy i tańszy niż Fox to brałbym sida, tak samo z kołami itd. Oczywiście pozostając przy tym w zakresie sprzetu solidnego, sprawdzonego. Tak z pamieci to jeszcze sztyca siodło można duzo zyskać nawet ponad 300g.

Czesc tak sobie dodam może nie do końca związane z tematem ale po obejrzeniu filmu odnośnie gwarancji, to moze się myle ale jest dożywotnia często tylko po rejestracji na stronie producenta, a nie,że wstraczy mieć dowód zakupu jak to bywało kiedyś z różnymi kupionymi rzeczami. Zatem płacimy nie tylko pieniędzmi ale i naszymi danymi, i nie jestem tu jakimś tam foliarzem jednak nie wiem po co miałbym sprzedawać moje dane firmie od której coś kupuje? Dziwne podjeście które osobiście mi się nie podoba i w sumie nigdy nie mam gwarancji. Jednak ze względu na cene plus to o czym pisałem korzystniej wychodzi choć sam nigdy ramy z Chin nie kupowałem.

Oczywiście,że nie ma co negować i nowego uważać za złe, a starego za dobre. Każdy ma swoje wady i zalety. Uważam,że jeżdzi się na tym na czym ma się akurat ochotę jeździć i co daje frajdę nieważne co to będzie.

Cześć Szkoda zatem,że się raczej nie spotkamy,bo ja z innego końca Polski, ale może powstaną kiedyś zawody dla retro rowerów a wtedy kto wie. Mój na pewno będzie czekał😄

Cześć Rozumiem co robisz, bo też się trochę bawie w tym roku starszymi rowerami. Ostatnie 3 lata jeździłem na 29 cali ale dopadł mnie kryzys i brak chęci do jazdy, tzn jeździłem ale jakoś tak niemarawo i niewiele, przypadek sprawił,że wziąłem swój stary rower taki z początku lat 90, jeszcze bez amortyzatora żeby gdzieś "podskoczyć" i coś "pykło"😄. Normalnie jakbym na nowo odnalazł kolarstwo, bez spd, bez boostów napędów 1x12 i nowoczesnej geometrii, od tego czasu i pełnemu przeserwisowaniu zacząłem śmigać prawie codziennie, jakos tak mi się dzięki niemu zachciało. Zauważyłem też jak nowoczesny rower plus spd upośledza jazdę, tj jak cofa w rozwoju. Pierwsze wypady nie umiałem pokonać przeszkód ale na szczęśnie wszystko wróciło. Odnośnie wygody to nie narzekam na jej brak, jest naprawdę dobrze, wg moich odczuć nie odbiega od 29. W ogóle planuje na tym rowerze startować w tym roku, pewnie będe jedynym na takim staruszku😄Po 3 miesiącach zajrzałem do garażu patrząc co tam jeszcze leży, znalazł się też stary choć nie tak bardzo xc chyba z 2008 roku, też go oporządziłem😄 i śmigam nadal z tą samą radością. Może trochę to śmieszne ale boje sie wrócić do swojego 29 calowca, bo mam poczucie,że znów wprowadzi mnie w kryzys😄. Ostatnio wpadłem na podobny pomysł który przedstawiłeś czyli full 26 cali, graty mam, ewentualne braki przerzuce z jednego z tych wyżej wymienionych, zresztą mam jeszcze trzeciego xc z lat bodjże 2010-2012 i zacząłem szukać ramy. Jestem ciekaw jak to jeździ, bo w tamtych czasach tylko hardtaile miałem a ten Twój bardzo mi sie podoba i w sumie mogę powiedzieć,że jeszcze bardziej zmotywowałeś mnie do budowy takiego. Dzięki i pozdrawiam serdecznie.

Dziwne bo otwieram zawsze zanim zapłacę i mówię,że jak będzie to co ma być(jeszcze mi się inaczej nie zdarzyło)to płacę i biorę jeśli nie to nie wiem bo jak wcześniej😄paczkę otwiera się 10s więc nie ma problemu, może różnica tkwi w tym,że ja zawsze zamawiam tam gdzie pracuje i dlatego nie mają z tym problemu ale wiem,też,że kurier woli pozbyć się paczek niż na baze zwozić więc pójdzie na ręke, naprawdę nigdy nie miałem problemu z otwieraniem przed zapłatą. Oczywiście nie rozrywam w szale paczki na strzępy😄. Delikatnie nożykiem tam gdzie taśma aby ewentualnie móc zakleić to tak jak było.

Jeśli to jest tylko rdza to mozesz to wyczyścić ewentualnie dokupić tylko nowy łańcuch. Jeśli zależy Ci na wymianie a napęd dla dziecka się sprawdzał to kup nowy komplet, "sprawdzał się" mam na myśli to,że dziecko szybko tego nie zużywało.

Czesc Nigdy się nie zastanawiałem czy jest taka usługa czy nie zwłaszcza,że często na przesyłce jest taka naklejka która sugeruje aby sprawdzić i nigdy nie miałem z tym problemu. Ukryte wady jak piszesz nie są do sprawdzenia ale takie moga wystapić nawet jak kupujesz towar w sklepie stacjonarnym.

Dlaczego nie sprawdzić przesyłki zanim sie zapłaci? Ja właśnie biore pobranie bo sprawdzam, kurier zawsze pójdzie na ręke.

napiszesz coś wiecej? co za przypał? Można przyjąć,że jeśli ktoś nie chce zapłacić zaliczki to nie jest uczciwy? tak myślę, bo jakbym miał kupować od Ciebie i prosiłbym o pobranie to przelałbym Ci kase na to pobranie. Ja w sklepach np centrum rowerowym zawsze biorę za pobraniem, bo naczytałem i nasłuchałem się ile to trzeba czekać,że towar nie ten,że w ogóle go nie było. Po prostu obawiam się,że może być taka sytuacja,że towaru nie dostane a kase przeleje. Kiedyś też kupiłem coś w niepolecanym tutaj sklepie citbike i czekałem i czekałem i czkałem i ani me ani be z ich strony, gdybym przelał kase martwiłbym się o jej zwrot a tak napisałem maila,że skoro 2 tygodnie nie reaguja to dziekuje za zakup i do widzenia. Słyszałem też opinie choć nie twierdzę,ze prawdziwą,że jeśli dany sklep dostał już kasę na konto to nie ma po co się spieszyć z wysyłką, bo kasa już jest. Za pobraniem będą szybciej wysyłać bo zależy im na kasie.

No tak o tym nie pomyślałem, ciekawe czy często się to zdarza. Pytam bo moze też będe miał coś na sprzedaż na olx a nigdy nie korzystałem. A ta ochrona przez olx jak nie odbierze to jak działa?

Z ciekawości zapytam coś złego dla sprzedającego jest w przesyłce pobraniowej? Dla kupującego to bezpieczeństwo zwłaszcza zakup od osoby prywatnej, płaci gdy towar na miejscu. Chodzi o to,że dłużej sprzedający czeka na pieniądze?

Też wybrałbym meride , moim zdaniem geometria jest właśnie taka jak piszesz, coś pośredniego nadaje się do startów jak i dłuższych wycieczek w razie potrzeby. Rama ładnie wykończona, fajnie zrobione inserty do linek i w razie czego możliwość zamontowania przedniej przerzutki. Korba wg nogi, zawsze można założyć zębatke 34.

Cześć ja uważam,że ze względu na mocowania do bagażnika producent przewidział fukcje turystyczną, to nie są rowery sciganckie ale do pokonywania trudnych terenów się nadadzą zwłaszcza scott, jak wielu pisze ma lepszy osprzet więc jeśli podobna cena to lepiej wziąć scotta.

Nie dokładnie ten ale coś podobnego z marketu budowlanego, przypuszczam,że będzie to tej samej klasy klucz co linkowałem. Cena ok 130-150 zł

Mogę Ci napisać,że ja używam jakiegoś za niewielkie pieniadze i nigdy nie miałem problemu jednak nie bede przekonywał Cię do konkretnego modelu myślę,że Dokumosa ma racje pisząc: Mam kumpla który karbon "sciska" o 20% mocniej i twierdzi,że od lat mu się nic nie dzieje, waży sporo a karbon jest chinski od ogevkin, oczywiście nie namawiam do przesady ale doświadczenie każe sądzić,że nie potrzeba klucza za pół wypłaty aby działał. Sam musisz podjąć decyzje.