Przecietny

zekker Dobrze widzisz, to jednak był problem ze strony mojej przegladarki, po prostu jestem gamoniem,że tego nie zauważyłem😄 Dzięki, bo przez to co napisałeś w ogóle się zorientowałem.

Super dziękuje Ci bardzo. To znaczy, że trzeba szukać u innego źródła niż producent? Słabo trochę. Zostaje pościągać wszystkie pdfy z 20 lat😁

Cześć Mam śmieszny problem albo już za stary jestem i szukać nie umiem😁. Mianowicie jeśli wejdziemy na strone shimano i szukamy specyfiakcji produktu, dajmy na to przerzutki to z nowszych serii bez problemu znajdujemy wszystko o danym produkcie. przykład: https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/deore-xt-m8100/RD-M8100-GS.html wszystko jest: najmniejsza zębatka, najwieksza zebatka, pojemność i inne przydatne informacje a poniżej instrukcje i dokumenty techniczne. Wszystko super. Jednak gdy chce znaleźć coś starszego to nie wiem gdzie. Przykładowo teraz szukam informacji na temat RD-M360 chciałbym uzyskać takie same informacje jak te wyżej. Wiem,że kiedyś były bo od dawna korzystam jak czegoś nie wiem, czyżby zostało to gdzieś ukryte lub przeniesione? Szukajki też żadnej chyba nie ma. Proszę się nie śmiać😁 ale naprawdę szukam, klikam i nie widzę. Proszę o podpowiedź.

Cześć Ja jak zwykle polecam ten bagażnik https://www.centrumrowerowe.pl/bagaznik-rowerowy-tylny-sport-arsenal-snc-art-215-pd10753/ jest pieruńsko😄 wytrzymały. Robiłem z nim karkołomne testy z duzym obciązeniem, jazda po dużych dziurach, skoki z krawężników, jazda po kamieniach-ogólnie tam gdzie nie powinno się go używać(chyba) z tymi sakwami które chcesz kupić i nic sie nie uszkodziło.

Krypto.Szosowiec Dzięki za opinie spojrzę na ten kanał ale rozumiem,że skoro jeżdże z z amortyzatorem to nie poczuje tak tej różnicy w tłumieniu na kierownicy. Oto bardziej mi chodziło niż o zejście z wagi. Wyciągając wnioski z Waszych opinii zostanę chyba przy alu. Ewentualnie jak wygram w lotto to pomyślę nad markowymi produktami nie z Ali😄 Pozdrawiam

Też mi się wydaje,że 300 km to mało jak na takie zużycie, korba też nie wygląda tylko na 300 jednak nie mam powodów aby nie wierzyć. Może akurat pechowo się złożyło i łancuch felerny się trafił, albo centrum zaczęło z Chin podróby ściągać😄 Ewnetualnie jeżdzisz bardzo siłowo, rzadko zmieniasz biegi, ruszasz zazwyczaj z twardego przełożenia.

Też się zastanawiam nad karbonem z Chin i szczerze to się troche boje. Szukam tego samego: kierownicy i sztycy ale mam kolege który waży właśnie 115 kg i już długo śmiga na OGevkinach bez żadnych przygód. Ja będąc ponad 40 kg lżejszy nadal mam obawy choć chyba niesłuszne skoro pod ludźmi o takiej wadze nic się nie dzieje, tak naprawdę sam już nie wiem co myśleć. Widziałem jeszcze kiedyś filmik na YT i gość chwali to: https://pl.aliexpress.com/item/4000818541413.html?srcSns=sns_Copy&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=60400174337&aff_fcid=6b7129cc4a5f48efaac7a0bcf44e3d4e-1706879672456-03694-_EGw0LnN&tt=MG&aff_fsk=_EGw0LnN&aff_platform=default&sk=_EGw0LnN&aff_trace_key=6b7129cc4a5f48efaac7a0bcf44e3d4e-1706879672456-03694-_EGw0LnN&shareId=60400174337&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=baffc079620846b2bffd70b446111d42&afSmartRedirect=y&gatewayAdapt=glo2pol chyba dwa razy tańsze od OGevkin i tutaj już w ogóle nie wiem czy wierzyć czy nie.

Cześć sam zacząłem niedawno serwisować amortyzatory, za mną kilka sztuk dopiero ale okazuje się,że to bardzo prosta sprawa, nie spodziewałem się,że az tak prosta, zwłaszcza,że są instrukcje od producenta. Na pewno sobie poradzisz. Skok zmienia sie często dodając lub ujmując takie podkładki, nazywają to chyba tokeny. Nie wiem czy w każdym tak jest. Na inne pytania nie znam odpowiedzi.

nie tylko z matematyki, nie bez powodu mam taki nick😄 Tu też się zastanawiam odnośnie długości ramion korby, nigdy nie wiem czy wybrać 170mm czy 175mm i co te 5 mm daje lub odbiera w stosunku do krótszej. Ale to już chyba temat na inny temat.😄 Tak czy inaczej znów się czegoś człowiek dowiedział.

Nie wiem jak dokonaliscie takich obliczeń ale dobrze,że kiedyś znalazłem to forum, dużo rzeczy można się dowiedzieć. Dzieki za wyjaśnienia.😊

No może w Twoim przypadku tak ale jak pisałem, wszystko mam a rama akurat ta która podałem kosztuje wyjściowo 1600zł, Pani w sklepie do którego dzwoniłem mówiła,że trochę opuszczą jak sie zdecyduje.

Czyli trudniej wprowadzić większe koło w ruch, potrzeba większej siły ale za to łatwiej utrzymać wyższą prędkość. Dobrze rozumiem?Tak się mówiło o zaletach dużego koła jak pamiętam.

ale z czego to wynika? masa samego koła? bo rowery wagowo podobne, ogumienie takie same.

jak powinno wyjść?😃. Pamiętam jak dobierałem sobie napęd do nowego roweru kiedy przesiadałem się z 26 cali na 29,że najbardziej miekkie biegi były takie same albo prawie takie same i odczucia po pierwszym wyjeżdzie w góry miałem takie,że kołem 26 było lżej. Moja żona też miała takie wrażenie. Do dziś nie wiem czy to był fakt, bo "maly" już w góry ze mną nigdy nie jechał.

Cześć też szukam czegoś z mocowaniami do bagażnika pod boost i taper, chociaż ja bardziej ramę bo graty mam. Znalazlem jeszcze author vision, ze zdjęć dobrze nie widać ale chyba ma mocowanie pod bagażnik, jutro będe miał pewne info na ten temat. https://pl.author.eu/cross-country/mtb-29/author-vision-29-2023-ua42947102 https://pl.author.eu/cross-country/mtb-29/author-vision-29-2021-ua42936402

Cześć mam pytanie, może ktoś się orientuje. Czy występują bądź występowały w przyrodzie ramy boost z mocowaniami pod bagażnik tylny do widelca 100mm z taperowaną główką ramy? Ewentualnie jakiś rower na takiej ramie?

To też, zgadzam się ale tak naprawdę po co mają wiedzieć? Takich ludzi rower nie obchodzi, póki jedzie to jedzie a jak kończy jechać to do serwisu trafia. To, że cisną na twardym biegu zamiast zrzucić to norma😅dlaczego tego nie robią? Nie wiem ale kiedyś słyszałem opinie, że jak szybko pedalujesz to jesteś cienki a jak mocno ciśniesz to znaczy, że noga podaje😀

Dodałbym jeszcze jedno. Źle się wielu wydaje, że większość chce i jeździ 1x, może większość nad ambitnych kolarzy i zawodników amatorów tak ale zwykli rowerzyści, sakwiarze czy inni wędrowcy jeżdżą nadal na wielu blatach z przodu. Najzwyklejszy rowerzyści tacy co jeżdżą z rodziną, dojezdzaja do pracy często jeszcze nie wiedzą o takich napędach tak jak np o tym, że istnieją opony zwijanie czy system bezdetkowy. Tylko bardziej zaangażowani w kolarstwo ludzie znają nowinki.

Żeby szybciej przerzucać w 3x9 stosuje technikę jednoczesnej zmiany na dwóch manetkach, z czasem wyczuwa się to perfekt oczywiście gdy jest to konieczne. W 1x12 żeby szybciej zrzucać na twardsze biegi klikam jednocześnie z tyłu manetki kciukiem, oraz z przodu palcem wskazującym czyli jakby dwa od razu w napędzie slx. Z małej zębatki kasety na najwieksza faktycznie trzeba kliknąć 4 razy i to mi tak średnio pasuje, w xt chyba jeden raz mniej by było ale nie mam😅 Z blatem 44 faktycznie się zdarza haczyc, zwłaszcza przy przejeździe przez drzewo lub jakaś większą kłodę wtedy kombinerkami zawsze to doginam i działa dalej😀

Ja tak sobie tylko żartowałem, możliwe,że jest to możliwe. Nie znam sie na wirusach,chorobach, szczepieniach. Nie wnikam w te tematy bo mnie nie interesują, zatem wypowiadać się nie będe w tej kwestii więcej.

Ciekawe rzeczy, to mozna przewidzieć chorobę? Bo jakbym wcześniej wiedział,że za tydzień będe chory to bym nie był😄

Tak napisałeś ale ja wspominam,że od samego początku było pusto. W ogóle w miescie w którym wtedy mieszkałem bardzo mało ludzi się kręciło, udawali,że nie ale woleli w domu siedzieć😄 pamiętam jak musiałem skoczyć do jakiegoś marketu budowlanego. W galerii tylko 3-4 sklepy otwarte, jak robiłem zakupy po 20.00 to byłem dosłownie sam w sklepie,😄 zresztą nieważne to już przeszłość.

Fajne jest to,że manetka lewa działa inaczej niż wcześniejsze wersje z powiedzmy 3x9. W nowym napedzie klikniecie do przodu powoduje wrzucenie bez odklikniecia manetki, cofniecie manetki powoduje zrzucenie. Jest jedna dźwignia. Mi się to podoba i wydaje się skuteczniejsze niż te z kiedyś, mam na myśli szybkość działania.

Mentos Też mam kilka napedów w rowerach choć zebatki 21 nie mam😄i uważam każdy za dobry jednak nie zgodzę się z niestety tak konfigurują niektórzy producenci i zrobi ktoś świadomy swojej nogi lub terenu w którym chce się poruszać. Tak jak pisałem wyżej uważam,że da się przy odpowiednim doborze zrobić taki napęd 1x12 który bedzie praktycznie jak 3x9 lub 2x11 w przełożeniach. Ty masz najmniejszy 0,58 ale przyuszczam,że nie jest Ci tak potrzebne, pewnie na nieco cięższym też byś podjechał. Napędy 2x i 3x są pod tym względem lepsze dla rowerzystów,że mają całe spektrum biegów od razu od bardzo miekkich do twardych. W napędach 1x trzeba się zastanowić, policzyć i przede wszystkim wiedzieć,że ilość zębów odpowiada "ciężkości" pedałowania. Przeciętny rowerzysta tego nie wie.

Widać macie inne doświadczenia, ja pamietam zupełną pustkę i ciszę, zwłaszcza jak niby zakazali.