TheJW

Bardzo ładnie ujęte @swierzak1

Będziesz Pan zadowolony!

Oddać rower do serwisu, który się na tym zna.

Author, Deuter, Topeak, SKS, ale myślę, że wszyscy producenci tego typu akcesoriów mają podobny model w swojej ofercie. Wpadło mi w oczy jeszcze coś takiego, połączenie tej, którą linkowałem wcześniej z tą tzw. "płetwą": https://www.centrumrowerowe.pl/torba-na-rame-author-a-r255-tank-bag-mpp-pd34531/ Z Zefalem jak mówię mam złe doświadczenia i to nie tylko jeśli chodzi o torby (podsiodłowe w moim przypadku).

Tylko poszukaj może czegoś od innego producenta, bo Zefal to padaka jakościowa. Już trzeci raz rozpada mi się ich torba podsiodłowa, pozostałe produkty tej marki jakie miałem też nie spełniły moich oczekiwań (a niektóre nawet swojego zadania ).

XL

Każdy koszyk będzie pasował. Wymiary i rozstaw otworów są jednakowe dla każdego typowego roweru i koszyka na bidon. Na drobne rzeczy jakaś mała torba podsiodłowa wystarczy. Zmieścisz klucze, słuchawki, chusteczki, w razie potrzeby jakiś batonik czy drobne na jego zakup. Na upartego możesz w niej wozić nawet telefon. Chociaż ten chyba faktycznie najwygodniej wozić w kieszonce koszulki rowerowej.

@tomasz777 z wątpiącego stałeś się obrońcą. Czy ty aby nie próbujesz powiększyć zasięgów swojego ogłoszenia?

Woda ma być łatwo dostępna, więc schowanie jej w sakwę czy torbę to poroniony pomysł. Podpowiem, że w ramie są co najmniej dwa, a prawdopodobnie i cztery dedykowane otwory do przykręcenia koszyków na bidon, nic nie trzeba będzie wiercić. Dodatkowo z tego co pamiętam w modelach crossowych Unibike od zawsze miał dodatkowe otwory montażowe do chociażby bagażnika. Telefon chcesz móc wyłącznie gdzieś schować, czy mieć możliwość korzystania np. z nawigacji w czasie jazdy? Jeśli to drugie, to torba tego typu spełni wszystkie Twoje wymagania (poza przechowywaniem wody, bo od tego są bidony): https://hurtel.com/pl/products/wozinsky-torba-rowerowa-na-rame-odczepiany-pokrowiec-na-telefon-do-6-5-1-5l-czarna-wbb7bk-50809.html

W przypadku Shimano minimalna grubość tarczy jest zapisana na niej samej, szukaj oznaczenia "Min. TH= xxx". Przykładowe zdjęcie z sieci: A zmierzyć najlepiej suwmiarką, chyba, że dysponujesz specjalnym narzędziem do pomiaru grubości materiałów.

Się komuś jedynka przypadkiem kliknęła przy wpisywaniu ceny, a tu już wielkie halo. 😂

A, czyli to, że właściciel jest z pochodzenia Ukraińcem znaczy, że kasety, mimo produkcji całkowicie w Polsce, są ukraińskie? Logika skrajnego prawaka. Znajomy jeździł na Garbaruku, pogiął kasetę, nie jest pewien, czy nie ze swojej winy. Mimo wszystko kolejnej już nie kupił i pozostał przy XTR. Osobiście uważam, że wydawanie tyle kasy na urwanie kilku gramów na kasecie to zwykły idiotyzm. Lepiej założyć lżejsze opony albo przed jazdą postawić porządnego klocka.

Sprawdzę jutro jeśli mi się przypomnisz. Powinienem mieć, połamałem w zeszłym roku klamkę M8000 i zostawiałem na części...chyba.

Kiedy tak się angażujesz w pomoc w znalezieniu lampek, że sam kończysz z nową... 🥲 Knog Blinder R-150

Nienawidzę Was... 🙄

Tylko nie są zbyt małe...

To nie kwestia zdjęć, po prostu na telefonie nie wyświetlają mi się w takiej jakości jak na kompie. Ale faktycznie teraz coś tam widzę i "dół" kasety wygląda na naprawdę zmęczony, łańcuch ma prawo po tym skakać. Kółka przerzutki naturalnie przy wymianie całości też do wymiany. Nie ma jeszcze szpilek, ale też są już nieco zużyte.

Spoko, luz, to taka uwaga na przyszłość. Co do stanu napędu to się nie wypowiem, bo na telefonie widzę zdjęcia w bardzo niskiej jakości więc nie jestem w stanie ocenić.

Długość dobierasz wg. instrukcji producenta przerzutki. Jak dobierzesz dobrą długość, to +/-2 zęby nie będą robiły wielkiej różnicy w przypadku chęci wymiany zębatki korby. I na przyszłości - takie istotne informacje, jak to, że rower jest elektryczny z napędem 1x podawaj od razu na samym początku, to wiele upraszcza.

Ja się opieram wyłącznie na tym. Klasyka w przypadku jazdy siłowej i mocno wyciągniętego łańcucha. W 95% przypadków kończy się wymianą kasety, ale widzę, że nie chcecie pozbawiać autora nadziei... 😄

Ok, to wiele wyjaśnia. Mój błąd. Mimo wszystko większość z tego co napisałem ma zastosowanie - zużyta kaseta i skaczący łańcuch, którego nic nie trzyma na zębatce korby, bo nie ma zębów narrow-wide. Wygląda na to, że czeka Cię jeszcze wymiana zębatki, kasety i kółek przerzutki.

Jakie narrow wide... Narrow wide używa się w napędach 1-rzędowych, gdzie nie ma wózka przerzutki trzymającego łańcuch. A że kaseta jest 9-rzędowa to spodziewam się, że korba ma 3 tarcze. Dlaczego po wymianie łańcucha przeskakuje na najcięższych przełożeniach? Klasycznie - bo te zębatki są zazwyczaj najbardziej zużyte. Nowy łańcuch nie będzie z nimi współpracował, więc musisz wymienić też kasetę. Jak Ci łańcuch skacze i spada z tyłu, to przy napędzie niskiej jakości może też spadać z korby, bo przerzutka nie ma wystarczająco mocnej sprężyny, by zniwelować negatywne skutki przeskakiwania.

Może, nie wiem, dawno nie miałem widelca z Motion Control i nie pamiętam dokładnie jego budowy. Zaraz ludzie robotę pokończą, to ktoś mądrzejszy coś na pewno napisze.