cervandes

To nie kwestia softu, soft zawsze był najnowszy. Wziął i się zepsuł. Na reddicie znalazłem info, że zresetowanie może pomóc. Co ciekawe - sugerują wsadzenie baterii odwrotnie. Nie rozumiem co to niby ma dać skoro styki są ułożone tak jak są i wsadzenie baterii jedyne co może spowodować to zwarcie styków. Wyjąłem baterię i sprawdzę wieczorem czy zacznie gadać. A jak nie, to pierniczę - tak jak @Eathan pisze - znak sygnał, że to czas na Assioma Favero PRO MX2...

No to pochwaliłem Garmina, że problemów nie mam. Czujnik kadencji V2 - na 100% do ostatniej chwili wyświetlał info, że bateria OK. Aż padł. Wymiana baterii na nówkę i... po włożeniu baterii wykrywa, łączy, działa. Jak się czujnik uśpi od bezczynności przez 2 czy 3 minuty - już się nie budzi. Ja nie wiem co ja mam z tymi czujnikami, ale Magene padły mi łącznie cztery, wkurzyłem się, kupiłem kilka Garminów i co, klątwa jakaś???

OLED w słońcu musiałby być bardzo jasny a to powodowałoby wypalenia i większe zużywanie energii - korzyścią byłby większy kontrast i nasycenie kolorów, które... przecież i teraz jest doskonałe i w zupełności wystarczające. @zekker - teraz po zmroku jeżdżę, więc podświetlenie na minimum się robi w automacie. Jazdy po 2h15min około, schodzi 5-6% per jazda.

Pamiętaj, że marudzenia się naczytasz a z reguły ci, którzy nie mają żadnego z opisywanych problemów - się nie odzywają. Ja np od lat nie miałem żadnego dramatu i z 530 i z 1050. Zawsze należy brać przynajmniej małą poprawkę na marudzenie.

Dokładnie, zmywacz do silikonu. Raz kolega do mnie przyjechał z dwutygodniowym stansem na ramie i próbowaliśmy ipa, benzyna... dopiero rozpuszczalnik do silikonów to ściągnął.

Jak miałem ósemkę to najlepiej oceniałem HG71, zaraz za nim KMC X8. Kultura pracy Shimano była znacznie lepsza, ostatecznie trwałość też zawsze była na zdecydowany plus w HG71 właśnie.

@zekker Dwa czujniki Garmina mam, podświetlenie na auto, więc przy słońcu świeci mocno, w cieniu na 30-40% wg wskaźnika - i jak w mordę strzelił - na 2h jazdy zjada mi kilka % baterii. Powiedzmy poniżej 10% jak jadę bez nawigowania i może odrobinę ponad 10% jak jadę z nawigacją. Także tak, 20h jest osiągalne z palcem w... mufie suportu. Zresztą sam Garmin pisze o 20h podczas intensywnego użytkowania. Co do wyłączenia podświetlenia - no jak, przecież to jest ekran tft. On musi być podświetlony żeby cokolwiek było na nim widać. Mi się ekran bardzo podoba, jest o wiele bardziej "współczesny" w porównaniu do tego, czym mnie przez lata częstował Garmin Edge 530 a wcześniej Explore. Dla mnie największą zaletą jest przekątna i kontrast, bo kolorki są w nowym urządzeniu znakomite, o wiele lepiej widać podczas jazdy 'heat mapę' z której zwykłem korzystać.

@emski - daj spokój z tym nabijaniem opon na maxa, obniżaj stopniowo i doceń komfort i przyczepność wynikającą z niskiego ciśnienia. Mój kolega Race Kingi traktował Stansem i wysokim ciśnieniem - było to samo, durszlak z opony bo sama się buntowała przeciwko wysokim ciśnieniom. Opon nie zmieniaj, kup Racing Ralpha i Racing Raya ale... wybierz dobre wersje a nie te idące na pierwszy montaż. Super Race lub Super Ground są szybsze i przyczepniejsze niż Performance.

5kkm nowym rowerem i pojawili się trzaski. Pierwszy wniosek - klątwa press fita. Klik klik i prasa zamówiona... A zanim przyszła - przyczyna usunięta poprzez odkręcenie, wyczyszczenie, posmarowanie i skręcenie tylnej osi 😁 Ale jak mawia tatko: lepiej mieć i nie potrzebować, niż potrzebować i nie mieć. Młody się ucieszył na wieść, że wśród śmieci które po mnie odziedziczy będzie też prasa do press fit

Może to też być wina zjedzonego kółeczka prowadzącego, rozważyłbym wymianę kółek w przerzutce. Nie wiem jakie masz to Deore, ale mi w 1x11 kółka pogarszały jakość pracy napędu co 10kkm. W 1x12 jeszcze nie wiem ile zjadę do pierwszej wymiany, ale po 5kkm nie czuję pogorszenia jakości pracy napędu.

Pytanie tylko czy to nie jest opona typu race day only, tzn że codzienna rąbanka ją szybko zje. Kupuj kupuj, i koniecznie raportuj

Mam od miesiąca 1050 😁

Jeszcze by się przydała wiedza odnośnie średnicy osadzenia press fita. Zakładając, że 41mm, to wtedy chyba ten: https://sklep.token-polska.pl/suport-bb4129sr-p-603.html

A ja się nie chciałem wygłupiać z ceną - nowy w 2021 roku kosztował 770pln, więc stwierdziłem, że 500 to po prostu uczciwa kwota

No tak, zdecydowanie lepiej rozkręcać niż wyrywać i ponownie wklejać ekran. Nie chcecie ktoś bardzo ładnego Edge 530 ze zdrową baterią za 500pln? Zanim wystawię na OLX może ktoś tutaj będzie zainteresowany. //sprzedane, szybko poszło

U chińczyka kupisz każdy akumulator. Kwestia wymiarów i co wejdzie w obudowę. Zmodowałem tak jedną lampkę lezyne i mam teraz ponad dwukrotnie dłuższy czas działania od tego z opakowania, który nigdy nie był prawdą...

Hello. Właśnie miała miejsce premiera nowych urządzeń Garmina dla krasnoludków i posiadaczy sokolego wzroku. Osobiście jestem zaskoczony cenami: 1939pln za 850 oraz 2369 za 850. A 850tka posiada moją ulubioną funkcję z 1050 - dzwonek Do tego nowe wyświetlacze i krótszy czas pracy na baterii DO 12h. Czekamy jeszcze na nowego Explore i będziemy mieli komplet produktów na najbliższe lata.

Mam Lezyne Pocket Drive HV oraz Topump TB2 Pro. Lezynka waży 90g a Topump 130g

Moim zdaniem nie pytaj tutaj, pytaj Gregorio, Spider Suspensions itp.

Uchwyt zostaw, kup samą przedłużkę mocowania gopro odpowiedniej długości. Wtedy pozycja GPSa się nie przesunie a lampkę wyniesiesz w przód o ile potrzebujesz.

No ale tu już wiadomo, że coś jest nie tak z piastą. Jeśli po skręceniu koła odpowiednim momentem się nie obraca swobodnie bębenek, to tam jest jakaś buła. Musisz zacząć od usunięcia przyczyny a nie leczenia objawów.

Kaseta, to jest zestaw zębatek w tylnym kole. Z przodu są po prostu "zębatki mechanizmu korbowego". Takie? https://www.bike-discount.de/en/fsa-wb225-mtb-104mm-4-arm-chainring-32t https://www.bike-discount.de/en/fsa-pro-mtb-64mm-2x10-speed-chainring

Shimano ma swój system SPD który jest znakomity i nie zmieniany od 30 lat. No i ktoś tam w centrali wpadł na pomysł, że to najlepszy moment na jego zmianę. W miejsce SH51 wpada nowy rodzaj bloka CL-MT001, który rzekomo oferuje możliwość wpięcia się w pedał pod kątem. Producent twierdzi, że nowy blok jest w 100% kompatybilny z dotychczas produkowanymi pedałkami oraz bucikami systemu SPD. https://www.bikeradar.com/news/2025-shimano-cl-mt001-spd-cleats To kto ma najmniej zębów i wypróbuje nowy cud techniki? 🙃

Moim zdaniem eliminuj po kolei, ale nie po 10 rzeczy naraz bo się nie dowiesz co było przyczyną. Zacznij od taniej rzeczy: dokręć kasetę o ząbek czy dwa ciaśniej. Albo ją odkręć, posmaruj styk kasety z bębenkiem. No i ośka, endcapy w piaście. Zdejmij je, wyczyść i posmaruj endcapy nabijane na oś piasty od wewnątrz, posmaruj też sztywną ośkę i jej gwint. No i jeśli masz wymienne haki w ramie, gniazda na oś to to miejsce też obczaj, odkręć, wyszoruj, posmaruj i złóż. W moim przypadku chyba z rok walczyłem z dt i trzaskami, okazało się ostatecznie, że to było w endcapach trzask - moje miały poza aluminiowym korpusem także na końcu takie stalowe pierścienie i to to połączenie trzeszczało. Wymoczyłem w benzynie, brunoxolu, skropiłem olejem i przestało. Także... POWODZENIA!

Ilu ludzi - tyle opinii. Ja nie mam żadnych zastrzeżeń do wewnętrznego prowadzenia pancerzy - a czyściutka rama bez kabelków to piękna rama. I tak, miałem epizod z dzwonieniem pancerza w ramie, ale go rozwiązałem jedną trytytką i minutą pracy. Wystarczy pociągnąć pancerz przy główce ramy żeby wyszedł o kilka mm czy 1cm i zacisnąć opaskę mocno, żeby nie wrócił ten cm do ramy.