itr

ten Pan ma ciekawe filmy i metody .... testy tarcie

Normalny śmiertelnik jednak przemieszcza się gromadząc subiektywny arsenał wspomnień swoich łańcuchów…. Internet pokazuje ciekawe próby jak dane smarowidło wpływa na starcie badanych rolek testowych, ale to nie jest dokładna symulacja tego co się dzieje w napędzie. Sguirt ma wyniki słabe , przeciętne, ale nie widziałem porównania np do FL czy tłustego Shimano Wet Jeśli starannie wycierasz nadmiary Squirta to masz sporo mniej tych wytłoczek widocznych na moim zdjęciu , ale ja już leję z nadmiarem ostatnio -mając nadzieję, że to coś poprawi… generalnie u mnie ten wosk pasuje do miastowego roweru, łagodne obciążenie, jazda po czystej nawierzchni … generalnie łańcuch jest czystszy, ale zaczyna świergotać no i dolewam i potem kawałek w pyle , nadmiary wyciskają się nam na obrazku… niebawem wskoczy kolejny napęd zobaczymy co będzie. …zardzewiał Sram 12-ka zamknięty po ulewie na noc w wilgotnej piwnicy na kwaterze, rano mokry do auta, 6 godzin suszenia w drodze i wypakowany cały w rdzy. W moich rowerach taka sytuacja była małą sensacją Wycisza fizycznie po aplikacji i w warunkach terenowych - na łańcuchu nie ma piachu błota co w zwykłych czarnych olejkach. W mieście dość szybko świergocze terkocze ( taki dźwięk w połowie skali w porównaniu z łańcuchem suchym jak pieprz , Nawet jeśli nie ma meandrów na przerzutce.

Tobo raczej nikt nie miesza to tylko takie ujecie humorystyczne w świetle rozbieżnych recenzji, bo pamiętam rozrabianie odżywek w szkole średniej - pół na pół z mlekiem w proszku młodzi przedsiębiorcy. ( nie pakowałem nie rozrabiałem nie jadłem nie sprzedawałem ) Natłukłem mnóstwo startów -Golonka Grabek, Zamana, Liga Świątokrzyska... ponad 10 lat. Nie szukałem dobrego smaru, pamiętam złe... Czerwony FL to zaraza, bardzo nie uniwersalny, potrafi napsuć krwi w niejednych warunkach... Podobnie jak inne lekkie smary perfumeryjne z teflonem ... Wiem, kiedy mogę nim polać łańcuch, a kiedy nie... Co do Sokołowska, nie wiem co tam się działo - obstawiam, że było trochę wilgoci i czerwony miał wsparcie H2O. na zwykłym, ale ostrym maratonie w lecie po 40-50 km (sucho) czerwony znikał i łańcuch szorował. Cud wyparowania. Może posypania lekkim bojowym pyłem. Na maratonach w deszczu po czerwonym nie było śladu. Szybko, za szybko. Zielony nie był idealny ale i uniwersalny na starty w górach przy niepewnej pogodzie.... Ale już aby ciąć na nim w piaszczystej puszczy, trzeba było solidnie powycierać wszystkie nadmiary, nie zakraplać przed jazdą itp. Tak jak pisałem dawno temu największym nieodkrytym smarem dla mnie jest jakiś preparat na góry w upale po trzech dniach ulew... Kiedy suche podjazdy w słońcu mieszają się z turbo kałużami i błotem w lesie... Takie warunki nawet dla zielonego są za trudne i łańcuch zasycha, traci smar i nieziemsko hałasuje trzeba lać wodą z bidonu, która po stu metrach powolnego podjazdu i tak zasycha. Nie jest problemem hałas tylko zaciąganie sztywnego łańcucha na młynku ( w napędach 3x) a Squirt... chyba jest dobry na co dzień w płaskiej Polsce... bez ekstremalnych warunków, zastanawiam się tylko czy na pewno oszczędza napęd, czy realnie zmniejsza tarcie czy tylko trochę"wycisza". Trudno wyczuć, a jeżdżę mniej... stąd zdaję się np na rekomendacje Tobo - z jazdy praca, dom i buteleczka od zakupu jest w użyciu, i nawet nie wiem gdzie leży ostatni Zielony... mam jeszcze olej silnikowy, i vexol w przypadku nagłego apetytu na inne preparaty.

Na brudnym FL zielonym mogłeś natłuc w sterylnej szosie kilkanaście lat jazdy na kasecie hg 50, tłusty i mazisty smar nie niszczy napędu na suchych i czystych drogach Brudzą się tylko nogawki, palce i łydki. Nie wypadał ani lepiej ani gorzej od oleju do maszyn z PRL czy zlewkek z lotosu syntetic. Marzenia o czystej kasecie w szosówce, która nie widzi piasku są głównie psychologiczne, czystość poprawia samopoczucie, gdy mamy najdroższe komponenty, albo współlokatorów pedantów. Wosk to takie tam coś, inne… tak jak pisałem mam polewam przecieram i dumam. Nogawki lubią wosk.

To drogi smar, może chłopcy w sklepie odlewają połowę i dolewają wody pamiętasz jak robiłem zdjęcie po mtb w górach , 12 godzinach w mokrej piwnicy i wysuszaniu w 5 godzinnej podróży samochodem - łańcuch cały w rdzy… Łańcuch n zdjęciu od kilkuset może 1000 km na squircie, a teraz jakieś 170 od aplikacji Ha jest jedna zagadka dzięki temu zdjęciu, co robi jedno ogniwo shimano w łańcuchu KNC 😝

Squirt to takie półplacebo, 100 km pętla z szutrami pylącymi, i w połowie łańcuch rzęzi sucho i to w ostrym kole. Wyciska się wosk z brudem na około ogniw… Na razie testuję dalej, w dwóch rowerach ale wciąż wydaje mi się to produkt na w miarę czysty łańcuch do roweru, którym w dżinsach jedziemy do pracy dzień w dzień a nie na szaleństwa po krzakach. Mało plam na dżinsach jest jednak zaletą.

Gdy rama jest wąska 126mm to maks 7s. albo rozbieranie kaset z jednej koronki.

Są kierowniczki paskudne, z których dłoń zasuwa się sama w dół, w chwycie dolnym przykrótkim ( jakiś Ritchey i tani Zoom) … jak nie ma okazji na zmianę kierowniczki to można jej dwa bolce zasadzić na palec. Ale pomysł to szatański i nie odważyłem się. Zmieniałem kierownicę..

Buty shimano mtb miały plastykowe żebra wokół blachy na śruby , przebijają się jako wyczuwalna krawędź przez wkładkę, po wyprawie 13 dni na rowerze nerw uszkodził się na pół roku. Buty lekko za duże dla jednej ze stóp były używane wcześniej okresowo doprowadzając do bólu ,ale dawka czasu ma rowerze zrobiła swoje… Zobacz co ww butach jest pod wkładką, za szeroka stopa daje podobny efekt, kobiety też to mają chodząc np w wąskich szpilkach, zwężenie powoduje stan zapalny pochewek, ucisk długo - stan zapalny, podobnie za wąskie buty narciarskie…

Ciekawe ta dętka jest chyba tubuless ready? Takie cuda tylko między uda!! I z przodu i z tyłu a potem ziuuu rower idzie jak perszing lub perszeron. ...pięknie podziatkował za zbliżenia z bagażu nośnikiem, knuję z ramami i bagażnikami z piwnicy i na razie ani Krampusia anu Eugenika nie mają bagażnika bo mi dopasowanie znika... generalnie rowery jak rewolwery wiszą na haku, z braku wiosny i słońca nie jast aura na rower bieżąca... mam jednak nadzieję że na Pomorski Zachód ku lecie dojadę, i oby. Z bagażnikiem albo i bez...

Sesja taka ryczy w oko jak koło do hipnozy, zrób czytelne zdjęcia bagażnika…. Bo ciekawy dziwny. Krzywy jak sosny w lesie pod Gorzowem lub Zieloną Górą. kij w pancerz, bo zmienisz, ale widelec z szopy na klepisku nie licuje z mocnym optycznie szarosrebrnym duraluminium w czerwonych łzach… może coś Ci wleci w ręce w następnych odcinkach bardziej klamot rama albo red fork czy inny front styl.

To są nowe rowery, "szwedzkie" tłukli je chyba w naszym Krosie kilka lat temu

Co lato sucho jak pieprz, wydma tym bardziej sucha, teraz łysa jak pień. Przez lata coś czasem wycinali coś leżało przy głównych szlakach, ale od lat nie było pan poręby, teraz wyrąbali … Park Narodowy… Pracownicy Rzeźni Leśnej. Też mi było wstyd jechać poza szlakiem, ale mi przeszło, jeszcze powstała ustawa aby płacić za każde wejście do Parków, im mniej ludzi widzi tym lepiej… Najbardziej boję się pożaru w lesie, podzieliłem się tym ze strażnikiem, on był wyluzowany, chyba gdy podjeżdżałem do niego i policjanta chyba palili, i zgasili za plecami, podjechałem się przywitać a dodatkowo wsiedli na mnie, że jechałem nie po szlaku, rozmowa nawet miła, ale tak bez przesady. Brak wielkich, czytelnych zakazów palenia papierosów w lesie przy każdym parkingu czy wlocie, tylko klasyczne stare „ niewidoczne, opatrzone” tablice to za mało, od czasów Cowid ludzie łażą po parku i palą. Tupnięcie nogą pęta w ściółce zdarza się nagminnie … będzie Kużnia i nic do wycięcia.

Ooo, hydrauliczna przerzutka z nowej grupy Shimano Sobeck jednak wywala uszczelki - prawie jak maglownica w folksfagenie, za dużo kręcenia było, jaki smuteczek!!! 🤣

Widelce dla arystokracji, masło dla chleba, chlebem i solą, sól masło i widelec w oku szkodzą. Wracając do tematu, miałem w ręku tytanowy szpadel produkcji radzieckiej, to wspaniały szpadel jest, ręce same kopią… Ciekawe ile dziś kosztuje tytanowy szpadel. Taki do obsadzenia w trzonku. Szpadla nie wyklepie Szwagier, ani z Tytanu ani z Jowisza ani z Marsa, kosmiczne ceny są faktem. Czarno widzę Max wenturę!

99 zł kupujesz Toto plus zaślepki dla blatu ma aliexpres i masz na swojej korbie 2x… z tą samą manetką i przerzutką… zobacz czy dobrą zębatkę dobrałem, bo szybko szukałem 😀

A założenie zębatek 36 i 26 do Twojej korby ? Przetestujesz koncepcję 2x przy troszkę mniej idealnej linii łańcucha ale 36x 11 będzie jechać bez zająknięcia.

Wsadziłeś nas na minę… 😀 nie zmieniałbym co prawdziwy blat to blat… w zasadzie to w fulu ze zdjęcia chyba 3 tarcze były lepsze… i 32 zęby dominowały w lesie, 22 na podjazdach, a 44 ma asfaltach … dwie tarcze są dobre jeśli wciąż taplasz się w górskim błocie , mniejsze ryzyko zasysania łańcucha na młynku. ( chociaż to może być efekt placebo, to tylko moje wrażenie, może mylne) Tylno jeśli nie spróbujszssz to nie będziesz wiedział, ustrzel okazje z drugiej ręki, moja przerzutka ze zdjęcia ma napis deore i nie kosztowała 200 zł. Za 180 zł są jednorazowe korby 2x w Dekathlon już z pakietem suportu. 36/24

Masz w tekście , mała korba i zębatka. 44 , czyli literacko i muzycznie a nie gra. Podobnie jak nasz pytający. Nie mieszaj lini trekingowych, szosowych czy retro MTB… 😀 jedziemy wokół korby 44/32/24 jeśli podałem kod od przerzutki do większych korb to przepraszam, 760 , czy 761 w każdym razie do 44 …

Dokładnie, nie pracuję w serwisie z kolejnymi wersjami grup deore i tylko ostrzegam, że nie jest to intuicyjne.. chyba z resztą nielogicznie Wam opisuję za co przepraszam- niżej bardziej się postarałem. Po zdjęciu zwykłej korby 3x zakładamy 2x i chcemy ustawić starą przerzutkę względem blatu 38 czy 36z . Porównam korby 3x Xt 765 i 2x 627. Przerzutka xt 761 Taka Blat nowej korby jest gdzieś w przestrzeni pomiędzy pozycją 44 i 32 z starej korby 3x. Śrubą zakresu zmniejszamy maksymalne wychylenie przerzutki. Na nowo ustalamy odstęp 2-3mm od ząbków blatu …. musimy opuścić całą przerzutkę obejmą na ramie trochę w dół… i dlatego potem może okazać się że wychylona przerzutka idealnie ustawia się nad blatem, ale kiedy pozwalamy sprężynie wracać to przerzutka stoi na ramie i nie pozwoli łańcuchowi ciągnąć z 34 czy 36 zębów kasety na młynek bez szorowania o blachę , przerzutka przednia nie wraca bowiem na swoje miejsce na śrubę dystansu, jest zablokowana na ramie. Żeby to skasować trzeba podnieść przerzutkę z powrotem ma ramie, ale wtedy nie ma przepisowych 2 czy 3 mm od ząbków blatu tylko dziura na palec.

To tam działa na tym polega paradoks… tak samo w moim fulu z asymetrią też pasowało, tu już przerzutka nowa akurat. Widać że tylna rura idzie za wysoko przednia super nisko a w klasycznej ramie czejnstej szedłby środkiem

Tak jak pisałem problem jest z zębatkami 22 czy 24 a nie młynkiem 34. Zębatki układają się na promieniu koła i różnica między 38 a 24 jest bardziej znamienna niż 50/34. Kalibrując pozycję brzegową nad zębami blatu na 2 mm, po chwili opuszczasz przerzutkę na młynek i uderza w ramę. Nie ma się gdzie opuścić. Do sprawdzenia w naturze. To się dzieje gdy linia łańcucha korby jest od 2x . Sznib jaką masz korbę? Zdemontowane 3x?

Myślę i myślę, ruch przerzutki prawo lewo jest liniowy, proporcjonalny, do Indeksu manetki. ruch koszyka góra dół nie i chyba już stąd te zjawisko…

Z dużymi korbami problemu nie ma, Lx z epoki kamienia łupanego skacze ładnie na 50/34z problem nie jest z indeksem tylko niemożnością dopasowania, sam teraz nie mogę odtworzyć w głowie gdzie był ten konflikt, ale ruch 44/32/22 nie pasuje z 38/24 , sprawdziłem tylko że korba o której piszę to 627 a nie 610…. A w drugim rowerze jest najtańszy HT 2x od Shimano… i jeśli dobrze pamiętam 36/24z Mam trzy Xt luzem, i naprawdę nie chciało mi się na nogach szukać sklepu żeby wydać 80 -100 zł na nowe przerzutki, trzecia rama asymetryczna chyba przyjęła by starą przerzutkę bo ma wywinięta w dół rurkę. jeśli masz kupić korbę a stara przerzutka czeka - sprawdzisz doświadczalnie. Jest szansa bo doczytałem że masz nowszą tą starą przerzutkę, moje Xt było z ok 2007? Z już szerokim pantografem i do korb 44/32/22 , wersja obrączka u góry.

Bo to jest w dwóch ramach Xt i korbą 610 38/24 sprawdzone, natomiast każdej ramy i serii przerzutek nie testowałem… Dwa razy musiałem kupować krótkie współczesne 2x. Jedna z ram to zwykły Inbred czyli klasyka. To przez zębatkę 38 jest problem….bo normalnie 44 jest dalej od ramy, a 38 jest dość blisko, i jak koszyk schodzi w dół to wpada w ramę.