Skocz do zawartości

itr

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    4 520
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    24

Zawartość dodana przez itr

  1. Hej rama jest uszkodzona, jazda na niej grozi śmiercią lub kalectwem… nawet po dogięciu haka… do naprawy jedynie w warsztacie który zajmuje się lutowaniem lub naprawą ram … nieuczciwy mechanik partacz podogina, a miejsce rozwarcia paszczęki haka walnie w najmniej odpowiedniej chwili. …w żołnierskich słowach tylne koło może przy użyciu wysokiej energii zmienić jazdę w upadek. Można w rozpaczy rozważyć po dogięciu dospawanie takiego, stal do stali , pogrubienie, ale taka kanapka dobra jest żeby np wrócić z wyprawy, a nie na lata .
  2. Heh o jeah, ale ja nie atakuję, tylko opisuję, plus dzielę się troskami, i naszymi konsumenckimi ( ceną) i technicznymi….. a już tak humorystycznie wolę jak banany i szpanerzy zapłacą za wydumaną stal ogrzaną na naszym podwórku. A o wkładzie pracy i realizowaniu potrzeb specjalnych się nawet nie zająknę 😀
  3. 45 cm do koła 29 cali po amorze 100 mm to jest za mało , za nerwowo, a korbą głaskać można żaby. w ramach pod 8 cm nie miałem niżej niż 46,5 albo 47, 5 i te rowery miały suport nisko. Potem wskoczyła Salsa Chromoto i jej długość była idealna… Nie tylko długość ale działanie. Mam dwa leżakujące karbony, i jedną Salsę, jeździ Salsa. Jest stalowa odpowiedź na trudny teren jest inna, odczuwalnie. Przyjemna.
  4. To nie jest wciskanie kitu tylko w wolne gotowanie żaby, czyli przewodniki duchowe szepczą i pokazują tworzenie ich rowerów z taką wyceną…godziny pracy skomplikowany warsztat precyzja hand dżob blou dżob and bokobrody… indywidualizacja, oraz niesamowity lakiernizm. Tak naprawdę troskę budzi doświadczenie negatywne tzn gdy ktoś z mistrza na ucznia przekazuje czego nie robić bo pierre cardę w dolinie. Długie rury, cieniowane, lekkie bez muf , finezja gięcia , jak to się będzie męczyć w czasie jazdy. Nawet Pan Mistrz R robił kaszanę czasem, choć lata spędził w lucie… także odpukać ciekawe ile tych ultralekkich stalówek np po 1000-3000 km wypłynie z miłymi pajączkami pęknięć czy defasonacją. Zobaczymy.
  5. Spawacze, którzy robią rowery dopiero chwilę, i nie mają tradycji stawiają już ceny bliżej 10 tyś, tak mi ju tub wciska… tanio szyte już było… teraz tylko Tajwan.
  6. „Koło”znam , myślałem o wypustach Reby, nie znam tych kolejnych generacji nawet nie wiem czy w 110 lagi są szerzej ustawione, czy tylko podkowa ma inny profil dla szerszej piasty. No u co jest w środku… poniewiera mi się rozsądne koło 110 … także i mnie jest odwrotna sytuacja, może poszukam 110. Ostatnie lata - 3 calowa opona zwolniła mnie z amortyzacji, ale węższy rower może też uruchomię.
  7. A jaka jest różnica między 100 a 110? Dlaczego lepiej brać 110?
  8. Nawet z manetką w szale bitewnym zjazdy na sztywno podjazdy na miękko były, także jak za prawie darmo można brać -ale ta reba jest trochę gorsza od starej z 2006 r - dwukomorowej , i nie lubię jej za bardzo, kurzy się… waga na plus tzn jest lżejsza. Chyba 1650.
  9. itr

    [SS MTB] Jednobiegawcze MTB

    w moich czasach 29 miało 80 mm i stosowałem widelcec Zion, karbon, i Salsa chyba 470… karbon chyba 465 nawet uginacz który jeszcze 6 cm się ugnie to była by przesada co ważne zmiana skoku na 100 i stromy podjazd z utratą sagu masakrował - patrz opis Rambobambola w innym temacie jak sobie widelec przedługasił. A potem robili już 29 ery pod 100mm Inbredy chyba pod 80 były, 100 nie montowałem. Ale nie tylko kąt główki, ważne jest jeszcze gdzie jest suport. Pomieszanie niskich kół dziwnego amora i patologicznej ramy może być geometrią niebiańską albo koszmarem ulicy wiązów, a rzeczywiście pytanie zawarto bez koncepcji jakie koła opony i rower. 65 mm to takie retro mtb albo nowoczesny trekking 😄
  10. 2 z 4ech egzemlarzy Wtb Ranger pocą się jeszcze bardziej, ale już nie białym a takim przezroczystym wysiękiem, używam mleka Stan. W Schwalbe przed laty mleko zaczynało się tak sączyć kiedy opona była już stara i dużo jeżdżona…. Ale też zaraz po założeniu regularnie na cienkich ściankach musiała się uszczelnić, były w tych samych miejscach otworki ale te miejsca nie ożyły w następnych latach. Ciekawe jak opiszą inni - współczesne wersje. Wtb ciekną mi już ponad rok, poza złością nie ma to konsekwencji. Cięższe opony mi nie ciekły… ale np superlekkie Renegaty od speca też nie.
  11. Grand Prix mają jakieś zabezpieczenie Poly X, i nie wiadomo czy ich dobra recenzja przeniesie się na GP5000, a o tym kto i na jakim piasku może się składać to ciężko debatować, bo i geometrię, masę i umiejętności, każdy ma inne... dziadka GP 3000 przeciąłem w mig z boku na ziemnej drodze, Grand Prixa nie zniszczyłem, i to bardzo dobra guma. Oponom szosowym łatwo przyznać jakieś magiczne możliwości, ale do czasu. Tak jak trzymanie na mokrym albo w zimie to cecha mieszanki tak uszkodzenia są ryzykiem, pechem i niewiadomą. Spośród opon szosowych przebiłem wąskie 23 Michelin Krylion, 23 Zaffiro, 25 Schwalbe DD, Maraton plus, i , każda uważana za odporną, - a Maraton plus w rozmiarze 25 to naprawdę ciężko uwierzyć tyle ma wkładki, wychodzą niebieskie bebechy po wyjęciu szkła . kilka mm niebieskiego.
  12. Podaj kąt główki ramy z widelcem fabrycznym dla potomności... Potwierdzam fatalne problemy o podobnym charakterze w Ramie Romet Passat 2 oraz nieco tylko mniejsze w Autor Staros stara gemoetria, i w 29 nerach od Fiszera Garego wersja G2. Bywało źle, ale do baby z brodą to trzeba srogie piguły aby taką paralelę wyobrazić sobie. Rowery bardziej lubią niższy widelec do czasu zakrobienia w grunt dosłownie oraz całym naszym korpus de liktu, ") Odstaw za długi widelec, długi nie znaczy lepszy, grubość ma większe znaczenie!
  13. Opony czy szosowe czy najlżejsze grawelowe jeszcze jako tako radzą sobie z przebiciami centralnymi, ale te najlżejsze mają cienki bok w grząskim piachu lub błocie z niespodzianką cięcie boczne kasuje oponę i do kosza. Pomaga w tym prawie pionowe ustawienie boku gumy przy dostępnych teraz szerokich obręczach. Szosowe mogą też ma pewnych twardych rodzajach tłucznia albo w mieście na wzdłużnych szparach brzegach betonu się bokiem poharatać .. Kolega przeciął prawie nowe Cinturato, tylko pufnęło, prękość 5 km na h, plac budowy drogi, trochę błota dziura z boku opony… Waga gumy daje prognozę co do podatności..i czas , niektóre gumy po 2 -5 latach nagle tracą odporność na uszkodzenia. ( nieużywane za bardzo) Nawet Marathona toczonego w mieście przeciętego z boku zmieniałem ( 35-622) .
  14. Tobo masz spaczone patrzenie przez pracę w usmarowanych cudzych rowerach, w szosówce na tłusto ( z oliwką na łańcuchu) bez zimy i błota ( czyli podczas słonecznych miesięcy) , jedynie przecierasz nadmiar, i zakraplasz nowy olej. Wada to łydka, nogawka, palce czarne oraz transport w czystym aucie, albo wizyta w sterylnym hotelu… Squirt w ostrym kole po 40 km terkocze łańcuchem KMC… jazgocik nie pisk, ale jazgocik. Za każdym razem - jeszcze nie dojadę do Gassów i już terkot. Zmieniłem w ostatnią środę po 1500 łańcuch na nowy - Sram 870 w fabrycznym maśle dwa razy po 100 km w tym część żwir i kopny piach. Napęd cichutki. Czy to łańcuchy KMC X9 i X8 rzężą, a Sram jest cichszy zobaczymy , ale wciąż hałas denerwuje mnie najbardziej- u licha nie mam nawet wózka przerzutki… suchy łańcuch na suchych zębach … sprawdzę przebieg smaru fabrycznego, ile km pracuje na cicho. W sumie nie wiadomo co w nim jest ( a jeśli w składzie też jest wosk ? Dlaczego nie? Pachnie ładnie, może stare świeczki zapachowe do Srama zapuszczają 😀) .
  15. No to nadmuchaj dziurawą dętkę i przesuwając przy wargach poszukaj otworu jeśli jest mały. Jak duży usłyszysz od razu, oceń czy skierowany jest do środka czy na zewnątrz… ( rozumiem że w oponie nie sterczał wbity gwóźć… l jest jeszcze jedna możliwość niszczysz dętki łyżką przy zakładaniu i pękają w miejscu przyszczypania. Dętki potrafią zrzucić tanią oponę z za lużnym kordem z obręczy tak gwałtownie że wybuchają, wtedy zobaczysz nie otwór a rozerwanie z boku dętki.
  16. Ale znalazłeś dziurę?
  17. Plus pompka z manometrem przed każdym użyciem roweru ( kilka razy w roku używany więc może te kapcie są z dobicia). Może taśma na obręczy ma ostry brzeg i układa się na sztorc bo jest za wąska i przeciera dętkę. Trzeba wytopić przyczynę przebić.
  18. Jeśli licznik jest ustawiony na 26 to prędkość jest zaniżona bo jest mniej cm na obrót niż naprawdę !!! Kadencja 130, a co to za problem….😀
  19. Na moich starych obręczach aerodynamika jest podobno na korzyść opon wąskich , ale na obręczach makabrycznie szerokich to już głowy nie dam bo super koła z oponą 32 mogą lecieć lżej niż moje w których 32 to mam tylko szprychy( a oponę 25) . Natomiast na gruboziarnistych asfaltach czy przed wyścigiem na szosie w peletonie nerwusów ( mam takie wspomnienia) z szerszą oponą lepiej czułem się przy krawędziach ( dziury) i - już 10 lat temu wpychałem lekkie28 z przodu, druga grupa doceniaczy szerokości to chudzi inaczej… dla nich też zysk z 32 i bufor powietrza zrobi różnice. Trzeci zysk to mleczarze… niższe ciśnienie to mniejsza szansa rozcięcia i łatwiejsze uszczelnienie mlekiem, a potem ta uszczelniona ( ze spadkiem ciśnienia) opona - kiedy ma większy balon może pozwolić na dotoczenie się do domu przy nieprzeciekającym już ciśnieniu np koło 2,5 atm… 4 walor to ciamajdy - więcej opony niższe ciśnienie bezpieczniej na zakrętach czy mokrym, albo analfabetyzm oczno-balansowy czyli walenie po wszystkim z tyłkiem przyklejonym do siodełka. Także różne czynniki… wolny wybór.
  20. Na szybko ta szybkość to 16 km/ h a nie 25 jeśli dobrze w pamięci porachowałem.
  21. Gdyby drzewa mogły rżnąć, zaczęły by od Lasów Państwowych, żeby młode pokolenie mogło zmienić leśnych dziadków. Też widziałem: poręba w suchym lesie, jak plaża żeby gatunki wytrzebić inwazyjne. Będzie w lecie piasek parzył wiatr rozgoni suszę, kolejny placek gorąca na mapie. Czy zarośnie? Kiedy? Rżną lasy do gołej ziemi, nawet w Parku Narodowym, nie wspominając zwykłych. A kraj wysycha.
  22. Warszawa jest spoko, lata na 23 śmigałem, kocie łby tylko na Starówce… mało torów, ale wiadomo, że może być zawsze lepiej. Poza tym chwila nieuwagi i można przyfasonować. W ścisłym mieście więcej dróg rowerowych… czyli gorzej dla kół. Od roku mam przebieg główny na oponach grawelowych i … w tym roku najwęższa pika ma 32 mm. Zeszło ze mnie ciśnienie po prostu Peseloza wulkanizacyjna. Ale gdybym nagle miał dołączyć do mocnych znajomych momentalnie wskoczą koła z 25mm.
  23. itr

    [2 w 1] Szosa i Gravel

    Ale na Wyspy Kanaryjskie całkiem blisko !🤪 do samolotu wsiąść, i już !
  24. Tak Racery gdy usłyszałem o GravK SS -są bez sensu. A ja wolę chyba szerokość 28 - już w teście z linku opisują, że w pogoni za wagą 28 to jakby rozciągnięta 25 - 10 gramów cięższa, ale z cieńszej gumy… jeśli ma być szybka szosa ze skokami pod 40-44 km/h wolałbym 28 ( opór na wiatr +-placebo, ciut wyższe ciśnienie) Jeśli dominuje samotna jazda bez szarpania i męczący powrót wałem to 32 będzie spoko, jedynie, kiedy będzie wmordewind będziesz nas przeklinał pochylony nad barankiem.🙂 Jeśli masz bardzo szerokie obręcze to też głos na 32. conti 5000 i i V. Corsa - to opony popularne na tyle, że decyzja najlepiej w oparciu o rzeczywistych użytkowników. Np w Górze Kawiarni w słoneczną niedzielę krótki quiz 🙂. Sam mam w rowerach modele grand prix i grand prix classic 25 k, i to są urocze opony, przyczepne.szybkie, dobry dźwięk. Classic nie trzyma wymiaru i jest wysoka jak 28, musiałem ewakuować z jednej ramy bo grała podnoszonym piaskiem.
  25. itr

    [2 w 1] Szosa i Gravel

    Nie przesadzaj, możesz jeździć serwisówką do Radziejowic byle wiatr nie zawiewał spalin. Albo w stronę Ferarri potem wiaduktem, Puławska do Kabat i już jesteś w Gassach, a jak jesteś zły to tylko przy Ferrari do koni „iz powrotem” 5 razy i pod prysznic… możesz też pokluczyć na serwisie przy Dawidach i Zgorzale są gładkie kawałki i też śmignąć na nich interwały na sen. Jazda to nie tylko pojemność 2,5 godziny czasem 3x10 minut tabatowo po pracy i masz fajny bodziec… kurcze ostatnie takie numery robiłem w 2013 , czas też się ogarnąć…😊 tak myślę że po tym wypadku… nic nie zmieniaj, zrób 500 km przełamania. Sprawdź opony, hamulec przedni stery działanie klamki, ostrość obu oczu ( może przegapiłeś odrobinę piachu czy plamę na jezdni) . Tylko uważaj na Kinetycznej na siebie. Szosowe gumy mają nielekko, ba koło można do kosza posłać. Bo to jest łącznik do Dawid i Zgorzały, ale może za torami jest druga opcja.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...