itr

Aaa są jeszcze teraz modne kierownice gięte do tyłu takie mewy Jones czy podobne, do rozważenia coś pomiedzy, kruzerrem holendrem i taczką.

Tylko kierownica turysty w kształcie 8 ♾️. koszmar na oko ale działa troszkę prostując , wszystkie inne rogi POCHYLAJĄ pozycję, pomijając grzybiarzy którzy stosują rogi na sztorc jako hak dla wiaderka czy siatek z Boedro w stolnicy oddam kierownicę ♾️ 8 za symboliczne 10 zł jeśli się spodoba . W co wątpię. ♾️

Knog Blinder , bez wad poza tym że ma być naładowany, świeci, działa... tryb oszczędny nawet dość długo.

Trochę tak trochę nie ... S są nerwowe bo często gonią do rozstawu osi żeby butem nie dygać w oponę a XL ostrzą widelcem pod ramę... M może być pod Tobą trochę koniem ospałym , rozumiem , ale bez baranka możesz nagle zyskać techniczny flow i zakres bezpiecznej jazdy w najtrudniejszym terenie wzrośnie ... w starych geometriach pulsowałem od 54 do 63 cm i oswajałem każdy rozmiar. Podgięta fajna kierownica górska wygląda brzydko, ale czasem jedzie się super, jeśli masz zapasy części na taki test - polecam Fajna rama po prostu

Coś tam się jeszcze nie wycofuj. Zmień mostek ma 4 cm, przywitaj wiosnę, zrób 500 kilometrów. Jeśli będzie źle to wystarczy kierownicę na rizera zmienić byle nie 780 mm tylko gdzieś 620 a będzie zadowolenie wielkie !!!! Bo warto!!!

Crash Rock Love TATA 1,8 T uwaga wagi ciężkiej . Koło a na nim koło parktula kupa ptactwa. Piękna fotokarta z pamiętnika!!! Czuć wiosnę żółta. Będzie się działo.

Niestety nic nie zastąpi konkretnej przymiarki danego fasonu.... jednak mały rozmiar stopy oznacza sporą dostępność butów w niskich cenach, i zdarzają się leżaki magazynowe ... na pocieszenie... lepiej mieć wąsko przy bloku niż za szeroko, zazdroszczę.

Jeżeli nigdy nie miałeś spd i masz choćby cień podejrzeń, że nie masz wąziutkiej stopy, to każdy but z boa może być przekleństwem... ergonomia w świecie tanich butów jest przypadkowa, a fasony dla szerszych stóp pojawiają się w droższych modelach. Buty ma rzepy albo sznurowane po odpuszczeniu początkowych dziurek pozwalają odciążyć stopę, w okolicy bloku a trzymać ją dobrze powyżej.... BOA jak w ww modelu, zaciska równomiernie od góry do dołu, co może dać drętwienie albo ból po kilkudziesięciu minutach jazdy.

W sensie, dylemat suport - szosowy czy mtb i trzeba wiedzieć jaki suport wybrać ? Czy jest konflikt z ramą bo Q faktor uderza w tylne widełki ? Gdzieś tam leży u mnie GRX z promocji mogę w razie potrzeby wydobyć i przyłożyć linijkę.

Ten sam model teoretycznie będzie toczył się lepiej szerszy , ale z zasady szerszą oponę lubimy mieć mniej napompowaną , czyli wtedy waty wzrosną... do tego dochodzi placebo/ nie placebo masy rotującej, oraz przy prędkości powyżej 30 km/h narastający opór powietrza.... wrażenia z testów w życiu zdobędziesz sam, a tego nie da się zobaczyć w komputerze. Do tego zmieniające się podłoże w czasie jazdy, może przechylać wskazanie na zegarze zadowolenia na korzyść raz opon szerszych raz węższych... ... ... opony szosowe bardzo wąskie, lekkie i twarde na super nawierzchni są miłe, ale nawet peleton przez 30 lat odszedł od 19 przez 23 do 28 mm nie przez przypadek... Ps opinia o szerokości dotyczy opon o przekroju okrągłym, dość gładkich, bo czasami są opony jednej nazwy bardzo szerokie z niskim zakresem ciśnień i wąziutkie z wysokim, do tego bieżnik mtb wielkie kloce na grubej i minimalne na małej oponie jednak inaczej pracują, kiedyś zdarzały się wąskie wersje przełajowe bieżników z mtb ... wzór proporcjonalnie pomniejszony wysokość wzoru i wielkość klocków nie zgadza się ... czyli nie trzeba generalizować.

Odwagi wybierz coś i przetestuj... Nie wiem co przyjmie rama ale jeśli już ma być i super toczenie i grubsza opona to ta 40 jest na pewno ciekawą propozycją, mam ją jeszcze szerszą i toczy się jak marzenie. Prawie sobie kupiłem w Rose ostatnio te wąskie, w Polsce na allegro najtańsze w linku: Almotion Jeśli boisz się GP 5000 to kup albo Almotion albo Marathona green guard bez plusa albo Continentala contact speed najszerszego jakiego przyjmie rama i zrób 1000 km, nawet ze zwykłą butylową dętką, pompuj maks dopuszczalny, i napisz nam po świętach co sądzisz. Z szerokością opony nie wpychaj się w ramę czy widelec na 1 czy 2 mm prześwitu. Ma być kulturalnie. co najmniej 4- 5 mm.... Almotion dostaniesz jedną z najlżej toczących się w laboratorium oponę z tej kategorii... Powodzenia

I raczej rama do 135 qr bo piwoty do hamulców obręczowych ... warto uwzględnić szerokość teraz i samych haków, żeby nie było sensacji.

Niemcy często mieszczuhują z rolhofffff... rama może być dostojna w charakterystyce prowadzenia się a podczas szaleństw pękać jak kony Foto z MTBR kona unit broken dropouts...

Ivan został utytułovan honorowym nadawcą dekady , i dożywotnio zwolniono go z wszelkich tego typu akcji, także po setkach produktów które nam odbierał, przepakowywał i nadawał, często nawet bez donośnego dziękuję jego misja została wygaszona. 🙏🏻 ale zawsze jest okazja : dziękujemy IvanieMTB !!!!

Bzzzz zaraz mam coś takiego tylko 135 i chcecie mi powiedzieć że to będzie wyło!!! ??? Masakra maskarą oczy kapią uszy wybuchają....

W szosowych lajkrach pośladki zbliżone są do jabłka, a w mtb do gruszki 😀 Ponieważ bez zmiany lub przeplatania koła się nie obejdzie mam sugestię - na początek malutki dzwonek za ułamek ceny innych zmian. Jestem mentalnym demerytem, i szczerze nie lubię głośnego terkotu, w tym "cfaniczków" ma lekko zakorkowanych drogach rowerowych, którzy korzystają z bębenka tak na wzór Bmw z lewego pasa, które wsiada na ogon i mruga... albo ścigaczy motocyklowych bez tłumika. Silent klacz albo ostre koło ( przez ciszę) uważam za biozgodne i czyniące dobrostan. 😀

Cmentarze są pełne bo reklamacje u Stwórcy masowo odrzucane i tu jest pies pogrzebany. 😀

Ja bym nie jeździł, jak mi się poddała korona to znaczy że widelec może już się poddać na tacy i będzie mało cacy, za poddaniem może podążać pękanie. mi taka przygoda postępowała w Pasacie 2

Ani przez chwilę nie myślałem o Tobie w negatywie kilogramowym , w sprawie opon radzę jak najlepiej potrafię... uniwersalne opony na miasto do roweru krosowego, waga 110 kilo o niskim w danej grupie oporze toczenia, możliwym komforcie i bezobsługowe jak najdłużej. Masz kilka do wyboru np maraton, conti speed contact.... Wąziutkie opony które mam - odradzam bo wiem, że nie tego Ci potrzeba... Zwykłe marathony z zielonym antyprzebiciem np 35 czy 37 ( mimo wagi i pasków refleksyjnych ) nie przeszkodzą w samotnej jeździe krosem. Wersja PLUS jest zamulająca, a w 25 mm robi oponę kwadratową, niefajną. Dobra jest do rowerów na wyprawę albo tylko na miasto , bo jednak ma nalane dużo tego niebieskiego. Kros nie jest szosówką, ale można go rozpędzić, jak lubisz nabijać km i kręgosłup wytrzyma możesz dodać le mondkę i spokojnie trenować za miastem bez rasowego roweru szosowego i super gum... dopiero rywalizacja zaczyna coś zmieniać...

Nie wywalisz się, ale to nie są gumy komfortowe, zadzwoń do sklepu i zamień np na 32 mm chociaż... mam nadzieję że chociaż wersję bez plusa zamówiłeś 😕

Mam marathony 23 i 25 i wyraźnie Ci je odradzałem... Mają pewne plusy ale dla osób oswojonych z jazdą na szosowych twardych kołach, w dodatku waga, mam 80 kg i nie wyobrażam sobie jak chcesz te gumy podpiąć pod 110 kg ...

Szersza przy tym samym ciśnieniu toczy się lżej ( marathon) łatwiej przekuć balonik napięty niż luźniejszy ? Nożyczki do cięcia luźnego materiału tez się nie rwą , im cieńsze maratony tym popmpuje się wyższe ciśnienie i gumę łatwiej przebić szklanymi drzazgami które ustawią się na sztorc, ze znanych mi marathonów przebite centralnie szkłem były tylko bardzo wąskie (wąskie tzn 25 mm.) Conti 5000 to opona do innych zastosowań niż zwykły miastotłuk . Marathon mimo wad ma też charakter opony uniwersalnej, przyjemnej na co dzień, woda, piasek droga gruntowa, rejon szklany pod mostem czy koło cmentarza, śmietników. Można zacisnąć hamulec i zedrzeć trochę bieżnika bez palipiatcji

Duża waga człowiek to duża opona, szer 28 trzeba pompować dla ciężkiego na twardo i wtedy wzrasta ryzyko przebicia... Maratony i plus i bez plus nie są oponami odpornymi na przebicie nie mają kolczugi czy kewlaru, tylko jak słoń grubą skórę. Statystycznie przebija się je rzadko, baaardzo rzadko ! I bok i środek może jednak polec. Starzenie oraz możliwe, że uv czy słońce zwiększa ryzyko uszkodzenia różnych opon np niektórych Schwalbe czy Michelin, ale mam opony również Schwalbe czy Maxxis długowieczne. Z mojej strony polecam wersję marathon bez plus i szerokość 37 czy 35 albo nawet szerzej jeśli rama pozwoli. Plusy są takie za kwadratowe w czasie jazdy... też przebiłem szkłem więc nie jest tak że dodatkowe 2-3 mm warstwy zabezpieczą na amen. inne opony Maraton Almotion, do łagodniejszych zastosowań, ale opór toczenia i lekkość - można rozważyć, mam wersję aż 2,15 , Bardzo komfortowe, świetna mieszanka. Nie ma jednak lanej gumy typu green guard.

Zboczenia należy nagradzać rozgrzanym żelazem, 32/15 & 32/16 gdy wydma to na stopy i popychamy...tak piszę historycznie... Krampus ma napęd 1x12 i nie mam piasty fix na 148 Ostre wciąż na wąsko o tak ale to 53:17, albo 16 . Z grażelka też oste wypadło na razie... i jest kaseta 10s... na razie mało roweru i niewiadomo co i jak zapinać, planować... prawdopodobnie żeby wyjść na prostą fizycznie rozkręcę się zwykłą szosówką....

Mam +- 20 letnie i to najlepszy wiek , dla opon Schwalbe nieekologiczne , 10 latki są do niczego, przedwczesne starzenie się, ta wygląda chyba na 30’kę i truchło spuchło coś lata 90? Po nazwie nie można wygulgać? I tak śmietnik co zdobić 😕 A może to jakaś względnie nowa opona jakości psia kości? Nie znam turystycznych linii budżetowych, ale malowane napisy pachną myszami…