mrmorty

http://www.forumrowerowe.org/topic/129963-amortyzator-manitou-marvel/ polecam przeczytanie posta nr 2 i moim zdaniem - kto raz zaznał ABS'a z plusem ten nie zechce innych wynalazków Wyznaję wyższość widelców na literę "M" nad innymi uginaczami

wyślijcie piszącego ponownie do szkoły, bo zapomniał co to ortografia!

gdybyś uważnie czytał temat dedykowany rowerowym ciuchom z Lidla to byś wiedział że jest to soft z membraną o parametrach 5000 mm/24h Czyli oddychalność żadna. Nikt tego nie poleca!

przedwczoraj kupiłem za 370 zł do roweru na zamówienie RS Recon Silver trzyletni w rewelacyjnym stanie. Dwa tygodnie temu składałem inną maszynę i wyrwałem w świetnym stanie mańka Black Elite za równe trzy stówki więc nie ma co mówić że się nie da.

Andrzej, było już o naprawie gwintu w PM. Najlepszą opcja to helicoil i przejście na M5. zamykam

słuchaj, wina leży w zatłuszczonej tarczy i klockach. Umyj tarczę jakimś detergentem w gorącej wodzie i klocki wygotuj(pod warunkiem że nie są to żywiczne). Jeśli są to klocki żywiczne, to historia nie zna takiego który by odratował zatłuszczone żywiczne klocki. Poza tym, mamy przyklejony temat "hamulec nie hamuje - dlaczego? Zamykam

Słuchajcie, przejrzałem jakieś ostatnie 30 stron i autokratycznie uznaję że wyczerpaliście temat i stał się on miejscem do spamowania. Zamykam z prośbą i ostrzeżeniem zarazem, by uczestnicy tej telenoweli nie przenosili swego nałogu do innych tematów na forum!

Zapomniałem o tym temacie Wg instrukcji z sieci w komorze IFP powinno być 200 psi, ale przy takim ciśnieniu blokada nie działa, a jedynie zamula pracę. Po wrzuceniu 240 psi wszystko wróciło do normy. Ciśnienie sprawdzane na trzech pompkach więc nie chodzi tu o wadę pompki. Jak zwykle nie ma nic za darmo - przy wyższym ciśnieniu w komorze "azotowej" damper sporo traci na czułości. Do wyboru mamy albo pluszową pracę i pompowanie na podjazdach, albo zamuloną pracę i działającą platformę zapobiegającą bujaniu, czyli praca taka jak od nowości. Wybrałem bramkę nr 1

mostek aktualny? jak coś to biorę

32 mm bez sztywnej osi nie ma sensu pchać się dodatkowo w piasty czy adaptery! powyżej 100 mm i tarczach 180 mm to tak - sztywna oś to mus. Piszę to jako "grubas"

raczej nie nadaje się bo ma kiepską sprężynę tak jak pisałem - dawca kółek

a przy okazji - nie ma ktoś koleżanki/kolegi w wysokonakładowych dziennikach? Napisać i poprosić o rozdmuchanie tematu?

całą Acerę mogę Ci oddać Przy okazji przypominam że w tym temacie tylko piszemy co mamy na zbyciu!

Słuchaj, nie mamy zamiaru Cię uszczęśliwiać na siłę. Skoro nie chcesz posłuchać kogoś bardziej doświadczonego, to zostań ze swoim przekonaniem o słuszności wyboru xcr. Lepiej kup sobie najlepiej jakiegoś Zooma a nie zawracasz głowę ludziom na forum Temat zamykam, bo autor wie lepiej

Raidon za 350 ziko to sprężyniak będzie(raczej jestem pewien) Przy Twojej wadze celowałbym w powietrzny widelec, nawet jeśli przytyjesz to wystarczy dopompować więcej luftu Używka nie wchodzi w grę?

legenda legendą - tu się z Krzyśkiem zgadzam, ale umknęło wam najważniejsze - rok produkcji widelca. Nie chodzi mi o to, że stary model, a o to, że widelec został wyprodukowany przez małe żółte rączki - to jest to samo jakbyś kupił Suntoura tylko z nalepkami Marzcocchi

Dwa dni temu grzebałem właśnie w takim widelcu. Podstawowa zasada przy serwisie każdego inteligentniejszego widelca - blokada lub zamulacz widła przy rozkręcaniu powinny być na maksa otwarte. Drugie - ustaw powrót na najszybszy, wtedy dopiero go zalej świeżym olejem i kilka razy sprowokuj jego pracę(w sensie ugnij) by olej spłynął na swoje miejsce.

Wilczekk - a weź ty się człowieku przyłóż do poprawnej polszczyzny bo dostaniesz prewencyjnie po uszach! temat poprawiony

http://www.forumrowerowe.org/topic/162601-bagaznik-bagaznik-samochodowy-do-przewozu-rowerow/

jeśli na 8(ewentualnie 7) rz to biorę - sąsiadowi się bajk rozkraczył i głowę suszy

https://www.google.pl/search?q=budowa+ster%C3%B3w+ahead&espv=2&tbm=isch&imgil=gO_6Vr5IdcewNM%253A%253Bhttps%253A%252F%252Fencrypted-tbn2.gstatic.com%252Fimages%253Fq%253Dtbn%253AANd9GcTID6gzT8t-SeCVa7nqO9sNwkGAfrslVnXDojYAax4RO_b0DOJF%253B332%253B600%253BVBNZC5Fewx1eWM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.kochamrowery.pl%25252F2013%25252F01%25252Fstery-rowerowe-jakie-wybrac-jakich.html&source=iu&usg=__6FyjDixMjm9EnDkOFC5h8QycAxY%3D&sa=X&ei=2NGiU62yGM2Q4gTYy4CQCw&ved=0CDEQ9QEwAg&biw=1280&bih=932#facrc=_&imgrc=gO_6Vr5IdcewNM%253A%3BVBNZC5Fewx1eWM%3Bhttp%253A%252F%252F3.bp.blogspot.com%252F-aEDw_apVmIQ%252FUO2mPal8FXI%252FAAAAAAAAAUc%252FkYRt803a2HE%252Fs1600%252Fprzekr%2525C3%2525B3j%252BAhead.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.kochamrowery.pl%252F2013%252F01%252Fstery-rowerowe-jakie-wybrac-jakich.html%3B332%3B600

dobra, to zajmijmy się kwestią roweru Na jakiej podstawie ubezpieczyciel będzie wyceniał Twój rower? Dlaczego pytam - najczęściej powoływany jest rzeczoznawca przez ubezpieczyciela, a ten stara się mocno zaniżyć wartość zniszczonego roweru. Dla nich każdy rower jest wart kilka stów, bo niestety społeczeństwo postrzega nadal rowerzystę jako tego którego nie stać na samochód. Wiadomo, to się zmienia bla bla bla, ale fakt faktem że bardzo powoli Masz może jakiś zaprzyjaźniony sklep rowerowy który by zrobił Ci wstępną wycenę zniszczonego sprzętu? Poproś ich o opinię na piśmie z pieczątką sklepu i to przedstaw ubezpieczycielowi. Będą się kłócić ale od czego są negocjacje. Był jakiś czas temu taki temat - poszukaj na forum.

archeolog się znalazł autor tematu już zapewne cieszy się nowym bagażnikiem

Słuchaj, jeśli nie założysz tarczy 203 mm i jakichś czterotłoczkowych potworów stawiających rower na kole za pomocą jednego palca, to widelec trochę pożyje jeszcze. Jednakże musisz sobie zdawać sprawę, że luzy będą tylko się powiększać i wymiana widelca Cię nie ominie.

jak będziesz jeździł po Mazowszu to wytrzyma dłużej Ja na Darcie śmigałem po Górach Stołowych i z przerażeniem obserwowałem jak widelec chowa się pod ramę przy hamowaniu...