Maciorra

Aaaaalbo (zdjęcie poglądowe)

Wiadomka. U mnie w okolicy średnio na 10km wypada ze 100m w górę, ale spokojnie można nabić ponad 200m umiejętnie planując trasę. Czasem nawet tęsknię z jakimś płaskim krajobrazem, ale niezbyt często:) Natomiast 200km za jednym posiedzeniem bym nie trzasnął:)

Gratki:) Ale 200 km i 400 m w pionie? Są na świecie takie płaskie miejsca?

Tylko koper? Potrzebujesz jeszcze ogórki, chrzan, czosnek, wodę i sól. No i słoik jakiś. Albo kamionkę.

Dzisiaj była niezła flara

Dziedzic to ten na drugim planie? Jeśli tak to też tego nie widzę - chyba za niski na 29era.

Nie górski MTB to Mazowsze Touring Bike - kupujesz MTB, potem wkładasz do niego papierowe opony bez bieżnika, denerwujesz się, że nie da się włożyć tarczy 44z z przodu i szukasz blokady do amorka (amorków).

Pojechałem zobaczyć postępy natury w tworzeniu nowego jeziora:)

Nie znam się na dj, ale: sądząc po parametrach jesteś nieletni, więc od bimbru trzymaj się z daleka:P Na serio: kup tańszy, także w serwisie - podpytaj w lokalnym serwisie ile będzie Cię kosztowało serwisowanie RS a ile Marcoka. Jakościowo pewnie nie ma między nimi znacznej różnicy.

Tak, tłumaczenie dwuetapowe na pewno dokłada do pieca:) Ale chyba koniec offtopa, bo zaraz przyjdzie mod i wygoni mnie z lasu za zawracanie d...

Wiadomka, ale a) widząc jaki ten angielski jest wszechobecny można jednak spróbować się go poduczyć nawet na własną rękę b) użyć lepszych narzędzi do tłumaczenia od tego odpadu którego używa aliexpress, bo na ali ryzykuje się na przykład takimi przygodami: https://pl.aliexpress.com/item/32870253346.html?spm=a2g0o.productlist.main.7.bed36eCy6eCyeh&algo_pvid=4a5d637a-f8c6-4e79-b13d-82d96ff5b61f&algo_exp_id=4a5d637a-f8c6-4e79-b13d-82d96ff5b61f-3&pdp_npi=3%40dis!PLN!76.16!19.33!!!!!%402145279016879382082485360d0790!65620199636!sea!PL!0&curPageLogUid=bzuafx3ZMsLx Audiofile zachwyceni:)

"Ceramic Full Metallic Resin Ice Cooling Tech Brake Pads" Ultymatywne klocki hamulcowe - wszystkie możliwe opcje w jednej. Offtop: Swoją drogą zawsze mnie zastanawia, jak ludzie mogą patrzeć na polskie opisy na Aliexpress i nie dostać raka wszystkiego: "ceramiczne pełne metalowe żywicy lodu chłodzenia Tech klocki hamulcowe"

Swoją drogą ciekawe, czy następnym krokiem będzie skrzynia bez silnika, ale z elektroniczną zmianą biegów. O ile SRAM AXS jakoś mnie nie kręci, to taki elektronicznie sterowany Pinion...

Trzeba tylko uważać przy pompowaniu wentyli presta - nie dokręcać wężyka do oporu, bo przy wykręcaniu wężyka można sobie wykręcić również wkład wentyla. Ale poza tym to świetne pompy.

Fani motorowerów szykujcie portfele na nowe maszyny: Pinion pokazał silnik zintegrowany ze skrzynią, opcje 12 i 9 biegów... https://www.pinkbike.com/news/first-ride-pinion-e-drive-system.html

Nawet po zsumowaniu się to nie klei. Chyba, że to kwoty w walutach

A nie jest to zależne od rocznika? Coś mi świta, że od któregoś roku Comp i Pro miały oba Dorado Air, tyle, że różniły się materiałami w środku. Co do tłumika ABS+ to w życiu na nim nie jeździłem, ale są tacy co go chwalą...

Najpierw dotarłbym porządnie te hample które tam masz i dopiero ewentualnie potem myślał o zmianie. Na początek klocków... Te klamki XT8100 mają taką budowę, że mogą kolidować z obejmą Twojej manetki - w efekcie będziesz miał albo niewygodnie ustawioną klamkę, albo manetkę - pooglądaj sobie to na spokojnie, żebyś potem nie miał dodatkowych stresów:)

Z tych trzech modeli znam Panaracer GravelKing SK, zajechałem jeden komplet i od razu kupiłem drugi (to w ramach rekomendacji:)) Jeździłem na nich po wszystkim co się da znaleźć w naszych warunkach i oczywiście w głębokim błocie, kopnym piachu, czy śniegu po osie się poddają. No i na lodzie nie są najlepszym wyborem:) Ale poza tym to nie mam zastrzeżeń, jeżdżę na nich cały rok, przy każdej pogodzie. Wysoka. U mnie pierwszy komplet zaczął łapać kapcie pod koniec swojego żywota, kiedy opony były już naprawdę mocno styrane. Zakładanie i zdejmowanie (u mnie na DT Swiss R500db jeśli dobrze pamietam...) bez problemu. Natomiast nie wiem jak z uszczelnianiem, bo w gravelu nie chciało mi się babrać z mlekiem i jeżdżę na dętkach.

Oczywiście, że coś byście znaleźli:) Ale zacząłbym od przełożenia obecnego mostka, zakładając że obecie jest ustawiony na minus tak jak na zdjęciach z deca. To możesz zrobić za darmo i bez kupowania nowych części...

Skoro OP już ma ten rower, to ja bym zaczął od obrócenia mostka, sądząc po zdjęciach (https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-rockrider-xc-100-29-deore-1x11/_/R-p-330066) to jest ustawiony na minus, odwrócenie go trochę podniesie kierownicę (a jest to operacja darmową i nieinwazyjna:)) Krok dwa - wymiana płaskiej kierownicy na giętą. Krok trzy - szukanie innego roweru, albo wymiana mostka na krótszy/z większym kątem/co tam jeszcze...

Z rowerowych działań to miałem dużo planów na ten weekend, ale złapałem jakąś infekcję, siedzę patrzę za okno i czekam na deszcz:/

Jeśli kupisz Pro z IRT, to potrzebujesz pompki z czytelnym manometrem, bo z tego co piszą to nawet niewielkie różnice w ciśnieniu między główną komorą i IRT mają znaczenie. Nowy Mattoc Pro domyślnie ma IRT. Jeśli kupisz używkę PRO 2 to może mieć IVA, czyli normalną regulację progresji tokenami, PRO 3 domyślnie też miał IRT. Zmiana skoku jest prosta, w zestawie z amorem masz podkładki, nie musisz nic dokupować. Ogólnie Mattoc to świetny amorek, swojego sprzedawałem z żalem przy przesiadce z 27.5 na 29...

No nie. Średnia prędkość to całkowity pokonany dystans podzielony przez czas przebycia tego dystansu. To w jaki sposób Strava pokazuje dane na wykresach przecież nie wpływa na tą średnią prędkość, którą też Strava wyświetla.

Mam od kilku lat b. podobnego zefala ale bez osłonki na ustnik i poza zarysowaniami jest jak nowy, więc o trwałość tych nowych się nie martwię:)