wojtasin

Warto też wziąć pod uwagę linie łańcucha obsługiwane przez przerzutkę i linię korby. I jeszcze z osobistych doświadczeń - jedną z lepszych rzeczy, które w temacie modyfikacji rowerów zrobiłem dla siebie, była zmiana korby trekkingowej na korbę mtb.

Słuchałem podcastu z orędownikiem pomysłu i jestem jeszcze bardziej zniechęcony do sprawy https://www.wezelprzesiadkowy.pl/171-doplaty-do-rowerow-elektrycznych/

Pół minuty szukania: https://smartrowery.pl/bagazniki-rowerowe/1736-system-bagaznik-atranvelo-tour-365bs-4055149238421.html

Bo znów nad Wartą, ale godzinę temu.

Sakwy rozmawiają przez pośrednika, jakim jest bagażnik, miej taki, żeby dało się założyć do roweru i żeby dało się na niego założyć sakwy crosso (i tu jeszcze pytanie o mocowanie, które wybierzesz, bo mają i swoje haki, haki rixen&kaul x i haki click).

Bo czasem warto spędzić wieczór nad Wartą.

Czasem mają takie oklejone masą bitumiczną, wtedy jakby czarne

Bo niby przed siódmą, a jakoś szczególnie rześko nie było

U nas na przeszkodzie szerszego wykorzystania rowerów w komunikacji stoją inne rzeczy, niż ceny rowerów, dla mnie najbardziej uciążliwa jest organizacja ciągów komunikacji rowerowej w miastach, przecież jak mam jechać 5 kilometrów z kawałkiem w czasie około 40 minut, bo DDR wiedzie przez dwa duże ronda i do tego jeszcze 4 skrzyżowania ze światłami, to ja podziękuję. A mamy jeszcze klimat, brak monitorowanych parkingów rowerowych... No i te 9000 rowerów rocznie to nie jest jakoś specjalnie dużo, niemieckich producentów tym nie uratujemy, w 2022 roku zeszło tam w okolicach 2,2 miliona elektryków, w ubiegłym roku już o 100000 mniej, ten rok ma być znów gorszy, bo w pierwszym półroczu już mają spadek o 3,8%.

Taki urok większości podsiodłówek, są stelaże do usztywniania, są torby ze stabilizacją przykręcaną do sztycy czy insertów błotnika/bagażnika (dla mnie trochę wymyślanie koła na na nowo, drożej, ale przynajmniej wynalazki są lżejsze). Dla mnie sakwy okazały najlepszym rozwiązaniem, lubię komfort i gotowanie na trasie, niektórym wystarcza do tego zestaw bez bagażnika, ja wolę mieć ciężej, ale wygodniej, wybrałem opcję z większymi sakwami, ale bez worka - też ze względu na wygodę, ale to moje upodobania. Ogólnie zestaw ma sens, ale jeśli zdecydujesz się na worek wożony na bagażniku, to warto dać mu stabilną podstawę, więc będziesz skazany na niezbyt estetyczne bagażniki trekkingowe (możesz też wozić worek w poprzek, ale to utrudnia dostęp do zawartości sakw). No i przy bagażniku pozostaje kwestia mocowania do ramy, czy twoje Rondo ma inserty i otwory?

Proste Garminy mają ograniczenie do 10000 punktów, BaseCamp ma opcję filtrowania/redukcji i ta działa dość dobrze, na tej trasie miałem momenty, że ślad szedł obok drogi, ale zakręty się zgadzały i całą miałem w jednym pliku.

Bo rdza je końcówki linek

Przesadzasz, da się tym jeździć, użytkowany do spokojnej turystykinie rozleci się, 8 biegowe napędy nie są jakoś specjalnie wrażliwe na zanieczyszczenia czy skrzywienia, najszybciej problemem będą koła i toporny widelec, ale to za czas jakiś. Ogólnie (i niestety) w tej cenie to taki standard. Z drugiej strony - da się znaleźć ciekawsze rzeczy, w żółtym elektromarkecie widziałem rower crossowy z napędem 2x10 za podobny pieniądz.

Na 28 W, to nawet lekki. Mam panel 15 W z deca, mi się sprawdza - jeździmy we dwoje i w zasadzie nie potrzebujemy podłączać się do sieci (wystarczy na dwa telefony, aparat i baterie do nawigacji).

Przy podobnych parametrach wolę 17,5" od 19".

Średnio się opłaca dokładać do tych ortliebów, między crosso a extrawheel wybierałbym kierując się wyglądem albo rzucając monetą.

Bo idzie wiosna i koniec El Dorado

Bo odbiło.

W temacie przyjazności PSZOK, to czasem zależy nawet od tego, kto ma zmianę. Jakiś czas temu znaleźliśmy na leśnej polanie zdewastowany ogromny namiot, relikt z czasów PRL - Polnam. Zatargałem go do PSZOK, to się dowiedziałem, że tak się nie robi, że to się zgłasza, a nie że samemu. W ubiegłym tygodniu zadzwoniłem z pytaniem, że nie jestem zameldowany w gminie, ale mam dwie opony od Ursusa i drzwi, czy można to gdzieś zawieźć. Dostałem info, że za dwa dni zbierają gabaryty i mam wystawić. U nas nie jest jakoś tak super, ale prawdziwy dramat to kraje bliskiego wschodu, Afryki i południowe Włochy. No i Szwedom też się zdarza

Bo ampleksus pachowy

Ta okolica - https://www.google.com/maps/@22.0942199,59.6504279,990m/data=!3m1!1e3?entry=ttu

Z GT do Felta, z Felta do GT

Nie przypuszczałem, że coś takiego może mi przejść przez palce, ale fajny ten kands, jeśli tam wejdzie opona 47 mm, to chyba robiłbym na tym rower wakacyjny.

Tak, NEX to atrapa amortyzacji, ale na poznańskich brukach wolę mieć taką atrapę, niż nie mieć, zawsze trochę mniej strzałów po łapach, z drugiej strony - jak go zmieniłem na NCX z olejowym tłumikiem, to różnica na plus była znaczna Patrząc na te dwa rowery, które rozważasz, to musisz wybrać między napędami - z jednej strony schludny napędzik w riverside, ale jeśli nie jesteś przyzwyczajony do jazdy z dużą kadencją, to w bardziej utwardzonych częściach tras nie poszalejesz z prędkością. Unibike to mniej estetyczne i cięższe podejście do tematu. Ale bardziej praktyczne

Bo czasem warto nad Wartą