Ranking

Bo bo

...bo to mój cel na ten rok... już w czerwcu...

Bo lubię trasy nad rzeką.

Bo początek sezonu

Bo podobne zdjęcie co wcześniej, tylko troszku inne. Pomalutku wraca wiosna, a potem z miliard stopni na plusie w wakacje ...

..... bo Hel ma nadal wiele tajemnic...

Coś jakby cieplej 😃 jedna warstwa mniej.

Bo dziś tankowałem do pełna.

Bo na singlu błotko, na błotku ślady opon, a na śladach opon ślady...?

Bo pierwsza ustawka w życiu

Bo.

Bo na szlaku @sznib ile razy wjechaliście do rzeki?

Bo spotkałem gravela w jego naturalnym środowisku...

Bo ładna pogoda.

Piasty tak zajechane, że stało się niebezpiecznie; obrecze poprzecierane od hamowania, To jest szczególnie niebezpieczne, bo za któryms razem jak przyhamujesz to mozesz sciąć obręcz do końca. czyli od razu gleba. np na skrzyżowaniu Szprychy pękałay co 2 miesiace albo i cześciej NB zataracie przedniej piasty to lot przez kierownicę. Bardzo krótki! Nawet przy 9km/h ( uczestniczyłem podobnym teście, naturalnie nie leciałem przez kierownice bo byłem zabezpieczony, ale odczułem to wrażnie, zegdyby nie pasy to bym walnął łbem o podłoże; leci się bardzo szybko ) to poważne uszkodzenia ciała

"Gravel jest sztucznym tworem wykreowanym w marketingowym laboratorium, naturalnym jest dla niego każde środowisko gdyż został stworzony do wszystkiego" Dr. Gravelstein 🙃

W obu przypadkach jest podobnie. Może być tak, że zadziała lub nie. Niestety Tourney do precyzyjnych nie należy, więc prognozuję problemy. Twoja przerzutka w teorii obsługuje 3 blaty z różnica 8T góra-środek i 18T pojemności, czyli różnica najwieksza-najmniejsza zębatka. Jak widzisz w obu przypadkach jesteś poza skalą. Jednak te 2 żeby mogą być istotne lub nie. Ja bym spróbował i ewentualnie jak nie będziesz w stanie tego wyregulować to kupisz przerzutkę.

🤯🤔🙃

Nie dość, że białe skarpetki, to z literówką...

... bo każdy kiedyś zaczynał....

Bo z siodła

Bo takie modelki spotkałem w lesie.

Bo jar.

Nieśpiesznie pedałując po wałach w DUECIE - cieszymy się magią ŚWIATŁA.

The kiffness