Ranking

Bo na plaży, na plaży fajnie jest

Bo niby to ten sam rower, a jakby jednak zupełnie inny...

Chciałem pomostem do Danii - a tu drewniane HALT.

bo dzisiaj znów lekka jazda ...

Bo filet z dorsza

Bo w cieniu było chłodno.

W swoim czasie najsłynniejsza ścieżka rowerowa w Polsce

Bo kąpiel z rana jak śmietana ...

Bo (w drodze do pracy) drugie śniadanie:

bo moja nowa chata prawie skończona

Bo tu dają najlepsze ryby wędzone jakie jadłem ...

Bo turystyczno-przyrodniczo-rowerowy raj - zaraz za naszą zachodnią granicą, w "lewym-górnym" narożniku Polski 110 km brzegiem Zalewu Szczecińskiego - start i powrót do Nowego Warpna https://drive.google.com/open?id=1vNiQ1uPs33rDKtGs6pCxCS1Ko63n7AQI&usp=sharing Na zdjęciu cel wycieczki: Naturpark Flusslandschaft Peenetal (czyli Park Krajobrazowy Terenów Zalewowych Doliny Peene czy jakoś tak)

Spadając w przepaść. ps. Swego czasu na innym rowerze z cienkimi oponami "przekręcił" mi się na tym zjeździe licznik i wskazał 82 km/h. Zjazd się skończył i zbliżył się zakręt. Miałem okazję poznać skuteczność hamulców szczękowych. Z zakrętu wyleciałem w krzaki. Na szczęście bez szkody na zdrowiu i w sprzęcie. Po tej przygodzie wymieniłem rower.

Bo klify

Bo jeszcze się nie znudził ;P

1.Wszechobecne hulajnogi. 2.Nieogarnięci rowerzyści. 2.1.Rowerzyści z telefonem. 2.2.Rowerzyści ze słuchawkami. 2.3.Niedzielni rowerzyści. 3.Wylogowani piechurzy. Jazda w mieście to walka o przetrwanie.

Bo nie wiedziałem które zdjęcie wstawić.

Tu chyba podałeś receptę na spokój. Otóż jak najdalej od ludzi. Im ich dookoła mniej, tym robi się przyjemniej i bezpieczniej. Nie, żebym się nie lubił piwa z kolegami napić, ale jak akurat przypadkowo nie piję, to najlepiej mi w lesie, albo na polnych dróżkach.

no to bierz ten klik

SLX nie rozpatruję. Widzę dwie opcje: "po taniości" Deore + RT-66 lub "raz się żyje" Deore XT + RT-76. 327zł dopłaty do opcji drugiej. W sklepie rowerplus. Wysyłka od 399zł gratis.

Pozdrower

Autoryzowane serwisy z reguły rozkładają ręce. Ew. wymieniają na nowe ;-) Przyczyna problemu jest dość prosta, blokada przycina się z dwóch przyczyn: 1. W niemal wszystkich tłumikach bolec trzymający sprężynę po jej naciągnięciu wygina się i plastikowy element z uszczelką, który wchodzi w aluminiowy, górny korek jest pod kątem. Przez to dociska mocno do krawędzi korka i tarcie jest tak duże, że blokuje obrót pokrętła 2. Często (szczególnie w tańszych tłumikach) jest złe pasowanie aluminiowego korka z plastikowym elementem i znów powstaje bardzo duże tarcie Remedium jest przeszlifowanie otworu w aluminiowym korku tak, aby delikatnie zwiększył swą średnicę. Dzięki temu obrót plastikowego elementu jest płynny. Oczywiście obie części muszą być utrzymane w czystości, warto dać tam nieco lekkiego smaru jak np. Slickoleum. Warto pamiętać aby dobrze (równo) skręcać tłumik. Kiedy plastikowy element będzie krzywo zacznie stawiać opór. Z reguły te tłumik daje się naprawić ale są modele, które gną się na lewo i prawo bądź mają fabrycznie wykonane krzywe elementy i nic nie można zrobić. Wówczas warto spróbować napiąć sprężynę x2, natomiast może to prowadzić do jej pęknięcia, czasem uszkodzenia tłumika lub po prostu twardego dla kciuka działania manetki.

bo sciezka sie wije zielony szlak z Lipowskiej na hale Boracza

Bo czas na kawke

A mi w końcu udało się zamontować fotelik do roweru