Ranking

Bo dziś znalazłem chwilę czasu i udało się wyruszyć w drogę w nowym roku (Skansen Kolejowy w na terenie nowo wybudowanego Parku Rataje w Poznaniu)

@ACTIVIANo i to jest konkretna odpowiedź. A czy w takim przypadku nie potrzeba też jakiejś podkładki pod tarczę hamulcową? Dawny standard 110x20 miał tarczę tam gdzie klasyka 100mm a nowe durnie zdaje się są już nowym (boost) standardem 110x20 gdzie tarcza jest odsunięta 5mm od środka piasty. @akkwlskMasz rację. W pierwszej chwili byłem trochę zaskoczony potrzebą posiadania amortyzatora o goleni 35mm w zastosowaniach o skoku 100mm (cały czas mam w pamięci obrazek hexagona z dwupółką, którego widziałem pod koniec ubiegłego roku). Potem jednak sobie uświadomiłem, że nie chodzi tu o ciężki amor enduro i to ma sens ale wtedy zastrzelił mnie Piotrek stwierdzeniem, że jest zapotrzebowanie na duroluxa z małym skokiem. W tej chwili nie mam żadnych wątpliwości. Jeśli Ty lub Piotr poczuliście się urażeni to bardzo Was przepraszam

Teraz tylko nogę robić na sezon

"Moja" Włoska Riwiera. ps. Uwielbiam cykać fotki trzymając aparat w jednej ręce. Jednocześnie pedałując. Do tego nocą.

Bo u nas tak było w sylwestra

Kierownica: http://darimo.eu/en/darimo-mtb-handlebar - około 90 gramów Sztyca: http://darimo.eu/en/darimo-t1-seatpost - około 90 gramów Siodełko (bardzo wygodne): https://www.berk-composites.com/product/berk-lupina-padded/ - około 100 gramów Mostek: http://www.extralite.com/Products/HyperStem.htm - około 70 gramów I na wymianie tylko tych 4 elementów zyskujesz około 700 gramów.

Ja się tam nie znam i być może jestem słaby jak kopruch ... Ale u mnie w żwirku w zastosowaniu całorocznym komunikacyjno-wycieczkowym mam najtwardziej 42/11. Jeżdżę dość kadncyjnie (średnia "długotermonowa" w okolicy 93) i najtwardszego przełożenia używam tylko w gonitwie za busem w jego "cieniu". Każdemu wedle potrzeb ale moim zdaniem gadanie że na solówce 46/11 będzie za miękkie to takie chciejstwo a nie realna potrzeba ... nawet mocno zaawansowany amator 50/11 wykorzystuje tylko w peletonie lub w dokręceniu na solidnym zjeździe. Pozdrawiam

Odnoszę wrażenie, że do autora nie przemawia tylko i wyłącznie zysk wagowy, ale potrzebuje dodatkowych argumentów i tak cytując ten w/w artykuł : "W naszym przykładzie odchudzenie kół z 2kg do 1.8kg spowoduje, że zamiast 124J będą magazynować 112J. Spowoduje to spadek całkowitej energii kinetycznej roweru z 2620J do 2608J, czyli spadek całkowitej energii kinetycznej o przytłaczające 0.5%.To zaś oznacza, że prędkość maksymalną rowerzysta osiągnie 0.5% szybciej.Z drugiej strony, miejmy na uwadze, że zmiana z '200g na kole' na '200g na ramie' daje jeszcze mniejsze profity, gdyż ledwie 0.2%!". Jakby dołożyć do tego, że np. zakładając Rocket Rona na przód i Racing Ralpha (choćby nawet w wersji Snake Skin) to po za zyskiem wagowym , autor dostanie też znaczną poprawę trakcji roweru w każdych warunkach. A zakładając np Thunder Burta dostanie spadek oporów toczenia i spory wzrost szybkości (a z tego co pisał to jeździ w lekkim terenie). Więc zysk z takiej operacji jest znacznie większy niż te kilkaset gram.

http://uzurpator.com.pl/new_blog/documents/Mit_masy_rotowanej.html PS Widzę, że jednak nie wytrzymałeś

Kol. Dokumosa zasugerował, że ACTIVIA oferując obniżenie skoku w duro/auron/aion do 100mm wykorzystuje naiwność ludzi dla własnego zysku. Niesamowite, że trzeba to tłumaczyć. Oczywiście bardziej chodziło o nic nie wnoszący "prztyczek" w ucho w moim kierunku niż o brak szacunku dla Piotra, ale jednak. Miałem nadzieję że kolega Dokumosa da sobie spokój i pozwoli innym korzystać z rowerowego dobrodziejstwa tak jak lubią, ale najwyraźniej zimowa aura sprawia że ciężko mu odpuścić. No więc nie potrzebuję 160mm skoku w terenie, za to goleni 34-35mm już tak, bo jestem dużym klocem i nie oszczędzam roweru. Z zasady wybieram sprzęt mocny zamiast lekki, dlatego wolałbym aiona/aurona od axona, który jest przeznaczony do XC. Nie pogardziłbym amorem 120mm, ale moja rama takiego nie przyjmie. Mod mógłby posprzątać w temacie.

Jak wyżej shimano. W zasadzie wszystkie nawet te żywiczne mają słabszych albo ciężko dostępnych konkurentów. Ja za jakość/cena najwyżej stawiam g04ti.

Tyle,że nawet jagwirki je biją na łeb i szyję, o KS nie mówiąc. Mam w M7000 i wiem co mówię, najsłabsze z nich to sh*tmano niestety.

A ja się nie pieprzę i kupuję metaliki Shimano, co i autorowi polecam.

Każde pasujące shimano, każde koolstpoy KS-D635(A/E/K/S/TK...) potem długo długo nic i dopiero EBC.

Bo ptaszyna.

Bo gdzie się nie ruszę, mam towarzystwo. Mam nadzieję, że to nie efekt sylwestrowego imprezowania.

Sprzątnąłem offtopa i przypominam że tutaj fotki wrzucamy. Bo Nowy Rok rozpoczęty

Bo u mnie białego brak

bo dowaliło białego

W Gothic'u była potrzebna runa, a tu może u jakiejś okolicznej wiedźmy dostaniesz runę teleportacji za kosmyk włosów lub brudu spod paznokcia Bo jesień wietrzna dziś Pozdrower

Bo jak się tam teleportować.

Bo moje Słoneczko...

Bo pokręcone z żoną. Pogoda rewelacja

Bo już po świętach, do roboty!!!!

Stary rumak 2014 r

Bo piraci z Karaibów.

Najlepszego Wszystkim! Ho ho ho

Bo tu miała przebiegać linia kolejowa. Trasa Manacor --> Arta.

Bo Pomorze Zachodnie inauguruje 1120-kilometrową sieć szlaków rowerowych. Więcej: Szy.

Bo zdjęcie

Bo ścieżkę było trzeba szukac pod liśćmi.

Bo jazda w race kingach po śniegu , to ciekawe doświadczenie.

Bo dzień się kończy, a trzeba jeszcze do domu dojechać.

Bo pora szykować dwie deski. Jakuszyce wzywają.

Bo złe dobrego początki.

Bo burza nas goniła :) Trasa Velo Dunajec przed Tarnowem, sierpień 2018 r. Szy.

...bo wieczorkiem...

Bo przy takiej pogodzie to raczej tylko wspomnienia ;)

Bo dziś już musiałem zabrać rower do lasu Żaden deszcz, żaden wiatr, nic mnie nie powstrzymało

Bo w końcu wyszło śłońce.

Bo kolejny mnie minął.

Bo się nie bali i zaorali.

Bo aż uciekł w krzaki, jak zobaczył, co się dzieje na niebie.

Bo dziś po niedzielnym śniadaniu żona powiedziała: "Jest ciepło - idź na rower" (było +4 st C) I tak zrobiłem 71km z Poznania do Szamotuł i z powrotem - z czego powrotną drogę pod całkiem konkretny wiatr z południa, a pod koniec ledwo się wyrobiłem przed deszczem

Bo najpierw drogę przez las poszerzyli i utwardzili a potem znaków i szlabanów nastawiali...

Bo ostatkowo rowerowo, a żona przeimprezowała i rady nie dała ;-)

Bo bunkrów nie ma ... a nie, są !

Bo każde zielone cieszy.

Bo z październikowego "Tour de Śniardwy"

Bo dalej już nie pojedzie.