Ranking

Tak jak jest motorower to powinien w przepisach byc elektrorower z obowiazkowym OC, rejestracja, prawem jazdy i skonczyloby sie babci sranie.

Bo ptaszyna.

Zależy czy jest to push to unlock czy push to lock. W pierwszym przypadku jak zdejmiesz manetkę to amortyzator będzie zablokowany i będziesz musiał kombinować z zablokowaniem pokrętła w pozycji open. W drugim przypadku nie ma problemu.

Dziewczyny od razu wyczują różnicę, ale posiadacz korby nie zawsze. Tak jak w przypadku szerokiej obręczy, kierownicy - długość korby dodaje ekstra punkty do nieśmiertelności. Mam korby 170, 172 i 175 i w zasadzie do roweru w góry psychologicznie wybieram 175 mm... Zmieniając rowery jednak nie czuję, nic nie czuję, nie myślę... Na rowerze szosowym ( opony 23) zrobiłem z chłopakami turystykę kończąc pod Dolomitami. Miałem hej ho kilogramy nabite w sakwach kasetę 14/32 i naprędce założoną korbę 170 z tarczami 52-36. I ani razu nie pomyślałem czemu nie mam 175, a wiele razy w myślach klepałem się po plecach że klawo - że zamiast 39 mam 36 zębów młynka... A z tymi szerokimi obręczami do szosy, przełaju.... Ogólnie jest zajethebiście aż do rozwalenia koła w szparze między kamieniami czy innej szczelinie. Balonik oponki na węższej obręczy i w mtb i w kołach szosowych chroni krawędź felgi... Także warto też przemyśleć przy dobieraniu ... Wyjątkiem są koła holenderskie, wąska opona miejska na pięknym stalowym obwodzie. To jeździ cudownie jest ciężkie mało napompowane i odporne na codzienność tylko stalowa obręcz to trochę inna liga i odmienny typ wytrzymałości blaszanej. Rambo ....masz rację w oku mężczyzny każde 2,5 mm długości liczy się jak 2,5 cm

"Moja" Włoska Riwiera. ps. Uwielbiam cykać fotki trzymając aparat w jednej ręce. Jednocześnie pedałując. Do tego nocą.

Odpowiedź na pytanie została udzielona w 2 poście, potem standardowo zaczął się bełkot nie na temat, także zamykam.

Tu trwają jakieś zawody w pasieniu? Można się jeszcze dopisać?

Sam piszesz ze nie wiadomo. A jak nie wiadomo to sie stosuje zgodnie z zamyslem ustawodawcy. A na pewno nie bylo w intencji ustawodawcy to by roweremi naginac 40km/h po chodnikach i drogach rowerowych. Dlatego to moja interpretacja jest wlasciwa, a nie twoja. Jezeli uzywasz miesni do jego napedzania tak. Jezeli jedziesz na samym silniku to nie. I nie ma znaczenia to co robisz aktualnie. Chodzi o mozliwosci techniczne pojazdu. Przy platnosci viatolla tez nikogo nie interesuje czy pojazd wazy 4 tony czy 3,3 tony w danej chwili. Wazna jest dopuszczalna masa calkowita pojazdu, a nie jego aktualna waga. Co z tego ze jedziesz z pusta przyczepa? DMC pojazd + przyczepa >3,5t to masz placic. Najslabsze sa skutery 50cm3 na kategorie AM. Maja 4KM mocy i ograniczenie do 45km/h Musisz je zarejestrowac, placic OC i jezdzic nimi po drogach. Elektrykiem ktory ma 1,4KM mozna spokojnie przekraczac 50km/h (jezeli zastosuje sie twoja niewlasciwa wykladnie prawa) i jeszcze jezdzic po chodnikach, DDR, nie miec OC ani zadnych uprawnien.

Niby nie powinno się karmić, ale pociągnijmy temat Jakaż to okoliczność Cię skłania do patrzenia w kierunku widłów pod 27.5" jeśli masz koło 29"? Domniemywam, że jakaś mega okazja cenowa na "oeliksie" na "amor do dałnhil-ędóro-frirajd-stónt"?

Jest jeszcze biketart.com, kupowałem tam frameset, wysyłka za darmo do Polski, drobnica od 7,99 GBP

Na wiosnę składałem córce rower, też szukałem stosunkowo lekkiej małej ramy - rozważałem accenta "pika" w końcu stanęło na mosso waga 1700 do kupienia za mniej niż 500zł https://www.cyclosport.pl/rama-mtb-26-mosso-model-2632tb-16-41cm.52g.p.html rama po rozpakowaniu i złożony na niej rower:

Lekkie, tanie i na zamówienie nie idą ze sobą w parze. Poniżej tysiąca złotych można było kupić w Anglii ramy z widelcem z napisem... zaprojektowane w Wielkiej Brytanii. A wykonane pewnie na Tajwanie, coby ciąć koszty. A w przypadku poziomych haków nie jest podobnie? Każde naciągnięcie łańcucha powoduje konieczność korekcji ustawienia zacisku Najwygodniejsze rozwiązanie to przesuwane, poziome haki: Ale takich też nikt nie zrobi za grosze. Wyżej piszesz o kilku ramach - a to ciągle jednostkowa produkcja. Bez wdrożenia linii produkcyjnej koszt nie spadnie znacząco.

Pusta dyskusja i próba zawracania kijem Wisły przez domorosłego speca od przepisów. Kompletny brak zrozumienia sposobu pisania ustaw i prawa i trwanie w przekonaniu, że można wybierać sobie alternatywne rozwiązania wyrwane z kontekstu paragrafu. Po co dalej ciągniecie tą dyskusję? To jak walenie grochem o ścianę. Widać kolega ma jakiś swój cel, że jest tak oporny na wiedzę. Napisałem już wcześniej - podjechać do rzeczoznawcy i skończy się głupia dyskusja. Szkoda klawiatury. Tak, jak napisał Verul - poodpycham się nogami na motocyklu (na potrzeby dyskusji niech będzie elektryczny, bo są takowe) z wąską kierą i będzie rower... Szerokość pasuje? Pasuje. Napędzany siłą mięśni? Napędzany. Rower jak nic.

Kona robiła dosyć mocne i lekkie ramy, jakieś cro-mo z główką 1 1/8 powinno się dać urwać w dobrych pieniądzach. Zwłaszcza w małym rozmiarze. Gorzej będzie z mocowaniem tarczówek, ale możesz szukać na przykład modelu Explosif 26, spełnia kryteria. Ale na wagę <2kg w stali bym nie liczył. Tu masz przykład jak to to się prezentuje: Co do używanego alu - łatwo trafić na zmęczoną ramę, która prędzej czy później pęknie więc im nowsza tym lepsza. Chociaż to ciągle alu EDIT: I to nie jest tak, że my Ci podamy garstkę modeli a Ty sobie to wklepiesz w olxa i będziesz przebierał w ofertach Tu trzeba polować Panie!

https://www.bike-discount.de/en/buy/radon-zr-race-26-frame-black-708562

@Prekompilator sprawa jest prosta - podjedź takim wynalazkiem o mocy powyżej 250W i wspomaganiu działającym po przekroczeniu 25km/h (oraz możliwym do odpalenia z manetki bez kręcenia pedałami) do rzeczoznawcy i poproś o zaświadczenie, że to jest rower. Powodzenia.

Mnie osobiście konsultacje z programistami zmiażdżyły i odebrały dech, szykowałem się na srogą kontrę ... ale odpuściłem bo jestem na urlopie, z programistami i kierownikami projektów spotkam się dopiero po iluś tam królach ... Jednak zastanawia mnie dlaczego ten programista nie wyłapał deklaracji stałej w postaci "rower - pojazd napędzany siłą ..." i nie zastosował tego w dalszej części kodu kiedy ta stała zostaje wywołana, kiepsko to wróży dla jego kierownika projektu . Pozdrawiam

W tych pięknych okolicznościach przyrody... Dawno go nie było w tym dziale, a że nastąpiło kilka zmian, to wrzucam zdjęcia z dzisiejszej rundy. Od czasu ostatniej wizyty w galerii Diabełek dostał nowe koła DT XM1501, tarcze hamulcową na przód, nową oponę na przód Barzo 2,25, nowa przerzutka przód Deore m6025 i 'unikalnie' zestopniowaną korbę 32-22 oraz mostek Accent Executed 90mm. No i nie obyło się bez małego druciarstwa - podkładki pod śruby korby wykonane własnoręcznie Myślę że to już jest specyfikacja docelowa, bo teraz jeździ się super. Na wiosnę tylko zamleczę koła i basta .

Bo gdy za oknem pochmurno to wracają wspomnienia..

Bo u nas tak było w sylwestra

Bo gdzie się nie ruszę, mam towarzystwo. Mam nadzieję, że to nie efekt sylwestrowego imprezowania.

Bo tez nowy rok rozpoczęty...

Bo było tak wietrznie że zamiast wrócić na obiad zwróciłem na podwieczorek.

Bo w końcu Złomret jeździ, a wieje dzisiaj tak że pod górę stanąłem w miejscu na tym przełożeniu Pozdrower

Bo zaczynamy Nowy Rok.Dolinki w błocku.

Mam na imię Grzegorz, rower Giant XTC 3GE 2018 , foto jedno z maratonu , drugie z lasu Pozdrawiam

Spragniony wędrowiec na szlaku do Santiago. ps. Gdzieś tam muszelka i psalm pisany po niemiecku.

Sprzątnąłem offtopa i przypominam że tutaj fotki wrzucamy. Bo Nowy Rok rozpoczęty

Bo u mnie białego brak

bo dowaliło białego

W Gothic'u była potrzebna runa, a tu może u jakiejś okolicznej wiedźmy dostaniesz runę teleportacji za kosmyk włosów lub brudu spod paznokcia Bo jesień wietrzna dziś Pozdrower

Liściostrada

No właśnie istnieje to i to. Smuga kondensacyjna szybko znika, a smuga od chemitrails dłużej się utrzymuje i się rozszerza, zasłaniając słońce. A to spowodowane może być na sterowanie nie podświadome ludzi zachowanie, rozdrażnienie, rozkojarzenie itp Śmiać się można, ale człowiekiem mądrzejszym gorzej się steruje. I jeszcze można wspomnieć o istnieniu illuminati i masonach.

Raczej niedobra. Lepiej jakaś Giyo zanabyć.

szukałem rozwiązania problemu i w sumie przypadkiem trafiłem na ten temat. Masakra. Dołączam sie do niezadowolonych klientów. Beto Sp-002 za 65zł. Użyta DOSŁOWNIE 10 razy. Najpierw objaw taki jak u mo2- szpilka która sie wkręca nie dochodziła do zaworu i go nie dociskała. Później doszło syczenie i uciekanie powietrza gdzieś bokiem z główki. Co ciekawe pompka rolson z tesco nieprzeznaczona do amortyzatorów dopompowywała do jakiejś wartości. Rozlozylem na czesci pierwsze Beto, poczysciłem i nasmarowałem solidnie ŁT43. Objawy nadal te same. Nie dociera do mnie ze po kilku razach pompka wyzionęła ducha...... (niestety paragon wyparował ) Chciał człowiek kupić troche taniej a sumując wydam łącznie równowartosc solidnej- markowej pompki...

Też miałem problem z pompą beto. Na jednym zaworze działała a na drugim nie, później na odwrót albo w ogóle. Okazało się że napuchła uszczelka w głowicy dystansująca/uszczelniająca zawór w amorze. Pin w głowicy pompki nie dochodził do rdzenia zaworu amortyzatora. Wystarczyło wyciągnąć uszczelkę , przeciąć na pół i po problemie. Może się komuś przyda.