Przez tomekfm,
12.06.2013
- 4 574 wyświetleń
- 4 komentarzy
- Kolor Czerwony PZKol
- Rocznik 2003
- Waga 11900
- Jednostka wagi g
- Skradziony Nie
- Numer seryjny ramy --
-
Opis
Rower kupiłem 06.06.2013r. na allegro, zanim przyszedł spytałem sprzedawcę o historię roweru, oto odpowiedź (wklejona, tak jak dostałem):<br />"witam.<br />ok. mam chwile czasu to po krutcce streszcze historię tego roweru.<br />nie pochodzi z wystawki czy złomu .dostałem ramę z osprzętem od byłego burmistrza naszej gminy który naście lat temu z powodzeniem i sukcesami prowadził grupę kolarską młodzików, z której pochodzilo kilku juniorów , którzy ścigali się w mistrzostwach polski. JAN PAWLAK kolarz z dawnych lat do dzis prowadzi sklep z sprzętem kolarskim i w tamtych czasach osprzętowiał kompleksowo tą grupę kolarską.cały rower jest w stanie dobrym sam wymieniłbym w nim osłonki linek hamulców nasmarował bym przednie łożyska steru kierownicy i można śmigać jeszcze pare lat. a zapomniałbym koła dokupiłem na allegro dlatego wymieniłbym na nowszej generacji można już za 130 zl kupić komplet nowy na aukcjach."<br />Rower przyszedł, z odkręconym przednim kołem i kierownicą z mostkiem, poskładałem, hamulce nie chwytały, podciągnąłem wszystkie linki wyregulowałem i hamulce i przerzutki, napompowałem koła i przejechałem się parę metrów, słychać stery i piasty (sprzedawca wspomniał) + korony ósemkują i łańcuch jest zadługi, poza tym ładnie. Zacząłem od koron, zdjąłem korbę idealnie prosta (nawet zębatki w dobrym stanie), założyłem inaczej i już wiem krzywa oś suportu! No to jedziemy dalej, ściągam koła, odkręcam wolnobieg (też w bardzo dobrym stanie zębatki) i wyczyściłem piasty, potem stery, założyłem koła, wycentrowałem i zacząłem ustawiać hamulce, tył ustawiony perfekcyjnie, przód coś nie chce wracać trze na pancerzu. Pancerz miałem w domu, to myślę wymienię, zacząłem zdejmować owijkę (linka leci pod nią), ale przy 3 warstwie wymiękłem (mój poprzecznik miał chyba zboczenie na tym punkcie i tylko zakładał następne owijki, nie zdejmując poprzednich), już wiem skąd obecne są takie długie, trudno z przodu będę miał spowalniacz, tył hamuje dobrze. Na razie czekam na suport i skuwacz od kolegi (mój poległ z miesiąc temu) oraz muszę kopnąć się po jakąś śrubkę z nakrętką i podkładką, bo ta trzymająca linkę zjechała przy setnej próbie zrobienia czegoś z przodem, zobaczymy jak się będzie jeździł ;)<br /><br />Suport przyszedł, założyłem nowy, skróciłem łańcuch i kupiłem jakąś zastępczą śrubkę do hamulca. Hamulec jednak nie ruszył, muszę wymienić pancerz bo coś w nim haczy. Korba okazała się krzywa, by dowiedzieć się coś więcej na ten temat podjechałem do serwisu, gdzie dowiedziałem się, że należy wymienić całą korbę, koła i hamulce (w sumie dowiedziałem się tylko tym ostatnim bo o reszcie wiedziałem), a wszystko inne jest OK i można jeździć ;)<br /><br />Zacząłem szukać części, dzięki użytkownikowi Krzysiek22 udało mi się dostać potrzebne części za niewielkie pieniądze, zainwestowałem jeszcze w owijkę no i nowe oponki. Poskładałem wszystko do kupy, podniosłem kierownice ciutkę wyżej, ale bicie w korbie nawet po zmianie korby i supportu jest dalej, ale chyba mam pewien patent, pożyjemy, zobaczymy ;)<br /><br />21 I 2014 wymiana siodła z WADER ATB czerwone (348g) na jakieś tanie czerwone z allegro, 121g do mniej! + Szukam jakiejś korby i suportu, waham się czy robić rower w shimano 6400 czy 5500.<br /><br />1 IV 2014- przyszła korba Shimano Ultegra FC-6500, po wrzuceniu do niej blatów z FC-S125 waga obu korb 642g, chyba nie jest źle, czekamy aż przyjdzie suport ;) <br /> Ech... dawno nie aktualizowałem, więc wrócę pamięcią wstecz tyle, ile dam radę: <br /> 2014r. zamontowałem suport i korbę i trochę się pojeździło
<br />2015r: nie przypominam sobie żadnych zmian, były tylko plany. <br /> 2016r: zamontowałem siodełko Vertu CCRV-S <br /> 2017r. był plan zmiany kokpitu, ale skończyło się na... zmianie kół na Mavic Ksyrium Elite. Jednak pod koniec sezonu udało się wymienić kokpit <br /> 2018r.: Nie było zbyt wiele czasu :( <br /> 2019r. Zakupiłem nowe części, postaram się aktualizować na bieżąco^^
Komentarze
-
Najczęściej oglądane
-
Kross Level A2 Disc *
Przez: filipog44 · 12.10.2012 -
Kross Level A3 140mm
Przez: extrema · 06.12.2012 -
KTM Team LC Prime
Przez: Lookas 46 · 06.12.2009 -
Kross Level A4
Przez: repak59 · 10.02.2013
-
-
Najczęściej komentowane
-
Kross Level A2 Disc *
Przez: filipog44 · 12.10.2012 -
Kands Maestro
Przez: Piehursson · 14.05.2013 -
Kross Hexagon V3
Przez: maxwwy · 15.07.2011 -
KTM Team LC Prime
Przez: Lookas 46 · 06.12.2009
-
-
Najnowsze zdjęcia
-
Haibike Alltracks 6 (haj.jpg)
Przez: kombiii · 07.05.2026 -
Romet Boreas 2 GRX by Peper (continental-terratrail-shieldwall.jpg)
Przez: PeperPL · 29.04.2026 -
Romet Boreas 2 GRX by Peper (IMG_20230812_060741.jpg)
Przez: PeperPL · 29.04.2026 -
Romet Boreas 2 GRX by Peper (IMG_20230812_072738.jpg)
Przez: PeperPL · 29.04.2026
-
-
Najwyżej oceniane
-
-
-
Najnowsze komentarze
-
-
Cannondale Scalpel Carbon 2
Przez: TK3 · 07.05.2026O, sprawdziłem, po każdym wejściu w edytowanie roweru, automatycznie zmienia na brak 🥲 -
KTM Myroon Exonic XTR Di2
Przez: PeresKTM · 07.05.2026@Talrand szczerze ściąga się tak samo szybko jak bez @wierzbajol cudowne zakochałem się w tym systemie jak głupi… ustawienie kontrolera każdy przycisk można ustawić jak się podoba przód tył boki pochylenie no i działanie to bajka a bateria wytrzymuje długo bardzo długo wiem jedno do linki nie wrócę nigdy 🙈 -
-
Romet Boreas 2 GRX by Peper
Przez: PeperPL · 29.04.2026Po rozpoczęciu sezonu 2026 zacząłem narzekać nieco na przedni hamulec, był bardzo miękki i w zasadzie nie nadawał się do używania...bo nie hamował. W wolnym czasie oddałem Rometa na serwis żeby odpowietrzyli układ i uzupełnili poziom płynu hamulcowego. Efekt jakiś był, hamulec działał lepiej, ale nie do końca idealnie. Po kilku dniach przedni hamulec wrócił do stanu sprzed serwisu i znowu była kiszka. Zacząłem szperać na forum i znalazłem wątek o membranie w klamkomanetce, która znajduje się pod -
-
KTM Myroon Exonic XTR Di2
Przez: Talrand · 16.04.2026Jak wygląda zdejmowanie opony z tym 'mini' airlinerem? Z wiekszymi podobno łatwiej oponę pociąć na kawałki niż zdjąć w całości -
KTM Myroon Exonic XTR Di2
Przez: PeresKTM · 14.04.2026Wiesz co powiem ci odczułem różnicę na plus skusiłem się tym że ta wkładka waży 50gr tylko 50gr nie jest to Cushcore czy cos tego typu... Przy ciśnieniu około 1,4-1,5 bara na takim z tyłu jeżdżę opona jest... jak by to powiedzieć żeby dobrze się opisać "Bardziej stabilna lepsze podparcie boczne ścianek" po prostu lepiej w zakrętach trzyma ta opona nie wygina się aż tak na boki plus poczułem lepszą amortyzację komfort jazdy. Ogólnie na tył polecam może jeszcze wleci na przód ale to zobaczę z czas
-
