Cała aktywność

"Dawaj z nami. Jeździć nie możesz, ale masz aparat, przydasz się." I tak właśnie zostałem przydasiem.

Pozwalam podczas roboty patrzeć na ręce, nie trzęsą mi się

Chyba najtaniej w bogatej historii wyprzedaży tego cuda (z MIPSem) - biały M i L w tej cenie Specialized Camber MTB Helmet - White | BIKE24

W starym rowerze na zewnętrznym prowadzeniu linek stosuję niekompresyjny pancerz OT-SIS40. Ma pancerz ze spiralki, nie wyłażą z niego druty i nie ma tego gąbczastego efektu. Muszę wymienić pancerz w nowym rowerze (scott addict gravel GRX 1x12) bo właśnie druty wylazły i jest loteria na zmieniarce. Hak wymieniłem, linkę też i jest nadal lotto. Czy ten OT-SIS40 da radę przy prowadzeniu przez mostek i ramę? Czy nie będzie zbyt sztywny? Jaki pancerzerz polecacie? AI poleca Shimano OT-RS900

Faktycznie ciekawa ta różnica w cenie między tymi dwoma, pewnie kolor😆, przypuszczam też,że piasty. W tym droższym są opisane w tym tańszym nie, można wyciągnąć wniosek,że są jakieś słabsze. Co ciekawe wg geometrii ramy wymiary są te same ale droższy największy rozmiar ma opisany jako 58,5 a tańszy 59 i różne są dane na temat wzrostu. Nie wiadomo jak z oponami czy są te same czy jest lugano i lugano 2 (wg fotki obie to lugano 2) a może w opisie tańszego już nie dodali dwójki tak jak i nie dodali bb dropa. Do napędu nie ma o co się o co przyczepić. Trzeba sobie samemu odpowiedzieć, bo mozna słabo trafić na rower z ukrytymi wadami, pół biedy jak samemu robi się serwis wtedy przy nieuszkodzonej ramie można działać i koszty są mniejsze niż przy oddaniu na serwis ale jednak są i trzeba je doliczyc do ceny zakupu. Jeśli jest się zorientowanym i potrafi "prześwietlić" rower to szanse na to są mniejsze.

nie wiem jaka odległość Was dzieli, wydaje się, że inpost z blaszką za ~20pln będzie bardziej zasadny , ale wtedy nie wyrobi sobie skilla jakiego masz Ty

@emski nie ma problemu, pacjenta poproszę. Jak mi go dowiezie, to mu ustawię

@kaido2 super, gratuluje, ustaw koledze @grissley

Ale przynajmniej jest zabawnie Prosta rzecz , a cieszy Robię szybciej bez blaszek

na oko najprostsza metoda ... chyba że masz wadę wzroku, blaszka miedzy klocki 30 sek i gotowe

Wlasnie pytanie jaki kolega ma budzet. Jesli jak w tytule 6500 to mozna cos lepszego znalezc. Kolega jednak daje przyklady rowerow za ok 4500.

W internecie można również znaleźć filmy świadczące o wszechwładzy reptilian nad wszechświatem. Myślę, że te kwestie są ze sobą ściśle związane, a my wyczerpaliśmy możliwości przekonania Ciebie że korba nie kręci się magicznie tylko potrzebuje do tego przyłożenia odpowiedniej siły.

I ta metoda z filmiku jest najlepsza, ustawiając duzo zacisków samemu się dojdzie do takiego sposobu, po takim ustawieniu da sie zmieniać koła bez problemu a jak się czasem zdarzy co któryś raz,że lekko trze to można doregulować metodą z zaciśnięciem klamki, jednak też dokręcamy delikatnie naprzemiennie raz jedną, raz drugą śrubę, tyle,że zacisku nie odręca się wtedy do zupełnego luzu. Każdy ma swoje sposoby i rady nie zawsze pomogą bo ważne jest wyczucie. to chyba tez skuteczny sposób, nawet jeśli się nie mylę to avidy mechaniczne mają w zestawie takie podkładki.

do 6500 to zdecydowanie warto poszukać na dobrej karbonowej ramie.

Nadal doskonale - choc u mnie już śnieg, więc szkoda napędu... Pzdr

W pełni się zgadzam, że tarcie jest sporym problemem, ale czy to tarcie występuje w mniejszym stopniu na innych przełożeniach? To nie jest napęd 1 na tylko 2 na . Przekos łańcucha nie jest taki duży. Dziękuję za wszystkie odpowiedzi. Jednak wydaje nie się to dziwne, bo po pierwsze w moim MTB nie czuć aż takiego oporu na najtwardszym przełożeniu . Owszem tarcza z przodu to 32 w porównaniu do 50 . Druga sprawa to często można zobaczyć na internecie filmiki które pokazują dźwięk piasty. Gość rozkręca korbę na twardszych przełożeniach , puszcza, piasta pięknie grzechoczę a korba wykonuje jeszcze ten jeden obrót albo więcej . Co prawda nie na wszystkich jest to dobrze widoczne, ale można takie znaleźć. COOLBREEZEONE Mam na myśli tylko sytuację , w której rower wisi na stojaku. Rozkręcam, puszczam i ona staje a koło szybko się obraca. I nawet wtedy kiedy koło się obraca i teoretycznie napięcie jest już mniejsze bo nie rozpędzam koła tylko wykonuje obrót korbą to chodzi ona ciężko . Dlatego pytam też czy długość łańcucha ma duże znaczenie.

Ok, próbuje sobie to zwizualizować: Jedziesz, kręcisz powiedzmy kadencję 80rpm i nagle przerywasz pedałowanie (nie zmniejszasz kadencji, ale ogólny stop), to co robisz z nogami? Wizję mam jedną: żeby spinała się twoja teoria z oczekiwaniami, to nogi w górę z pedałów? I chyba to jedyna sensowna opcja jaka mi przychodzi do głowy. Jak nie chcę już pedałować (z różnych powodów), to raczej nie oczekuję od korby dalszego kręcenia. Po to są bębenki, żeby ogarnąć sprawę. Może to inaczej wygląda w trybie serwisowym, kiedy rower wisi na stojaku i np. bawimy się przerzutkami. Kręcimy ustawiamy i puszczamy korbę - niech się kręci. Mo ale ja to ja, nawet wtedy nie puszczam korby wolno, przestaję kręcić ręką.

@mlody770 oprócz bezwładności, na korbę z założonym łańcuchem i spiętą nim z kasetą działają jeszcze inne siły

@Turysta05 z prób bycia zabawnym i domyślnym to słabo ci wychodzi. Blaszki, sraszki, planowania i bzdety jakie tu czasem wypisujecie to aż oczy bolą. Mieszacie tylko tymi głupotami osobom, które faktycznie dopiero się stykają z hydrauliką. Czasem w terenie są sytuacje gdzie coś trzeba poprawić, wymienić i robi się to w szybki najmniej skomplikowany sposób. Szkoda mi czasu na pisanie więc taki materialik. Tu chłop tylko zapomniał by przed delikatnym dokręceniem drugiej śruby zakręcić kołem i wsłuchać się czy ociera czy nie. Metoda i tak jest minimalnie upierdliwsza jak wsadza się nowe tarcze i klocki bo wszystko jest maksymalnie spasowane. W innych przypadkach 100% skuteczności i szybkości. Oczywiście wykluczam tych co im tam gdzieś minimalnie muska bo to już przypadki kliniczne są a nie techniczne;

Ok, do wiadomości przyjmuję - ale jak tylko będę miał okazję to sprawdzić - wnikliwie zmierzę osadzenia i postaram się kiedyś wrócić do zagadnienia czy faktycznie łożyska siadają mocniej na osi niż w gnieździe - co potem jest niwelowane kompresowaniem ośki. Tu w sumie ciekawostka i małe potwierdzenie tego zjawiska. Jak się zdejmie koło w DT, bębenek - to sama oś na łożyskach kręci się w sumie tak sobie. Czuć, że nie jest to miodek, płynność jaka jest wyczuwalna w nowym, dobrej klasy łożysku. Wcisnąłem dawno temu w 240tki łożyska SKF, koła kręcą się bajecznie od pierwszego dnia do teraz - mimo raczej trudnych warunków w jakich czasem bywają. Ale od razu po ich wprasowaniu byłem zdziwiony, że oś pracuje w rękach niezbyt optymistycznie.

@RabbitHood w teorii ......zbieranie danych medycznych i w powiązaniu z aktywnością wmawianie nam ,że jesteśmy mistrzami wytrzymałości lub totalnymi dętkami 😁😉

Nie, nie powinna się kręcić o obrót albo dwa.

Z tymi piastami na konusy i trudnością ich serwisu to trochę popłynąłeś, bo akurat tam serwis jest banalnie prosty - w przeciwieństwie do piast w których trzeba wybijać łożyska, co zawsze wiąże się z koniecznością posiadania praski, i jednak jest trochę bardziej czasochłonne. Miejsca do montażu bagażnika też w zasadzie nie potrzebujesz, bo albo chcesz szybko, albo obładowany Hint: doczytaj o adapterach sztywnych osi dla bikepackingowych rozwiążań Tailfina bądź ortlieba (quick rack). Gwintowany suport to już też jest sprawa dyskusyjna, bo jeżeli rower za 8000 to pewno już karbon? A tam press fit w miarę się zgadza. Zawsze jak coś nie będzie pasowało to sobie tokena wsadzisz i po bólu. Nie ma co się ograniczać na sztywno gwintowanymi suportami. Jak chcesz szybciej, to jednak dwa blaty z przodu? A więc grx? Reszta to w zasadzie standard w rowerach za tą cenę.

Kolego OLO850 jest to moment bezwładności. Ja nie mówię, że ta korba ma się obracać Bóg wie jak długo. Jednak przy kręceniu z kadencją np 60 albo większą i nagłym zaprzestaniu dalszemu kręceniu, ta korba powinna wykonać jakiś dodatkowy obrót wynikający z tego, że została wprowadzona w ruch obrotowy. Tymczasem ona się zatrzymuje praktycznie od razu. Czy długość łańcucha ma tu jakieś znaczenie?

No właśnie do dzisiaj się zastanawiam jaką.