Cała aktywność

@RabbitHoodCi "aero" mają łatwiej 🙃 Zawodnicy z sylwetką żagla mają przerąbane 😁

No nie wiem, chyba każdy ma łatwo z górki?

To jest wątek z serii "jak dorobić ideologię, do prostej sprawy" 😉 Potem i tak Ci co mają najwięcej "problemów z lampkami" siedzą w domu i kręcą na trenażerze 😁

To ja też wtrącę swoje trzy grosze. Nie będę się wypowiadał odnośnie świecenia, bo nie mam porównania do typowych lampek z wyższej półki (bo o takich tu mowa), ale nie wiem co Wy macie z tymi mocowaniami. Mam kilkanaście chińskich uchwytów i nic się z nimi nie dzieje, nawet na bezdrożach. A ogniwa 18650 to najlepsze co może być. W sumie mam ich ok. 10, bo używam nie tylko do Convoy` ów 🙂.

To chyba naturalne, że cięższy ma trudniej pod górkę, ale łatwiej z górki. Ciągnęliście kiedyś przyczepę kempingową autem?

Bajkhand dzisiaj rozplątał mi dwie linki dżagwajera i jakieś stare które chciałem uciąć na próbę. Poleciał przez okno na fajans. I teraz pytanie czego dobrego używacie i co polecacie. Sam zastanawiam się nad knipeksem bo mam ich "szczęki" i jestem w pełni zadowolony. https://www.knipex.com/products/cable-and-wire-rope-shears/wire-rope-cutters-forged/wire-rope-cutters-forged/9562160

Też miałem modowanego convoya od Grega (z resztą dalej mam, tylko nie używam na rowerze). Na początku było wow, jak to świeci. A potem problemy z niestabilnymi, upierdliwymi, rozlatującymi się mocowaniami. Rozkład światła, z kolimatorem i tak świeciło wszędzie. Na szosie zupełnie się nie sprawdza. Dobra lampka z odcięciem i dobrym mocowaniem to jest to.

Ma ktoś namierzoną lampkę pod dynamo w piaście ze zintegrowanym wyjściem ładującym? Czyli generalnie, chińska wersja Sinewave Beacon

Takie rozwiązanie nie ma prawa działać na dłuższą metę. Musiałoby być jakieś dodatkowe podparcie z tyłu (chociażby elastomer czy cokolwiek w tym stylu). Nie ma znaczenia z jakiego materiału jest to wykonane bo w miejscu zgięcia materiał pracuje i każde jego ugięcie powoduje kolejne zmęczenie materiału. Kupowanie takiego wynalazku to proszenie się o katastrofę.

Szanuje prace która wkładasz w produkcje i marketing, ale podziękuje. Mam alergię na "gumkowe" mocowania, ciągłe wyciąganie z korpusu ogniw 18650 i niewygodne sterowanie w stylu taktycznym. Dla mnie Convoy to tandetna lartarka EDC z Ali za 22zł. I nawet do EDC wolałbym, na ten przykład, Olight Baton, która w serii ma magnes, bezprzewodową ładowarkę i odwracany klips.

Ku potomnym zapytam Szanownych kolegów. Co prościej wyciągać z zadka: carbonowe drzazgi, 👍 kawałki stalowego pręta, 😁 😈

@szamysz83 To żadna nowość, masa własna przy wspinaniu ma ogromne, wręcz kluczowe znaczenie, dlatego też co chwila pojawiają się opinie że lepiej zrzucać własną masę zamiast walczyć o każdy gram w rowerze. Natomiast 100kg żywej wagi ma przewagę na prostej, choć to też zależy od stopnia wytrenowania. Jakoś maratonów MTB/XC nie wygrywają mięśniaki, choć znam jednego który w kategorii co chwila staje na pudle, ale on jest w rozpisanym treningu więc to też ma swoje znaczenie.

Się naprodukowałeś, więc wyjaśniam. Miałem latarki ręki Dariusz70 z forum światełka, równie uznany modder. Miałem wszystkie mody, wraz z miedzianym, wypolerowanym podłożem emitera, AMCkami mocniejszymi niż fabryczne bo dawały nie 2,8A a 3,04A na diodę. Tak jak napisałem - komplet modów, dwa najdroższe jakie były do kupienia. I co z tego, skoro to nie dawało światła idealnego na rower? Co z tego, jeżeli nie miało stabilizacji i z każdą minutą snop światła był słabszy? Co z tego, jeśli nie było dedykowanego, fajnego mocowania tylko tandetne latarkotrzymacze z allegro po 10pln sztuka? Ani to dobrze nie wyglądało, ani nie działało w sposób nawet zbliżony do tego co oferują dobre i mocne lampki rowerowe. A najgorsze w latarkach było dla mnie ładowanie. Dzień w dzień trzeba było odkręcać dwie dupki latarek, wyjmować ogniwa, pakować je do ładowarki, potem to składać... Teraz każdą lampkę podłącza się do ładowarki i ładuje się samo. Wygoda i oszczędność czasu. EDIT: WŁAŚNIE - STABILNOŚĆ ŚWIECENIA, doskonały tekst. Ta stabilność świecenia to czym się objawiała - spadającym natężeniem strumienia światła od pierwszej chwili, czy może w czasach świetności latarek z forum - samoczynnie przełączającymi się wielu ludziom trybami, bo w latarkach od rowerowych wibracji rozkręcały się bebechy?

Jak kolega wyżej napisał, w Di2 12-rzędowym nie ma klamki przewidującej napęd 1x, każda klamka ma po trzy przyciski, które można w miarę dowolnie definiować.

Ja zrobiłem się taki leniwy, że kupiłem pompkę elektryczną w Action i pompuję rowery wiszące na ścianie bez ich ściągania. Nawet grawela/commutera, którego używam niemal codziennie dopompowuję w pozycji wiszącej

Musiałbyś wziąć takiego Convoy S2+ na kierownicę i potem jakiekolwiek inne światełko to byś zrozumiał w czym jest rzecz. Fabrycznie S2+ rzeczywiście nie nadaje się na rower, bo się przegrzewa a rozkład światła jest "latarkowy". Poprawiona latarka to suma małych rzeczy takich jak rozkład światła, stabilność świecenia, barwa światła, niezawodność włącznika. Tego nie da się opisać tak po prostu czemu jest lepsza na rower niż inne. Nie umiem robić zdjęć nocnych, ale one też nie oddadzą różnicy w świetle. Mogę ci taką latarkę sprzedać a jak się nie spodoba to mi ją odeślesz i gwarantuję zwrot kasy. Forum mi świadkiem.

@KrissDeValnortrenuje ze mną koleżka, który jest cięższy ode mnie ponad 10 kg (ja ważę 79kg przy 185 cm, on 92 podobny wzrost). Jego całe to magiczne wręcz FTP jest sporo wyższe od mojego, ale na podjazdach to ja wygrywam. Na wyścigach widuję zawodników o wadze i posturze "szczurkowej" - oni na podjazdach robią taką robotę, że ja nie mam pytań 😂

Każdy musi mieć w sobie trochę zdrowego rozsądku i minimum myśli technicznej jeżdżąc rowerem, więc nie czułem sie na siłach udzielać tak oczywistych porad. Zresztą jak widać, nie tylko ja, nawet moderator dopiero teraz to zauważył😁

Greg... mój kolega, z którym pracowaliśmy kilka lat w jednej firmie. Też mogę polecić jego umiejętności. Chyba gdzieś jeszcze mam czołówkę, która była jedną z jego pierwszych robótek.

No ale co takiego jest w tej badziewnej lampce , że stanowi "idealne" żródło światła dla przeciętnego pedalarza ? Tym bardziej że, po przeróbkach, kosztuje 250zł.

Nie miałeś ich ode mnie na pewno, bo prowadzę listę wszystkich sprzedanych latarek. Dobrze zrobione latarki sprzedawał Grag, Bocian i jeszcze z dwie osoby z dawnego forum swiatelka.pl. Od diodek.pl nie miałem przyjemności mieć latarki, ale gość się zna na robocie, co widać na jego stronie. W kwestii jakości samych latarek na przestrzeni ostatnich 10 lat też sporo się zmieniło. Sterowniki są o wiele lepsze niż stary Nanjg 105C, diody mają niższe napięcie przewodzenia. Optyki 20x60 też są inne niż te, które były sprzedawane kilka lat temu. Jeszcze do niedawna każdy Convoy S2+ miał diodę na aluminiowym podłożu i byle jaką pastę termiczną a teraz wszystkie oryginalne mają już miedziane podłoże takie jak Noctigon. W Convoy S2+ fabrycznej nie spotkasz już Cree XM-L2 T6, bo efektywność tej diody jest niższa od obecnych SST40. Niewiele ale jednak. Pisałem z Simonem (jeden z inżynierów w Convoy) na Whatsapp na ten temat. Nie mają w planach powrotu do Cree XM-L2 a szkoda. Świat idzie do przodu. Nawet sam po sobie widzę, że z 59 latarek, jakie sprzedałem już na forumrowerowe.pl, te pierwsze chętnie wziąłbym na warsztat bo sporo się nauczyłem, żeby uczynić je lepszymi.

@Turysta05 Jaja sobie robisz z poważnych ludzi... Ciesz się, że pręty nie pękły z obu stron - wtedy byś zmienił zdanie na temat bezpieczeństwa tego sprzętowego barachła... Przecież to nie ma pewnie żadnego atestu, chyba że klepnęli po tym, jak wsiadła na to osoba ważąca 40 kg i przejechała po równym 500 m... @smw44199 Wstydź się, bo nie ostrzegłeś kolegi. Nieładnie, bardzo nieładnie... Taka uciecha gawiedzi, kiedy się komuś coś spierniczy...

@soks sorrki, ale może nie wyraziłem się precyzyjnie. Miałem na myśli dużą hulajkę na kole z przodu co najmniej 26 cali, a nie takie miniaturki 🙂.

Nie, spoko. Dla odmiany od roweru gram sobie w piłkę i nie będę raczej turlał się na mini hulajnodze 10km/h. Chyba tak zrobię, że wypożyczę w następnym roku jakiś rower na,weekend i zobaczę. Gravela mam. Boreasa 2, ale długo miałem też scota addicta w pełnym carbonie i dla mnie poza podjazdami żadna roznica (z samej wagi) między tymi rowerami

Górale zawsze byli mali, a duzi to na płaskie, albo na tor, ewentualnie z górki Poza tym moc względna to też domena małych (W/kg) - jak w samochodach, czyli masa zabija osiągi W ciężarach też przelicznik jest najlepszy u najlżejszych.