Cała aktywność

Polećcie jakiś direct-drive który można kręcić bez prądu - nie musi mieć żadnych "interaktywnych" zabawek.

@pierotez to cargo więc gravel, czyli szczyt mody i cena wywalona w kosmos. To nadal dużo mniej niż odpowiedniki w Polsce. Tutaj pierwszy z brzegu przykład => https://inoni.cc/produkt/meskie-spodenki-599-ultra-gravel-verde/

I, patrząc po specyfikacji, 700g lżejsza. A to sporo. Jak chcesz szybki i dynamiczny rower to taka różnica swoje robi.

1. Ustawienie siodła przód/tył nie służy "wydłużeniu" roweru, tylko jest w celu poprawy usytuowania kolana względem pedału (dla wrażliwych elementu do przekazywania mocy). 2. Analizując obniżenie mostka (zakładam 1cm) i jego wydłużenie (nie piszesz nic o kątach, zakładam ten sam -7*) wydłużyłeś pozycje na rowerze o ok. 1,7cm. 3. Objawy w postaci bólu nadgarstków lub drętwienia rąk wskazują na zbyt duży nacisk na kierownicę, wynikający np. z mocno pochylonej pozycji, za długiego mostka lub zbyt nisko ustawionej kierownicy. Ewentualnie nieprawidłowe ustawienie hamulców i manetek też może mieć na to wpływ. Kroki które podjąłeś trochę się kłócą z Twoją obserwacją. Wrzucenie zdjęcia z profilu pewnie by pomogło w identyfikacji. Gdybym miał problem jak opisałeś, poszedłbym najpierw w kierunku obrócenia mostka z -7* na +7* (kierownica idzie w górę o 15mm i do Ciebie 15mm), w drugim kroku na zmianie mostka z 60mm na 70/80mm ale również z obróceniem na "+". W przypadku 70mm z kątem "+" przesuwasz kierownicę dodatkowo do przodu 10mm, a w górę 1,5mm, a w przypadku 80mm z kątem "+" przesuwasz kierownicę do przodu 20mm, a w górę 2,5mm (liczone względem 60mm +7*).

Cena: 5000 PLN (do negocjacji) Opis: Na sprzedaż rower górski Rocky Moutain Vertex 990 RSL z 2016 roku. Rower został zakupiony używany w 2022 roku z urwanym zaczepem hamulca i został odbudowany zaczep na hamulec w profesjonalnym serwisie zajmującym się naprawą włókna węglowego (Cyklon w Warszawie). Rower górski Rocky Mountain Vertex 990 RSL z 2016 roku to model klasy premium z karbonową ramą i komponentami najwyższej jakości, przeznaczony do wyścigów XC. Specyfikacja: Rama Smoothwall Carbon. Press Fit BB. Internal Cable Routing. Widelec RockShox SID RL Remote 29. 100mm. Motion Control DNA / Rebound / Remote Lockout / 15mm Maxle Lite / Tapered Steerer Stery FSA Orbit C-40: IS42mm Top / 52mm Bottom Tapered Mostek RMB CNC 35mm 5° x 70-90mm Kierownica Race Face Next Carbon 1/2 Rise 35mm x 740mm x 9° Sweep Chwyty Rocky Mountain Lock On XC (uszkodzone) Hamulce Shimano XT Hydraulic Disc 180/160mm Manetki hamulca Shimano XT Manetki przerzutki SRAM X01 Trigger 1x11spd Tylna przerzutka SRAM X01 Type 2 All Mountain 11spd Korba Race Face Next SL 170-175mm 32T Direct Mount 1x11spd suport Race Face Cinch 30mm BB92 Press Fit Kaseta SRAM XG-1195 10-42T 11spd Łańcuch SRAM PC-XX1 11spd Piasta przednia Stan's Neo / Oversized Chrome Bearings / 15mm Axle Piasta tylna Stan's Neo / Wide Stance Oversized Chrome Bearings / 4 Pawl Freehub / 142 x 12mm Axle Szprychy DT Swiss Competition / Alloy Nipples Obręcze Stan\'s ZTR Crest Incl Tubeless Kit Opony Maxxis Ikon Maxx Speed Tubeless Ready 29" x 2.2" (NOWE!!!) Sztyca Race Face Next SL 27.2mm x 400mm Siodełko WTB Silverado SLT Titanium Waga 20.7 lbs/9.4 kg Pedały Dartmoor platformowe z pinami niebieskie Wysyłka: preferuję odbiór osobisty na terenie Rzeszowa lub w okolicach, ale mogę też wysłać (szczegóły do ustalenia). Stan roweru: zaczep hamulca naprawiony i wszystko gra napęd trochę zużyty i niedługo trzeba będzie go wymienić, ale chodzi płynnie i nie ma problemów ze zmianą biegów założone nowe opony Maxxis Ikon trochę rysek jest, ale z daleka nie widać uszkodzone chwyty przy brzegach Historia: przeze mnie używany tylko kilka razy, głównie na lokalnych zawodach XC przez poprzedniego właściciela prawdopodobnie do dirtu dokumentów nie ma (poprzedni właściciele nie mieli, ale mam historię rozmów) rower sprowadzony z USA przez poprzednich właścicieli Aukcja: https://allegrolokalnie.pl/oferta/lekki-rower-gorski-rocky-mountain-vertex-990-rsl (sugeruję jednak załatwić transakcję przez forum, bo wtedy nie płacę prowizji) Edit: zrobię mu jutro lepsze zdjęcia i w aukcji zaktualizuję

I tak trenażer na zimę i tak 😁 W tym roku dostałem straszną zajawkę na rower i nie chce stracić tego roku. A jak będą wyglądać po zimie to się okaże 😂 Dopóki będzie można jeździć na zewnątrz to będę jeździł. W tym roku przy 5-8 stopniach na plusie jeździłem. Kiedyś dużo jeździłem na MTB. Ale denerwowało mnie że jadąc szosą,albo jakąś ładną ubitą trasą to był straszny kloc bez prędkości. Człowiek się umęczył a ledwo jechał. Więc gravel. Szosy nie chciałem. Mam i siebie gówniane drogi a dwa lubię czasem szuter i las. A trochę prędkości mi brakowało. Więc na tą chwilę wywaliłem z gravela gownianą korbę na kwadrat. Miałem prowhela 48 32. Wpadł Shimano Sora 50 34,suport Shimano 500ka, plus nowy łańcuch. Niby niewiele ale jakoś lepiej i ciut szybciej się jeździ. Wiadomo że szosowego z tego nie będę robił,ale nie dawało mi to spokoju 😁 Jeszcze tylko zajadę tylną kasetę bo też szału nie ma i zobaczymy co się urodzi 😎

Pika szerokość 32 już prawie łysa na środku, przebieg większy od wymienionego. Powstał hemislik, lepszy niż nowa. Idzie jak burza . Mieszanka dziwnie dobra jak na oponę za 50 zł, zero przebić. Czyli ... może dać im szansę a nie trenażer? Na stronach gravelowych etnh są testy innych opon Cst...Mam Piki 38 zwijane i są ... jakby gorsze od mojej pierwszej piki 32 I przy przebiegu 1500 nawet nie myślę o ich zmianie, mniej się zużywają od wąskiego brata. Na moje wyczucie z mtb- dobre opony innych firm niż Cst mogą dawać większy komfort z mlekiem. Z dętką i wyższym ciśnieniem Pika mnie nie denerwuje. Nie mam wrażenia, że drutowa wersja jest gorsza od zwijanej.

Mam 130/120 skoku na mazowszu i mi nie starcza na niektorych dropach. 150/140 idealnie by mi sie sprawdzilo. Wiec na enduro bralbym 170/170, zbyt latwo o kontuzje przy dobiciu

Świetny trop z tymi nowymi modelami @lelek2, będę śledzić, może te moje Cube jeszcze spadną. Zerknąłem jeszcze raz na Gianta, ale te 3kg więcej.. cholera bolą. Skok 150/140 vs 140/140 Cube też chyba nie daje aż tak więcej dla nooba. A te opcje dostosowania to ja zielony amator mogę nigdy nie wykorzystać xD Napęd SRAM serio aż taki zły? I te hamulce Magura? I czytałem że SLXy Shimano mają mega marną żywotność 😮 GT Sensor ST Carbon Pro też patrzyłem tu https://www.biker-boarder.de/gt/3112422.html (@grzech1991 już wszędzie gadamy ) i znów 2kg więcej, skok ten sam co Cube, lepsze amortyzatory ale chyba aż tak mi dużo nie dadzą xD Cube to aż tak beznadziejna marka, czy Giant czt GT aż tak dużo lepsze, czy te 2-3kg nie robią tak dużej róznicy jak mi się wydaje?

Nie, pisałem o GT czyli GianT (coś pomyliłem z GT?) i linku do Mount7 GmbH. Ten: https://www.mount7.com/giant-trance-x-1-2024.html

Bardzo dziekuję za pomoc. Ale z drugiej strony żeby trzeba było wymieniać całą przerzutkę. Amerykanie chyba nas nie doceniają :)))))))

Jaki rower polecacie do jazdy 50% asfalt/30% szutrówki/20% las ? Rozważam : -Unibike Zethos -Merida Crossway 300 Mega podobał mi się Marin DSX 2, a jeszcze bardziej DSX FS, ale nie jestem pewna . Do tej pory jeździłam na poczciwym wołku Kross Trans Atlantic, ale potrzebuję jednak czegoś szybszego, lżejszego, sportowego ale nadal wygodnego, bo ścigać się nie będę Jakie Wasze zdanie? EDIT : Przymierzyłam Vipera - odpada - rower prawie miejski :- ) Również DSX FS - myślę, że moje nadgarstki i kręgosłup nie podziękowałyby mi za ten rower po kilku kilometrach w lesie Poza tym, faktycznie tzreba się na nim jakby bardziej położyć, co nie do końca mi odpowiada. ZETHOS - bomba - w zasadzie numer 1. Później wsiadłam na Meridę 300, jest prawie identycznie wygodna, ale jednak tańsza niż Zethos .... I tu mam teraz dylemat.... Nie udało mi się niestety nigdzie upolowac Rove 1. POmocy!:=)

No i to potwierdza, że jednak shimano ma wiecej niż 2 typy mieszanek okladzin ciernych.

to zależy mount7 np. już nie ma rozmiarów gianta, więc raczej na dalsze obniżki wg. mnie nie ma co liczyć albo będą dla tych rozmiarów co zostaną. Tak było w zeszłym roku pod koniec, że obniżali to co zostało. Zastanawiałem się nad carbonem, który rozwiązałby wszystko poza ceną, to XL z rocznika 2024 nie mają (a to chyba rocznik 2023, 2024 modelowy). Co do GT nie wiem czy wstawiałem link, na mnie musi być ten droższy. Jednak hamulce srama, niski skok, przerzutka srama - nie dla mnie. Szkoda, że nie jest skonfigurowany jak giant. Jednak oglądałem sporo recenzji i bardzo go chwalą, zwłaszcza podjazdy przez wagę. @leotdipl o tym piszesz? https://www.biker-boarder.de/search?q=gt+sensor Gdyby to nie był ST to można byłoby myśleć, nawet hamulce tylko 180mm bo aby lekkie były.

Zamienię nowy bębenek dt Swiss SRAM xD na nowy micro spline. Zdemontuję go z nowej piasty 350, nigdy nie była nań montowana kaseta. Z bębenkiem jest oczywiście endcap. Numer katalogowy zestawu który daję to HWYAAL00S3188S. Numer katalogowy zestawu który potrzebuję to HWYABL00S2562S. Zdjęcia mojego bębenka: https://photos.app.goo.gl/yycB5sQT7F4avhcY8

@siemalysy chyba nigdy nie jechałem w tym kierunku. Zawsze z Miziowej na Rysiankę:)

Nie ma widelców nowych, nadających się do dirtu pod oś 9mm. Pod 9mm można szukać starej Rock Shox Toraz od biedy się nada.

@Maciorra oczywiście

Bo niby wysoko ale gdzie tam do gór: Okolice zbiornika elektrowni Żarnowiec. Zdjęcie z około 110m, dolina na poziomie 3m, a górki w tle 100m. I taki ten urlop w tym roku płaski. Kujawy prawie jak stół, choć momentami można się zdziwić (np. prawy brzeg Wisły we Włocławku to +50m), rodzime Pomorze trochę pofałdowane ale ciężko znaleźć względne większe niż kilkadziesiąt metrów. A ci mi tu wrzucają zdjęcia z prawdziwych gór Cóż mogę winić tylko siebie, że za załatwianie wyjazdu zabrałem się tak późno i nic z tego nie wyszło...

Kupuje się takie rzeczy w sklepach elektronicznych i hurtowniach typu TME, wurth i tym podobne. Warto zwrócić uwagę że przekierowanie tego niekoniecznie jest trywialne dla osoby która pierwszy raz widzi pogo. Na zdjęciu płytki nie widać czy to montaż powierzchniowy czy przewlekany.

SZPRYCIARZ, nie wiem co ci doradzić. Trudny temat. Trudny wybór. Ja jednak postawiłem na GT pomimo wagi. Dla mnie GT to GT. Właśnie zamówiłem L przez Vorkasse. Jestem w trakcie realizacji. Chce osobiście podziękować koledze GRZECH1991 😃 za podrzucenie linku do sklepu. Nie wiedziałem do tej pory nawet o jego istnieniu 😛 ... tym bardziej dla takiej promocji vs. 18.999 zł za nowy z rocznika 2025 w PL.

Czerwony z Rysianki na Miziową?

Dzięki, dodałem alerty.

Zaraz beda pokazywac nowe modele cube Chyba 3 wrzesnia inne marki chyba tez cos pokaza Wiec warto poczekac kilka dni i beda mocne wyprzedaze. Pamietam jak cube one22 na factory kupilem za 13,5k a za 2 miesiace byl za 11,5k A i tak te 13,5k bylo super cena

Pojeździłem trochę na tym treku i musiałem trochę pozmieniać, ponieważ pojawił się ból nadgarstków i drętwienie. Zauważyłem też, że podświadomie próbuję odsuwać się do tyłu pomimo, że siedziałem już na końcu siodełka. Najpierw cofnąłem siodełko maksymalnie do tyłu, później trochę obróciłem kierownicę aby ją lekko odsunąć do przodu. Było trochę lepiej ale to nie było do końca to. Kolejnym etapem było obniżenie kierownicy (jedna podkładka pod mostkiem i dwie nad) po czym zmieniłem mostek z 60mm na 80mm. Po tych zabiegach jak na razie jest ok. Po poczynionych modyfikacjach dochodzę do wniosku, że w moim wypadku lepszym wyborem byłaby rama w rozmiarze L.