Cała aktywność

Luz jest po zamontowaniu piasty na rowerze? Po wyjęciu koła luz endcapa jest naturalny.

Masz podany offset od połowy dł. montażowej piasty do tego środka symetrii między kołnierzami. Jeśli o d791 d792 w wersjach boost chodzi (przynajmniej tych pod tarczę IS) to w internecie są rozbieżne wartości. Jeszcze inne wychodzą z suwmiarki.

Po 900 km? Zęby nie są spiczaste, nie widać śladów zużycia.

Dotyczy RH Novatec D792SB-CL - dobór dł. szprych Rim DT SWISS E550 29" 700C, ERD 585mm Witam szanownych Forumowiczów. Czy ktoś jest wstanie wskazać na załączonym rysunku która z pionowych linii jest osią symetrii piasty Novatec, dzielącą ją na dwie równe połówki? Novatec podaje niestety tylko grubość kołnierza obu flasz dla lewej i prawej strony piasty. Brak wymiaru, który jest potrzebny do kalkulatora Sapim. Czy jest to może pionowa linia przerywana na lewo od lewej pionowej linii szerokości Chain Line 44?Jeśli tak by było, to wyliczenie długości odcinka z lewej i prawej strony piasty potrzebnego do kalkulatora doboru dł. szprych nie stanowiło by problemu. 135:2 = 67,5 // 51:2=25,5 51mm to wartość odległości pomiędzy wew. płaszczyznami flansz, lewej i prawej. Kalkulator Sapim Dla lewej str. 67,5 - (24,2+3,5+25,5)=67,5-53,2=14,3 // 24.2+14,3 = 38,5mm Dla prawej str. wychodzi niestety wartość ujemna. Dł. połowy ośki 67,5 - (25,5+3,2+42,4)=67,5-71,1= - 3,6mm / fałsz Na rys. Novatec nie jest jasno i czytelnie zaznaczona Rear Hub Center Line. Przyjęta do wyliczeń oś symetrii piasty nie może być osią symetrii piasty, gdyż przeczy temu proste zsumowanie odcinków prawej strony piasty. Ich suma jest większą wartością od połowy długości 135mm (67,5). Zgodnie z wymiarami podanymi na rysunku przyjęta linia pionowa jako oś symetrii rear hub'a powinna nią być. Przesunięcie Chain Line od osi / offset wynosi 7,6 /. Jednak wyliczenia przeczą temu. Jeżeli się mylę, b. proszę poprawić. Rear Hub Center Line potrzebne jest do wyliczenia długości odcinków piasty celem doboru długości szprych. RH Novatec D792SB-CL, QR 10-135mm, 32H. Novatec nie podaje na rys. wymiaru do flanszy. Z góry dziękuję za podpowiedzi i wskazówki dotyczące tego konkretnego zagadnienia.

Właśnie wydaje mi się, że jest poprawnie, ale mam taką samą w drugim rowerze i "sprężynuje" nawet po zdjęciu łańcucha. Stąd moje pytanie😉

Jest sens oddawać piaste z luzami na gwarancje ? Pacjent to Shimano fh-mt410-b używany 9 miesięcy. Co tam się psuje według waszej wiedzy? Zastanawiam się czy podjąć się naprawy samemu. Na pierwszy rzut oka widzę luz pomiędzy osią a endcupem którego nie mogę zdjąć (ten wciskany , bo drugi wkręcany). Zanim będę się z tym siłować wole zapytać co tam może się psuć. Naprawiałem już wylajtowane piasty szosowe więc dałbym rade. Z drugiej strony mam inny rower, a że jestem po urlopie to mógłbym dać to na gwarancje.

Wolnobieg prawdopodobnie się zużył. Przyłożyć wiertło fi7,5mm częścią cylindryczną do zębów i sprawdzić czy profil się pokrywa.

Na Twoim miejscu myślałbym o sprzęcie, który ma amorek powietrzny, 120mm. 100mm skoku jest dobre do szybkiego XC. Radon ma świetne rowery na dobrych gratach (koła DT Swiss) i w sensownej cenie. W kwestii napędu 1 czy 2/ zerknij sobie na film:

Cześć, Po długich polowaniach, udało mi się trafić fajną okazję z Włoch na Bianchi Impulso Comp. Wahałem się między rozmiarem L/M (wzrost 184 cm, noga 86 cm), no i nie będąc w stu procentach przekonany i nie mając czasu na przymiarkę w sklepach, wziąłem L. Głównie jeżdżę na czasówce, trochę mniejszej, w dość agresywnej pozycji, więc stąd moje wątpliwości. Wczoraj do mnie dotarł. Pierwsze co zrobiłem to wpiąłem go w trenażer i zacząłem szukać pozycji. Im dłużej szukam, tym coraz bardziej się w tym gubię, stąd pomyślałem że napiszę post i zapytam bardziej doświadczonych o zdanie. Jest okej/potrzebna lekka korekta/ do dupy i w ogóle to za duży. Będę wdzięczny za opinie

Może wspomnisz jaki to sklep? Niemniej osobom, które muszą korzystać z usług serwisów odradzam korzystanie z sklepów wysyłkowych.

Bo prom po drugiej stronie, na szczęście kładka była po lewo.

Weź butelkę plastikową, rozetnij i zrób panewkę pomiędzy podkładkami a rzepami.

Jaki kraj takie dwie wieże 🤣

Witam Ktoś wie o co chodzi? Nowa korba, łańcuch, wolnobieg po ok. 900 km Łańcuch przeskakuje przy minimalnym obciążeniu na ostatniej i przed ostatniej zębatce. Z góry dzięki za odpowiedź.

Jaką polecacie pompkę z manometrem w rozsądnej kwocie ?

Bo dwie wieże.

Ruch przerzutki na haku jest blokowany przez napięcie łańcucha. Nie ma tam żadnej sprężyny. Jak przerzutka na haku siedzi ścisło, to będzie jej bardzo trudno zrzucać z biegów miękkich na biegi twarde. Na tym filmie wszystko jest prawidłowo. Ma chodzić luźno, ale może mieć luzu promieniowego i osiowego.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Ogłoszenie nieaktualne

Popsikaj plakiem, albo silikonem w sprayu

Dzięki za odpowiedzi, właśnie myślałem żeby te miejsce lekko posmarować czymś nie brudzącym. Będziem testować

Mozesz przeliczyc sobie stack/reach gdzie wyjdzie mniejszy stosunek to bardziej sportowa sylwetka. Ale lepiej dobrac odpowiednia rame do siebie tzn jesli masz dlugie nogi to bedziesz bardziej wyciagniety i to odpowiada natomiast jak masz krotsze rece czy krotkie nogi to bedziesz sie meczyl i po zakupie roweru zacznie sie wymiana komponentow. Bez przymierzenia i pomiarow sie nie obejdzie.

Mam przerzutkę kupioną na ali i zachowuje się tak: cues.mp4 Mam drugą taką samą w innym rowerze i ten ruch jest "sprężysty", nie "lata" luźno. Rozumiem, że jedna ma sprężyna druga nie? To ma jakieś znaczenie? Domyślam się, że pytanie z serii głupich, ale nurtuje mnie to. Dwie identyczne (z nazwy) przerzutki i inne zachowanie

Bo rowery trzy pojechały nad Niagarę, ale jednak Mordor bardziej pasuje