Cała aktywność

Mam taki: https://skiteam.pl/rowery-gorskie-mtb-full/7761-rower-cube-753350-stereo-one22-hpc-ex-4054571430199.html i nawet po lekkim extra podpompowaniu amorkow dalej brakuje mi z 10-20mm i do tego na mazowszu. Ale tutaj porobili fajne traski, dropy itd wiec nawet przyjemnie sie jezdzi. Jak widze kogos w super rowerze xc / downcountry to nawet nie podchodza do tych dropow. Ale kazdemu co innego sprawia przyjemnosc Jedyne co, to mysle nad zmiana opon bo te co mam (enduro) sa strasznie ciezkie i robote robia w ciezszym terenie ale na lekkim dobrze ubitym to doslownie nie chca jechac. Ale jednak trzymaja niesamowicie i mozna sobie pozwolic na wiecej na zjazdach Wiec teraz jakbym mial brac to na pewno bym bral tego radon 10.0 HD

ac elektryczne rowery tylko stare klasyczne rowery a nie jakies nowe pieprzone gówna co to zero frajdy z jazdy tylko sam jezdzi skasuj ten post i odnajdz boga w sobie

witam polece tutaj rower szosowy 1996 Peugeot Performance 5000 jest to piękny klasyk który przyciąga uwage i jezdzi świetnie pozdrawiam

witam polece tutaj rower szosowy 1996 Peugeot Performance 5000 jest to piękny klasyk który przyciąga uwage i jezdzi świetnie pozdrawiam

Niech będzie, że cała branża, bo nawet w specyfikacji np. piast wielobiegowych producenci podają przełożenia odwrotnie niż w branży motoryzacyjnej: NEXUS INTERNAL GEARED HUB V-BRAKE 8s Gear ratio Total 307% 1 0.527 2 0.644 3 0.748 4 0.851 5 1 6 1.223 7 1.419 8 1.615 Ale to nie jest żaden problem, bo to jest zawsze przeliczalne w drugą stronę. Chodzi o stosunek dwóch liczb. Np. przełożenie w rowerze 44/11 daje wynik 4, a teraz jeśli 1 podzielisz przez "rowerowe" 4 otrzymasz "inżynierskie" 0,25. Z "inżynierskiego" na nasze przeliczasz dzieląc 1 przez "inżynierskie", czyli 1/0,25 = 4. W każdym razie branża motoryzacyjna podaje zawsze przełożenia zgodnie z książkową definicją. Polski Fiat 126p/650 – badanie drogowe „Motoru” z 1979 roku - Magazyn auto PRZENIESIENIE NAPĘDU – zblokowany układ napędowy. Skrzynia biegów – umieszczona przed osią tylną – czterobiegowa + bieg wsteczny. Przełożenia: 1 bieg – 3,250; 2 bieg – 2,067; 3 bieg – 1,300; 4 bieg - 0,872; tylny bieg - 4,024. Przekładnia główna - we wspólnym kadłubie ze skrzynią biegów, koła stożkowe o zazębieniu łukowym. Przełożenie 4,87 (8/39 zębów). Napęd kół tylnych za pośrednictwem półosi, połączonych za pomocą przegubów z mechanizmem różnicowym i z kołami.

LELEK2, czyli sugerujesz pod siebie All Mountain (140-150mm) ? Powyższe wynika tylko - z przyjętego podziału na bike-discount.de

dziekuję! jutro montuję

Adaptery pod oś 142mm z zestawu trenażera, montaż wg instrukcji.

Generalnie ma lepszą specyfikację niż ten czarny z bąblem. Tyle, że starszy rocznikowo. Jako, że lubię majsterkować to na plus, że ma amory RS. Podpowiedzcie mi jeszcze przy okazji. Wentyle tubeless brać 44mm czy 60mm?

Mam podobny osprzet ale 130/120 skoku i na mazowszu brakuje mi 10-20mm na niektorych dropach. Gdybym teraz wybieral to wolalbym miec minimalny zapas 10-20mm niz ma mnie dobijac. Bo przez to mialem kontuzje

Bardzo ładny kolor. Jak zamawiałem poprzednią ramę to chciałem taki kolor: a jeszcze bardziej moja córka chciała:) Niestety nie mieli mojego rozmiaru i skończyłem z niebieskim...

Mam sram i shimano, nie widze roznicy Zobacz ten: https://www.bike-discount.de/en/radon-slide-trail-10.0-hd-3 cena niesamowita karbonowe kola w tej cenie to cos czego jeszcze nie widzialem Jak bedziesz chcial jezdzic w latwiejszym terenie to zmienisz opony na jakies sportowe xc i na takich obreczach bedzie kozak

Witam, szukam informacji na temat montażu eskera 6.0 do mojego trenażera - czy potrzebne się jakieś przejściówki, które dołączone są w zestawie z trenażerem? czy po prostu zakładam zestaw basic i koniec? czy o czymś jeszcze muszę pamiętać? będę wdzięczny za pomoc

Wiele lat w decathlonowym, więc przyszła pora na takie coś, żeby głowa nie bolała 😉

https://www.bike-discount.de/de/radon-jealous-al-6.0-1 1x11 (przyjmie blat 36T), powietrzny Judy Silver z manetką blokady, taper, sztywne osie, ok 2900 z wysyłką.

Kazafaza nadmienił Ergotec Bugiel, a mnie się trafił taki kierownik https://hollandbikeshop.com/pl-pl/czesci-rowerowe-mtb/mtb-kierownica-i-mostek/mtb-kierownice/ergotec-kierownica-rowerowa-gieta-kierownica-70-kierownica-o25-4mm-700mm-czarny-814482/ Gięcie "do siebie" poniżej oczekiwanych 15 st., bo poza tym winien podejść. Najlepiej przepatrzyć lineup Ergoteca i XLC, bo może trafi się pasująca sztuka https://www.rowertour.com/p/27523/kierownica-trekkingowa-xlc-hb-c03-254-mm-srebrna?gad_source=1&gad_campaignid=19815100531&gclid=Cj0KCQjwh5vFBhCyARIsAHBx2wwoXMvcsqd-5LnKXbXGvixm05F24RJXrMjV8xE4su8BxdsOXKLEG2caAraWEALw_wcB#rozmiar-600mm PS. Gdyby ktoś nie wiedział jak automatyczny translator przekłada "backsweep", to w sklepie Hollandbikeshop.com jest to "zamiatanie plecaka".

Nie no kolor fajny, nie jest typowo damski i już widywałem takie gdzie chłopy jeździli Ale prawda taka że sprzedawca by musiałby mi dać spory rabat właśnie ze względu na taki lub podobny kolor. Od jakiegoś czasu stosuje spray silikonowy na mój rower z plastiku, a też jest w ciemnym macie i nie ma problemu, co prawda kurz nadal się klei i wszystko widać ale bardzo łatwo na sucho to schodzi. Nie ważne czy rower w macie czy połysku, ale po jeździe po szutrach i tak trzeba z kurzu wycierać, przynajmniej ja wycieram

Bliitz - 17415 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 15966 km (mtb, szosa + trenażer) [10716 km outdoor] bashey_pl - 8701 km (cross 3.3kkm, gravel 3.5kkm trenażer 1.9kkm) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 6856km (szosa, MTB) michalr - 6710 (terenówka, mieszczuch) przeciętny - 6000 km (mtb,grv) bubulin - 5444 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) Jacekddd - 5051 km (velomobil - rower poziomy) Cross90 - 4114 km (Szosa, MTB, Cross, Trenażer) wojtbike - 4059 km (cross) smw44199 - 3999km (cross) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 3973 km dfq - 3558 km (MTB, gravel, trenażer) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) Lextalionis - 3054 km (gravel) thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) Revolta - 2502 km ( MTB ) Grochu86-2496km(gravel,szosa) CoolBreezeOne - 2419 km (MTB) Sansei6 - 2225 km (MTB) spidelli - 2085 km (szosa: 790 gravel: 1263, MTB: 32, trenażer: 1498 - nie liczę do dystansu) JWO - 1966 km (MTB) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) DickSteele (1096 km szosa, 1411 km trenażer) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Ważne by Tobie się podobał. Serio mówiąc mi takie kolory się podobają, ten, jak dla mnie, jest zbyt jaskrawy. Najważniejsze jest to by się dobrze jeździło.

W tym budżecie to SUPERIOR XC 889 faktycznie wygląda w porządku: -napęd 2x11 + dobry osprzęt; -osie niestety na QR - do sztywnych osi trzeba byłoby coś dołożyć do ceny; Jakaś alternatywa: KROSS LEVEL 6.0 JEALOUS AL 8.0

Bo ustawa wiatrakowa 🙃 Skansen w Maurzycach

To żeście mnie pocieszylu. Czylu co? Będę miał damski rower? 🥲

Mam taką zagwozdkę. Otóż, chcę sobie kupić pewną chińską korbę szosową - pewne standardy zapewne zostały tu skopiowane od Shimano. Korba ma podaną linię łańcucha 43,5mm dla układu X2, tyle samo, co Shimano 105 X2, więc podejrzewam, że i odległości między zębatkami są identyczne. Ciekawi mnie jednak, jaka linia wychodzi dla większej zębatki, bo tak właśnie chciałbym tej korby używać - tylko z jedną zębatką zamontowaną. I teraz kluczowa kwestia - w internecie w paru miejscach napisano, że odległość między czubkiem zębów jednej zębatki, a drugiej to 5mm. Coś mało. No i ludzie mierzą i wychodzi im często 8mm (ale też te pomiary dotyczyły zwykle napędów X3). Gdyby to faktycznie było 8mm, to spoko, bo obecnie mam jakieś 46-47mm linii łańcucha, tak bym miał koło 47,5mm, czyli w sumie spoko, z tyłu mam OLD 135mm, wszystko powinno pasować, bo i tak najniższych biegów używam BARDZO rzadko (pewnie dlatego, że mam z przodu 36T, a z tyłu kasetę 8-rzędową 11-34, a do tego mieszkam w mega płaskiej okolicy, ale mniejsza o to). Ale jakby to miało wyjść "tylko 46mm", to zastanowiłbym się, czy nie poczekać, aż się pojawi znowu korba gravelowa, która ma oczywiście linię łańcucha "pożyczoną" z GRX, czyli 49,7mm dla układu X1 i co najwyżej bym sobie z tego zrobił 47,7mm jakimiś podkładkami, bo w te 47-48mm bardzo bym chciał trafić. Z góry dziękuję za pomoc. Alternatywa, to latanie z suwmiarką po sklepie rowerowym, a teraz jestem chwilowo przeziębiony, nie mam jak, a ciekawość mnie zżera Druga sprawa - w paru miejscach na forum spotkałem się z poglądem, że można sobie przesunąć delikatnie cały zestaw w Hollowtech 2 na podkładkach. W przypadku szosowej korby na szosowym suporcie, to raczej nie ma z czym pracować, ale czy takie niesymetryczne ustawienie korby w czymś nie przeszkadza? Czy w praktyce 2,5mm to w sumie bez znaczenia?

Wsunąć tłoczek z powrotem i odpowietrzyć hamulec.

Bliitz - 17415 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 15966 km (mtb, szosa + trenażer) [10716 km outdoor] bashey_pl - 8701 km (cross 3.3kkm, gravel 3.5kkm trenażer 1.9kkm) SpinOff - 7261 km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 6856km (szosa, MTB) michalr - 6710 (terenówka, mieszczuch) przeciętny - 6000 km (mtb,grv) bubulin - 5149 (mtb 26 carbon semi slick / mtb 27.5 full ciężki) Jacekddd - 5051 km (velomobil - rower poziomy) Cross90 - 4114 km (Szosa, MTB, Cross, Trenażer) wojtbike - 4059 km (cross) smw44199 - 3999km (cross) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 3973 km dfq - 3558 km (MTB, gravel, trenażer) Miro1970 - 3238 km (stalowe turystyk i fitness) Zbyszek.k - 3105 km. (trenażer + gravel) Lextalionis - 3054 km (gravel) thorcik - 2659 (mtb) Joker86 - 2600km( gravel , schwalbe Kojak) Revolta - 2502 km ( MTB ) Grochu86-2496km(gravel,szosa) CoolBreezeOne - 2419 km (MTB) Sansei6 - 2225 km (MTB) spidelli - 2085 km (szosa: 790 gravel: 1263, MTB: 32, trenażer: 1498 - nie liczę do dystansu) JWO - 1966 km (MTB) NerfMe - 1712 km (MTB) szczupak56 - 1104km (cross 1027, mtb 77) DickSteele (1096 km szosa, 1411 km trenażer) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)